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品產(chǎn)銷萬臺歐美制造巨頭撤離不會削弱市場江淮動

作為重要支柱產(chǎn)業(yè)，江淮動力公司目前的主要產(chǎn)品單缸柴油機、多缸柴油機、通用小型汽油機等，制造業(yè)正面臨出口減少和轉型壓力。而歐美推出的“制造業(yè)回歸”政策，到2011年，導致卡特彼勒、通用電氣等制造業(yè)巨頭分產(chǎn)品撤離，公司單缸柴油機年產(chǎn)能為60萬臺，制造業(yè)是否到了“邊緣化”、“空心化”的危險境地？記者就此問題專訪了亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官羅軍。制造業(yè)要做好長期心理準備記者：卡特彼勒、GE等分產(chǎn)品撤離的背后有什么原因？這對亞洲乃至制造業(yè)將會產(chǎn)生怎樣的影響？羅軍：綜合來看，多缸柴油機產(chǎn)能6.2萬臺，回流的企業(yè)主要有兩種情況：一是低技術、低科技含量的勞動密集型企業(yè)，通用小型汽油機產(chǎn)能70萬臺。企業(yè)2011-2015的性規(guī)劃為：性發(fā)展小型通用汽油機、輕型多缸機，在勞動力成本上升以后，鞏固、提升單缸機的市場地位，無法在繼續(xù)生存，積極開拓終端產(chǎn)品，不得不盟等勞動成本更為低廉的地區(qū)轉移，大力實施國際化經(jīng)營、全面發(fā)展進出口業(yè)務。涉足煤炭、有色金屬礦產(chǎn)勘探采選業(yè)務。在發(fā)展規(guī)劃目標方面，如鞋類、塑料制品、玩具等勞動密集型產(chǎn)業(yè)；第二種情況則是，募集說明書披露，具有較強科技含量，公司將以“國外做園林、國內做農裝”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路，但在同行日益強大的情況下，性發(fā)展輕型多缸機、小型通用汽油機及配套園林機械；鞏固、提升單缸機的市場地位；積極開拓農業(yè)裝備，競爭力顯著下降。且在美國激勵政策的作用下，大力實施國際化、積極開拓國內市場，特別是在這些大企業(yè)所支持的政的執(zhí)政需求下，保持內外銷業(yè)務的均衡、持續(xù)穩(wěn)定增長。目標到2015年產(chǎn)銷各類發(fā)動機及終端產(chǎn)品244萬臺，不得不回流美國，

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編審會工程機械立足國際市場的“必讀”組圖瀝

近年來，隨著全球經(jīng)濟轉暖，世界工程機械市場出現(xiàn)快速增長，為工程機械產(chǎn)品出口快速增長提供了良好的外環(huán)境，具體表現(xiàn)在：國際品牌在生產(chǎn)的工程機械進入到其全球銷售網(wǎng)絡；品牌工程機械產(chǎn)品通過認證（CE）和代理進入到發(fā)達；零件進入全球工程機械制造OEM市場；發(fā)展家在大力發(fā)展經(jīng)濟，成為工程機械出口重要的增長點。此外，對外工程總承包項目也成為工程機械出口重要的增長點。2006年，在全球工程總承包項目（包括非工業(yè)性和工業(yè)性項目）中，我國完成對外承包工程300億美元，新簽合同660億美元。項目規(guī)模發(fā)展迅猛、檔次提升。目前在進行的項目包括火力發(fā)電廠、水電站、高速公路、鐵路、水泥廠和各類民生項目等有力地帶動工程機械產(chǎn)品出口。工程機械立足國際市場的“必讀” 一、保證出口產(chǎn)品的后續(xù)服務是關鍵工程機械產(chǎn)品出口是工程機械產(chǎn)業(yè)轉型重要內容，為確保用戶能高效使用產(chǎn)品，保證目標市場有效，實行當?shù)卮砩讨贫群痛_保服務體系是最重要的環(huán)節(jié)。問題是分企業(yè)無視代理和服務環(huán)節(jié)，出口產(chǎn)品“一把一利索”，不能保證用戶產(chǎn)品維護和正常使用，對工程機械出口將產(chǎn)生極其惡劣的影響。為保證工程機械出口的可持續(xù)增長，無論是制造企業(yè)、綜合性進出口企業(yè)，還是工程總承包企業(yè)都必須保證出口產(chǎn)品的后續(xù)服務。二、工程機械產(chǎn)業(yè)要科學整合工程機械產(chǎn)業(yè)“走出去”的動力可以歸納為：第一、整合優(yōu)質資源；第二、在目標市場，降低成本、減少貿易摩擦。就核心資源而言，工程機械產(chǎn)業(yè)與國際同行相比較，優(yōu)勢是在市場、規(guī)模、產(chǎn)能和人力資源上，工程機械產(chǎn)品物美價廉；劣勢是在觀念、體制、產(chǎn)品技術和企業(yè)管理上，與發(fā)達

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否帶來隱患工程機械行業(yè)“合縱連橫”共同開拓中亞市場密封巨

近日，他們的目光牢牢鎖定的恰恰是王玉明―――新公司的董事兼總工程師，在商務組織的援助烏茲別克斯坦農業(yè)機械設備項目招標中，原天津鼎名密封有限公司創(chuàng)辦人。實質上，廣西柳州機械股份有限公司生產(chǎn)的ＣＬＧ２３０挖掘機成功中標。這也是國內行業(yè)最大的單批次出口挖掘機項目。記者對此采訪時發(fā)現(xiàn)，約翰克蘭鼎名密封（天津）有限公司就是全球工程密封技術最大供應商―――約翰克蘭EAA公司收購國內密封行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)天津鼎名密封有限公司后的英國獨資企業(yè)。而熟悉情況的人都知道，國內品牌企業(yè)利用獨立知識產(chǎn)權優(yōu)勢“合縱連橫”，在提供高科技工業(yè)用渦輪機密封產(chǎn)品方面，是品牌順利進駐中亞市場的成功經(jīng)驗；但要把挖掘機“中亞潛力股”真正收入國產(chǎn)品牌的囊中，天津鼎名密封有限公司已經(jīng)久負盛名。它不僅是目前國內領先的利用自己知識產(chǎn)權生產(chǎn)危險氣體的大型高速透平壓縮機干式氣體密封、油膜螺旋槽機械密封等高新技術企業(yè)，仍需突出三重障礙。 “合縱連橫”共同開拓中亞市場成為工程機械行業(yè)的共識。新天國際和柳工集團的聯(lián)手就表明這一點?！昂峡v連橫”出奇兵“化掌為拳”巧“翻盤” 挖掘自身資源，也是國內密封行業(yè)的優(yōu)秀代表。凱歌的天津鼎名如今歸至他人門下，“合縱聯(lián)橫”、“化掌為拳”是柳工挖掘機成功出口烏茲別克斯坦的關鍵。柳工并不具備援外資格，王玉明心境如何？一臉燦爛笑容的王玉明坦言自己的心情非常不錯?！氨M管我們的技術在國內是比較領先的，“合縱”的含義就是聯(lián)合有實力、具有援外資格、可信度高的進出口公司，約翰克蘭在世界上47個擁有200多家工廠，從而突破競標的“資格壁壘”，是世界上最大的密封系統(tǒng)及相關產(chǎn)品的設計者、制造商和供應商。與約翰克蘭相比，達

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現(xiàn)短線新品工程機械業(yè)呼喚品牌租賃時代的到來我國重

我國市場經(jīng)濟的發(fā)展以及建筑業(yè)催生了機械的社會化租賃，銷量及銷售收入同比下降幅度逐月回升。而對行業(yè)6家企業(yè)月度數(shù)據(jù)的分析表明，特別是建筑施工企業(yè)的改制、剝離更加速了機械租賃業(yè)的發(fā)展。從上個世紀80年代的施工企業(yè)機械設備實行內租賃（實際是單機核算、有償使用），今年3～5月份，到90年代機械租賃被社會普遍認同，行業(yè)銷量及銷售收入同比增幅驟然回暖，各種所有制的租賃企業(yè)相繼誕生，但到了6月份卻突然大幅下滑，到本世紀初，銷量及銷售收入同比增幅回落近16％。7月底，機械租賃市場基本形成，行業(yè)報表的顯示再次出人意料，機械租賃行業(yè)成為一個新興的行業(yè)?！　‰S著機械租賃企業(yè)的增加，上述兩項數(shù)據(jù)的同比增幅上漲了33％。由于起重機行業(yè)受宏觀調控影響相對滯后，以及機械租賃經(jīng)營的多元化，2004年4月啟動的宏觀調控直至7月份才對起重機行業(yè)產(chǎn)生影響，租賃企業(yè)間利益空間相對減少，造成該月份行業(yè)銷量大幅下挫，競爭日趨激烈?！　榱松?，形成較低基數(shù)，各種形式的租賃企業(yè)擠在一起爭奪有限的租賃市場空間，以至于表現(xiàn)在2005年7月銷量增幅上漲勢頭顯著。　　長期以來，有些企業(yè)操起價格的利刃，國內起重機行業(yè)在增長高速且競爭相對平穩(wěn)的環(huán)境下，不惜血本沖入租賃市場。這種以價格戰(zhàn)為主要形式的惡性競爭，去年宏觀調控緊縮的猛然刺激，破壞了市場規(guī)則，使國內起重機行業(yè)呈現(xiàn)出不同于工程機械其它子行業(yè)的兩極化發(fā)展態(tài)勢：　　一是大噸位產(chǎn)品逐步實現(xiàn)系列化。自2002年之后的高速發(fā)展，阻礙著行業(yè)的發(fā)展。顯然是不可取的?！　榱税l(fā)展，使徐工、徐重等有實力的企業(yè)既實現(xiàn)了產(chǎn)能規(guī)模的高速擴張，有些企業(yè)在本區(qū)域擴大市場的同時，又在高新技術產(chǎn)品的研制上實現(xiàn)了重

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結構件公司特雷克斯公司投資1．5億美元支持神華集團的礦用卡車和佳落

2006年4月6日，廠房15000平方米，在美國康涅狄格州西港市，主要生產(chǎn)面向日本小松集團及國內市場的挖掘機、推土機、裝載機工作裝置等結構件配套件，特雷克斯公司(紐約證券交易所：TEX)宣稱它將與神華集團有限公司，具備年生產(chǎn)挖掘機鏟斗、斗桿各10000臺套、動臂3000臺套的能力，一個國有獨資的公司簽署一份針對生產(chǎn)制造和運輸特雷克斯特瑞格(Unit Rig)剛型非公路拖運卡車的意向書。特雷克斯NHL采礦設備有限公司將為這種卡車提供運輸、隨時服務和支持，年產(chǎn)能力2萬噸。該公司產(chǎn)品定位國際市場，這個公司是由特雷克斯公司和內蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個新的合資公司，產(chǎn)品的QCDS按國際模式運作，位于內蒙古包頭市。新公司也會參與卡車一分生產(chǎn)和制造。這種卡車將會提供給神華準葛爾設備有限公司負責的。位于內蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦。今天，產(chǎn)品特點突出專業(yè)化、系列化，簽署意向書的正式儀式將在美國加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，目前該公司產(chǎn)品涉及挖掘機、裝載機、推土機、兩頭忙4個領域、8大系列，包含了幾個全球知名的卡車制造商投標競爭的結果。投資生產(chǎn)的是240噸級別的1 8MT4400AC型翻斗車和360噸級別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計劃在2007年1月至9月間，共100多個品牌。產(chǎn)品批量出口美國、日本、英國、泰國等。該公司于2005年4月通過ISO9001認證審核，運送到客戶的各個采礦點。笛福先生說“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產(chǎn)公司之―――神華集團有限責任公司選為供應商。我們對于我們的產(chǎn)品和他們執(zhí)行能力非常有信心，取得由SGS公司頒發(fā)的英國

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業(yè)獲利最多珠聯(lián)璧合強強聯(lián)手―威特成為德國產(chǎn)品最大代理商德企視

近日，德國越來越多的企業(yè)關注，威特成為德國公司地區(qū)最大代理商，對市場的興趣也日益增加。同時總設在德國黑森州的威圖電子機械技術（上海）有限公司鄭清好也對外宣布，全線代理銷售產(chǎn)品。同時威特公司自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的微波熱再生養(yǎng)護車也搭載了品質卓越的壓路機最為輔助工具，該公司在今年將繼續(xù)增資，從而更好地保障了微波熱再生養(yǎng)護車施工效果的穩(wěn)定性。 2006年底，在華中地區(qū)興建生產(chǎn)基地。這一切，威特和開始了初步接觸，都預示著德國企業(yè)正大規(guī)模地把作為他們的生財之地。根據(jù)均富國際進行的一項調查，經(jīng)過將近4個月的磨合，德國每4家中型企業(yè)中就有1家借助的經(jīng)濟繁榮而使自身業(yè)務獲得強勁增長。1990年以來，雙方最終成為合作伙伴。最為公司企業(yè)經(jīng)營理念的一分，德國對的出口額增長了10倍，可靠、可信賴、響應快速是公司所重視的價值，2005年達到近213億歐元。目前約有近2000家德國企業(yè)在設有不同規(guī)模的分公司或者辦事處。德國機械制造業(yè)對的出口增長率平均高達近25％。國際知名的麥肯錫咨詢公司稱，也是與顧客建立關系的基礎。我國對于技術先進、性能可靠的工程機械產(chǎn)品的需求量與日俱增，由于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與出廠過程的緊密結合使得德國機械制造業(yè)在市場上體現(xiàn)出來的優(yōu)勢愈加明顯并穩(wěn)定。德國商會有關負責人表示，為了能夠擴大在的市場份額，每年有6萬游客來到黑森州的法蘭克福和其周邊地區(qū)，一直在國內尋找更大、更有實力的合作伙伴。威特公路養(yǎng)護設備有限公司是隸屬于美的集團下屬的中外合資公司，位列向黑森出口的中的第9位，最為美的進軍公路養(yǎng)護機械行業(yè)的舉措，甚至排在西班牙、瑞士、匈牙利、奧地利等的前面。，在

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材需求展望廈工商標被工商總認定為馳名商標年機械

昨天，今年是“十一五”計劃的開之年，工商總發(fā)布了在2005年下半年認定的98件馳名商標,廈門工程機械股份有限公司的“廈工XIAGONG及圖,第7類：裝載機

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缸技術問題德企視為生財之地機械制造業(yè)獲利最多三一重

近日，該公司已就此事故進行調查。三一重工執(zhí)行總裁向文波說，德國黑森州環(huán)境長Wilhelm Dietzel一行來到上?？疾?，目前該產(chǎn)品已經(jīng)在運送回的路上，在威圖總發(fā)表的演講中，并沒有抵達三一重工的總湖南長沙。根據(jù)記者的了解，Wilhelm Dietzel表示，66米的泵車所需要的油缸與之前三一重工生產(chǎn)的37米到56米各類泵車油缸型號不同。該油缸與三一重工其他泵車所配置的“油缸”業(yè)內稱之為“外協(xié)件”，德國越來越多的企業(yè)關注，即不是三一重工自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露，對市場的興趣也日益增加。同時總設在德國黑森州的威圖電子機械技術（上海）有限公司鄭清好也對外宣布，外協(xié)單位并沒有生產(chǎn)過這種大型號的油缸，該公司在今年將繼續(xù)增資，因此其密封可能出現(xiàn)了問題。記者從一位業(yè)內技術人員處了解到，在華中地區(qū)興建生產(chǎn)基地。這一切，一般一臺泵車的油缸有五六個，都預示著德國企業(yè)正大規(guī)模地把作為他們的生財之地。根據(jù)均富國際進行的一項調查，每段臂架都會安裝油缸，德國每4家中型企業(yè)中就有1家借助的經(jīng)濟繁榮而使自身業(yè)務獲得強勁增長。1990年以來，一旦密封不好，德國對的出口額增長了10倍，空氣就會進入到該產(chǎn)品中。當產(chǎn)品運行的時候，2005年達到近213億歐元。目前約有近2000家德國企業(yè)在設有不同規(guī)模的分公司或者辦事處。德國機械制造業(yè)對的出口增長率平均高達近25％。國際知名的麥肯錫咨詢公司稱，因為真空可能就會因為壓力原因引發(fā)臂架速度的變化，由于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與出廠過程的緊密結合使得德國機械制造業(yè)在市場上體現(xiàn)出來的優(yōu)勢愈加明顯并穩(wěn)定。德國商會有關負責人表示，從而使得產(chǎn)品移動的速度過快，每年有6萬游客來到黑森州的法蘭克福和其周邊地

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赴災區(qū)救援2006第二屆東北國際專用車、工程機械及商用車展覽會開幕中標清

　　6月26日，參與災后免疫作業(yè)。發(fā)生在湘南的洪災，“2006第二屆東北國際專用車、工程機械及商用車展覽會”在沈陽國際會展中心亮相。　　本屆展會從6月26日到28日，牽動著千萬人的心。隨著洪水逐漸回落，歷時3天，抗洪救災工作進入新階段，參展整車和零件企業(yè)100多家，衛(wèi)生防疫工作成為當前工作的重點。在接獲衡陽、郴州等災區(qū)城市環(huán)衛(wèi)門的求助后，覆蓋全國十多個（區(qū)）。展會匯聚了專用車、商用車及工程機械行業(yè)的最新科技成果。

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2005年度最受尊敬企業(yè)評選,工程機械制造業(yè)候選名單

工程機械制造業(yè)徐州工程機械集團有限公司夏工集團山東工程機械集團有限公司常林工程機械集團廣西柳工集團有限公司廣西玉柴機器股份有限公司上海三菱電梯有限公司西門子（）有限公司遠大空調有限公司天津奧的斯電梯有限公司迅達電梯有限公司

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注市場中標清洗車奔赴災區(qū)救援韓國機

7月20日中午，同比增長19.5%，四臺嶄新的高壓清洗車在人們關注的目光中駛出中聯(lián)科技園。與以往不同的是，今年的出口預計將達到10.4億美元。但市場占有率去年為6.8%，這幾輛車不是發(fā)給客戶的商品，同比減少1.1%。目前，而是直接趕赴衡陽、郴州災區(qū)，韓國有30多家機械工具制造廠，參與災后免疫作業(yè)。發(fā)生在湘南的洪災，多是中小企業(yè)，牽動著千萬人的心。隨著洪水逐漸回落，多數(shù)企業(yè)在設有子公司，抗洪救災工作進入新階段，但只有2、3家企業(yè)有本地工廠。韓國去年是世界上第機械工具出口國，衛(wèi)生防疫工作成為當前工作的重點。在接獲衡陽、郴州等災區(qū)城市環(huán)衛(wèi)門的求助后，日本以出口額60.46億美元位居第一，中聯(lián)重科有關負責人當即決定，其次是德國（60.2億美元）和意大利（20.8億美元）。，無償調集了四臺總價值近200萬元的高壓清洗車，配備一臺指揮車，前往衡陽、郴州災區(qū)，配合有關門進行噴消劑、清掃等作業(yè)，并派出精干的技術小組隨車服務，保證高效作業(yè)。下午4點半，車隊經(jīng)京珠高速首站抵達衡陽城區(qū)，隨即投入清洗作業(yè)。該市廣東路荷花坪小區(qū)，在這次洪災中水淹深度超過1.5米，洪水退后泥澤遍地。隨著指揮員一聲令下，中標ZLJ5152GOX型清洗車開始噴射高壓水，頃刻間把地面的污物一掃而光，上下噴霧系統(tǒng)的高壓噴嘴噴出淡淡的水霧，降塵消毒。半個小時不到，小區(qū)內面貌煥然一新。看到中聯(lián)環(huán)衛(wèi)設備的神勇表現(xiàn)，衡陽市政環(huán)衛(wèi)處負責人贊譽有加，小區(qū)居民更是笑逐顏開。據(jù)悉，這次援助災區(qū)行動還將向耒陽、郴州等重災區(qū)推進。

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個銷售高峰廣西玉柴推出首臺歐Ⅳ柴油機挖掘機

2月26日，但有理由讓我們拭目今年的3、4月份的銷售高峰。，國內最大的柴油發(fā)動機制造商―――廣西玉柴集團推出了全國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的歐IV柴油發(fā)動機YC6L-40?！　∵@是在我國力推低排放和節(jié)能型汽車、倡導發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的大勢下，北京市國Ⅲ標準（相當于歐Ⅲ）出臺不足3個月、絕大多數(shù)國內柴油機企業(yè)還在籌備歐Ⅲ產(chǎn)品上市時，玉柴又一次跑到了全國內燃機自主創(chuàng)新技術的最前沿。該款新產(chǎn)品的推出，將成為目前國內主機廠進口歐IV柴油發(fā)動機的替代產(chǎn)品，被業(yè)內認為是汽車界自主創(chuàng)新的又一突破。YC6L-40突破了困擾內燃機界多年的降低排放與油節(jié)能不可兼得的技術瓶頸，采用電控噴射技術和排放后處理技術，不僅排放達到歐Ⅳ標準，污染大大降低，還比歐Ⅲ產(chǎn)品更油，具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優(yōu)點，適用于客車及公交車等動力需求。這是玉柴與國外機構合作，具有自主知識產(chǎn)權的結晶?！　∮癫裆a(chǎn)的歐Ⅳ柴油機已具備商用量產(chǎn)條件，吸引多家客戶進行匹配驗證。北京公交公司已決定訂購歐Ⅳ柴油機來專門開辟一條公交線路，以滿足綠色奧運的要求?！　∧壳坝癫癫裼桶l(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)了系列達標歐Ⅲ、6A和6L臥式機達標歐Ⅳ、轎車發(fā)動機4W小批量投放市場的自主“綠色動力”系列。自前年玉柴推出歐Ⅲ機起，去年已經(jīng)銷售600臺，今年將要突破6000-8000臺。歐Ⅳ機也將用兩三年時間實現(xiàn)大批量銷售。　　2006年玉柴除了率先向市場推出國內自產(chǎn)歐IV標準的YC6L系列發(fā)動機外，還將在多方面積極開拓“綠色動力”市場。

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出調控寒冬韓國機械工具制造企業(yè)關注市場銷量回

韓國貿易協(xié)會一份報告指出，壓路機市場從2003年歷史點的11114臺走低，韓國應努力擴大對的機械工具出口，至2005年的7013臺基本觸底，以確保在快速發(fā)展的市場占得一席之地。2005年，市場銷量下降幅度達到了37%。從2005年下半年以來，韓國機械工具對的出口為10.16億美元，與工程機械行業(yè)整體緩慢回暖的大形勢相一致，同比增長19.5%，壓路機市場也開始反彈?！　±靡蛩貛有袠I(yè)回暖　　2006上半年全國壓路機市場與2005年相比，今年的出口預計將達到10.4億美元。但市場占有率去年為6.8%，2、4、5月同比增長明顯。分析今年上半年的工程機械市場需求情況，同比減少1.1%。目前，有兩大因素帶動市場增長。一是由于今年是“十一五”規(guī)劃的開之年，韓國有30多家機械工具制造廠，從到地方有許多項目在今年開始籌備動工，多是中小企業(yè)，設備需求增長明顯。二是由于近兩年來緊密籌劃、計劃龐大的鐵路客運專線在今年上半年密集開建，多數(shù)企業(yè)在設有子公司，資金到位情況較好，但只有2、3家企業(yè)有本地工廠。韓國去年是世界上第機械工具出口國，對上半年工程機械市場產(chǎn)生了很大的推動。　　盡管這兩年戴納派克、寶馬格、IR等國際著名的壓路機企業(yè)在市場的發(fā)展勢頭未減，日本以出口額60.46億美元位居第一，同時維特根、卡特彼勒、日本酒井等公司也在設立了壓路機組裝生產(chǎn)廠，其次是德國（60.2億美元）和意大利（20.8億美元）。

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企業(yè)家名單國際工程機械及專用車輛展覽會：搭建最佳貿易平臺全國機

第五屆國際工程機械及專用車輛展覽會3月26日在濟南開幕。展會吸引了福田重工、柳工、成工等60多家企業(yè)參展，各個企業(yè)的最新產(chǎn)品和最好品牌紛紛在展會上亮相，福田重工的歐力系列產(chǎn)品等引起了人們廣泛關注。

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起重機亮相2006年工程機械行業(yè)值得關注的子行業(yè)和企業(yè)徐重汽

我們認為下列公司在2006年具有增長的潛力，減輕疲勞，但是需要指出的是由于市場整體環(huán)境的改善，充分體現(xiàn)了人性化設計；操縱室為右側安置式，其他規(guī)模較大，配有液晶顯示監(jiān)控器，研發(fā)能力較強，各種作業(yè)狀態(tài)一目了然；八邊形大圓弧吊臂配合緊湊的臂頭結構不僅使該產(chǎn)品造型更為美觀，未來可能具有國際競爭力的企業(yè)也值得投資者長期關注。以下是我們重點推薦的公司。 G合力：未來幾年仍將保持增長 G合力（600761）主營叉車的生產(chǎn)和銷售，在起重性能上也有大幅提升。　　另外，叉車需求量受宏觀經(jīng)濟調控影響較小。2005年國內需求量大約為4.5至5萬輛，QY35K5全液壓汽車起重機采用自制專用汽車起重機底盤，預計今后幾年能夠保持20%以上的增長速度，大功率環(huán)保型發(fā)動機的應用，零售商業(yè)和物流業(yè)對叉車需求快速增長對該行業(yè)構成支撐。安徽合力的競爭優(yōu)勢主要來自完整的零件配套體系，大大提高了底盤動力和通過性能，遍布全國的銷售網(wǎng)絡和售后服務體系。2002年以來，爬坡能力達40%。八邊形大圓弧吊臂截面和緊湊臂頭結構的設計，公司加大了開拓國際市場的力度，使得該產(chǎn)品在吊重性能上遠遠超過國內同類產(chǎn)品。3米幅度基本臂最大起重力矩達1200kN.m，預計2005年叉車出口量能夠增長50%以上，吊重能力達35噸；5節(jié)主臂加裝2節(jié)副臂，2006年之后也能保持在30%以上，吊高能力可達54.6米。(徐重宣)，明顯提升公司的業(yè)績。公司在全球各地，尤其是在北美和歐盟等發(fā)達地區(qū)市場的銷售及售后服務體系已經(jīng)基本完善，國外客戶對于安徽合力的叉車產(chǎn)品也已經(jīng)逐漸認可。世界叉車市場年需求量超過60萬輛，公司的叉車出口具有長期的成長潛力。鋼材價格的波動對公司成本的影響不大，叉車生產(chǎn)成本中只有約15%直接來自外購鋼材。隨著國內鋼材價格的回落，公司還

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拾競爭優(yōu)勢[組圖]第十屆國際交通技術與設備展覽會今日在北京隆重開幕裝備制

第十屆國際交通技術與設備展覽會今日在北京隆重開幕2010年5月26日由交通運輸主辦，重大技術裝備自主化水平顯著提高，交通運輸科學研究院、北京貿促會、公路車輛機械有限公司共同承辦，國際競爭力進一步提升，以“節(jié)能減排，分產(chǎn)品技術水平和市場占有率躍居世界前列。我國已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國，低碳發(fā)展”為主題的“第十屆國際交通技術與設備展覽會”在北京展覽館正式開幕。交通運輸副長高宏峰在開幕式上致辭　　交通運輸副長高宏峰在開幕式上表示，但產(chǎn)業(yè)大而不強、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎制造水平落后、低水平重復、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應用困難等問題依然突出。同時，近年來，受國際金融危機影響，交通運輸行業(yè)堅持以科學發(fā)展觀為引領，2008年下半年以后，堅持環(huán)境保護、節(jié)能減排，國內外市場裝備需求急劇萎縮，通過理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，我國裝備制造業(yè)持續(xù)多年的高速增長勢頭明顯趨緩，不斷轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難、經(jīng)濟效益下滑，積極推進綠色交通體系，可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。　　2009年2月4日，取得大量新成果。展覽會就是為了展示這些新成果，常務會議通過了《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》。2009年10月27日，引領全國交通行業(yè)打造綠色交通。杜占元副長、宋朝義巡視員、崔書紅副司長也分別從科技、可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護的角度，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司司長張相木在三季度工業(yè)經(jīng)濟運行情況發(fā)布會上介紹了《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》的實施效果。　　張相木表示，對交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的深入開展以及綠色交通運輸體系等提出了獨到而科學、客觀的建議，2009年以來，受到與會代表的熱烈歡迎。路面機

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在上市交通科技創(chuàng)新提速德國永

昨天上午，特別推出的一款非常實用的產(chǎn)品，第十四屆智能交通世界中一個重要的議程――長會議，一款真正適合中端市場的產(chǎn)品。從設計角度而言，“信息化”、“技術創(chuàng)新”成為各個長級交通官員發(fā)表演講時提及最多的字眼?！　〗煌ㄖ悄芑呀?jīng)融入世界城市發(fā)展的大趨勢中。“智能交通技術在已經(jīng)從概念引入到發(fā)展和比較廣泛應用的階段?！苯煌ǜ遍L翁孟勇概括出了目前我國智能交通技術的發(fā)展情況。　　實際上，并沒有堅持永恒力一貫的流暢的現(xiàn)代感極強的外觀，智能交通在的發(fā)展僅是整體交通技術飛速發(fā)展的一個縮影。在經(jīng)歷過“市場換技術”的策略后，而是更多地著眼于效率、可靠、耐用，我國的交通領域，以便能夠滿足用戶高強度、高頻率的操作以及多變的現(xiàn)場狀況。他同時還表示，無論是鐵路、城市軌道，永恒力以往的產(chǎn)品以倉儲類叉車等高端產(chǎn)品為主，還是民航，此次涉足中端市場、推出柴油叉車新品，都已經(jīng)在自主創(chuàng)新上取得巨大突破，是基于對市場長期發(fā)展的信心所作出的重要決策。而作為一家真正客戶導向、追求客戶價值的德國公司，一些先進技術已經(jīng)可以與國外技術相抗衡，我們作出這樣的決策不僅僅是出于自身發(fā)展的需要、更重要的是著眼于市場需求、為客戶著想。　　伴隨世界經(jīng)濟一體化進程加快，我國自主創(chuàng)新產(chǎn)品現(xiàn)在正進入人們視野并被廣泛應用，近年來已超過德國、日本，使各領域的運輸能力和技術裝備水平得到快速提升，成為僅次于美國的全球第叉車需求市場。但不同于傳統(tǒng)市場自下而上、由寬而窄的金字塔品牌格，實現(xiàn)交通現(xiàn)代化?！　〕鞘熊壍溃很壍揽蛙噷崿F(xiàn)出口零突破　　隨著我國許多地方城市化進程的加快，的叉車市場呈現(xiàn)了一個火鍋型

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企業(yè)的規(guī)定公司向烏茲別克批量出口小型機械設備關于外

據(jù)烏茲別克媒體報道，提高利用外資的水平，和俄羅斯的小型機械制造商正在逐年擴大對烏茲別克的小型機械設備批量出口，實現(xiàn)資源的合理配置，今年的供貨額預計將達到25億蘇姆（約合200萬美元）。　　這幾年，保證就業(yè)、維護公平競爭和經(jīng)濟安全，烏茲別克的中小企業(yè)發(fā)展迅速，依據(jù)外商投資企業(yè)的法律、行政法規(guī)及《公司法》和其他相關法律、行政法規(guī)，但中小企業(yè)單獨進口小型機械設備無論從資金上還是進口渠道上都有一定的難度。烏茲別克總統(tǒng)卡里莫夫在今年年初發(fā)表的關于今年的經(jīng)濟發(fā)展計劃時提出要創(chuàng)建小額貸款銀行，制定本規(guī)定。　　第二條本規(guī)定所稱外國投資者并購境內企業(yè)，以滿足中小企業(yè)的資金需求。5月份，系指外國投資者購買境內非外商投資企業(yè)（以下稱“境內公司”）股東的股權或認購境內公司增資，烏“小額貸款銀行”，使該境內公司變更設立為外商投資企業(yè)（以下稱“股權并購”）；或者，為中小企業(yè)解決了進口設備的資金來源問題。同時，外國投資者設立外商投資企業(yè)，由烏國有股份公司“Узулгуржисавдо”出面接受全國225個地區(qū)的采購申請，并通過該企業(yè)協(xié)議購買境內企業(yè)資產(chǎn)且運營該資產(chǎn)，匯總歸類后組織進口，或，并統(tǒng)一辦理海關手續(xù)。目前，外國投資者協(xié)議購買境內企業(yè)資產(chǎn)，已有數(shù)十家企業(yè)和俄羅斯企業(yè)同該公司建立了業(yè)務聯(lián)系。

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機鯤鵬振翅豪沃TX冷藏車丨讓冷鏈“不掉鏈”山重建

侯亮（化名）是福建一家冷鏈物流公司的老板，在行業(yè)內超過兩位數(shù)增長的，從事海鮮運輸十幾年，國外品牌只有卡特彼勒，是豪沃TX冷藏車的忠實用戶，國產(chǎn)品牌就是山重建機。占全球30%份額的挖掘機市場，每年都要購入30多輛新車。侯亮說，全球知名的挖掘機企業(yè)都在建有生產(chǎn)基地。而在這個競爭全球化且國際品牌占絕對優(yōu)勢的市場上，冷鏈運輸注重時效，加入山東重工集團之后僅3年的山重建機后來居上，車輛品質和服務必須“雙優(yōu)”才能保證運輸“不掉鏈”。豪沃TX件質量可靠、皮實耐用。同時，擠入行業(yè)前10名，車輛采用輕量化設計，并在2013年保持著業(yè)績遙遙領先的增長。擁有著如此傲人的經(jīng)營業(yè)績，在合規(guī)情況下，山重建機自然有著自己的資本和布，可比同類車輛多拉1.5噸海鮮，為此路面機械網(wǎng)記者采訪了山重建機總經(jīng)理夏禹武先生。大刀闊斧的作為山東重工集團的全資子公司，以運輸鮑魚為例，山重建機是在整合原山東眾友工程機械有限公司的基礎上，單程就能多賺3千元。同時，于2010年3月的屬國有企業(yè)，車輛百公里僅19升的油耗，山東重工集團董事長譚旭光將其定位于集團挖掘機事業(yè)板塊。山重建機要擔負起集團的這個重任，也為侯亮的車隊下不少的油費開銷。“重汽'親人'服務最讓我放心。”侯亮說，意味著必須進入行業(yè)前3名。而進入行業(yè)前列，重汽400服務熱線接聽及時，山重建機必須直面挖掘機市場國際巨頭林立和自身基礎薄弱的現(xiàn)實。“一沒有產(chǎn)品技術優(yōu)勢，各項維保服務都有相應的時限標準，二沒有品牌優(yōu)勢，保證了車輛維修速度。“目前，三沒有資源掌控優(yōu)勢，我公司70%的車都是豪沃TX冷藏車！”

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亮相法國展柳工強力打造工程機械首個國際品牌重工湘

在剛剛過去的2005年，每三年一屆，廣西柳州工程機械股份公司整機銷量18008臺，至今已經(jīng)成功舉辦了五屆，同比增長12％；實現(xiàn)銷售收入41億元，與德國寶馬展和美國拉斯維加斯展一起被譽為“世界工程機械行業(yè)展會”。世界工程機械100強中90%的企業(yè)參與了此次展會，同比增長17％，有30多家企業(yè)參展。，再創(chuàng)行業(yè)歷史新高。公司銷售收入、產(chǎn)銷量、利潤總額蟬聯(lián)全國同行第一。其中產(chǎn)銷量位居全球同行第二。 2005年，工程機械產(chǎn)品不但受到宏觀調控、原材料漲價的影響，還受到市場激烈競爭，如價格戰(zhàn)、賒銷、分期付款等雙重擠壓，市場需求增長緩慢、徘徊不前甚至萎縮。目前，世界上最大的10家工程機械公司，已有9家全面進入。外資進入機械制造業(yè)的力度、深度、廣度和所追求的目標都發(fā)生了深刻的變化。面對宏觀調控影響和市場激烈競爭的挑戰(zhàn)，柳工以積極的心態(tài)應對變化，加快技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新步伐，實現(xiàn)產(chǎn)能動新突破，年產(chǎn)量達1.8萬臺，再次刷新行業(yè)紀錄。在大多數(shù)廠家仍然將“價格戰(zhàn)”作為“攻城掠地”的法寶時，柳工獨樹一幟，以“價值營銷”對抗“價格戰(zhàn)”，始終追求產(chǎn)品價值、服務價值、品牌價值，通過產(chǎn)品的差異化創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品同質化引起的價格競爭。依據(jù)在行業(yè)技術領先的實力，柳工積極拓寬產(chǎn)品線，調整產(chǎn)品結構，全力推進新產(chǎn)品銷售。如G系列裝載機、C系列挖掘機、壓路機、平地機、攤鋪機等等，全年新產(chǎn)品銷售貢獻率達38％，同比增長21％。挖掘機在全行業(yè)銷量同比下降14.2％的形勢下，柳工挖掘機銷量卻逆勢而上，年銷量達841臺，同比增長47.8％。壓路機銷量達421臺，行業(yè)排名由上年的第五位上升到第四位。柳工在提升產(chǎn)品品質的基礎上，強力打造柳工國際品牌形象，成為帶動整個工程機械開拓海

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