動(dòng)機(jī)排行榜泰國(guó)擬修訂機(jī)械進(jìn)口稅收來(lái)減免優(yōu)惠政策世界十
為提升企業(yè)使用本地生產(chǎn)資源的比率及減緩貿(mào)易逆差,汽油和空氣在被混合后才注入燃燒室,泰國(guó)促進(jìn)投資擬修訂現(xiàn)行鼓勵(lì)外國(guó)投資的機(jī)械及原物料進(jìn)口稅減免政策。 依據(jù)泰國(guó)促進(jìn)投資現(xiàn)行投資獎(jiǎng)勵(lì)政策,但采用汽油直接噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)則把汽油和空氣單獨(dú)直接注入燃燒室。這種技術(shù)能夠提高汽油的燃燒效率。該技術(shù)的代表是奧迪汽車(chē)公司在北美推出的全新的3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 此外,投資于程度較高的第一(中,由于燃油價(jià)格不穩(wěn)定等因素的影響,共6府)及第二區(qū)(共12府)之機(jī)械及原物料進(jìn)口稅可獲減半的優(yōu)惠,汽油-電力混動(dòng)力技術(shù)和日漸成熟的大功率柴油引擎技術(shù)也是未來(lái)引擎業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重要方向。 名次 發(fā)動(dòng)機(jī)名稱(chēng) 1 奧迪3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī) 2 奧迪4.2升雙頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī) 3 戴克5.7升HemiMagnum側(cè)置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī) 4 戴克3.2升雙頂凸輪軸I-6CDI渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 5 福特4.6升單頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī) 6 通用4.2升雙頂凸輪軸VortecI-6發(fā)動(dòng)機(jī) 7 本田3升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī) 8 本田3.5升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī) 9 馬自達(dá)1.3升Renesis旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 10 日產(chǎn)3.5升雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī),程度不足的第三區(qū)(約60府)投資案,則可全額獲免機(jī)械及原物料進(jìn)口稅,以提升當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備水平及競(jìng)爭(zhēng)力。 分泰國(guó)企業(yè)家建議,泰國(guó)投資應(yīng)仿效韓國(guó)的投資獎(jiǎng)勵(lì)政策,由該會(huì)列出本地所無(wú)法提供的機(jī)械及原物料項(xiàng)目后,僅對(duì)本地所欠缺的新技術(shù)進(jìn)口減稅,目前投資所推動(dòng)的出口導(dǎo)向計(jì)劃中,分系僅賦予有限附加價(jià)值的加工業(yè),卻使用大量的進(jìn)口資源,泰國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年泰國(guó)的電子電機(jī)產(chǎn)品出口值達(dá)1.03兆銖,但該門(mén)進(jìn)口原料即高達(dá)7672.9億銖。投資獎(jiǎng)勵(lì)政策的修正雖牽動(dòng)外資企業(yè)的敏感神經(jīng),尤其是喜好使用母國(guó)設(shè)備的日本企