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玉柴與羅羅動(dòng)力十年合作結(jié)碩果合資公司玉柴安特優(yōu)第2000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

慶典上，羅羅動(dòng)力首席執(zhí)行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭，并共同為第2000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)揭幕。Jörg Stratmann博士在致辭中說，回顧羅羅動(dòng)力和玉柴第一次洽談到今天，雙方共同打造的一期合資項(xiàng)目已取得了非常大的成績。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)秀的服務(wù)能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，以及牢固、互信、友好的合作伙伴關(guān)系，是我們?nèi)〉贸晒χ陵P(guān)重要的因素。他表示，是羅羅動(dòng)力非常重要的一個(gè)市場，希望未來能夠繼續(xù)深化與玉柴的合作，在后續(xù)的合作中實(shí)現(xiàn)更大的突破。李漢陽說，合資公司取得了很大的成功，關(guān)鍵在于母公司雙方自合作以來有著共同的目標(biāo)和理念。在合作過程中，玉柴和羅羅動(dòng)力始終保持著真誠、的態(tài)度。去年，我和Jörg Stratmann博士在上海的首次見面交流非常順暢，并達(dá)成了進(jìn)一步深化合作的共識(shí)。相信雙方今后的合作會(huì)更加完美，攜手將合資公司做大做強(qiáng)。十年來，玉柴和羅羅動(dòng)力的合作取得了豐碩的成果，玉柴安特優(yōu)不僅在經(jīng)營上創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，在零件國產(chǎn)化方面也實(shí)現(xiàn)了重大突破。這些成績?yōu)橛癫窦涌靽H化步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。羅羅動(dòng)力固定式BU總裁Tobias Ostermaier，全球市場總裁Giovanni Spadaro，區(qū)總經(jīng)理周雅洪、裁金世新，玉柴股份總裁吳其偉等領(lǐng)導(dǎo)參加慶典。

標(biāo)簽：玉柴
岳陽市云溪區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)

近3年農(nóng)村公路投資約7500萬元，重要縣鄉(xiāng)道“黑化率”達(dá)100%湖南日?qǐng)?bào)2月23日訊（全媒體記者周磊通訊員易松）“以前村里主干道狹窄坑洼，到街道辦事要半小時(shí)；去年路修好后，10分鐘左右就能到。”今天，岳陽市云溪區(qū)友好村村委吳魁告訴記者。從小而窄的砂石路到寬而亮的柏油路，友好村的交通變化，映射該區(qū)交通運(yùn)輸條件的提質(zhì)升級(jí)。云溪區(qū)圍繞農(nóng)村公路好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好的“四好”要求，打造“暢安舒美”交通網(wǎng)絡(luò)，形成以高速公路、國干線為骨架，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、村村相通的交通網(wǎng)絡(luò)格。在2023年度全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考評(píng)中，該區(qū)排名第一。云溪區(qū)出臺(tái)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制實(shí)施方案，創(chuàng)新道路管理責(zé)任體系和運(yùn)行機(jī)制，明確區(qū)、鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）主要負(fù)責(zé)人養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，建立以區(qū)公路和養(yǎng)護(hù)中心為基點(diǎn)，輻射全區(qū)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的道路養(yǎng)護(hù)模式。該區(qū)嚴(yán)格落實(shí)“縣道縣管，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”要求，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入綜合績效考核；將“愛路護(hù)路”納入鄉(xiāng)規(guī)民約，完善“鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”隊(duì)伍組織，對(duì)414.1公里鄉(xiāng)道和村道進(jìn)行常態(tài)化管護(hù)。引導(dǎo)實(shí)施市場化養(yǎng)護(hù)模式，分別由岳陽順合公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)有限公司、岳陽慶源公路養(yǎng)護(hù)有限公司、岳陽港洪公路養(yǎng)護(hù)有限公司3家養(yǎng)護(hù)企業(yè)，承接全區(qū)165公里的縣道養(yǎng)護(hù)（含小修）業(yè)務(wù)，縣道“列養(yǎng)率”“常養(yǎng)率”均達(dá)100%。云溪區(qū)委副、區(qū)長蔣春艷介紹，該區(qū)精心打造2.7公里煉化路荷花段、2.9公里琵最線南太段2條“文明樣板路”，以及清溪至雙花等5條“美麗農(nóng)村路”，以點(diǎn)帶面推動(dòng)全區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。近3年，該區(qū)實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目35個(gè)，里程57.1

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飛馳人生，動(dòng)力無界！重汽豪沃元宵節(jié)樂享購百城聯(lián)動(dòng)，火爆認(rèn)購2179輛

正月十五鬧元宵，喜氣盈門樂陶陶。隨著春節(jié)假期的結(jié)束，重汽豪沃重卡以“開門紅”的態(tài)勢迅速領(lǐng)跑節(jié)后全國市場。近期，“龍行龘龘·豪沃相伴”——重汽豪沃元宵節(jié)樂享購百城聯(lián)動(dòng)活動(dòng)在河北邢臺(tái)及全國百余城市同步舉行。月圓人團(tuán)圓訂單破千九本次活動(dòng)以河北邢臺(tái)為主會(huì)場，同步在西安、合肥、阜陽、鄭州等百余城市火熱開展！于元宵節(jié)前夕大戰(zhàn)告捷，當(dāng)日共斬獲訂單2179輛！這一波熱銷浪潮中，豪沃多款車型也完成批量交付，包括TX自卸車、油田搬家車等。為慶祝其20，豪沃在公眾號(hào)上發(fā)起有獎(jiǎng)LOGO征集活動(dòng)，旨在展現(xiàn)20年來豪沃的文化積淀和發(fā)展風(fēng)貌，激發(fā)卡友參與品牌共創(chuàng)的熱情。匠心獨(dú)運(yùn) 品質(zhì)鑄就未來時(shí)光見證前行步伐，歲月銘刻奮斗足跡?；仡?023年，重汽步履鏗鏘、收獲滿滿。這一年，國六排放標(biāo)準(zhǔn)b階段正式實(shí)施，重汽攜手濰柴動(dòng)力，以MC/WP雙動(dòng)力配置確保國六b排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品接入無憂，助力客戶贏戰(zhàn)新時(shí)代；這一年，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、海外市場的持續(xù)性突破，重汽重卡行業(yè)遙遙領(lǐng)先，榮獲了10個(gè)“第一”的佳績；這一年，重汽不僅成為行業(yè)銷量的企業(yè)，還實(shí)現(xiàn)了銷售增速最快、占有率提升幅度最大的壯舉。“”者為王科技蓄力出大招 2024年，重汽豪沃搶抓市場，獲得客戶砸單信賴，豪沃重卡在終端市場的號(hào)召力從何而來？產(chǎn)品的降本創(chuàng)富是關(guān)鍵。豪沃重卡作為重汽旗下的重卡品牌，專注于為客戶打造高效盈利的干線運(yùn)輸解決方案，憑借行業(yè)最強(qiáng)的多套動(dòng)力總成系統(tǒng)，賦能產(chǎn)品在油耗、風(fēng)阻等關(guān)鍵指標(biāo)上的遙遙領(lǐng)先，并通過整合全鏈條研發(fā)資源、生產(chǎn)資源、服務(wù)資源，全面構(gòu)建核心技術(shù)保障能力。在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、駕乘體驗(yàn)以

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可持續(xù)發(fā)展新動(dòng)能，沃家混合動(dòng)力引領(lǐng)能源革新

車輛、船舶轟鳴而過，彌漫的塵?；髡谔毂稳盏撵F霾，人們渴望在傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力之外，找到另一種更加綠色、高效的動(dòng)力解決方案。1901年，德國人費(fèi)迪南德·波爾舍將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭載在純電動(dòng)車上，世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)了。也許那時(shí)的人們并沒有意識(shí)到，這個(gè)看似小小的動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新，為傳統(tǒng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型開啟了全新的道路。混合動(dòng)力新模式助力傳統(tǒng)行業(yè)節(jié)能減排在我國，建筑與工業(yè)、交通是能源消耗的主要領(lǐng)域，其中建筑能耗約占全社會(huì)總能耗的1/3，運(yùn)營過程中的能耗更是占建筑能耗的七成[1]，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行能源綠色節(jié)能改造成為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。太陽能、風(fēng)能、氫能等新能源仍存在著成本高和受儲(chǔ)能技術(shù)限制的瓶頸，如何解決基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸設(shè)備節(jié)能減排的問題？混合動(dòng)力成為了行業(yè)當(dāng)前的最優(yōu)解?；旌蟿?dòng)力指由電能與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)來提供動(dòng)力的方法，能為產(chǎn)品提供更加穩(wěn)定和高效的動(dòng)力輸出，具有經(jīng)濟(jì)效益高、節(jié)能減排等突出優(yōu)勢。沃爾沃集團(tuán)計(jì)劃在2040年前實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈凈零排放目標(biāo)，并提供“100%安全、100%無化石燃料、100%產(chǎn)能提升”的交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。多年來，沃爾沃集團(tuán)不斷推出更加智能、高效、環(huán)保的產(chǎn)品和動(dòng)力解決方案，加快節(jié)能降碳技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，推進(jìn)建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型。動(dòng)力迭代油電混合助力降碳減排早在1985年，沃爾沃卡車就開始探索混合動(dòng)力技術(shù)，并于2009年正式推出FE Hybrid系列混合動(dòng)力卡車。柴油和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之間靈活切換輸出動(dòng)力，避免了低效率運(yùn)行；車輛制動(dòng)產(chǎn)生的能量可被回收利用，充電無需再依靠外電源。FE Hybrid讓“電動(dòng)未來”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，也成為沃爾沃卡車電動(dòng)化布的開端。在建筑設(shè)備制造領(lǐng)域，沃爾沃建筑設(shè)備

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持續(xù)領(lǐng)跑新能源項(xiàng)目賽道！眉山首個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目再現(xiàn)徐工金！

碩果金秋一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目現(xiàn)場施工正酣徐工起重機(jī)也鉚足干勁馳而不息，加壓奮進(jìn)近日，四川眉山的中創(chuàng)新航眉山基地再傳好消息，項(xiàng)目最大一座電芯廠房主體結(jié)構(gòu)順利封頂！此項(xiàng)目是眉山市首個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，規(guī)劃布20GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池，以及10萬噸鋰電正極材料產(chǎn)能，對(duì)眉山鋰電產(chǎn)業(yè)集群成鏈具有重要意義。重慶誠克遷再度承接本次新能源項(xiàng)目的，趙總精挑細(xì)選近20臺(tái)徐工25噸、50噸、80噸起重機(jī)，于今年5月底入場施工。“這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度催得非常緊，我們的吊車和司機(jī)都連軸轉(zhuǎn)，每天工作15-16個(gè)小時(shí)，這對(duì)吊車的要求非常高，徐工吊車的穩(wěn)定性沒得說，對(duì)我們幫助很大。”趙總毫不吝嗇對(duì)徐工產(chǎn)品的夸贊。為了更好保障項(xiàng)目的順利建成，徐工起重四川代表處迅速組建專項(xiàng)售后服務(wù)小組，對(duì)參建項(xiàng)目的徐工起重機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)，絕不掉鏈子。“多虧了徐工一直在幫助我們，現(xiàn)場出現(xiàn)問題都會(huì)第一時(shí)間解決，完全不會(huì)耽誤進(jìn)度，我們很安心。”據(jù)了解，本項(xiàng)目是新能源新材料產(chǎn)業(yè)中具有產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)性的龍頭項(xiàng)目，對(duì)于區(qū)域鋰電產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展有重大的推動(dòng)作用。的報(bào)告也提出，要推動(dòng)性新興產(chǎn)業(yè)融展。進(jìn)入四季度，全國各地項(xiàng)目正緊鑼密鼓展開，徐工將積極主動(dòng)融入其中，為各地新能源項(xiàng)目貢獻(xiàn)重器力量！

標(biāo)簽：徐工
上半年動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名：寧德時(shí)代穩(wěn)奪第一

7月11日，汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)41.3GWh，同比增長171.7%；1-6月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)206.4GWh，累計(jì)同比增長176.4%。另一方面，今年6月份，我國動(dòng)力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%；1-6月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量110.1GWh, 累計(jì)同比增長109.8%。與此同時(shí)，上半年動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名也新鮮出爐。具體來看，寧德時(shí)代成為今年上半年國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量的冠軍，1-6月動(dòng)力電池裝車量為52.50GWh，占比高達(dá)47.67%。緊隨其后的是比亞迪，今年前6個(gè)月的裝車量為23.78GWh，占比為21.59%。同時(shí)，中創(chuàng)新航、國軒高科以及LG新能源也躋身前五，今年1-6月裝車量分別為8.35GWh、5.52GWh以及3.14GWh。 2022年1-6月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名除此之外，2022年1-6月國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量TOP10的企業(yè)還有蜂巢能源、欣旺達(dá)、億緯鋰能、孚能科技以及瑞浦能源。就今年6月來看，國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排名前三的企業(yè)依次為寧德時(shí)代、比亞迪和LG新能源。

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[組圖]虎年顯虎威正月開門紅―江蘇華通動(dòng)力銷售勢頭迅猛

由新加坡新科動(dòng)力投資控股的江蘇華通動(dòng)力重工有限公司迎來了第一個(gè)虎年春節(jié)。按常規(guī)每年的冬季及春節(jié)前后是路面工程機(jī)械銷售的淡季，但今年春節(jié)對(duì)該公司來說卻是淡季不淡，國內(nèi)、國際二個(gè)市場銷售紅火。農(nóng)歷虎年的初三至初八，山東、河南、等地的客戶紛至踏來，簽訂了總價(jià)值2000多萬元路面設(shè)備訂單。截止到2月底該公司今年供貨合同總值已超億元，其中新增合同比增長180%。國際金融危機(jī)導(dǎo)致去年全球工程機(jī)械行業(yè)首次出現(xiàn)負(fù)增長，盡管國內(nèi)工程機(jī)械得益于“4萬億投資”拉動(dòng)，繼續(xù)保持了快速增長的態(tài)勢，但包括江蘇華通動(dòng)力在內(nèi)的國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品出口遭受重創(chuàng)。新春伊始，該公司國際市場喜傳捷報(bào)：一次簽定出口到阿爾及利亞5臺(tái)瀝青拌和站、20臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)總價(jià)為290萬美元的大單，并創(chuàng)下了國內(nèi)瀝青攤鋪機(jī)出口單筆合同成交量紀(jì)錄。預(yù)計(jì)該公司一季度銷售收入將首次突破億元大關(guān)，有望達(dá)到1.5億元。江蘇華通動(dòng)力重工有限公司是我國路面機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品：攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)及瀝青拌和站等設(shè)備的銷量和市場占有率連續(xù)多年位于國內(nèi)行業(yè)前列并遠(yuǎn)銷到國外30多個(gè)和地區(qū)。目前，該公司正緊緊抓住今年市場啟動(dòng)早、勢頭猛的特點(diǎn)，加速推進(jìn)新品研發(fā)、生產(chǎn)工藝、市場拓展、售后服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)的流程再造，整合優(yōu)勢資源，開足馬力組織生產(chǎn)，確保訂單交貨期。為企業(yè)在新一輪競爭中贏得更多的機(jī)遇，保持行業(yè)領(lǐng)先地位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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星網(wǎng)智云SKY星動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)閃耀發(fā)布全力推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程

該平臺(tái)專注為企業(yè)與機(jī)構(gòu)用戶提供專業(yè)化的解決方案，涵蓋了自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、設(shè)備管理、維修服務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理核心領(lǐng)域。通過將復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)化為直觀易懂的界面功能，以確保每位用戶均可有效提升工作效率，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，釋放無限的創(chuàng)造力。SKY星動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)具備以下顯著優(yōu)勢：·高度集成：多樣功能整合成單一平臺(tái)，便捷用戶操作且降低學(xué)成本。·強(qiáng)大的擴(kuò)展性：提供豐富的插件以及API支持，用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行各項(xiàng)功能的自定義，以滿足其個(gè)性化發(fā)展需求。·數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：配備專業(yè)數(shù)據(jù)分析工具，幫助用戶挖掘海量數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策。·安全保障：采用先進(jìn)的加密技術(shù)和安全措施，確保用戶的數(shù)據(jù)安全與隱私得到充分保護(hù)。·穩(wěn)定可靠：基于“高可用”的技術(shù)架構(gòu)，通過網(wǎng)絡(luò)冗余、多服務(wù)節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)多重備份、服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警等技術(shù)手段，確保平臺(tái)始終保持穩(wěn)定可靠。廣西星網(wǎng)智云科技有限公司作為一家致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流的公司，秉持著創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的服務(wù)理念。全新的SKY星動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)正是企業(yè)技術(shù)實(shí)力和科研成果的集中體現(xiàn)，也是我們對(duì)未來持續(xù)發(fā)力的信念保證。讓我們攜手星網(wǎng)智云SKY星動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)，共同開啟數(shù)字時(shí)代的新篇章，共同迎接一個(gè)更加高效、智能的未來！

標(biāo)簽：玉柴
多元場景，多元?jiǎng)恿?mdash;第八屆零排放重型動(dòng)力總成峰會(huì)2024

在碳中和時(shí)代，排放過量氮氧化物、顆粒物以及溫室氣體的重型車輛包括商用車和非道路移動(dòng)機(jī)械，都面臨著零排放的技術(shù)升級(jí)的產(chǎn)業(yè)需求。目前滿足零排放的要求主要有兩種技術(shù)路徑：以LNG, 甲醇，氫，氨，甚至e-fuel為代表的低碳可替代燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)以及油混，插混，純電動(dòng)和燃料電池技術(shù)路線。然而無論是可替代能源內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)化都遭遇了技術(shù)不成熟（如電池能量密度不夠以及補(bǔ)能時(shí)間過長），充換電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等難題?；谇捌邔梦磥碇匦蛣?dòng)力總成系列峰會(huì)的成功舉辦，第八屆零排放重型動(dòng)力總成峰會(huì)2024主題為多元場景+多元?jiǎng)恿Γ⒌玫搅斯ば?，生態(tài)環(huán)境, 濟(jì)南汽車檢測中心, 中汽研的大力支持，將探討國七、非道路國五排放標(biāo)準(zhǔn)、商用車積分政策制定進(jìn)展, 未來五年重型車輛可替代能源等話題。同時(shí)康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風(fēng)，重汽，吉利商用車，卡特彼勒，三一，徐工，中聯(lián)重科，一拖，約翰迪爾，博世，采埃孚等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)將分享智能高效的柴油機(jī)技術(shù)，可替代能源如LNG，甲醇，氨燃料，氫氣以及基于不同場景的混動(dòng) (油混，插混，增程式)控制策略，純電動(dòng)和燃料電池車，三電系統(tǒng)等話題。機(jī)會(huì)難得，抓住機(jī)會(huì)趕緊加入重型動(dòng)力總成，OEM和買家圈子！更多峰會(huì)介紹，請(qǐng)登錄www.fiveoit.com/zehdpsc2024.市場合作及注冊報(bào)名,請(qǐng)致電021 5650 0750或加微信Draymond_Ma或回復(fù)郵件至draymond.ma@fiveoit.com.cn.關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團(tuán)隊(duì)專注于為動(dòng)力總成行業(yè)提供最新的政策法規(guī)，最前沿的技術(shù)創(chuàng)新和市場趨勢，同時(shí)我們也是根植于的跟OEM和動(dòng)力總成廠商建立業(yè)務(wù)合作的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。

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我國工程機(jī)械發(fā)展的方向和動(dòng)力點(diǎn)評(píng)

工業(yè)和信息化頒發(fā)的工程機(jī)械“十二五”發(fā)展規(guī)劃，是我國工程機(jī)械今后五年發(fā)展的“宣言書”，也是我國工程機(jī)械發(fā)展的方向和動(dòng)力?！　∪珖こ虣C(jī)械企業(yè)根據(jù)規(guī)劃精神，制定了自己的目標(biāo)和遠(yuǎn)景規(guī)劃。“十二五”規(guī)劃中，預(yù)測的9000億的銷售規(guī)模，成為工程機(jī)械幾大企業(yè)的盤中蛋糕。其中企業(yè)的規(guī)劃達(dá)（1000億、3000億、3500億）7500億，另外的三家之和也超達(dá)2000億。這幾組數(shù)據(jù)說明，他們看好工程機(jī)械在“十二五”期間仍有很好的發(fā)展前景；也展示了我國工程機(jī)械大企業(yè)的掌門人對(duì)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的雄心壯志和走向世界的措施?！　∪缛?ldquo;十二五”發(fā)展規(guī)劃全實(shí)現(xiàn)，一是將說明我國工程機(jī)械行業(yè)將有2～3個(gè)規(guī)模相當(dāng)于美國卡特公司的企業(yè)出現(xiàn)；二是說明在世界500強(qiáng)中有工程機(jī)械大企業(yè)的地位；三是從世界工程機(jī)械的產(chǎn)值看，將由2010年的占世界的43%到2015年達(dá)到70%以上的份額，成為真正的世界工程機(jī)械制造大國。

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上柴動(dòng)力邀您一鍵預(yù)約參觀“2023國際海事展”

擁抱海洋、擁抱未來2023國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)開幕在即長按、掃碼識(shí)別海報(bào)二維碼一鍵預(yù)約參觀：

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醞釀出臺(tái)汽車動(dòng)力鋰電池補(bǔ)貼政策

被稱為新能源汽車“心臟”的鋰電池產(chǎn)業(yè)，將有望迎來財(cái)政等扶持政策的利好機(jī)遇。13日，第二屆鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇，400家企業(yè)、700名行業(yè)代表參會(huì)，被譽(yù)為鋰電行業(yè)達(dá)沃斯峰會(huì)。上證報(bào)記者從會(huì)上獲悉，加快鋰電池為主的動(dòng)力電池發(fā)展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)我國新能源汽車的普及。據(jù)863電動(dòng)車相關(guān)專家透露，僅扶持新能源汽車企業(yè)還不夠，有關(guān)門也正在醞釀出臺(tái)扶持補(bǔ)貼動(dòng)力用鋰電池的相關(guān)政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。據(jù)電池網(wǎng)CEO于清教透露，2014年上半年，我國鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等)總產(chǎn)值接近400億元，產(chǎn)業(yè)格和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點(diǎn)，而下半年國內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高增長，行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元，爆發(fā)式增長態(tài)勢明顯。專家介紹，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速增長得益于新能源汽車市場需求的拉動(dòng)。工信最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月我國新能源汽車銷售4.7萬輛，全年銷售有望達(dá)6-7萬輛，同比增長4倍，而到2015年，這一銷量預(yù)測將達(dá)25萬輛，連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢。對(duì)鋰電上市企業(yè)來說，智能手機(jī)的增長已經(jīng)趨緩，來自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為企業(yè)最強(qiáng)勁增長動(dòng)力。事實(shí)上，目前我國新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著前所未有的機(jī)遇，也面臨不少風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。今年以來，ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國內(nèi) 擴(kuò)產(chǎn)，而我國電池企業(yè)還處于小散亂、低水平重復(fù)的階段，與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴(kuò)大。長期以來，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問題，也獲得了高

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銥鉬科技發(fā)布新品EM165H新能源智能礦用卡車，云錙平臺(tái)重新錨定礦卡未來

12月初，廈門銥鉬智匯科技有限公司（以下簡稱為“銥鉬科技”）推出大型新能源剛性礦卡EM165H，整車總質(zhì)量165噸，標(biāo)準(zhǔn)載重量突破 115 噸，這是基于純正向的多橋新能源剛性線控礦卡平臺(tái)云輜的首發(fā)產(chǎn)品，將助力礦山運(yùn)輸效率大幅提升，為礦山發(fā)展提供更多可能。礦用卡車的大型化，是市場不變的趨勢，也是各主機(jī)廠不斷追求的目標(biāo)。在雙碳背景下，隨著國內(nèi)越來越多千萬噸級(jí)以上大型露天礦山的開采，100噸以上載重量的大噸位和超大噸位新能源礦用自卸車的需求量不斷增加。國產(chǎn)礦卡一直面臨著大型化的難題：傳統(tǒng)6×4底盤方案受制于國產(chǎn)供應(yīng)鏈和機(jī)械結(jié)構(gòu)早已劃定上限，國產(chǎn)礦卡有效載荷徘徊百噸以下；4×2剛性礦卡底盤路線載重可破百噸，但技術(shù)和供應(yīng)鏈基本被國外主機(jī)廠和供應(yīng)商控制，采購和維護(hù)成本可謂天價(jià)。從技術(shù)底層透視，EM165H采用了純正向的多軸驅(qū)動(dòng)+首尾多軸轉(zhuǎn)向的8×6混動(dòng)方案，通過分布式驅(qū)動(dòng)的方式，將整車荷載分散開來，不但大幅度提升載重量，也降低了對(duì)單一零件大型化的依賴，突破了傳統(tǒng)礦卡的整車設(shè)計(jì)，解決了礦卡大型化和低成本難以兼顧的長期問題。大型新能源剛性礦卡EM165H經(jīng)過超萬公里應(yīng)用實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，EM165H在超載到150噸載重工況，依然可以在28%的坡度上正常行駛；極端情況下，噸公里油耗仍較主流燃油車型節(jié)能約20%。實(shí)測應(yīng)用中，獨(dú)特的多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)令車輛更靈活，使用方?jīng)]有額外現(xiàn)場實(shí)施改造成本，即能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更加綠色高效的大型化礦卡運(yùn)輸。然而「銥鉬科技」的創(chuàng)新不止于此。從產(chǎn)品回歸技術(shù)，成功打造EM165H突出性能的底層支撐是“云錙HiMADS” 平臺(tái)（以下簡稱為“云錙平臺(tái)”）的集中突破。Pt 1 云錙平臺(tái)突破礦卡結(jié)構(gòu)化升級(jí)云錙平臺(tái)是什么？云輜平臺(tái)是銥鉬科技自主研發(fā)

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濰柴動(dòng)力前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤65億元同比增長96.3% 多元布助力高質(zhì)量發(fā)展

10月30日晚，濰柴動(dòng)力發(fā)布2023年第三季度報(bào)告。2023年1月份至9月份，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1603.8億元，同比增長22.9%；歸屬于母公司股東的凈利潤65.0億元，同比增長96.3%；基本每股收益0.75元。今年前三季度，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、出口市場表現(xiàn)亮眼等多重利好推動(dòng)，重卡行業(yè)顯著回暖，迎來向上拐點(diǎn)，步入景氣度上升通道。我國前三季度重卡市場需求旺盛，累計(jì)銷售70.1萬輛，同比增長34%，今年累計(jì)銷量已超去年全年67萬輛的銷量。報(bào)告期內(nèi)，公司通過系統(tǒng)謀劃、合理安排和精準(zhǔn)施策，持續(xù)深化、積極開拓細(xì)分市場、嚴(yán)防經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，以提升整體運(yùn)營質(zhì)量，確保了穩(wěn)健發(fā)展的持續(xù)性。動(dòng)力系統(tǒng)及整車產(chǎn)品銷量穩(wěn)增公司建立了適應(yīng)各細(xì)分市場需求的產(chǎn)品研發(fā)體系，持續(xù)提升全流程研發(fā)能力，以更全面、更快速地滿足客戶的需求，贏得市場的良好口碑。公司前三季度銷售發(fā)動(dòng)機(jī)54.8萬臺(tái)，同比增長24.5%，其中銷售重卡發(fā)動(dòng)機(jī)22.2萬臺(tái)，同比增長82.5%，出口銷量5.2萬臺(tái)，同比增長35.6%；銷售變速箱62.8萬臺(tái)，同比增長38.6%，出口銷量2.9萬臺(tái)，同比增長59%。公司各類產(chǎn)品差異化優(yōu)勢明顯，核心競爭力不斷凸顯。在大馬力高端產(chǎn)品領(lǐng)域，公司持續(xù)發(fā)力，不斷在行業(yè)樹立起新標(biāo)桿，備受客戶青睞。國內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場占有率達(dá)到32.7%，同比提高19.8個(gè)百分點(diǎn)，盈利能力大幅增強(qiáng)。新一代高熱效率動(dòng)力總成產(chǎn)品高可靠性和高傳動(dòng)效率優(yōu)勢明顯，持續(xù)引領(lǐng)大馬力重卡節(jié)能新時(shí)代。公司控股子公司陜重汽不斷加速產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級(jí)，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，搶占重卡技術(shù)“制高點(diǎn)”；積極調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)銷量與份額雙增長突破。2023年1月份至9月份，陜重汽累計(jì)銷售重型卡車9.2萬輛，同比增長52%；其中出口銷量4.2萬輛，同比增長71.9%；整體市場份額再

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數(shù)字領(lǐng)航實(shí)力再彰顯，中聯(lián)重科中科云谷工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用獲認(rèn)可

近日，工信公示了2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例名單。中聯(lián)重科中科云谷“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的工程機(jī)械智能化運(yùn)營管理創(chuàng)新應(yīng)用”成功入選，“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)實(shí)力再次彰顯?！新?lián)重科以數(shù)字化領(lǐng)航實(shí)力再獲級(jí)殊榮創(chuàng)新打造“產(chǎn)品+服務(wù)”模式中科云谷案例此次入選服務(wù)化延伸類別，該方向主要聚焦傳統(tǒng)制造競爭力下降、工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)模式單一和售后服務(wù)要求高等工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的關(guān)鍵問題，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的遠(yuǎn)程互聯(lián)和數(shù)據(jù)分析，發(fā)展產(chǎn)品追溯、遠(yuǎn)程運(yùn)維、分享制造等創(chuàng)新型服務(wù)模式，推動(dòng)制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變、從出售產(chǎn)品到“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變。中科云谷充分融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，打造智慧管理、智慧租賃、智慧商砼、智慧物流應(yīng)用，解決了工程機(jī)械行業(yè)租賃公司、物流公司、施工單位、商混站等企業(yè)用戶的運(yùn)營管理問題，從生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工等環(huán)節(jié)切入，助力客戶企業(yè)降本增效。中聯(lián)重科中科云谷管理長羅穎表示：“我們以現(xiàn)有工程機(jī)械業(yè)務(wù)作為支撐節(jié)點(diǎn)，立足于解決方案的創(chuàng)新優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工全流程打通，通過特定場景的工程機(jī)械智能化運(yùn)營管理解決方案推廣，為企業(yè)客戶提供了設(shè)備運(yùn)營管理各個(gè)環(huán)節(jié)的智能應(yīng)用，助力企業(yè)客戶高速發(fā)展。”全方位編織智慧服務(wù)網(wǎng)近年來，中科云谷已成功實(shí)施上線商務(wù)智能系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等核心應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)，智慧商砼、智慧砼運(yùn)、中聯(lián)重科-智租、中聯(lián)e管家等盡顯全方位服務(wù)成效。截至目前，中科云谷的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已連接超過50萬臺(tái)、總價(jià)值千億級(jí)別的設(shè)備資產(chǎn)，采集超過1萬余種數(shù)據(jù)參數(shù)?！新?lián)重科為客戶打造的分?jǐn)?shù)字化應(yīng)用平臺(tái)以中科云谷打造的“智慧商砼”為例，其覆蓋銷售

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福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車驚艷亮相2023水泥產(chǎn)業(yè)峰會(huì)

3月15日，為期2天的2023水泥產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨TOP100頒獎(jiǎng)典禮在浙江杭州盛大，會(huì)議將深入探討宏觀經(jīng)濟(jì)走勢與水泥行業(yè)發(fā)展方向，凝聚星火之力，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。福田雷薩作為行業(yè)代表應(yīng)邀出席并廣受業(yè)界關(guān)注，給參觀人員留下了深刻的印象。福田雷薩堅(jiān)持以客戶為中心，深入客戶群體，進(jìn)行深度交流探討，洞悉客戶需求，重點(diǎn)介紹福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車在運(yùn)行過程中節(jié)能環(huán)保、高效節(jié)油、服務(wù)無憂等競爭優(yōu)勢，贏得客戶的廣泛認(rèn)同，在積極迎接水泥行業(yè)改造轉(zhuǎn)型等方面，將起到至關(guān)重要的促進(jìn)作用，同時(shí)進(jìn)一步為長三角區(qū)域發(fā)展發(fā)揮動(dòng)能。此次參展的福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車，展現(xiàn)出了福田雷薩強(qiáng)大的科技水平和品牌實(shí)力,憑借福田雷薩獨(dú)創(chuàng)的油電雙引擎科技，具有輕量化、節(jié)油30%、減排35%等特點(diǎn)，運(yùn)輸過程質(zhì)量控制精準(zhǔn)，減少與施工方的質(zhì)量糾紛，此外24h深夜車間、三項(xiàng)免費(fèi)、定制全包、超長質(zhì)保、一對(duì)一服務(wù)等專屬服務(wù)，保障用戶后續(xù)使用無憂。福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車憑借輕量化、智能化、經(jīng)濟(jì)性等點(diǎn)圈粉無數(shù)。未來福田雷薩將堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，制造升級(jí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加大科技投入，積極把握發(fā)展機(jī)遇，著力推動(dòng)水泥行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為廣大用戶帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品、更完善的服務(wù)，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全人類的可持續(xù)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量！

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漢馬：多種動(dòng)力組合+智能化配置！H7E換電牽引車實(shí)力如何？

1月5日，漢馬科技2023新品發(fā)布會(huì)在馬鞍山舉行。活動(dòng)現(xiàn)場，H7E換電牽引車一經(jīng)發(fā)布就憑借新穎且頗具特點(diǎn)的外觀吸引了大量關(guān)注。據(jù)悉，H7E換電牽引車是在H7系列牽引車基礎(chǔ)上升級(jí)而來，適用場景主要面向中短途資源運(yùn)輸型市場，潮流化的造型設(shè)計(jì)、舒適化的內(nèi)飾布、智能化的功能配置優(yōu)勢將為用戶帶來煥然一新的駕駛體驗(yàn)。具體到各項(xiàng)配置，這輛車又有哪些看點(diǎn)？快跟隨卡車一起來看看吧！外觀方面，H7E換電牽引車首次采用了突破式造型。前臉格柵采用一體式封閉化設(shè)計(jì)，配色選用銀色，與車身整體白色涂裝相搭配，科技感十足，突出了車輛的新能源屬性。車標(biāo)采用可點(diǎn)亮設(shè)計(jì)，提高了整車辨識(shí)度。車身整體采用錐面造型，前擋風(fēng)玻璃雙曲面設(shè)計(jì)，配合全包圍導(dǎo)流罩和擾流板，令車輛風(fēng)阻系數(shù)低于0.54，風(fēng)阻節(jié)電提升至少2%。大燈也采用了全新的造型。遠(yuǎn)近光燈與LED日間行車燈高度集成，襯以熏黑底色，更精致，同時(shí)兼顧更佳的照明效果。內(nèi)飾方面，首先，H7E換電牽引車的駕駛室采用低地板設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)空間更大、移動(dòng)更方便。主駕駛位采用氣囊減震座椅，可以對(duì)水平、前端傾角、靠背角度、高度、剛度、阻尼、座深等進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)具備通風(fēng)加熱功能，能有效降低行車過程中的顛簸感，同時(shí)也可降低駕駛員的疲勞感。駕駛室為四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，與氣囊座椅相搭配，將駕駛舒適度再提升一個(gè)臺(tái)階。方向盤為四輻式多功能設(shè)計(jì)，具備定速巡航、音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話等多重功能，同時(shí)預(yù)留多個(gè)按鍵，可供用戶自主選裝功能。換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋設(shè)計(jì)，集成在方向盤右側(cè)，調(diào)節(jié)更方便，也為駕駛室內(nèi)留出了更多空間。車輛還自帶原廠手機(jī)支架，固定在中控臺(tái)上，支撐手機(jī)更加穩(wěn)定，并且還帶有無線充電功能，非常方便。副駕位置設(shè)有220V電源，可供用戶做飯

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菲亞特動(dòng)力科技在2023美國電力展展示其全系列高效可靠的電力產(chǎn)品

2月21日，菲亞特動(dòng)力科技3至13升全系列發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)在奧蘭治縣會(huì)議中心舉辦的美國電力展2404號(hào)展位亮相。F34 40kW Tier 4 Final、F34 75kW Tier 4 Final、 F36 Tier 4 Final/Stage V、NEF45 Mechanical G Drive Tier 3、NEF67 Stage V/Tier 4 Final 和C9 Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)悉數(shù)參展，產(chǎn)品滿足Tier 3 到Stage V等各種國際排放法規(guī)要求，能在緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)布中提供高性能、靈活性、可靠性和成本優(yōu)勢。F34 TIER 4 Final 40 kWe PRP — 以緊湊的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高性能表現(xiàn)F5系列發(fā)動(dòng)機(jī)以低運(yùn)行成本和極易維護(hù)的緊湊布而著稱。這一預(yù)安裝了后處理系統(tǒng)的完整解決方案可以優(yōu)化布，同時(shí)，靈活的配置可以滿足客戶的任何需求。無單獨(dú)DPF架構(gòu)的后處理系統(tǒng)和業(yè)內(nèi)一流的600小時(shí)保養(yǎng)周期間隔可最大限度地減少停機(jī)時(shí)間和降低運(yùn)行成本。選配件包括電子調(diào)速器、熱件防護(hù)罩、水套加熱器、報(bào)警傳感器、排油系統(tǒng)、前散熱器防護(hù)罩?？筛鶕?jù)要求進(jìn)一步定制。F34 TIER 4 FINAL 75 kWe PRP（搭載后處理系統(tǒng)）/ 3.4 L 排量 — 高性能和低運(yùn)行成本F34 Tier 4 Final 75 kWe 提供多種現(xiàn)成選擇，該款發(fā)動(dòng)機(jī)以緊湊的布提供卓越的承載能力。通過獨(dú)有的 HI-eSCR 技術(shù)滿足 Tier 4 Final 排放法規(guī)的要求，無需單獨(dú)的DPF結(jié)構(gòu)，從而最大限度地降低運(yùn)行成本和停機(jī)時(shí)間。此外，業(yè)內(nèi)一流的600小時(shí)換油周期最大限度地延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行時(shí)間，而單側(cè)維護(hù)使發(fā)動(dòng)機(jī)易于維修保養(yǎng)。F36 STAGE V/TIER 4 FINAL — 適用于最嚴(yán)苛任務(wù)的高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)F36因其高功率密度脫穎而出，相比前幾代產(chǎn)品提高了25%，可達(dá)100kVA，適用于最苛刻的應(yīng)用環(huán)境。此外，它還具備低運(yùn)營成本和極易維護(hù)等特點(diǎn)，是幫助客戶完成最嚴(yán)苛任務(wù)的理想設(shè)備。得益于市場上最低的EGR率 (<10%) 和優(yōu)化的冷卻裝置，F(xiàn)36以緊湊的布提供超高性能表現(xiàn)，且預(yù)裝了 G-Drive 和 ATS 的即用型系統(tǒng)。單側(cè)可維

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綿遂內(nèi)鐵路座談交流會(huì)在三臺(tái)縣

12月20日，綿遂內(nèi)鐵路座談交流會(huì)在我縣。縣委副、縣長唐順江，縣委、常務(wù)副縣長張欣，以及蜀道鐵路集團(tuán)綿遂內(nèi)鐵路工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。會(huì)上，雙方就綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)情況進(jìn)行了交流。唐順江指出，綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目的對(duì)三臺(tái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，各級(jí)各門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，形成共識(shí)，嚴(yán)格按照綿遂內(nèi)鐵路工作組相關(guān)要求，緊盯工作目標(biāo)，各司其職、各負(fù)其責(zé)，加快推進(jìn)綿遂內(nèi)鐵路前期各項(xiàng)工作。唐順江強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步理清工作思路，明確工作任務(wù)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目既定任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，細(xì)化工作舉措，扎實(shí)做好項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作。要主動(dòng)作為，靠前服務(wù)，圍繞項(xiàng)目開工籌備、砂石地材供應(yīng)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持具體化、清單化工作態(tài)度，全力做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。要加強(qiáng)溝通對(duì)接，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目中遇到的各種問題，確保按期高質(zhì)量完成各項(xiàng)既定工作任務(wù)，合力保障綿遂內(nèi)鐵路順利推進(jìn)。希望雙方在良好合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域和空間，積極推動(dòng)雙方在站前廣場、配套設(shè)施、連接道路等更多領(lǐng)域的合作，在助力三臺(tái)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)實(shí)現(xiàn)互利共贏。

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濰柴動(dòng)力再破動(dòng)力極限，重汽成為全球首個(gè)搭載高熱效率熱力機(jī)械的商用車企業(yè)

11月20日，濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)震撼發(fā)布，多家權(quán)威研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)機(jī)構(gòu)及媒體代表共同見證了商業(yè)化內(nèi)燃機(jī)科技的歷史性跨越。重汽與濰柴動(dòng)力同屬山東重工集團(tuán)旗下企業(yè)，作為集團(tuán)協(xié)同研發(fā)的同行者，重汽將成為全球首個(gè)搭載濰柴熱效率52.28%柴油機(jī)和54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商用車企業(yè)，再次在商用車行業(yè)成功演繹“1+1>2”的大協(xié)同格。內(nèi)燃機(jī)研發(fā)道路上跑出加速度1897年，世界首臺(tái)柴油機(jī)于德國誕生，而首臺(tái)完全自主生產(chǎn)的柴油機(jī)直到1932年才得以問世，在相當(dāng)長的一段時(shí)間里，一直是柴油機(jī)領(lǐng)域的模仿者和追趕者。經(jīng)過數(shù)十年的耕耘與創(chuàng)新，柴油機(jī)技術(shù)終于步入快車道，積累起雄厚的研發(fā)實(shí)力，并終于在125年后的今天，成為全球柴油機(jī)領(lǐng)域多項(xiàng)核心科技的領(lǐng)航者。濰柴動(dòng)力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分別發(fā)布本體熱效率為50.23%、51.09%、52.28%的柴油機(jī)，每次均突破全球商業(yè)化柴油機(jī)的本體熱效率之最，三年“三級(jí)跳”，連續(xù)三次實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力天花板的突破。本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，已經(jīng)是濰柴動(dòng)力在三年內(nèi)第三次刷新該技術(shù)領(lǐng)域的全球紀(jì)錄。每一次極限的突破，都離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)的勵(lì)精篤行、踔厲奮發(fā)。此次熱效率的突破，濰柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)逐一攻克技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)申報(bào)162項(xiàng)，授權(quán)124項(xiàng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)165項(xiàng)，授權(quán)135項(xiàng)。本次柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)本體熱效率之最的突破，標(biāo)志著我國內(nèi)燃機(jī)研發(fā)已邁入國際先進(jìn)水平，同時(shí)符合“雙碳”背景下的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，彰顯了品牌的使命與擔(dān)當(dāng)。以科技為引領(lǐng) 賦能經(jīng)濟(jì)價(jià)值發(fā)動(dòng)機(jī)的本體熱效率代表著燃料能量轉(zhuǎn)化為有效輸出功的比

標(biāo)簽：重汽