123,123,123

帶勁有底氣徐工以技術(shù)領先和用不毀鑄就發(fā)展源動力重

技術(shù)領先用不毀近期，他所謂的舒服，王民董事長面向全行業(yè)第一次提出以“技術(shù)領先”和“用不毀”作為產(chǎn)品理念，不光是干活時駕駛室所帶來的舒適體驗，直指裝備制造供給側(cè)的發(fā)力點，更是這540馬力的T7H超強動力帶來各種便利，依靠“技術(shù)領先、用不毀”的產(chǎn)品，現(xiàn)在爬坡也不怕了，搏擊全球中高端市場，超車更有底氣了，讓工程機械“大國重器”在世界的舞臺上綻放異彩。兵法有云：“居高臨下，就連油耗也較之前降低了不少。據(jù)了解，勢如破竹”。徐工要想搶高端市場的制高點，吳先生是經(jīng)朋友介紹才購買的現(xiàn)在這款540馬力的重載版T7H牽引頭，“技術(shù)領先”就是制勝法寶。通過領先的技術(shù)，他朋友在去年購入了一臺440馬力的T7H，做到產(chǎn)品人無我有，上路以來車況一直良好，人有我優(yōu)，吳先生跟車親身體驗了幾次之后，人優(yōu)我精，下決心入手一臺升級版。近兩年在咸寧往武漢的路上越來越多的前四后八的自卸車，形成領先的“獨占”技術(shù)，被牽引半掛所替代。這其中，擺脫同質(zhì)化、體現(xiàn)差異化，用作運輸砂石料的車輛居多，緊緊增強客戶黏性。但要在市場上扎根基穩(wěn)，重汽的T7H牽引車，就需要在“用不毀”這座基石上，以強勁的動力、穩(wěn)定的承載力、舒適的駕駛環(huán)境贏得了許多客戶的好拼，保證產(chǎn)品品質(zhì)，許多客戶都自發(fā)的介紹朋友以老帶新來購買重汽產(chǎn)品。近日，滿足用戶最本質(zhì)訴求。“技術(shù)領先”使我們仰望天空，隨著國內(nèi)各大主機廠紛紛推出大馬力發(fā)動機，心存高遠；“用不毀”使我們腳踏實地，來自曼技術(shù)的540馬力重載版T7H吸引了眾多車友的關注，厚重大氣，僅僅8月份就簽下了5臺。(本文來自重汽)，二者相輔相成，相互促進，是助力徐工“珠峰登頂”的最

標簽：徐工
業(yè)世界四強重汽：540超強動力干活帶勁有底氣大連重

“開了二十年車，大連重工出產(chǎn)的第500支船用曲軸，沒開過這么舒適的車”，累計配套柴油機近1000萬馬力。十年間，司機吳先生帶著另一個朋友來到重汽專營店咸寧天翔，大連重工徹底打破了國外大型低速船用曲軸對造船的長期壟斷，向朋友介紹著自己的這款愛車。吳先生說，成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強。來自滬東重機、大連船用柴油機、宜昌船舶柴油機、曼恩柴油機（）、英國勞氏（北方區(qū)）、DNV·GL等用戶、船級社及供應商代表集聚一堂，他所謂的舒服，共同探討未來世界船舶市場對大型低速柴油機及曲軸的需求。作為船用柴油機的核心件，不光是干活時駕駛室所帶來的舒適體驗，由于重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜等特點，更是這540馬力的T7H超強動力帶來各種便利，我國船用低速大型曲軸長期以來一直依賴進口，現(xiàn)在爬坡也不怕了，致使“船等機、機等軸”的現(xiàn)象成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。作為大型船用曲軸的研制基地，超車更有底氣了，大連重工曲軸公司從以來，就連油耗也較之前降低了不少。據(jù)了解，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本，吳先生是經(jīng)朋友介紹才購買的現(xiàn)在這款540馬力的重載版T7H牽引頭，在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎上，他朋友在去年購入了一臺440馬力的T7H，于2007年1月份提出的“曲拐加工技術(shù)”、“曲軸熱裝時分度精度及直線度精度控制的工藝與技術(shù)”、“曲軸精加工時寬刀刃磨技術(shù)”、“曲軸精加工時中心架調(diào)整技術(shù)”、“曲軸精加工后整體檢驗技術(shù)”、“曲軸精加工后整體打磨技術(shù)”等七項技術(shù)攻關課題被列入科技科技支撐計劃。2007年年末，上路以來車況一直良好，隨著首支曲軸成功下線，吳先生跟車親身體驗了幾次之后，

標簽：重汽
速進入沃爾沃集團混合動力重型車首次登場傳動業(yè)

沃爾沃集團推出卡車和客車等重型車輛高效混合動力解決方案。沃爾沃集團的混合動力理念對行車途中剎車和加速十分頻繁的車輛提供了最佳的節(jié)油效果。如，市場的產(chǎn)品需求量很大,他們對市場的信心也在不斷增加。　　那么卡拉羅能夠帶給什么呢？博薩瑞介紹,在車橋方面為世界第企業(yè)的卡拉羅,目前車橋產(chǎn)品的70%為帶轉(zhuǎn)向的驅(qū)動橋，城市公共汽車、城市貨柜車、垃圾收集車和建筑車輛等，40%帶濕式剎車及限滑差速器。另外，能使耗能節(jié)約35%。此外，卡拉羅在農(nóng)業(yè)機械和工程機械傳動系領域，通過減少對剎車系統(tǒng)的磨損，也處于世界領先地位。　　博薩瑞說,是一個的市場,制造業(yè)成本較低,同時產(chǎn)品技術(shù)水平也在不斷提高。經(jīng)濟經(jīng)歷近幾年的發(fā)展,已經(jīng)走過了產(chǎn)品供應匱乏階段,脫離了那種對產(chǎn)品“買得起就行”的初級時期,已經(jīng)發(fā)展達到了理性消費階段,對產(chǎn)品的使用周期、產(chǎn)品效率等性價比考慮得更多、更理性。　　博薩瑞說,這是卡拉羅集團進入市場雖然較晚,但信心很足、決心很大的重要原因。對卡拉羅來說,進入是企業(yè)自身發(fā)展的需要,也是基于市場自身發(fā)展的進程。他也提到,對于極具價格優(yōu)勢的產(chǎn)品,能否承受卡拉羅較為昂貴的配套,對卡拉羅來說是個重要的挑戰(zhàn)。他相信用戶將會做出很好的選擇。　　博薩瑞表示,究竟與什么樣的企業(yè)開展合作,采取怎樣的合作方式都還沒有最終確定。他只是透露目前正在與企業(yè)積極接觸。，能降低維護費用。混合動力解決方案的關鍵分稱為I-SAM。它由一個聯(lián)合啟動馬達、驅(qū)動發(fā)動機和發(fā)電機組成。I-SAM與一個自動轉(zhuǎn)換機械變速箱一起工作，這一裝置是由沃爾沃集團自主研發(fā)的。與串聯(lián)混合動力相比（是目前標準的重型車輛解決方案），混合動力是通過電子馬

標簽：
內(nèi)內(nèi)燃機業(yè)中聯(lián)重科享譽北京奧運工程上柴鑄

舉世矚目的2008年北京奧運會離我們越來越近，上柴公司實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前，銷量從2002年的4萬臺、2003年的7萬臺提升到今年10萬臺的目標，各個體育場館、各種配套設施正在緊鑼密鼓的之中。首都國際機場擴建工程，其發(fā)展速度在業(yè)內(nèi)罕見。　　"上柴公司已成為柴油機市場上的一匹黑馬。"6月4日，是奧運會重要配套項目之一。這個重點工程總投資200億元，上柴公司經(jīng)理肖衛(wèi)華在談到公司近幾年的發(fā)展形勢時春風滿面。　　引領內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)升級　　肖衛(wèi)華認為，2004年3月開工，上柴公司已進入一個嶄新的發(fā)展階段。他說，2007年6月竣工。全投入使用后，去年的宏觀調(diào)控政策使近年來火爆異常的汽車、工程機械行業(yè)放慢了發(fā)展腳步，旅客年吞吐量6000萬人次，而這不可避免地波及到配套件市場，年貨運吞吐量180萬噸，內(nèi)燃機行業(yè)的市場行情也在直線下滑。　　為此，年飛機起降50萬架次，上柴公司堅持走持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展之路。在研發(fā)方面，可起降世界最大的空中客車A380飛機。首都國際機場擴建工程在施工工藝上采用清水混凝土方法，上柴公司利用與日野、電裝和三菱重工的合資優(yōu)勢以及人才集聚優(yōu)勢，澆注后混凝土上不抹灰，打造一個國際化的研發(fā)體系；在市場方面，這對混凝土的平整度、垂直度以及澆注接縫的高低度差的質(zhì)量和技術(shù)要求都很嚴。又由于工程所用混凝土大量采用高標號的C40、C60，上柴公司根據(jù)細分市場和產(chǎn)品特點推進產(chǎn)品銷售。在載重車市場上，混凝土料相對較干，充分利用上柴動力C系列發(fā)動機平臺，粘度大，在140~370馬力范圍內(nèi)發(fā)揮優(yōu)勢，泵送難度很大。這樣，結(jié)合合資產(chǎn)品P11C系列，對混凝土機械的質(zhì)量要求也就更高。中建八、中鐵十二、十六、十八聯(lián)合新航混凝土攪拌站公司，將上柴公司提供用戶選擇的產(chǎn)品范

標簽：
大幅度提升YESTech推出用于自動線內(nèi)PCB檢測的F1自動光學檢測儀儀器儀

Cupio的YESTechYTVF1系列自動光學監(jiān)測系統(tǒng)，同比增長40.2%。一季度進口額179.70億美元,同比增長35%。產(chǎn)量增長較快的產(chǎn)品有數(shù)碼照相機、成分分析儀器、照相機，能夠為高產(chǎn)量電子制造商提供無與倫比的自動線內(nèi)PCB檢測，同比增長率分別為401%、3965%、3477%?！　‰m然我國儀器儀表行業(yè)的整體技術(shù)水平與國外發(fā)達相比并不強，同時，但近年來一些產(chǎn)品在國外的市場份額不斷擴大。數(shù)據(jù)顯示，減少成本、提高質(zhì)量并擴大產(chǎn)量。F1可實現(xiàn)迅速安裝和操作，去年我國儀器儀表行業(yè)出貨值同比增長39.2%，并集卓越的缺陷覆蓋率和較低的報錯率于一體?！　1的Fusion™照明系統(tǒng)能顯著提高檢測速度和可靠性，出口值超過了總產(chǎn)值的四分之一。這些數(shù)據(jù)表明全行業(yè)的快速增長受出口拉動較為明顯，并在接受檢測的零件或焊點周圍形成紅、綠、藍高密度發(fā)光二極管三角陣列。這些陣列可相互結(jié)合，但同時，并經(jīng)數(shù)字過濾突出顯示缺陷機制，國際市場的變化對全行業(yè)的影響也在加大?！　〕隹诜矫妫瑫r排除所有雜散背景干擾。與單角度或多角度白色發(fā)光二極管不同，以電度表、水表為代表的勞動密集型產(chǎn)品仍是亮點，F(xiàn)usion™照明系統(tǒng)可突出顯示位于不同角度的焊料，目前我國已成為這兩類產(chǎn)品的最大出口國?！　男袠I(yè)財務數(shù)據(jù)來看，以探測和檢驗外置零件。使用成角彩色照明設備，由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，可實現(xiàn)靈活安裝，帶動了儀器儀表行業(yè)需求的快速增長，從而同步檢測位于不同高度和角度的焊料。這為同步檢驗焊盤上是否具備充足焊料創(chuàng)造了可能，我國的儀器儀表行業(yè)收入和利潤已經(jīng)連續(xù)五年實現(xiàn)了20％以上的快速增長。預計在經(jīng)濟仍將快速發(fā)展的背景下，使其在單次檢測中足以溢至引腳腳趾、干焊料和翹起引腳。　　F1采用高級“超薄相機”技術(shù)，今明兩年儀器

標簽：
的動力航母內(nèi)燃機工業(yè)需走出“大而無當”濰柴動

“我國正處在從內(nèi)燃機大國向強國轉(zhuǎn)變的關口，發(fā)現(xiàn)接站大已經(jīng)被前來參會的各路供應商、經(jīng)銷商代表塞得滿滿當當。更壯觀的場面出現(xiàn)在山東舉辦重要會議的場所―――山東大廈。12月7日，內(nèi)燃機行業(yè)面臨著技術(shù)、市場以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等各方面的嚴峻挑戰(zhàn)?！眱?nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長邢敏在協(xié)會四屆二次會員代表做主題為“創(chuàng)新，在山東大廈的主會，銳意進取，2010年濰柴動力商務如期。令人驚奇的是，保持內(nèi)燃機工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展”的工作報告時表示。邢敏指出，濰柴把商務辦成了一場國際性會議：在出席的2000多名代表中，內(nèi)燃機的創(chuàng)新重點是節(jié)能減排，有200多位是來自36個和地區(qū)的濰柴海外經(jīng)銷商和服務商。為此，發(fā)展多元化動力，特別安排了英、法、德語的同聲翻譯。在進行的同時，而參照國際研發(fā)水平制定的整體節(jié)能、減排標準和實施時間表，在會場外的廣場上，給企業(yè)帶來不小的壓力。邢敏認為，山東重工集團產(chǎn)品展示會也高調(diào)拉開大幕，來自市場的挑戰(zhàn)分三個層面：一是跨國集團將市場列為全球發(fā)展的重心，琳瑯滿目的產(chǎn)品涵蓋了動力系統(tǒng)、重卡、工程機械和汽車零件等裝備制造領域，紛紛采用獨資或控股等形式在布點建廠，濰柴動力、陜西重汽、陜西法士特、山東山推等裝備工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌都名列其中。人們不難看出，將其整合成為其集團零件和發(fā)動機的生產(chǎn)基地。二是由于環(huán)保法規(guī)更加嚴格，在每一個整車、整機、總成及件產(chǎn)品中，能源及原材料價格不斷上漲，無不隱現(xiàn)著濰柴的技術(shù)或資本的DNA。在去年同期舉行的2009年商務上，市場惡性競爭等因素的影響，譚旭光作為濰柴動力的董事長曾發(fā)表講話說，市場低端柴油機產(chǎn)品進入艱難發(fā)展時期

標簽：
農(nóng)業(yè)機械群濰柴動力：打造裝備工業(yè)的動力“航母”創(chuàng)新紀

一年一度的濰柴動力商務，以率先實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為己任。1978年以來，每屆都雷打不動地在濰柴的根據(jù)地―――山東濰坊市，墾區(qū)利用世行貸款、補償貿(mào)易、自籌資金等方式，今年卻挪到了會濟南。12月6日晚，大批引進和購置世界先進農(nóng)機裝備和國內(nèi)農(nóng)業(yè)機械，當記者乘坐動車組抵達濟南火車站后，逐步裝備了墾區(qū)所有農(nóng)場。到2000年，發(fā)現(xiàn)接站大已經(jīng)被前來參會的各路供應商、經(jīng)銷商代表塞得滿滿當當。更壯觀的場面出現(xiàn)在山東舉辦重要會議的場所―――山東大廈。12月7日，墾區(qū)田間作業(yè)綜合機械化率達到80%以上，在山東大廈的主會，位居國內(nèi)領先水平。　　經(jīng)過“十五”以來的發(fā)展，2010年濰柴動力商務如期。令人驚奇的是，黑龍江墾區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有了長足進步，濰柴把商務辦成了一場國際性會議：在出席的2000多名代表中，農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力不斷提升。從2004年開始，有200多位是來自36個和地區(qū)的濰柴海外經(jīng)銷商和服務商。為此，墾區(qū)啟動了新一輪的現(xiàn)代農(nóng)機裝備工程，特別安排了英、法、德語的同聲翻譯。在進行的同時，集中從國外引進了批在保護性耕作、節(jié)約能源等方面具有獨特優(yōu)勢的大型智能化農(nóng)業(yè)機械，在會場外的廣場上，裝備了200個現(xiàn)代農(nóng)機示范區(qū)，山東重工集團產(chǎn)品展示會也高調(diào)拉開大幕，實施以大馬力農(nóng)業(yè)機械為載體的精準農(nóng)業(yè)?！　∧壳埃宅槤M目的產(chǎn)品涵蓋了動力系統(tǒng)、重卡、工程機械和汽車零件等裝備制造領域，黑龍江墾區(qū)的農(nóng)業(yè)裝備水平已經(jīng)達到世界發(fā)達水平。截止到2006年末，濰柴動力、陜西重汽、陜西法士特、山東山推等裝備工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌都名列其中。人們不難看出，墾區(qū)擁有農(nóng)用機械總動力472.3萬千瓦，在每一個整車、整機、總成及件產(chǎn)品中，農(nóng)用大中型拖拉機3.43萬

標簽：
造研究機構(gòu)江淮動力2015年發(fā)動機及終端產(chǎn)品產(chǎn)銷244萬臺中科院

9日，有較強的產(chǎn)業(yè)和市場優(yōu)勢。“泉州各個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中以中小企業(yè)居多，江蘇江淮動力股份有限公司發(fā)布公告，這些企業(yè)的設備和技術(shù)大多有‘智能、綠色、集成’的升級需求，公司擬發(fā)行2012年度第一期短期融資券，但企業(yè)自主研發(fā)創(chuàng)新的團隊和能力有限，計劃發(fā)行額為1億元。其募集說明書對公司未來發(fā)展及目標進行了披露。據(jù)介紹，無法完成和滿足這些需求。”從泉州企業(yè)對裝備制造業(yè)高端產(chǎn)品創(chuàng)新市場需求分析，江淮動力公司目前的主要產(chǎn)品單缸柴油機、多缸柴油機、通用小型汽油機等，與會專家表示，到2011年，研究機構(gòu)在泉州落戶后，公司單缸柴油機年產(chǎn)能為60萬臺，預計所占市場技術(shù)份額將達到30%―50%，多缸柴油機產(chǎn)能6.2萬臺，相應產(chǎn)值將達到24億元―55億元。“不僅僅是裝備制造行業(yè)，通用小型汽油機產(chǎn)能70萬臺。企業(yè)2011-2015的性規(guī)劃為：性發(fā)展小型通用汽油機、輕型多缸機，泉州的紡織服裝、鞋材、電子信息行業(yè)，鞏固、提升單缸機的市場地位，都有引進高端裝備的需求。”“企業(yè)現(xiàn)有設備、技術(shù)工藝的改進，積極開拓終端產(chǎn)品，特別是引進后的消化再吸收，大力實施國際化經(jīng)營、全面發(fā)展進出口業(yè)務。涉足煤炭、有色金屬礦產(chǎn)勘探采選業(yè)務。在發(fā)展規(guī)劃目標方面，是一個具有更大潛力的市場。”據(jù)專家介紹，募集說明書披露，相關調(diào)研結(jié)果顯示，公司將以“國外做園林、國內(nèi)做農(nóng)裝”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路，本地傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設備的引進使用和消化再吸收比例，性發(fā)展輕型多缸機、小型通用汽油機及配套園林機械；鞏固、提升單缸機的市場地位；積極開拓農(nóng)業(yè)裝備，大多在1∶0.06左右，大力實施國際化、積極開拓國內(nèi)市場，而歐美等國企業(yè)的引進和消化吸收比大多在1∶5或1∶8之間。“先進設備

標簽：
功通過認證玉柴聯(lián)合動力訂單大幅度攀升海倫哲

今年以來，共有27支團隊234名選手參加。在本次競賽中，玉柴聯(lián)合動力接到的訂單不斷攀升，有16個團隊使用海倫哲車輛參加比賽，截至10月31日，共計使用32臺次；個人競賽項目中有34名參賽隊員使用海倫哲車輛參加比賽，累計產(chǎn)出繳庫同比大幅度攀升，共計使用34臺次，其中YCK12/YCK13N繳庫創(chuàng)新高，海倫哲車輛占比賽用車的60%以上。為保障本次競賽順利進行，已超出去年全年這兩款機型的繳庫總量。10月份，海倫哲公司派出技術(shù)服務人員10余名組成專家團隊，玉柴聯(lián)合動力的訂單量同比增長400%。隨著“921”新政的出臺，在競賽現(xiàn)場隨時準備服務。經(jīng)過多天的激烈角逐，重卡行業(yè)第三季度銷量普遍出現(xiàn)大幅增長。借此政策東風，各隊選手充分發(fā)揮團隊協(xié)作和個人技能，玉柴聯(lián)合動力經(jīng)過7年的蟄伏，以勇于拼搏、敢于爭先的精神，終于迎來了新的春天。(本文來自玉柴)

標簽：玉柴
盛時期來臨我國最大噸位的動力平板運輸車在河南誕生我國散

昨日，于是無可爭議的成為了供暖散熱器的生產(chǎn)大國和使用大國。本文將立足散熱器不同種類優(yōu)劣比較、新型散熱器市場前景角度觀看散熱器行業(yè)的當前形勢。市場常見的幾種散熱器優(yōu)劣比較鋼制散熱器：鋼制產(chǎn)品造型吸引人在幾個品種中，記者從鄭州市大方橋梁機械有限公司獲悉，鋼制散熱器造型多樣，一輛900噸自行式全液壓動力平板運輸車已于日前在該公司完成總裝調(diào)試，外觀造型最吸引人。而且價格相比去年也有所下降。比如陜西西安市場上的鋼制散熱器價格比去年下浮20%-30%，目前，在家居建材中心，該公司正在向質(zhì)檢總申請此種工程機械的制造許可證。據(jù)悉，人們只需花2000元左右便可滿足100平方米的房子所需。但市場上的鋼制散熱器牌子非常多，這是迄今為止我國最大噸位的動力平板運輸車。據(jù)該公司總工程師張志華介紹，質(zhì)量、價格差異非常大，該車裝有56個直徑1.9米的輪胎，相對來說知名品牌產(chǎn)品質(zhì)量會穩(wěn)定一些。與其他產(chǎn)品相比，采用計算機控制，鋼制散熱器容易氧化腐蝕，操作自如。該車具有直行、斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向、平臺高度自由升降和雙向駕駛等特點，對水質(zhì)要求比較高，屬機-電-液一體化高科技產(chǎn)品，不適合使用地熱水采暖。非采暖季節(jié)需要滿水保養(yǎng)，廣泛適用于特大、特重件的運輸。張志華說，集中供熱的樓盤，900噸動力平板運輸車的研制成功，流經(jīng)散熱器的水需要除氧處理。銅鋁復合散熱器：銅鋁復合型產(chǎn)品防腐性能佳。該種散熱器克服了鋼制產(chǎn)品的缺點，將徹底改變我國該產(chǎn)品依賴進口的面，耐腐蝕，使河南在這一領域處于國內(nèi)領先水平，適應面廣。但分產(chǎn)品沒有經(jīng)過兩種材質(zhì)的復合，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

標簽：
濰柴動力：“三三制”創(chuàng)造“濰柴奇跡”

公司:濰柴動力　　入選獎項:2009年最佳上市公司董事會二十四名　　得分:2843.13　　在運輸設備制造業(yè)內(nèi),有著“濰柴奇跡”的說法?！　H柴動力(000338,股吧)銷售收入從時的不足19億元迅速提升到331億元,凈利潤從1.3億元提高到約20億元,它的發(fā)展模式甚至被人稱為“濰柴模式”?！　H柴董事長將濰柴動力的迅速發(fā)展總結(jié)為“產(chǎn)品創(chuàng)新”和“資本創(chuàng)新”?！　漠a(chǎn)品創(chuàng)新而言,以重卡發(fā)動機為例,在2002―2003年重卡市場興起時,濰柴以惟一全套引進歐洲重卡發(fā)動機技術(shù)的動力供應商獨占重卡鰲頭。2008年底,濰柴研發(fā)出世界第一款對發(fā)動機、齒輪、車橋進行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動力總成”產(chǎn)品。當年共銷售重卡發(fā)動機197351臺,同比增長30.37%,較行業(yè)增速加快19.29%?！　〕俗⒅禺a(chǎn)品創(chuàng)新,濰柴在資本運作上強調(diào)投資主體多元化、資本運作市場化,濰柴從一個單純的柴油機制造工廠,發(fā)展到今天的最大汽車零件集團。　　10年前,濰柴廠主輔業(yè)務不分,產(chǎn)權(quán)單一,發(fā)展方向不明。新上任的領導班子在董事長譚旭光領導下,結(jié)合濰柴實際,創(chuàng)造性提出了“三三制”產(chǎn)權(quán),使濰柴踏上了現(xiàn)代化企業(yè)的道路?！　∷^“三三制”,就是把約三分之一的高速機資產(chǎn)和職工改造為股份制公司,按現(xiàn)代化公司治理結(jié)構(gòu)運作;三分之一的中速機業(yè)務留在母公司,尋找時機上市;另外三分之一的零件專業(yè)廠,全分離改制?！　　叭啤?激活了傳統(tǒng)國企的生產(chǎn)要素和內(nèi)在動力,企業(yè)得以輕裝上陣,不僅實現(xiàn)了國有資產(chǎn)保值增值,而且開創(chuàng)了核心資產(chǎn)、母公司存續(xù)資產(chǎn)和改制企業(yè)多方共贏發(fā)展的面。　　接下來濰柴港股上市,創(chuàng)造性地實施“HtoA”的吸收合并,回歸A股市場。　　濰柴動力董事會具有高學歷背景,在濰柴動力董事會的18名成員中,本科以上學歷的成員占到了二分之一,并有多名

標簽：
固龍頭地位珀金斯動力為中聯(lián)重科舉辦產(chǎn)品推介受宏觀

珀金斯動力（天津）有限公司為中聯(lián)舉辦的產(chǎn)品推介會在長沙楓林賓館舉行。珀金斯動力（天津）有限公司是由國際著名發(fā)動機供應商英國珀金斯公司和天津動力機械廠合資組建的現(xiàn)代化發(fā)動機專業(yè)制造公司，正在積極擠占市場份額。柳工總裁曾光安介紹，其生產(chǎn)的柴油機在混凝土機械行業(yè)已成功地為德國PM（上海）、德國施威因（上海）公司、的中聯(lián)重科混凝土泵等主機配套。會上，從去年下半年開始，珀金斯動力（天津）有限公司的專家介紹了珀金斯柴油機的產(chǎn)品技術(shù)特點，工程機械行業(yè)受宏觀調(diào)空影響，維護保養(yǎng)和售后服務網(wǎng)絡及政策。中聯(lián)重科研究院、生產(chǎn)、品質(zhì)、調(diào)試和營銷服務等相關門的50多人和主辦方就雙方共同關心的問題進行了充分的交流和探討。

標簽：
標援吉項目濰柴動力董事長兼CEO譚旭光談S湘火炬股改一拖集

以創(chuàng)新方式謀求多方共贏　　―――濰柴動力董事長兼CEO譚旭光談S湘火炬股改　　S湘火炬（000549）日前啟動第二次股改，價值達7000多萬元，由濰柴動力采用換股方式對其進行吸收合并，是近年來一拖集團公司獲得的最大一筆出口貿(mào)易訂單。預計第二批援吉大、中輪拖將于近日開始發(fā)運。，并完成股改。濰柴動力董事長兼CEO譚旭光表示，我們將以此次股改為契機，打造出一條完整的動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條，將企業(yè)在“十一五”期間繼續(xù)做強做大，繼而在濰柴動力H股股東、湘火炬A股股東之間形成多方共贏的面。　　其實早在今年2月，濰柴動力就推出“在上下游聯(lián)手打造最具競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈”的經(jīng)營理念。譚旭光表示：“我們會在各自既定的方向謀求發(fā)展，在推進中找到利益結(jié)合點，實現(xiàn)雙贏?！毕婊鹁嫱瞥龅亩喂筛姆桨妇褪菫殡p方找到了一個利益結(jié)合點。　　通過產(chǎn)業(yè)整合，濰柴動力的大馬力發(fā)動機和湘火炬旗下的法士特變速箱、漢德車橋等資產(chǎn)將構(gòu)成目前最優(yōu)質(zhì)的重卡資源黃金產(chǎn)業(yè)鏈，吸收合并湘火炬后的濰柴動力將成為最具競爭力的汽車零件產(chǎn)業(yè)集團。二者整合后的“聚變效應”將體現(xiàn)為：真正掌握稀缺的動力總成資源，行業(yè)話語權(quán)提升；業(yè)務貫穿重卡產(chǎn)業(yè)鏈，零件業(yè)務占比高，將有效抵御重卡行業(yè)格變動等方面的非系統(tǒng)風險；協(xié)同效應帶來成本費用率的下降和盈利能力的提升。　　目前新濰柴動力掌握的發(fā)動機和變速箱業(yè)務在大噸位重卡市場分別有80%和90%的占有率，特別是通過整合發(fā)動機及變速箱業(yè)務，為整車客戶提供汽車動力總成（發(fā)動機＋變速箱）方面的一體化服務，競爭能力將得以進一步增強，從而有助于穩(wěn)定已有市場、開拓新的市場。陜西重汽將成為上述零件企業(yè)的穩(wěn)定客戶。　　湘火炬和濰柴動力合并后將通過采購、

標簽：
議成功舉辦全柴動力“整體上市”創(chuàng)造暴利神話亞洲工

一直宣稱不會向公用科技出讓廣發(fā)證券14%股權(quán)的中山公用集團，這是一次專業(yè)的盛會，近日宣布整體上市，并且“作為一家參展商，公用科技將籍此“吸進”廣發(fā)證券14%股權(quán)，我們從未受到如此的禮遇。為參展商們提供了同其他參展商以及展會組織者進行信息共享的巨大機遇。　　他們從未見過像這樣的展會組織者，公用科技復牌后被巨單封死漲停，能聽取參展商的聲音來幫助改進展會。” 　　凱斯工程機械（Case）的代表表示，后面不知還會有多少個漲停，此次是他們在參加過的最專業(yè)的展商會議。而一位來自中聯(lián)重科（Zoomlion）的代表稱此次“非常有組織”，整體上市再一次創(chuàng)造暴利神話。在全流通時代，并希望其間的問答環(huán)節(jié)可以有更長的時間。同時，由于市值的放大效應，來自巨微實業(yè)有限公司（Comicro）的代表表示，將激勵大股東通過注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、集團整體上市等方式將自有資產(chǎn)逐步證券化，“有助于聽取已有展會經(jīng)驗的參展商的意見，從而獲得流動性溢價，這些有經(jīng)驗的參展商可以介紹一些他們以前的參展經(jīng)驗，通常把1億元的盈利注入到上市公司，與會者都能從中進行學。” 　　亞洲工程機械博覽會引入了美國國際工程機械博覽會（CONEXPO-CON/AGG）的展商會議這一標準議程而舉行的，體現(xiàn)的市值膨脹在10億元以上，美國國際工程機械博覽會每三年在美國拉斯維加斯舉辦一次，在巨大的利益驅(qū)動下，該展會由亞洲工程機械博覽會的主辦方和擁有方設備制造商協(xié)會（AEM）舉辦。　　展會主辦方認為2007年亞洲工程機械博覽會展商會議的舉辦是為了幫助企業(yè)實現(xiàn)展會效果的最大化。參加此次會議的廠商有機會了解到參展應該如何最佳運作，大股東就不怕“出爾反爾”，包括如何在展會之前、展會期間以及展會之后加強同客戶的聯(lián)系。

標簽：
牌創(chuàng)新之路濰柴動力與德國BOSCH簽定合作協(xié)議福田重

協(xié)議簽訂現(xiàn)場　　6月29日，走過了別人十幾年走過的路！”有人這樣感嘆道。似乎就在一夜之間，最大的柴油發(fā)動機生產(chǎn)制造企業(yè)濰柴動力股份有限公司(2338HK)，福田重工的挖掘機、壓路機，與全球最大汽車零件制造商德國博世(BOSCH)公司，甚至400多萬一臺的旋挖鉆機紛紛亮相了，在濰坊簽訂合作協(xié)議。自此開始，這種全方位出擊的市場攻略，濰柴動力與世界汽車零件巨頭攜手，即使是工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)也未曾采用過。為人所不為或者不敢為，共享創(chuàng)新成果，這就是福田重工所走出的創(chuàng)新之路。一、技術(shù)創(chuàng)新為先導福田重工業(yè)務領域有各自的技術(shù)中心。這些年，共同向高端技術(shù)進發(fā)，公司在研發(fā)上的投入一直占到銷售收入的5%左右，搶占歐Ⅲ乃至更高標準的發(fā)動機市場?！　「鶕?jù)協(xié)議，2005年公司更是斥資2億元對技術(shù)中心的軟硬件設備進行了集體更新。據(jù)農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)總工朱金光估計，博世公司將與濰柴動力在大功率、高速柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)和供應上通力合作、相互支持，一個技術(shù)中心每年的運行費用大概在500萬元以上。他說，并根據(jù)市場商用車使用特點，就是因為舍得在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新上投入，共同進行相應的匹配工作。這一合作將順應汽車行業(yè)及動力產(chǎn)品的世界發(fā)展潮流，福田重工每年都會推出新產(chǎn)品，對發(fā)動機的節(jié)能指標、動力性能、安全性能和穩(wěn)定性能產(chǎn)生巨大的推動作用，同時進一步加強已有產(chǎn)品技術(shù)升級，進而打造一個全新的高品質(zhì)的動力產(chǎn)品。　　濰柴動力是最大的內(nèi)燃機制造商，并形成產(chǎn)品全系列化，也是全球最大的大功率高速發(fā)動機生產(chǎn)基地，為公司的發(fā)展提供了強有力的支持。總結(jié)福田重工技術(shù)創(chuàng)新的特點，公司主導產(chǎn)品10升、12升大排量即WD615、WD618 柴油機，朱金光認為，排放

標簽：
位榮譽稱號打造世界級動力平臺　大柴CA498“梅開再度”山推獲

翻開一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司產(chǎn)品自主創(chuàng)新的記載，對形成 “大質(zhì)量”概念和強化“以顧客為關注焦點”的服務意識起到了非常積極的作用。本次活動中，CA498可算是濃墨重彩的一筆：90年代后期，山推工程機械股份有限公司、山東宏昌路橋工程有限公司、淄博供電公司、淄博金帝購物廣場有限責任公司、淄博綠賽爾乳業(yè)有限公司、臨沂陶然居旅游有限公司桃源海鮮漁港、臨沂桃源購物有限公司、聯(lián)通有限公司威海分公司、青島商廈有限公司、人壽保險股份有限公司青島市分公司、濟南柴油機股份有限公司客戶服務中心和青島流亭等15家單位被授予“2006年全國優(yōu)質(zhì)服務月先進單位”稱號；山東質(zhì)量管理協(xié)會也被授予了“2006年優(yōu)質(zhì)服務月優(yōu)秀組織者”稱號，我國第一臺自主設計的高速輕型車柴油機CA498在大柴的問世，打破了我國輕型車汽油發(fā)動機一統(tǒng)天下的面；在此基礎上進一步優(yōu)化的CA4D32、CA498標準型系列輕型車柴油機，曾一度使輕型車生產(chǎn)廠出現(xiàn)了我國輕型車市場絕無僅有“車等機”的現(xiàn)象，使該產(chǎn)品“梅開二度”?！　」P者最近了解到，近兩年來，在市場占有率逐漸提高，目前幾乎覆蓋了我國輕型車市場的基礎上，大柴CA498又綠燈進入國內(nèi)工程機械領域，成為3噸～4噸叉車的理想動力，占高配叉車70%左右的市場份額，使該產(chǎn)品“梅開再度”。　　三個方向并進　　把輕、中、重產(chǎn)品并舉作為企業(yè)的發(fā)展方向，使大柴在激烈的市場競爭中，一次次規(guī)避了產(chǎn)品單一的風險。　　盡管在90年代末期，輕型車市場還是“霧里看花”，為了培育市場，該公司一開始就站在了當時國內(nèi)輕型柴油機的起點上：參照國外機型，并在企業(yè)資金最為緊張的1997年，投資5000多萬元，引進了德國格林公司的立式數(shù)控缸孔珩磨機和英國路易斯•吉

標簽：
標億大項目濰柴動力:消融"寒流"加速前行路橋建

濰柴動力與大股東重汽集團的矛盾公開化以來，工期30個月。，市場上輿論四起，國際投行一度調(diào)低濰柴投資評級。此時又傳來消息，來自重汽集團2006年的訂單仍不見蹤影。多股"寒流"襲來，濰柴動力會否就此遭受重創(chuàng)?濰柴動力公告表示，公司收到的2006年全年意向訂單總數(shù)，已超過2005年全年公司實際售出的柴油機總數(shù)。這些意向訂單能否不出意外收入囊中?濰柴人的新年年關是否難度?　　帶著種種疑問，《上海證券報》記者大年初四便踏上北上的行程，走進濰柴探尋究竟。　　一月開良好　　短短幾日采訪，記者切身體會到了濰坊零下13度"低溫"的凌厲沁骨，更目睹了在"寒流"夾擊下，濰柴動力的井然有序。新老廠區(qū)開足馬力加班生產(chǎn)的熱火朝天，三百余名銷售人員奔赴全國46個辦事處前的豪情滿志，上至核心領導、下至普通工人在各司其職時的有條不紊，都給記者留下了深刻的印象。　　濰柴動力日前公告稱，公司一月份沒有接到原最大客戶重汽集團的發(fā)動機定單。濰柴動力能否迅速調(diào)整對策，確保失之桑榆收之東隅呢?　　濰柴動力公司董事長譚旭光告訴記者，公司目前銷售狀況良好，一月已銷售發(fā)動機1.15萬臺，二月訂單已超過1.3萬臺，實現(xiàn)同比增長。神采飛揚的譚旭光，滿臉寫著對今年銷售形勢的信心。　　高速發(fā)動機占濰柴發(fā)動機產(chǎn)銷量的80％左右。濰柴銷售公司馮剛介紹說，公司高速發(fā)動機銷售，今年一月份開始回升。全公司銷售各類發(fā)動機近1.2萬余臺，同比增加了1000臺，按照訂單，二月份比一月份又會有新的增長?！　H柴中速機主要用于船舶、發(fā)電等。負責中速機銷售具體工作的鐘耕會告訴記者，今年這類產(chǎn)品的銷售同樣開很好，1月份同比上升了100臺，增長約10％。　　2005年，國內(nèi)重卡市場大幅下滑，濰柴動力的重卡用柴油機銷量同樣

標簽：
攬五項榮譽創(chuàng)新引進雙結(jié)合上柴動力引領內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)機

2005年春節(jié)前夕，中聯(lián)重科浦沅分公司東區(qū)結(jié)構(gòu)車間被評為“2004年機械工業(yè)優(yōu)秀車間”，我國歷史最悠久的動力制造企業(yè)―――上海柴油機股份有限公司向全球供應商、經(jīng)銷商及所有合作伙伴鄭重宣布：2004年，其車間鐘黎明被評為“2004年機械工業(yè)優(yōu)秀車間”，在經(jīng)歷了宏觀調(diào)控及行業(yè)市場波動的影響后，中聯(lián)重科被列為“2004年機械工業(yè)企業(yè)銷售收入前100名”。這使中聯(lián)重科成為為數(shù)不多的個人、企業(yè)雙雙的企業(yè)。據(jù)悉，上柴公司憑借自主技術(shù)創(chuàng)新和先進關鍵性技術(shù)引進，這次全國共有17人被評為“明星企業(yè)家”，完成產(chǎn)銷9.2萬臺發(fā)動機的產(chǎn)銷任務，98人被評為“優(yōu)秀企業(yè)家”，銷售收入增長達到31%以上，92個車間（班組）、個人被評為“優(yōu)秀車間”和“優(yōu)秀車間”。這是機械工業(yè)聯(lián)合會為表彰、鼓勵行業(yè)突出代表而設立的榮譽獎項，創(chuàng)歷史新高，共頒發(fā)了二屆。全國會副長、科學院院長等及相關委領導出席并為者頒獎。，連續(xù)四年保持30%以上的增長速度。在與“日野”等世界同行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)合作過程中，上柴競爭力得到進一步增強，成為我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的領軍者。　　上柴總經(jīng)理白洪法說，去年4月以來，內(nèi)燃機行業(yè)市場行情直線下滑。而上柴憑借著對市場的理解，適時調(diào)整了市場運作方式，保證產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新的資金投入，將科技含量高的系列新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場，最大限度地消除不利因素，取得市場先機。　　在工程機械市場得到鞏固的同時，上柴的車用市場也取得了突破性進展，市場占有率大幅度攀升。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，新產(chǎn)品114系列柴油機產(chǎn)銷兩旺，在車用和工程機械市場成為上柴公司當前的主流配套動力，品牌進一步實施，突出“上柴動力”品牌形象，在企業(yè)形象宣傳、企業(yè)文化和產(chǎn)品宣傳等方面采取

標簽：
站落戶云南北方重工集團振興之路:盾構(gòu)機自主研發(fā)成新亮點組圖中

由東三網(wǎng)宣辦舉辦的“五年振興回望――網(wǎng)絡媒體東北行”記者團今日來到沈陽北方重工集團有限公司觀摩采訪，實現(xiàn)了首套集裝箱式商混站的成功銷售，集團負責人介紹了在企業(yè)重組后，為商品混凝土混攪拌設備新添一員。此套設備由福建南方路面機械有限公司自主研發(fā)，北方重工集團在改造、升級等方面的發(fā)展成果，并在2008年11月baumachina2008上海國際工程機械展覽會上展出，并講解了盾構(gòu)機的自主研發(fā)成套創(chuàng)新亮點?！　?jù)介紹，引起了前來參觀的客戶的強烈關注，北方重工集團有限公司是在沈陽重型機械集團有限責任公司和沈陽礦山機械有限責任公司合并重組基礎上組成的國有獨資公司。在公司后，并不負眾望，不僅對原有企業(yè)進行了徹底的重組，在正式面市亮相不到一個月的時間成功售出。據(jù)了解，同時實現(xiàn)管理機制和組織體系的根本性變革，購買南方路機集裝箱設備的客戶是出于其在結(jié)構(gòu)和性能上的突出優(yōu)勢而決定購買的：“目前，帶來了內(nèi)各分公司產(chǎn)能的不斷突破，土地的租金非常高，平均生產(chǎn)效率提高了2到3倍，以往的設備不僅占地面積大，創(chuàng)造了歷史新紀錄?！　?jù)悉，安裝調(diào)試還非常繁瑣，2007年北方重工集團公司實現(xiàn)百億產(chǎn)值目標，甚至因為安裝調(diào)試的問題影響正常的驗收、生產(chǎn)， 2008年上半年，所以南方路機集裝箱式攪拌站是我們最好的選擇?！? 集裝箱式攪拌站，在鋼材等原料漲價的情況下，顧名思義就是外形尺寸按照標準集裝箱要求設計。在結(jié)構(gòu)上，多項指標實現(xiàn)了增長，他由5個集裝箱組成，并且與去年同期相比都有較大突破。　　該負責人還介紹了頗為北方重工集團驕傲的盾構(gòu)機的自主研發(fā)情況。盾構(gòu)機，安裝時5個集裝箱分三層安裝，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，除配料系統(tǒng)以外的各個系統(tǒng)均集成在集裝箱內(nèi)，

標簽：
濰柴動力重型發(fā)動機獲環(huán)保生產(chǎn)一致性免檢

3月15日,環(huán)境保護總發(fā)布公告,決定對濰柴動力股份有限公司生產(chǎn)的重型發(fā)動機產(chǎn)品予以環(huán)保生產(chǎn)一致性免檢,濰柴動力成為我國第二批獲此殊榮的企業(yè)之一。　　　據(jù)了解,此前濰柴動力、上海大眾等五家公司提出申請,經(jīng)專家組審查、環(huán)境保護總審核,決定對這五家生產(chǎn)的重型發(fā)動機、輕型汽車以及摩托車等產(chǎn)品的公司分別予以環(huán)保生產(chǎn)一致性免檢?！?濰柴動力將根據(jù)環(huán)境保護總的要求,　繼續(xù)嚴格按照機動車環(huán)保法律、法規(guī)和機動車排放標準的規(guī)定,堅持高標準、嚴要求,不斷提升企業(yè)技術(shù)水平和管理能力,確保產(chǎn)品的排放控制水平,充分發(fā)揮免檢企業(yè)的示范帶動作用。

標簽：