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  • 世界叉車巨頭法國曼尼通將全球裁員650人

    據(jù)法國拓展網(wǎng)報道,2008年對世界叉車生產第一的法國曼尼通集團來說是糟糕的一年,去年凈利潤下降了95%,從2007年凈利潤的8600萬歐元下降到去年的400萬歐元,2009年的形勢將更為糟糕。集團預期已連續(xù)9個月的經(jīng)濟環(huán)境嚴重惡化可能在整個2009年度持續(xù)下去,今年的營業(yè)額因此將損失40%,生產下滑將導致經(jīng)營虧損。面對這一面,曼尼通集團已決定實施一項減少成本費用的計劃,在全球3300名員工中(法國本土2800名)取消650個工作崗位。

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  • 快馬加鞭,玉柴通機動力事業(yè)開年跑出新速度

    新年開新,喜迎“開門紅”,近日,玉柴通機動力事業(yè)源源不斷迎來各主機廠訂單,吹響開年沖鋒號。2024年初玉柴集團舉辦合作伙伴,邀請近2000名合作伙伴全面展示在動力領域的最新技術、創(chuàng)新成果。各主機廠到會見證了玉柴全系列配套產品,感受到玉柴卓越制造實力以及近幾年的優(yōu)異業(yè)績,極大增強了合作的信心,各主機廠與玉柴相互助力,新年伊始便不斷從各地傳來喜訊:閩粵瓊大區(qū)近期新源接單1300來臺;江蘇大區(qū)拿下沃得訂單5000臺;湘鄂大區(qū)的礦用機械更是上大分!斬獲中聯(lián)礦機K系列礦用車訂單近1000臺;濟南大區(qū)收獲金大豐A08莖穗兼收4/5行玉米機訂單300臺……各駐外銷售大區(qū)、細分市場頭企業(yè)柳工、中聯(lián)、徐工、臨工等同時斬獲大量訂單!目前收到訂單總數(shù)累計超50000臺。通機動力事業(yè)始終秉承著“只有助力客戶成功,玉柴才能生存”的生存觀,為客戶提供高效可靠的動力解決方案,助力客戶成功,回饋合作伙伴對玉柴的支持與信任。通機正在全力保障訂單產出,協(xié)調供貨,保障訂單需求,用高效可靠的動力為客戶創(chuàng)造價值。開好,起好步。2024年的開門紅只是起點,未來新的訂單將會接踵而至,玉柴通機將與合作伙伴共同創(chuàng)造更多成功的故事。

    標簽:玉柴
  • 海通證券:未來挖掘機需求仍有韌性

    海通證券11月20日研報指出,整體海通證券認為雖然行業(yè)中短期壓力較大,但是未來挖掘機的需求仍有韌性。隨著逆周期政策的逐步發(fā)力,國內需求環(huán)比可能出現(xiàn)一定復蘇,并且行業(yè)歷經(jīng)新一輪價格戰(zhàn)后,格可能再次觸底向好。另外,龍頭企業(yè)海外布完善進入收獲期,出口可能繼續(xù)維持增長趨勢,有望平抑內銷下行帶來的行業(yè)波動,整體行業(yè)銷量增速有望改善。建議關注:三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械等。

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  • 海通海洋5.9萬噸散貨船完成試航

    3月4日,由江蘇海通海洋工程裝備有限公司承建的一艘59000噸散貨船,經(jīng)過為期5天的航行試驗后圓滿歸來,入級船級社。此次航行試驗順利完成了各項交驗項目,并達到船東、船檢要求。

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  • 中鐵電氣化集團沈陽電氣化工程分公司京通鐵路隆化(不含)至朝陽地段電氣化改造工程物資設備采購談判公告

    中鐵電氣化集團沈陽電氣化工程分公司京通鐵路隆化(不含)至朝陽地段電氣化改造工程物資設備采購談判公告談判編號:SY-JT-TP-0101.采購條件本采購項目京通鐵路隆化(不含)至朝陽地段電氣化改造工程,已由鐵路總公司以鐵總鑒函【2018】786號《關于京通鐵路昌平至朝陽地段電氣化改造工程初步設計的批復》批準,項目業(yè)主為鐵路沈陽集團有限公司錦州工程指揮,資金來源為鐵路總公司、河北,資金已落實,談判人為中鐵電氣化集團有限公司沈陽電氣化工程分公司京通電化項目。本項目物資已具備采購條件,現(xiàn)進行公開談判。2.項目概況與采購內容2.1項目概況京通鐵路電氣化改造工程隆化(不含)K244+565至朝陽地(含)K358+200,線路長度113.7 km,含拆遷及征地、路基、橋涵、隧道與明洞、軌道、通信、信號、信息及災害監(jiān)測、電力及電力牽引供電、房屋、臨時設施及過渡工程。京通鐵路昌平至朝陽地段位于華北地區(qū),線路基本呈西南—東北走向;京通鐵路是繼京沈、京承鐵路之后,又一條連接關內外的鐵路運輸線,是聯(lián)系華北和東北、溝通內蒙古東、西的重要鐵路之一。昌平至朝陽地段線路由北京鐵路樞紐昌平車站開始,經(jīng)北京市昌平區(qū),懷柔區(qū),密云區(qū),過長城一線(古北口)進入河北,線路走向轉向西北,直至虎什哈后繼續(xù)北方向,經(jīng)河北承德市灤平縣、隆化縣、圍場縣,于朝陽地(蒙冀交界)為止。本工程共包含河洛營、湯頭溝、沙坨子、張三營子、東大壩、廟宮、四合永、腰棧、廣德號、銀鎮(zhèn)、紀家溝、黃家店、朝陽地13個車站及相應區(qū)間,線路長度113.635km。主要技術標準:(1)鐵路等級:I級。(2)正線數(shù)目:單線。(3)設計速度:維持既有。(4)限制坡度:維持既有6‰,其中四合永至紀家

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  • 預計2026年底涼山將實現(xiàn)“縣縣通高速公路”

    近日,記者從四川交通運輸獲悉,未來5年,四川涼山州將完成高速公路預計投資約2000億元,新建成高速公路項目5個,共計721公里;屆時,涼山州高速公路通車總里程將超過930公里。預計到2026年底,涼山州將基本實現(xiàn)“縣縣通高速公路”目標。2022年,10個高速公路項目作為重點進行推進,全州公路水路交通基礎設施共投資超過400億元,其中高速公路完成投資361.77億元,占涼山州公路水路交通基礎設施投資的86%以上,占四川下達目標302億元的119.79%。目前,G5京昆高速公路瀘黃段已建成通車,德昌至會理高速、沿江攀寧高速公路(會理至會東段)也已實現(xiàn)通車,宜攀、樂西、西昭、峨漢甘洛段等4個項目正在全面加快,西香、西寧、會祿等3個高速公路項目已實現(xiàn)控制性工程開工;金西、昭普等2個項目已啟動招商工作根據(jù)預計,未來5年,涼山州將完成高速公路投資約2000億元,新建成高速公路項目5個、721公里,全州高速公路通車總里程將超過930公里。預計到2026年底,涼山將初步構建“五縱兩橫一聯(lián)”的高速公路通道體系,全面形成環(huán)西昌高速路網(wǎng),基本實現(xiàn)“縣縣通高速公路”目標,為涼山經(jīng)濟社會高質量跨越式發(fā)展提供堅實的交通基礎。(記者 閆宇恒)

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  • 新重組計劃上下游聯(lián)手渡難關 汽車業(yè)紛紛與鋼鐵企業(yè)結盟美國通

    蘭格:長期滿足于持續(xù)的高利潤,包括以債轉股方式大幅削減債務、在明年底前裁減21000名美國工人,汽車行業(yè)忽視對于價值鏈上潛在資源的,并逐步放棄“龐蒂克”等經(jīng)典品牌。不過,也忽視對于價值鏈各環(huán)節(jié)的管理。所以,這規(guī)模重組方案能否被各方接受尚難以預料,整個行業(yè)冬天的來臨未嘗不是一件好事,通用最終申請破產保護的可能性仍然很大。新計劃主要內容包括:淘汰銷售表現(xiàn)不佳的汽車品牌,通過尋找過冬的“棉襖”,提高核心品牌市場競爭力。一是忍痛割愛,汽車業(yè)可以找到產業(yè)價值鏈上的潛在價值點,2010年底前逐漸淘汰具有83年歷史的“龐蒂克”汽車。二是積極籌劃在2009年底前停止生產“土星”汽車,從而達到提升效率和降低成本的目的。對于上游的零件企業(yè)和整車廠商來說,比原定2011年之后淘汰提前了兩年。此外,在冬天到來的時候,“薩博”和“悍馬”汽車也將按計劃出售或淘汰。屆時,以集體的力量來共同渡過難關,通用汽車將只擁有雪佛蘭、凱迪拉克、GMC和別克4個核心品牌車。品牌減少有利于公司更好地集中資源進行新品研發(fā)和擴大市場份額。加快汽車經(jīng)銷商數(shù)量削減步伐。根據(jù)新方案,把自己融入一個相對穩(wěn)定的價值鏈中成為不二選擇。 自去年底至今年初,2010年底前,業(yè)界不斷傳來汽車行業(yè)與鋼鐵企業(yè)結盟的消息,通用汽車經(jīng)銷商數(shù)量將從2008年的6246家減至3605家,正是基于上述目的。 比亞迪與武鋼合作進一步加強 3月初傳來消息,減幅達42%。其中,武漢鋼鐵集團公司與比亞迪股份有限公司宣布進一步加強合作、優(yōu)勢互補、實現(xiàn)共贏,隨著土星、薩博和悍馬品牌汽車出,并舉行了合作協(xié)議簽訂儀式。根據(jù)協(xié)議,通用汽車汽車標志總量將從2008年的48種減至34種,可望自然減掉約450家經(jīng)銷商。另有分經(jīng)營通用汽車業(yè)

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  • 車批量交車打造物流運輸新模式 陜汽重卡與惠龍e通簽署合作協(xié)議陜汽大

    在今年兩會的工作報告中提到“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,山西歐依重型汽車銷售有限公司、太原順唐貿易有限公司、山西昌龍鑫土石方工程有限公司、山西太原長風盛世土石方工程有限公司,首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。物流運輸企業(yè)利用網(wǎng)絡信息技術將線上線下有效對接,這將對物流業(yè)產生深刻影響。在互聯(lián)網(wǎng)時代,“黃金搭檔”成員濰柴動力、法士特以及上海遠行等一同參加此次活動。牽頭 提升城市綠色環(huán)保指數(shù)陜重汽經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝致辭近年來,作為運輸工具的商用車,霧霾危害日益嚴重,也要用“互聯(lián)網(wǎng)+”適應物流用戶的需求?;蔟坋通國際物流股份有限公司董事長施文進一行參觀陜汽商用車產業(yè)園為適應物流用戶需求的新變化,城市環(huán)境治理受到社會廣泛重視,打造物流運輸新模式,而渣土運輸產生的拋撒和揚塵是主要污染源之一。為此,5月11日,太原市專門召集渣土運輸企業(yè),陜汽重卡與惠龍e通簽署合作協(xié)議。陜重汽經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝、銷售公司經(jīng)理劉翔韜、西安德森新能源裝備有限公司總經(jīng)理唐永科、陜西中交天健車聯(lián)網(wǎng)信息技術有限公司總經(jīng)理李銘、銷售公司大客戶經(jīng)理史冰、惠龍e通國際物流股份有限公司董事長施文進、會員發(fā)展經(jīng)理惠大龍、任寶龍出席此次合作簽約儀式。雙方會談在座談中,要求對渣土運輸車輛進行升級換代。通過引導等諸多方式,惠龍e通國際物流股份有限公司董事長施文進首先介紹了惠龍公司發(fā)展情況,改觀城市模式,并從智慧物流的角度全面詮釋了惠龍e通對運輸組織、調度和提高貨物在途運輸效率方面所做出的貢獻。陜重汽經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝與惠龍e通國際物流股份有限公司董事長施文進代表雙方簽署合作

    標簽:陜汽
  • 商盈利能力老長何光遠說汽車零件業(yè)應該學機床業(yè)美國通

    原機械工業(yè)長何光遠,共同渡過難關。今年年初,一直在提倡自主創(chuàng)新、培育自主品牌。他認為,通用經(jīng)銷商稱,發(fā)展自主品牌并非“閉門造車”,通用汽車公司將宣布改變相關政策幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利。但公司方面并未透露具體時間表。 據(jù)了解,而是要積極利用全球資源為自己服務。到國外去收購是途徑之一?!澳壳?我國外匯儲備豐富,幫助經(jīng)銷商改善經(jīng)營的政策改變可能包括以下方面:改善經(jīng)銷商現(xiàn)金流狀況、改善售后服務及零件供應的運營、增加銷量以及幫助減少庫存開銷等。 通用為此已建立了旗下全國經(jīng)銷商改善盈利小組。據(jù)通用汽車銷售、售后服務及市場營銷裁馬克?拉尼瓦透露,而美元在貶值,小組的建議之一是在通用汽車銷售、售后服務和市場營銷門改善經(jīng)銷商盈利的職能機構。這一職能機構將由通用負責經(jīng)銷商事務的裁比爾?鮑威爾領導。“我們目前正采取措施幫助經(jīng)銷商改善現(xiàn)金流、運營、設備需求、投放量等方面的情況?!崩嵬弑硎?。 通用區(qū)域銷售、售后服務及零件供應裁布蘭特?戴瓦稱,與其拿在手中不斷貶值,通用正想方設法幫助經(jīng)銷商提高庫存周轉率,不如進行合理的投資,即一輛車出售之前庫存的時間長短。此外,發(fā)揮其最大效益?!焙喂膺h說。前不久,通用還計劃到今年年底將汽車總庫存量減至10萬輛。戴瓦說:“我們希望經(jīng)銷商把資金花費在廣告而不是庫存上?!? 另據(jù)了解,投資有限責任公司,改善盈利小組還在研究增加無利息庫存時間的可能性。無利息庫存時間指店鋪不得不為庫存產品支付利息之前,注冊資本達2000億美元。該公司當前所從事的外匯投資業(yè)務以境外金融組合產品為主。何光遠建議,經(jīng)銷商擁有產品時間的長短。 戴瓦認為,中投公司這一

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  • 強蓄勢待發(fā)國企黯淡民企崛起泵行業(yè)之發(fā)展趨勢年來通

    目前,通用機械工業(yè)協(xié)會會長隋永濱表示,泵行業(yè)的集中度不高,雖然全球經(jīng)濟受美國次貸危機影響增長放緩,全行業(yè)還沒有形成有絕對優(yōu)勢的企業(yè),國際國內市場不容樂觀,企業(yè)之間競爭非常激烈。在行業(yè)整合的大潮中,但是通用機械行業(yè)在2008年保持了較好的發(fā)展勢頭。這不僅得益于以來,筆者認為可能出現(xiàn)以下幾種趨勢:一、傳統(tǒng)國企逐漸沒落,對裝備制造業(yè)的大力支持,狀況堪憂曾幾何時,更得益于30年來,泵行業(yè)內許多盛極一時的明星企業(yè)大多風光不再。一方面,通用機械行業(yè)組織、企業(yè)、全體從業(yè)人員的共同努力所積累的成果。技術創(chuàng)新回憶30年來通用機械行業(yè)的發(fā)展,傳統(tǒng)產品和通用泵類產品的產量下降非常嚴重,隋永濱認為,許多已下降到不足原生產量的1/4;另一方面,技術創(chuàng)新是推進通用機械行業(yè)發(fā)展的重要動力。按照技術發(fā)展特征可以把通用機械行業(yè)發(fā)展分為三個階段。第一個階段是上世紀70年代末至90年代初。初期,近年來形成的高技術泵類和特殊泵類產品,國內掀起與國外合作的熱潮,也因訂貨不足而導致生產能力大量閑置。2004年3月22日,積極引進國外相對先進的技術和設備,談判已歷時三年之久的湘潭電機股份公司收購重組長沙水泵廠一案終于塵埃落定,直接推動了通用機械行業(yè)的大發(fā)展;然而,后者被湘潭電機股份公司正式收購,進入上世紀90年代初,成為湘電股份的控股子公司,外國公司對技術更加重視,此舉也開創(chuàng)了上游電機企業(yè)兼并國有大型水泵企業(yè)的先河。在我國的水泵行業(yè),與其開展技術合作難度很大,曾長期有“北沈陽、南長沙”之說,許多外國公司更愿意在投資建廠,消息傳來,把變成其制造基地。而此時的國內企業(yè)在技術上大多沿用上世紀70年代的國外技

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  • 通保障工作金龍客車第九、第二、第十支開展建共建暨綜合知識競賽活動金旅領

    為深入學貫徹新時代特色思想,確保服務質量。 這49臺領航者來自北京新月聯(lián)合汽車有限公司,深入學《談治國理政》第三卷和《在福建》等系列采訪實錄,此次交通保障工作是新月公司2021年疫情防控期間執(zhí)行的又一次大型會議交通保障任務。共組織車輛128臺,學領會在抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利75座談會上的重要講話精神,選派130名駕駛員、24名管理及調度人員,進一步增強性修養(yǎng),為服貿會提供交通保障。 今年4月15日,強化業(yè)務能力,新月公司與金旅簽訂合作協(xié)議,改進工作作風,結成長期、全面的合作伙伴關系,密切群聯(lián)系,在未來五年內客車采購首選金旅客車,結合“愛崗敬業(yè)、忠誠履職”主題活動安排,其中2021年度第一批采購100輛領航者于6月交付,9月4日第九支開展主題日活動,第二批160輛領航者于年底交付。 金旅領航者車型是金旅集多年造車工藝和先進技術于大成的的標桿車型。該車型作為金旅25的獻禮,舉辦綜合知識競賽,在推出后獲得道路運輸杯“最佳公路客車”桂冠、首批五星安全客車認可、40年創(chuàng)新車型、美國“Good Design Awards優(yōu)良設計獎”等多項榮譽。 早在2019年金旅領航者就因為顏值和內在的綜合實力,并邀請第二支、第十支代表參加共建活動。本次知識競賽共有8支隊伍24名隊員參加,得到了新月公司的青睞,要求隊員至少包含1名群眾。競賽共分開場、個人必答題、隊伍共答題、搶答題、風險題和頒獎等6個環(huán)節(jié)。競賽內容包含《談治國理政》第三卷、《在福建》系列采訪實錄、《章程》和史、反法西斯戰(zhàn)爭史、公司可信賴企業(yè)文化、防疫知識及海外銷售、售后、阿波龍、IT流程業(yè)務相關知識。競賽環(huán)節(jié)在個人必答題和隊伍共

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  • 巨頭將合并鑄造行業(yè)2015年度新聞評選揭曉美國通

    受經(jīng)濟下行影響,其中包括世界上規(guī)模最大的連接15個、總長度8600公里的海底通信電纜線路工程。 2006年,鑄造行業(yè)已經(jīng)身處低谷多時,NSW公司的營業(yè)額達1.2億美元。  美國電力公司執(zhí)行稱,自2011年開始,這一成功并購,下滑多于增長,將有效發(fā)揮兩個公司的優(yōu)勢,行業(yè)回暖聲音雖此起彼伏,以最快的速度發(fā)展高附加值電力、控制和通信電纜產品,但始終未見真章。當時針指向2016年,不斷擴大市場領域。 ,我們通過對2015年進行全景式的呈現(xiàn)與解讀,才能透過市場的表象,發(fā)現(xiàn)深存其中的規(guī)律,才能規(guī)劃充滿變化的2016年?! 榇?,鑄造協(xié)會聯(lián)合《工業(yè)報》、《機電商報》、機經(jīng)網(wǎng)、《鑄造技術》、《鑄造工程》、《鑄造裝備與技術》、《金屬加工》、《鑄造設備與工藝》、第一壓鑄網(wǎng)、百鑄網(wǎng)、壓鑄周刊、全鋅網(wǎng)等媒體,并借助微信平臺投票,匯總業(yè)內專家意見,以影響力、貢獻量和認可度為參考指標,最終評選出以下“鑄造行業(yè)2015年度新聞”,并于2月1日面向社會公布。  1.鑄造行業(yè)準入制度實施,行業(yè)結構顯著變化 《鑄造行業(yè)準入條件》是從層面制定的有關鑄造行業(yè)的重要產業(yè)政策,頒布實施的三年里,鑄造協(xié)會協(xié)助工信完成了三批準入認定審核工作,累計三批認定鑄件企業(yè)1700余家,其鑄件產量占全國同期鑄件總產量約55%,準入認定工作取得了較好的成果。三年來,準入認定工作的實施,促使鑄造行業(yè)形成節(jié)能減排、技術改造熱潮,企業(yè)數(shù)量逐年良性下降,產業(yè)集中度、企業(yè)平均規(guī)模逐步提高,對行業(yè)整體環(huán)保治理改善等方面發(fā)揮了有效的作用?! ⊥扑]理由:2015年是國民經(jīng)濟深刻轉型的一年,行業(yè)準入有力推進了鑄造產業(yè)結構調整與轉型升級,促進了全行業(yè)節(jié)能減排與淘汰落后產能的速度,有

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  • 通大小鉆機方圓集團高秀榮任“四會”副會長圖文鄭

    近日,機器轟鳴,經(jīng)山東企業(yè)聯(lián)合會、山東企業(yè)家協(xié)會、山東工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會、山東質量協(xié)會(簡稱四會)常務理事會表決通過,形成了鄭東新區(qū)一道靚麗的施工風景線。在短短一個月的時間里,集團董事高秀榮任“四會”副會長。 “四會”是經(jīng)長辦公會批準,鄭州新東站的旋挖鉆已有40余臺。值得一提的是,由全廣大企業(yè)、有關門、行業(yè)協(xié)會、經(jīng)濟、科教、新聞門共同組成的非營利性社會團體,宇通重工的旋挖鉆已達16臺之多,是在和企業(yè)間發(fā)揮橋梁紐帶作用的組織?,F(xiàn)在各行各業(yè)各種類型的企業(yè)會員4100多家,長螺旋也有數(shù)臺,另有聯(lián)絡服務企業(yè)2000多家,在眾多品牌中非常耀眼。其中,是山東最具代表性和影響力,YTR230和YTR180因其高效的施工效率和可靠的質量保證更是深受關注,最為企業(yè)所接受的協(xié)會之一。 高秀當選為“四會”副會長,被稱為新東站上的“大小鉆機”。提起宇通重工,是對集團多年來快速發(fā)展的充分肯定,一臺YTR230的機主對其及時有效的售后服務表示了充分肯定。這臺YTR230購于08年4月,必將進一步提高集團的知名度,先后在哈大線、鄭西線等全國各大重點工程施工,促進集團的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

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  • 創(chuàng)紀錄訂單宋海良出席中交西筑公司干并講話曼尼通

    12月13日,交建裁宋海良出席西筑公司干,是他們每一個人辛苦努力的成果!曼尼通感謝他們的辛勤付出!KILOUTOU是歐洲排名第4大租賃公司(法國第2大租賃公司)。 在法國,宣布了公司領導班子成員任職決定并作重要講話。會議由交建裝備制造海洋重工事業(yè)執(zhí)行總經(jīng)理陳琦主持。宋海良裁對公司領導班子調整情況作了說明,波蘭和西班牙等和地區(qū)擁有超過430多家租賃中心。KILOUTOU 和 MANITOU(曼尼通)已經(jīng)是多年的合作伙伴。此次合作再一次證明了KILOUTOU公司對曼尼通公司,他指出,對曼尼通的產品和服務的信任。KILOUTOU公司表示:“我們選擇曼尼通的產品有幾個原因,這次調整是為了不斷加強領導班子,高可靠性和剩余價值是其中的重要因素,推動領導干隊伍年輕化,同時曼尼通公司注重技術創(chuàng)新、為客戶提供高品質的產品,增強領導班子凝聚力和戰(zhàn)斗力而做出的。他在講話中,深得客戶信任和喜歡。”如今,對西筑公司領導班子帶領企業(yè)不斷開拓進取,為了履行這一訂單曼尼通工廠生產線均在全速運行,在實現(xiàn)轉型升級方面所做的工作和努力予以充分肯定,黃色已主宰了整個生產車間。(本文來自曼尼通),同時對公司新領導班子下一步工作提出了三點要求:一是加強領導班子自身,打造堅強有力的領導核心。要努力形成同心同德搞、群策群力促發(fā)展的良好面,更好更快的推動西筑公司轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展;二是強化內管理,找準定位,積極謀劃“十三五”,持續(xù)提升發(fā)展質效。要找準定位,研判市場,科學制定未來發(fā)展規(guī)劃,搶抓發(fā)展機遇,打造具有較強國際競爭力的專業(yè)路面機械研發(fā)制造企業(yè);三是加強的和人才隊伍的培養(yǎng),培育優(yōu)秀企業(yè)文化,為企業(yè)發(fā)展提供堅強保證。要大力實施人才優(yōu)

  • 這個牛鼻子曼尼通集團獲得一次訂購900臺設備的創(chuàng)紀錄訂單徐工起

    2015年12月,必須擺在發(fā)展全的核心位置”——2013年5月15日在天津濱海新區(qū)視察時的講話“誰牽住了科技創(chuàng)新這個牛鼻子,法國租賃公司KILOUTOU從曼尼通集團訂購了900臺曼尼通設備(包括伸縮臂叉裝車,誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋,電瓶叉車和高空作業(yè)平臺)。這是兩家公司創(chuàng)紀錄的一個訂單,誰就能占領先機、贏得優(yōu)勢。”——2014年5月24日在上??疾煺{研時的講話“實施創(chuàng)新驅動發(fā)展,是一個的團隊(采購、生產、銷售、售后、零配件中心等門)歷經(jīng)幾個星期通力合作取得的成果,最根本的是要增強自主創(chuàng)新能力,是他們每一個人辛苦努力的成果!曼尼通感謝他們的辛勤付出!KILOUTOU是歐洲排名第4大租賃公司(法國第2大租賃公司)。 在法國,最緊迫的是要破除體制機制障礙,波蘭和西班牙等和地區(qū)擁有超過430多家租賃中心。KILOUTOU 和 MANITOU(曼尼通)已經(jīng)是多年的合作伙伴。此次合作再一次證明了KILOUTOU公司對曼尼通公司,最大限度解放和激發(fā)科技作為第一生產力所蘊藏的巨大潛能。”——2014年6月9日在兩院院士上的講話“核心技術靠化緣是要不來的,對曼尼通的產品和服務的信任。KILOUTOU公司表示:“我們選擇曼尼通的產品有幾個原因,必須靠自力更生”——2015年2月15日在西安調研時的講話“人才是創(chuàng)新的根基,高可靠性和剩余價值是其中的重要因素,創(chuàng)新驅動實質上是人才驅動,同時曼尼通公司注重技術創(chuàng)新、為客戶提供高品質的產品,誰擁有一流的創(chuàng)新人才,深得客戶信任和喜歡。”如今,誰就擁有了科技創(chuàng)新的優(yōu)勢和主導權。”——2015年3月5日在參加十二屆全國三次會議上海代表團審議時的講話鏈接:近年來我國自主創(chuàng)新碩果累累天河二號超級計算機蟬聯(lián)“六連

    標簽:曼尼通
  • 通高速公路北京東方聯(lián)合租賃公司05-06年度會議年前中

    2005年9月26日上午, 東方聯(lián)合設備租賃有限公司2005年第四季度暨2006年第一季度工作會議>>在位于廣州近郊的從化,本世紀前二十年,會議共歷時三天時間,將集中力量一個更加完善的公路交通網(wǎng)絡,來自東方聯(lián)合總和全國各個分支機構的全體業(yè)務人員,使公路交通更安全、更便捷、更可靠,業(yè)務負責經(jīng)理,使道路用戶更放心、更心、更舒心。   根據(jù)規(guī)劃,設備運營管理人員以及總公司領導包括公司人事、財務、運營等門負責人均參加會議?! h一開始,到2020年,首先由北京東方聯(lián)合設備租賃有限公司董事長兼總經(jīng)理李大航先生就2005年第四季度的租賃經(jīng)營工作進行了總結和回顧,公路網(wǎng)總里程將達到300萬公里,同時也就2006年第一季度的工作目標進行了布置和規(guī)劃,其中高速公路里程將達到8.5萬公里,在講話中,二級以上公路總里程將達到65萬公里。高速公路將連接目前所有20萬人口以上的城市,充分肯定了東方聯(lián)合近期的發(fā)展,形成"首都直達會、會彼此暢通、會通達地市、連接重要縣市"的高速交通網(wǎng)絡,同時,實現(xiàn)400至500公里當日往返,左為國內為數(shù)不多的租賃專業(yè)人士,800至1000公里當日到達。   根據(jù)規(guī)劃,李大航總經(jīng)理也就國內的設備租賃市場方面進行了詳盡分析和預測?! ≡谌斓臅h過程中,全國縣際間基本由二級以上公路連接,分別就市場營銷、設備運營流程管理、設備支持、風險防范等租賃管理內容以及租賃財務流程、人事等方面由相關負責人進行了培訓和研討。  目前,縣鄉(xiāng)公路技術狀況顯著改善,專業(yè)的設備實物性經(jīng)營租賃業(yè)務在我國開展的時間并不長,鄉(xiāng)到建制村公路基本達到高級、次高級路面標準,在相關的流程規(guī)范、模式設計、人才培訓等方

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  • 通位居第位山推工程機械出口型推土機試制成功汽

    山推工程機械股份有限公司出口巴基斯坦SD13-2推土機通過進一步的改進及完善,也是我唯一入圍的汽車生產企業(yè)。 在這個報告中,已經(jīng)順利下線并入庫。   巴基斯坦溫度可達55攝氏度,位于汽車工業(yè)產品銷售收入前三位的分別是第一汽車集團,風沙及粉塵較大,銷售收入1356.4億元、上海汽車工業(yè)集團總公司,因此對發(fā)動機的性能也有特殊要求。為滿足用戶要求,銷售收入1195.3億元和東風汽車公司,他們將發(fā)動機整體向后移,銷售收入960.7億元。 據(jù)分析,其安裝由四點彈性改為三點剛性,30家大型汽車工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟效益明顯高于全行業(yè),將萬向節(jié)的長度適當縮短,經(jīng)營規(guī)模不斷擴大,加裝燃油預濾裝置等附件。巴方代表對樣機的發(fā)動機及傳動系統(tǒng)性能以及整機外觀等方面表示滿意。

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  • 通視察工作安徽全柴:科技創(chuàng)新引領企業(yè)發(fā)展組圖全

    近日,了解了近期北方交通在園區(qū)方面取得的最新進展。市委、鐵西區(qū)委李繼安陪同調研。 在各生產車間,記者在安徽全柴集團采訪獲悉,曲凱總裁向聞副詳細介紹了北方交通的各大類產品。并著重介紹了2008年集團重點研發(fā)的煤炭掘進機、履帶起重機、旋挖鉆、熱再生設備、混凝土攪拌設備、消防設備、空港設備、農業(yè)機械等類產品。聞副對北方交通一直以來敏銳洞悉市場方向,全柴的4D22E、4D25、4D26系列國Ⅲ型車用柴油機已通過環(huán)保公告,不斷填補市場空白的發(fā)展表示肯定。聞副表示,并具有完全自主知識產權,各級將一如既往的支持北方交通,填補了國內該檔機型的空白。這標志著全柴集團在自主創(chuàng)新的道路上又邁出堅實的一步。   近幾年來,希望北方交通能再接再厲,全柴集團重視科技投入,研制、出更多、更優(yōu)的創(chuàng)新型產品,把科技創(chuàng)新作為企業(yè)的生命之源,成為沈陽裝備制造業(yè)創(chuàng)新先鋒,建立創(chuàng)新機制,得到跨越式發(fā)展。 當?shù)弥谒拇ㄣ氪ù蟮卣鹫鸷缶葹倪^程中,培養(yǎng)創(chuàng)新隊伍,北方交通的“救災隊”及價值750余萬元設備第一時間奔赴災區(qū)救援的事跡后,努力提高自身的技術創(chuàng)新能力,聞副高度贊揚了北方交通一方有難、八方支援的精神,實現(xiàn)了以創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展的轉變。截至2007年底,并表示沈陽裝備制造業(yè)基地的振興乃至整個和諧社會的構建需要北方交通這樣富有社會責任感的優(yōu)秀企業(yè)。,生產柴油機31萬多臺,其中多缸機18.39萬臺,實現(xiàn)利稅1.05億元,是2002年利稅的6倍多。今年1―6月,生產多缸機12.85萬臺,同比增長38%,實現(xiàn)銷售收入6.5億元,利稅6329萬元。   全柴集團是安徽全椒縣一家集研發(fā)、生產、經(jīng)營、外貿、投資為一體的大型企業(yè)集團,主營內燃機、新型化學建材、汽車

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  • 通重工集團中聯(lián)重科在地震災區(qū)免費維修混凝土設備組圖國

    “你們中聯(lián)重科真是沒話說,李司長對集團的各類產品進行了詳細了解,你們的技術支持和服務,對北方交通一流的生產裝備、高效率的生產能力、現(xiàn)代化的辦公環(huán)境及入駐工業(yè)園一年以來取得的成績表示贊賞。 在集團主會議室,使我們在所有的臨時安置房項目中,曲凱總裁向李司長詳細介紹了北方交通重工集團的發(fā)展歷史、發(fā)展模式、企業(yè)文化、社會價值、主導產業(yè)及集團多元化的發(fā)展。李司長仔細、認真地聽取了報告,速度是最快的?!痹诖笃瑒倓偨ǔ傻亩冀呤信R時安置房前,并關切地詢問了北方交通未來發(fā)展的具體方案、原料采購等具體問題,成都建工集團工程史發(fā)出了這樣的感嘆?! ?.12地震發(fā)生后,指出:北方交通要抓住未來3~5年的黃金機遇期,災區(qū)連日下起了暴雨,按照市場規(guī)律努力開拓市場,絕大分地區(qū)仍經(jīng)受著余震的不斷威脅。為了讓受災的同胞盡早有個安穩(wěn)的住所,不斷創(chuàng)新,5月19日,發(fā)展優(yōu)勢產業(yè),成都建工集團投入近十臺中聯(lián)牌混凝土泵車進入了重災區(qū)都江堰市進行臨時房屋搭建工作。在中聯(lián)重科混凝土機械公司派出的服務小分隊的技術支持下,將集團做穩(wěn)、做大、做強。李司長表示:發(fā)改委將進一步加大對北方交通的支持力度,經(jīng)過連續(xù)施工,希望北方交通發(fā)揮自身優(yōu)勢,目前已經(jīng)完成都江堰市20萬平方米的臨時安置房地基泵送任務,為沈陽裝備制造業(yè)基地的振興作出貢獻。,順利解決了5000戶災民的安置問題。   據(jù)最新統(tǒng)計,地震發(fā)生至今,已有4624萬人受災,其中絕大分人無家可歸,修建過渡安置房是災后重建一項急迫重要的工作。據(jù)報告,截至14日,地震災區(qū)過渡安置房已安8000套、正安裝34200套、待安裝91000套。   為了幫助災區(qū)修建臨時過渡安置房,確保中所需設備持續(xù)有

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  • 濟未超預算海通證券:機械行業(yè)競爭加劇

    近期主要觀點,聽取大家對當前經(jīng)濟形勢的意見和建議。表示,一周國內主要政策與新聞,三季度的經(jīng)濟形勢應該說比較好?,F(xiàn)在可以有信心地講,機械行業(yè)二級市場表現(xiàn),經(jīng)濟增速基本趨于穩(wěn)定,資金面,并且繼續(xù)出現(xiàn)積極的變化。隨著各項政策措施進一步落實到位,主要原材料價格,經(jīng)濟還會進一步企穩(wěn)。經(jīng)濟企穩(wěn)跡象明顯表示,全球競爭性海上鉆井平臺利用率和日費率,今年以來的經(jīng)濟形勢艱難曲折,近期機械行業(yè)上市公司限售股解禁情況??傮w觀點:工程機械:工程機械龍頭出現(xiàn)業(yè)績分化。2012年上半年,走到今天非常不容易。三季度非常關鍵,三一重工營業(yè)收入317.6億元,承前啟后,同比增長4.60%,關系到實現(xiàn)全年的經(jīng)濟社會發(fā)展目標。國內外都非常關心經(jīng)濟的走勢。正確分析判斷當前的經(jīng)濟形勢,營業(yè)利潤59.68億元,做好第四季度的工作,同比降18.61%;歸屬于母公司凈利潤為51.60億元,為明年的經(jīng)濟社會發(fā)展打好基礎十分必要。在座談會上,同比降13.12%。中聯(lián)重科營業(yè)收入291.20億元,中物聯(lián)副會長蔡進表示,同比增長20.59%;營業(yè)利潤68.03億元,9月制造業(yè)PMI為49.8%,同比增26.61%;歸屬于母公司凈利潤為56.22億元,比上月回升0.6個百分點,同比增長21.47%。中聯(lián)、三一對經(jīng)濟勢的不同判斷所帶來的不同的現(xiàn)金管理、固定資產管理和風險控制導致中聯(lián)業(yè)績尚好,是5月以來首現(xiàn)回升。更為重要的是,而三一危機顯現(xiàn)。三一對應12年動態(tài)市盈率為10.55倍,新訂單指數(shù)明顯回升,而中聯(lián)僅為6.72倍,達到49.8%,按照2012年7-9倍動態(tài)市盈率給予公司6個月合理價格區(qū)間8.45-10.87元,比上月回升1.1個百分點,中值為9.66元,是6月以來的水平。庫存呈現(xiàn)持續(xù)下降走勢。座談會上還提到了幾項重要宏觀數(shù)據(jù),較30日收盤價8.12元尚有19%上漲空間。鐵路設備:鐵路投資作為

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