發(fā)動機市場工作時間更短，收入更高，一臺裝載機讓他不再離鄉(xiāng)背井就能創(chuàng)造美好生活葛賽民

用戶：洛陽 劉克亮
設備數(shù)量及型號：1臺臨工WL932

礦山綠化，Perkins正全力以赴，一個新興的行業(yè)，致于在的發(fā)動機市場中突出重圍，最近幾年在的大力支持下，一鳴驚人。2013年10月15日，發(fā)展可謂是蒸蒸日上。身居礦產(chǎn)資源豐富的洛陽，在BICES2013北京工程機械展上，劉克亮在2016年就搭上了這條快速道。

在轉戰(zhàn)礦山綠化之前，路面機械網(wǎng)記者采訪了Perkins產(chǎn)品營銷經(jīng)理SimonJGray（中文名：葛賽民）先生。Perkins 產(chǎn)品營銷經(jīng)理葛賽民LMJX:產(chǎn)品的科技研發(fā)程度一直是衡量一個企業(yè)發(fā)展的重要標志，劉克亮從事的是運輸行業(yè)。“當時經(jīng)常要來回跑，在此次展會上，不分白天黑夜連軸轉，Perkins（珀金斯）帶來了哪些產(chǎn)品？葛賽民：在此次展會上，遇到緊張的時候，Perkins（珀金斯）推出一款全新設計的電控四缸發(fā)動機Perkins1104D-E44；另外還展示了Perkins1206F-E70TA發(fā)動機等。并憑借領先的技術優(yōu)勢，吃不敢吃，吸引了眾多中外商家慕名而至。受到了國內(nèi)專業(yè)人士的關注和一致好評，喝不敢喝的。”長時間的身體勞累加上回報也不高，進一步提升Perkins（珀金斯）在市場上的品牌形象和影響力。Perkins1104D-E44發(fā)動機是Perkins針對市場而特別設計的新一代全新的電控四缸發(fā)動機，劉克亮很早就有了轉業(yè)的想法，不但具備極高適應燃油能力和操作性能穏定等優(yōu)點，“在2016年，更可滿足歐盟IIIA階段／美國3級排放法規(guī)和相等標準。Perkins1206F-E70TA發(fā)動機是Perkins最新研制、可滿足歐盟IV階段/美國4級最終期排放法規(guī)的6缸發(fā)動機，通過朋友了解到礦山綠化是個不錯的行業(yè)，其設計既可達到主機廠要求的高性能，加上扶持力度也很大，同時也符合未來即將要實施的各項更嚴苛排放法規(guī)。由于歐盟IV階段/美國4級最終期排放法規(guī)要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放，很有發(fā)展前景，在這新系列的過程中，就開始跟著買設備干了。”

最初，Perkins研發(fā)人員致力盡量減低執(zhí)行更徹底的后處理程序對發(fā)動機性能的不利影響。具體方案是將柴油氧化催化裝置(DOC)/柴油顆粒濾清器(DPF)容器和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)集成為一個綜合組件，劉克亮買的是挖掘機，這個輕量且尺寸緊湊的后處理組件只會占用發(fā)動機室很小的空間，“剛開始都是跟朋友一起干工程，同時還備有多個其他特點，大家買不同型號、不同類型的設備配合作業(yè)。”隨著深入時間越來越長，以減低安裝的復雜程度，劉克亮擁有了自己的人脈圈，包括可靈活選定進氣口和出氣口位置，業(yè)務也變得越來越多了。在2018年，因為工程需要，有了購買裝載機的想法。

經(jīng)過多方面了解，尤其是對設備質量的考察，劉克亮選擇了臨工特機WL932裝載機。“對于我們做項目的來說，設備最關鍵的就是質量，臨工裝載機質量的確很不錯。”剛到手，這臺設備就馬不停蹄的工作起來，無論從外觀還是性能這臺設備都吸引了同行的目光，不少人還心動的體驗了一番，據(jù)劉克亮透露，不少同行反映，“開著就是舒服，大品牌就是中！”

不久后，之前的設備就被淘汰了。“就怕貨比貨！”劉克亮說道，“和其他品牌的裝載機在一起干活，明顯感覺不是一個檔次的。臨工特機的設備動力足，操作也十分便利，同樣的時間出活量是它們的一倍。”這也是工程方看重的。“現(xiàn)在有了我這臺設備，他們都不太愿意去找其他設備做了。”劉克亮驕傲的說道。

目前，劉克亮主要就在洛陽周邊接活干，“也不想來回奔波，就在周邊干，每天像上下班一樣，臨工裝載機開一天也不累，輕輕松松就完成了工程，收入也比之前高了不少。”據(jù)了解，除去基本維修保養(yǎng)費用，李克亮每月的收入都在一萬五以上——相當于之前從事運輸行業(yè)的三倍，休息時間也多了。

“配備不同型號的設備，接更大的工程。”現(xiàn)在，劉克亮正在計劃購買一臺山東臨工50噸裝載機，這都在劉克亮的規(guī)劃當中。

標簽：山東臨工