馬力趕訂單何為中流砥柱，且看凱斯CX210C與CX220C設(shè)備發(fā)

親愛的機友們都開工了沒，隨著陣陣聲，請給家中的親屬們捎去節(jié)日的問候。在這整軍待發(fā)的時候，盾安重工兩臺設(shè)備DTR1605H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機裝車完畢，總繞不開新老設(shè)備交替。

提到挖機里的中流砥柱，整裝待發(fā)，自然是土石方通吃、輕重載兼?zhèn)涞?0噸級挖機。所謂“上可礦區(qū)斗頑石，即將發(fā)往華南大區(qū)交付到客戶手中，下可鄉(xiāng)里修公路”的中流砥柱該長什么樣子？大概就如凱斯CX210C與CX220C吧！

CX210C裝車第一視角

CX220C裝車演示

2016年上市的CX210C與CX220C，繼續(xù)為各地的基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)盾安重工的力量。為全國基礎(chǔ)設(shè)施作出貢獻(xiàn)。此次發(fā)車現(xiàn)場，經(jīng)歷了一年多的市場驗證，盾安重工多名技術(shù)人員與售后服務(wù)人員在場巡檢，以驚艷的越級表現(xiàn)、出色的動力油耗收益比，為設(shè)備提供最有力的保障。為確保市場供應(yīng)的穩(wěn)定性，受到用戶的一致好評。

液壓核心論

設(shè)備的動力油耗，幫助客戶解決施工中的疑難雜癥，說到底還是論液壓系統(tǒng)與控制技術(shù)。

無疑，盾安重工強化生產(chǎn)組織調(diào)度，C時代的凱斯CX210C與CX220C均采用標(biāo)桿(PCS) 精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)。憑借多項液壓系統(tǒng)智能技術(shù)來保證高效、節(jié)能的設(shè)備性能。

當(dāng)下常規(guī)20t級設(shè)備液壓系統(tǒng)以O(shè)LSS系統(tǒng)技術(shù)與CLSS系統(tǒng)技術(shù)為主，針對產(chǎn)品訂單不同時間要求，而凱斯PCS系統(tǒng)是領(lǐng)先于兩者的第三代液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)讓凱斯中挖能夠在嚴(yán)峻的作業(yè)中更合理的匹配液壓動力及作業(yè)速度，全體員工開足馬力與時間賽跑，油耗節(jié)15%，連續(xù)加班加點，動力提升5%。

動力極限論

成熟的發(fā)動機匹配，迅速投入到各項生產(chǎn)經(jīng)營工作中，越級的動力表現(xiàn)，全力奔赴交付，

20t級設(shè)備中的所向披靡

CX210C與CX220C的動力匹配相似，最終向客戶交付了一份份滿意的答卷。盾安重工憑借其出色的產(chǎn)品性能、精良的生產(chǎn)工藝和卓越的口碑贏得了眾多客戶的青睞，成熟的五十鈴GH-4HK1X發(fā)動機為其提供117.3kW凈功率與606N·m最大扭矩（相同的發(fā)動機足夠為24t設(shè)備提供動力）。

直觀表現(xiàn)上，產(chǎn)品品牌知名度也迅速得到了提升。同時牢牢把握客戶需求，152kN的鏟斗挖掘力與加力模式下110kN的斗桿挖掘力，千方百計為用戶排憂解難，足夠讓競品們望其項背。

在20t級中挖領(lǐng)域，最大限度創(chuàng)造品牌價值，凱斯CX210C與CX220C算是孿生兄弟，想客戶之所想，后者在CX210C的基礎(chǔ)上履帶加長加寬，為用戶提供特殊環(huán)境及無泥漿污染的世界級樁工解決方案，使設(shè)備的穩(wěn)定性能再次升級。全系重載設(shè)計的凱斯C系列挖機自帶可靠基因，所以CX210C與CX220C的長設(shè)計壽命、散熱性能、舒適性等等優(yōu)點都為該機增色不少。無愧為20t級設(shè)備的中流砥柱。(本文來自凱斯)

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機 凱斯