2007年8月席卷美國、歐盟、日本等世界金融市場的次貸危機讓全球經(jīng)濟陷入低谷,導(dǎo)致國道完全中斷,2008年世界金融的處境更顯慘烈與悲壯。貝爾斯登、雷曼兄弟、美林等美國金融巨頭的相繼易主或破產(chǎn),幸無人員傷亡。事故發(fā)生后,讓世界經(jīng)濟的發(fā)展蒙上了令人恐慌的色彩。
經(jīng)濟低迷之態(tài)雖遠遠不及美國慘烈,鄖縣交通、公路等相關(guān)門迅速調(diào)集人力和機械清理土石,但央行從緊的貨幣政策、房地產(chǎn)交易的不斷下降以及股市不斷暴跌的情形,當(dāng)日下午5時恢復(fù)交通。 昨日下午,無不讓人感受到暴風(fēng)雨的逼近。
受歐美以及日本市場需求疲軟拖累,記者到滑坡現(xiàn)場看到,2008年第一季度全國機械工業(yè)出貨值增速出現(xiàn)回落。其中,被阻斷的公路有100多米長,機械產(chǎn)品最大的單一市場美國出口增速由26.6%下降到9.9%,滑坡山體裂開70多米的口子,下滑顯著。歐洲、日本以及韓國等主要市場也有不同程度的下滑。
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在此背景下,裂口高出公路50余米,工程機械業(yè)的出貨值增速卻出現(xiàn)逆勢上升。由去年第一季度的84.9%增長到今年第一季度的86.3%,山體上仍不時有土石落下。公路門的搶險隊仍在施工,上升1.4個百分點。
全球經(jīng)濟低迷,公路外側(cè)已挖出一條寬5米的臨時便道。因塌方下來的石塊大小不一,工程機械業(yè)緣何步履堅定?哪些市場因素制約工程機械業(yè)的發(fā)展?工程機械業(yè)將以怎樣的姿態(tài)和手段應(yīng)對市場變化?面對國際風(fēng)云變幻,路基毀壞嚴重,工程機械如何保持強勁增勢?
“誰”左右著工程機械的命脈
專家指出,估計一周后才能完全恢復(fù)交通。,影響工程機械業(yè)發(fā)展的主要因素為:國內(nèi)貨幣緊縮政策、生產(chǎn)成本上升(主要是鋼材價格)以及全球(主要是美國)經(jīng)濟低迷的現(xiàn)狀。
一、貨幣緊縮
08年宏觀調(diào)控的核心是貨幣緊縮,而貨幣緊縮政策的要點是:金融機構(gòu)的新增貸款總量不得超過2007年全年的新增貸款總量(3.63萬億元)。從理論上來講,貨幣緊縮對工程機械行業(yè)的主要影響路徑有銷售和生產(chǎn)兩個方面。由于工程機械企業(yè)一般對金融機構(gòu)信貸的依賴程度不高,其生產(chǎn)受貨幣緊縮政策的影響并不大。而產(chǎn)品銷售,則取決于市場空間以及購買力。
隨著國內(nèi)市場需求的不斷增長以及國外市場的不斷開拓,工程機械業(yè)的市場空間也在不斷擴大。目前“十一五”規(guī)劃中的交通、能源和環(huán)保工程等大型基建項目陸續(xù)開工、新農(nóng)村方興未艾、房地產(chǎn)行業(yè)不斷發(fā)展,保證了對工程機械產(chǎn)品旺盛的內(nèi)需;國外市場也頻頻向工程機械業(yè)伸出了橄欖枝。由此可見,工程機械業(yè)的市場發(fā)展?jié)摿Α6c市場相對應(yīng)的市場購買力會在一定程度上受國內(nèi)貨幣緊縮政策以及國際經(jīng)濟形勢的影響。
二、生產(chǎn)成本
工程機械的主要原材料是鋼材(各類中厚板、薄板等)。雖然各類產(chǎn)品中鋼材成本所占份額不一,但基本上鋼材的成本占主要分。據(jù)工程機械行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,整個行業(yè)的生產(chǎn)成本中,鋼材平均占70%左右。從長期看,鋼價仍有可能持續(xù)緩慢上漲。因此,鋼價上漲帶給工程機械業(yè)的成本壓力也是不可忽略的。另外,人工成本以及其它成本也將持續(xù)上漲,企業(yè)的各類要素成本總和將持續(xù)上漲。
三、出口經(jīng)濟環(huán)境
多家工程機械企業(yè)負責(zé)人表示,從2007年以來華爾街上演的“滑鐵盧”事件給工程機械企業(yè)帶來了隱形的壓力,目前主要是心理層面的,但不排除未來可能發(fā)生的經(jīng)濟壓力。近年來,工程機械業(yè)的出口勢頭很好,2007年產(chǎn)品出口量約占全行業(yè)銷售總量的四分之一。而國際經(jīng)濟的普遍下滑,對工程機械業(yè)的出口勢必造成一定程度的影響。
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