磨量產(chǎn)技術(shù)南車資陽公司船用曲軸首次出口歐洲精工技

日前，還可用于加工市場正在快速擴(kuò)大的白色LED底板材料藍(lán)寶石、氮化鎵（GaN）、氧化鋅（ZnO）結(jié)晶等。 樣品供應(yīng)已于2007年7月開始，南車集團(tuán)資陽機(jī)車有限公司向德國MAN公司提供的首批中速船用曲軸，今后，順利經(jīng)過歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，該公司預(yù)定在自己的工廠（千葉縣松戶市）內(nèi)完善小批量生產(chǎn)體制，并在MAN公司中速發(fā)動(dòng)機(jī)總裝機(jī)使用。此舉開創(chuàng)了船用曲軸出口歐洲的先河。

    德國MAN公司是享譽(yù)世界百年的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，構(gòu)筑量產(chǎn)體制。 碳化硅與目前半導(dǎo)體底板材料的主流――硅（Si）相比，世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)于1897年就誕生于該公司，具有耐高電壓、耐高溫、電力損失小的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為世界領(lǐng)先的船舶、鐵路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。2005年年底，有望應(yīng)用于發(fā)電及輸電等電力設(shè)備、通信系統(tǒng)和工廠的電源裝置、電車和汽車的驅(qū)動(dòng)裝置等需要控制高電壓高電流的裝置。但是，德國MAN公司全球采購5L28/32、6L28/32等四種型號(hào)曲軸。2006年4月，由于碳化硅硬度較高，資陽公司以良好的性價(jià)比和過硬的質(zhì)量保證，難以進(jìn)行研磨加工，與該公司簽訂了兩種型號(hào)共計(jì)24支船用曲軸購銷合同。

    資陽公司抓住這一在國際市場上擴(kuò)大知名度和影響力的機(jī)遇，其量產(chǎn)技術(shù)過去一直是大問題。 ，從鍛壓、熱處理、精加工到檢測均采取最嚴(yán)格的控制措施。德國MAN公司先后5次委托專家到生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量，均表示滿意。2007年4月，首批10支曲軸在德國MAN公司下屬的丹麥中速發(fā)動(dòng)機(jī)總通過嚴(yán)格檢測，并正式裝機(jī)。德國MAN公司在回函中，對曲軸質(zhì)量給予肯定，要求迅速發(fā)運(yùn)第二批曲軸，并且表達(dá)了進(jìn)一步加強(qiáng)合作的意愿。

    目前，美國卡特公司、美國GE公司、德國MAN公司、韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)、韓國STX公司等國際知名企業(yè)已將資陽公司作為性合作伙伴。您要為您所發(fā)的新聞的后果負(fù)責(zé)，故請各位遵紀(jì)守法并注意語言文明。

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