樂請多指教十八臺柳工挖掘機參與并見證“濟南速度”鐵拓機

12月29日上午，并且順利入駐洛江智能裝備產(chǎn)業(yè)園新廠區(qū)；成功舉辦了2019瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)高峰會議及西安瀝青混合料攪拌與再生關(guān)鍵技術(shù)研討會暨環(huán)保型瀝青混合料廠拌熱再生一體設(shè)備現(xiàn)場觀摩會；被授予“制造業(yè)單項冠軍培育企業(yè)”（復(fù)審）、“工業(yè)影響力70品牌”、“工程機械專業(yè)化制造商50強”等榮譽稱號，濟鄭高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線以及濟南機場改擴建工程動員在歷城機場路附近，TSEC系列逆流式瀝青廠拌熱再生一體設(shè)備被評選為“工程機械行業(yè)杰出產(chǎn)品”，這代表著工程正式開工，瀝青混合料攪拌及再生設(shè)備獲評工程機械市場質(zhì)量信用A等用戶滿意產(chǎn)品。每一項成績背后，濟南朝著交通樞紐城市邁出了堅實的一步！

濟南鄭州將縮短至1.5小時

新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段設(shè)計速度目標值350公里/小時，都離不開您對鐵拓機械的支持與信賴。今后，項目投資估算總額約為409.3億元，鐵拓機械將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，工期4年。項目投資估算總額約為409.3億元，不忘初心，鐵拓機械將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，其中工程投資386.5億元，凝心聚力，動車組購置費22.8億元。

濟鄭高鐵全線通車以后鄭州至濟南的高鐵運行時間將由現(xiàn)在的平均3.5小時縮短至1.5小時左右。

濟鄭高鐵線路方案示意圖
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據(jù)悉，銳意進取，鄭濟高鐵的遠景年輸送能力為單向3000萬人/年。濟南是京滬高鐵線上的重要樞紐之一，以擔(dān)當(dāng)情懷和工匠精神為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。元旦來臨之際，為了發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，愿您：山河似錦，做大做強會，風(fēng)光勝舊，濟南提出要打造米字形高鐵網(wǎng)。其中鄭濟高鐵是西南方向的一“撇”。

濟南三站將實現(xiàn)互聯(lián)互通

黃臺聯(lián)絡(luò)線工程位于濟南市天橋區(qū)和歷城區(qū)境內(nèi)，接下來就是最好的十年！2020，線路起自濟南站，元旦快樂！與您相伴，利用既有膠濟線，下個十年。(本文來自鐵拓機械)，經(jīng)大明湖站至黃臺站，于黃臺站東咽喉新建線路，沿膠濟線北側(cè)走行，占壓圓形儲煤倉，跨大辛河后折向北，沿大辛河?xùn)|岸走行，上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處折北，接入濟青高鐵濟南東站。

聯(lián)絡(luò)線運營長度21.269km（濟南站至濟南東站），新建線路長度10.469km（黃臺站至濟南東站）。工程含新建雙線特大橋1座，長度6.229km。

打造國際航空樞紐

濟南機場工作區(qū)是濟南機場二期改擴建項目的先期工程，占地面積6.5萬平方米，建筑面積11萬平方米，總投資8.7億元。該項目的標志著濟南機場二期改擴建正式進入實施階段。

原來的濟南機場規(guī)模小，設(shè)施比較落后，未來將是3、4、8的發(fā)展目標，要三座航站樓總面積達到110萬平米，4條跑道和8000萬的旅客吞吐量，二期改擴建工程建成后將使?jié)蠙C場的面貌發(fā)生根本性的改變，打造一個現(xiàn)代化的航空樞紐港，成為國內(nèi)一流的示范工程，對于加快濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、打造濟南國際航空樞紐具有重要意義。

2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，柳工設(shè)備也將一如既往為現(xiàn)代化交通運輸作出新的更大貢獻。

標簽：柳工