公益慢火車升級(jí)空調(diào)車詮釋時(shí)代溫情

從鐵路門獲悉，為全面提升公益性“慢火車”服務(wù)品質(zhì)，廣鐵集團(tuán)將湖南7趟公益“慢火車”由原來的無空調(diào)車底更換為DC600V直供電空調(diào)旅客列車。（網(wǎng)）

如今是一個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，科技、經(jīng)濟(jì)、生活方式等都在飛速發(fā)展，高鐵、動(dòng)車等都在提速。然而，在提速的大軍里有一個(gè)和諧的音符，那便是數(shù)十年如一日溫惠著沿線百姓生活的公益性“慢火車”。
2022年7月，隨著暑運(yùn)的到來，氣溫上升，氣象臺(tái)連續(xù)十多天發(fā)布了高溫預(yù)警。在如此高溫的環(huán)境下，鐵路門考慮到了乘客的需要，為了提升乘客的乘車體驗(yàn)，鐵路門將湖南境內(nèi)7趟公益慢火車的客車車底，從原來使用風(fēng)扇的車體更換成空調(diào)車體。有效提升了偏遠(yuǎn)地區(qū)旅客的乘車舒適度。正是因?yàn)檫@次走心的改動(dòng)，在這一趟趟綠皮火車中，不僅滿載著偏遠(yuǎn)地區(qū)勞動(dòng)的果實(shí)，還洋溢著勞動(dòng)幸福的笑臉。
慢火車是指鐵路門在出行不便的老區(qū)、地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)，開行票價(jià)低、站站停的具有公益屬性的非盈利旅客列車。就是這樣一趟趟慢火車，以其特有的慢節(jié)奏，穿行在崇山峻嶺間，串聯(lián)起起大山內(nèi)外的兩個(gè)世界，成為老鄉(xiāng)們的“趕集車”“上學(xué)車”“通勤車”。
湘西，是一個(gè)山多路少的貧困地區(qū)，慢火車給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和老百姓的生活質(zhì)量帶來了飛速提高，同時(shí)也讓神秘的大地揭開了面紗。慢火車的開通為山區(qū)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，也打開了封閉的世界，平乏的思維在邁出的腳步里迸發(fā)出新意，固守的情懷隨著那滾滾車輪插上了放飛的翅膀，源源不斷的地方特產(chǎn)走出大山端上餐桌，極大的提高了當(dāng)?shù)厝说氖杖胨?，同時(shí)也把外面先進(jìn)的技術(shù)和完善的經(jīng)營理念帶進(jìn)山區(qū)，這大大的改善了當(dāng)?shù)乩习傩盏纳钯|(zhì)量，也豐富了大山里的精神生活。
速度在變，服務(wù)質(zhì)量也在變，但鐵路人秉承的“鐵路為”的服務(wù)意識(shí)沒有變。這種“慢”深得人心——票價(jià)漲幅慢、站點(diǎn)多、?？繒r(shí)間長，運(yùn)載的是普通農(nóng)產(chǎn)品，途經(jīng)的是“窮鄉(xiāng)僻壤”，卻站站?？吭跐M足百姓需要的地方。“慢火車”速度慢，票價(jià)低，從1990年至今，從未因經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展而提升票價(jià)，一直秉持著優(yōu)化沿線貧困地區(qū)生活的原則。“慢火車”速度雖慢卻不平凡。途經(jīng)的很多地方都不通公路，是“慢火車”給了沿線村民依靠自己能力賺錢，改變貧窮現(xiàn)狀的機(jī)會(huì)。在“慢火車”上，隨處可見帶著自己農(nóng)產(chǎn)品的老農(nóng)，悠閑地坐在溫馨的車廂中，對(duì)當(dāng)天的旅途滿眼期待。如今，這次湘西“慢火車”升級(jí)安裝了空調(diào)，為旅客提供了清涼，更得民心。
如果說高鐵代表了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，那么湘西的“慢火車”則體現(xiàn)了在的領(lǐng)導(dǎo)下，不讓每一個(gè)人掉隊(duì)的溫暖。一年又一年，“慢火車”繼續(xù)著它的使命，編織出鐵路連、百姓奔小康的美麗畫卷，見證著鐵路給沿線群眾帶來實(shí)實(shí)在在的便捷和變化。
時(shí)代在變遷，鐵路速度在變，為民服務(wù)初心使命不改，不管鐵路發(fā)展得再快，公益性“慢火車”始終將以“鐵路為”為各項(xiàng)行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，始終堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，最大限度釋放了鐵路發(fā)展?jié)撃堋?/p>

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