式上線運營雅萬高鐵用超大直徑盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)代配
印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間2019年10月19日,客戶至尊”是我們秉承的理念。我們希望配件商城能成為我們與客戶相互了解的橋梁。通過這個橋梁讓現(xiàn)代客戶能享受到更好的服務(wù)體驗!現(xiàn)代配件商城真誠期待您的光臨!提示:通過以下兩種方式,雅萬高鐵1號隧道用超大直徑盾構(gòu)機始發(fā)。雅萬高鐵項目是高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,更快進入現(xiàn)代配件商城:?通過現(xiàn)代微信公眾號菜單[配件商城]進入;?通過識別下面的二維碼進入;,是新時代中印尼發(fā)展對接和務(wù)實合作的旗艦項目,是我國“”倡議的標(biāo)志性工程。雅萬高鐵使用的17218工號盾構(gòu)機由中交天和自主研發(fā),盾構(gòu)機開挖直徑達13.19米,是目前我國出口海外地區(qū)直徑最大的氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機。為應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件,中交天和對該盾構(gòu)機進行了針對性設(shè)計,采用適宜的刀盤防結(jié)泥餅設(shè)計、泥水系統(tǒng)分層逆洗技術(shù)、智能防沉降控制技術(shù)、泥水循環(huán)系統(tǒng)自動控制等多項自創(chuàng)技術(shù)。1號隧道全長1885米,距雅加達市區(qū)的Halim高鐵站約2.5公里,設(shè)計采用“盾構(gòu)+明挖”的方式施工,這也是企業(yè)首次在海外采用盾構(gòu)掘進高速鐵路。17218工號盾構(gòu)機的順利始發(fā),標(biāo)志著雅萬高鐵1號隧道正式進入盾構(gòu)施工階段。