美國制造業(yè)意外萎縮 風險厭惡情緒抬頭

周一(7月2日)歐元兌美元下跌，美元兌日元下滑，因數(shù)據(jù)顯示美國6月制造業(yè)出現(xiàn)2009年7月來首次萎縮后，風險厭惡情緒抬頭，該數(shù)據(jù)成為美國經(jīng)濟復蘇正在放緩的另一個跡象。紐約梅隆銀行高級匯市策略師Michael Woolfolk在致客戶的報告中寫道：“全球市場對這數(shù)據(jù)的反應較預期的更強勁，暗示對美國經(jīng)濟意外下滑非常敏感。”美元兌日元下跌0.31%至79.52，在美國數(shù)據(jù)公布后一度低見79.29；歐元兌美元下跌0.61%至1.2581，在美國數(shù)據(jù)出爐后最多跌至1.2567；歐元兌日元跌近1%至100.04，上周五歐元兌日元的升幅為去年3月來最大。美國供應管理協(xié)會(ISM)發(fā)布的6月制造業(yè)報告顯示，ISM制造業(yè)指數(shù)跌至49.7，低于今年5月的53.5，這是2009年7月以來首次跌破50的增長/萎縮分界線。49.7也低于經(jīng)濟學家平均預期的52.5。這是ISM制造業(yè)指數(shù)三年來首次跌至50之下，這意味著制造業(yè)陷入萎縮，如此境況主要與新訂單指數(shù)大幅下滑有關。今天這份備受關注的報告表明，美國經(jīng)濟狀況正在惡化。Cubic Financial Advisors公司合伙人David Pankiw表示：“ISM指數(shù)低于50點，證實了制造業(yè)活動正在放緩。美國經(jīng)濟將會追隨全球經(jīng)濟放緩的步伐。”另外，對穩(wěn)定歐元區(qū)債市的協(xié)議前景的不確定性也困擾投資人，芬蘭和荷蘭反對動用歐元區(qū)永久救助基金在二級市場買入公債，令人懷疑該計劃的前景，且拖累歐元表現(xiàn)。Faros Trading董事總經(jīng)理Brad Bechtel警告歐洲的消息很可能持續(xù)，將令不確定性繼續(xù)處于高水平，及令市場繼續(xù)惴惴不安。他稱，這種情況“通常，將令事情甚至變得更壞”。歐元仍是市場焦點所，歐洲央行本周會議料將放寬政策。歐洲央行(ECB)周四料將其主要再融資利率降低25個基點至0.75%，隔夜存款利率也料將被調降至0%。一些市場人士正期望歐洲央行將公布新的刺激措施支撐不斷走弱的歐元區(qū)

煥新升級 DEVELON（迪萬倫）燃爆美國 CONEXPO-CON/AGG 2023 展覽會

2023年3月14日，由美國制造商設備協(xié)會、美國瀝青路面協(xié)會以及美國砂石和礫料協(xié)會聯(lián)合主辦的美國 CONEXPO-CON/AGG 2023 （拉斯維加斯國際工程機械展覽會）在拉斯維加斯國際展覽中心隆重開幕，三年一屆的美國CONEXPO-CON/AGG 展覽會是全球工程機械展之一，也是全球最具規(guī)模、專業(yè)性最強的工程機械類展覽會之一。本屆展會展出面積達25萬平方米，參展商接近2000家，將吸引來自世界各地的128000名專業(yè)人士前來參觀。DEVELON（迪萬倫）在全球最大市場和尖端技術的競爭舞臺——北美地區(qū)，以全新品牌形象驚艷亮相本屆 展覽會，首次推出帶有“DEVELON”標貼的設備，并通過展示節(jié)能環(huán)保的設備和未來技術解決方案等，加快其市場攻略步伐。DEVELON（迪萬倫） 展臺新品牌 新形象現(xiàn)代斗山工程機械在本屆展會正式推出新的全球高端品牌DEVELON（迪萬倫），并發(fā)布帶有“DEVELON”標貼的新產(chǎn)品， “DOOSAN”品牌全面煥新，以嶄新之姿傳遞新階段品牌內涵。全新品牌DEVELON（迪萬倫），取自“Develop”(發(fā)展)和“Onwards”(向前)，擁有“將通過革新向著未來持續(xù)前進”的寓意。不僅與此前斗山品牌“創(chuàng)新驅動無限”的slogan有序傳承，更包含著要通過革新性的產(chǎn)品和解決方案不斷改變世界的愿景，承載著現(xiàn)代斗山工程機械與全球用戶攜手共進、奔赴未來的雄心壯志，代表著現(xiàn)代斗山工程機械在品牌發(fā)展新階段的進取之心。全球品牌DEVELON（迪萬倫） 發(fā)布會現(xiàn)場全新高端品牌DEVELON（迪萬倫）一經(jīng)亮相，便吸引了現(xiàn)場眾多觀眾的圍觀與討論，大家紛紛在戶外場地品鑒現(xiàn)場展示的全系列產(chǎn)品，以及DEVELON（迪萬倫）輪式裝載機專用透明鏟斗、電池驅動發(fā)動機等展品。在現(xiàn)場，DEVELON（迪萬倫）產(chǎn)品的粉絲們非常興奮，他們見到了期待已久的新產(chǎn)品和新

歐維姆拉索錨具組件在美國完成疲勞試驗和拉伸試驗

炎炎夏日，從美國CTL結構實驗室傳來好消息，歐維姆公司印度Tapi橋項目的OVMAT-55拉索錨具組件于美國當?shù)貢r間7月21日順利完成200萬次疲勞試驗和拉伸試驗。該試驗由歐維姆公司在實驗室現(xiàn)場安裝，按照美國后張法協(xié)會《斜拉索設計、測試和安裝建議》規(guī)范要求進行試驗，采用15.7-1860MPa高強度熱鍍鋅鋼絞線。試驗于當?shù)貢r間6月28日開始，經(jīng)過長達24天的運行順利完成，疲勞試驗過程中鋼絞線零斷絲。印度客戶對本項目的疲勞試驗非常重視，7月1日由代理商陪同印度當?shù)毓賳T、業(yè)主和設計一行親赴美國CTL結構實驗室見證試驗，對歐維姆拉索產(chǎn)品充滿信心。本項目是繼為現(xiàn)代印度國父莫罕達斯·卡拉姆昌德·甘地修建的圣雄斜拉橋之后的第二座鋼絞線斜拉橋，同時是印度第一座帶索鞍的斜拉橋，也是歐維姆公司在印度鋼絞線斜拉橋市場的又一成功突破。這與公司的海外營銷策略和性能卓越的OVM鋼絞線拉索錨固體系密不可分。本次試驗取得圓滿成功，為項目合同執(zhí)行提供了有利保障，同時對后續(xù)市場具有深遠的意義。(本文來自柳工歐維姆)

柳工叉車成功亮相美國ARA租賃展會 Prepare For a Great 2017

美國租賃協(xié)會ARA（American rental association）每年都會在美國各大城市舉行租賃展會（“The Rental Show”），每年都會吸引大量的租賃公司前來參觀，參展的設備主要為物料搬運設備及小型工程機型等。這個租賃展會又稱為“展銷會”，參加的租賃公司都計劃在展會上直接與參展商購買設備。2017年的ARA租賃展會（2017 ARA 's “the Rental Show”）于2月26日-3月1日在美國佛羅里達州奧蘭多圓滿舉行，本屆展會陣容壯大，超過675家參展商參加，匯聚了來自韓國、日本、、美國等眾多品牌。柳工北美子公司本次攜1臺CLG2025H(LPG)叉車及1臺DRESSTA TD-9S 推土機亮相。歷時3天的展會，柳工展臺吸引了無數(shù)參展者的駐足，柳工北美工作人員始終以飽滿的熱情，耐心地為參展者講解展機的性能特點和售后服務優(yōu)勢，會場上的專業(yè)租賃公司及客戶對柳工產(chǎn)品有一定了解之后，都表現(xiàn)出濃厚的合作意向。在北美柳工團隊的努力下，展會期間取得了可喜可賀的銷售成績，與三家大型租賃公司成交了35臺叉車銷售訂單。在與眾多客戶達成了合作協(xié)議或意向的同時，還通過本次展會與同行進行了友好交流，了解到物流搬運行業(yè)的最新行情，這對柳工叉車今后在北美市場的發(fā)展帶來新的契機。（本文來自柳工）

美國拉展群像：大受歡迎的“Sany Boys ＆ Girls”

保持微笑，是最美的風景！內華達的三月，是一段寫意的時光，把微笑鑲嵌在美麗的風景之中，這才是最美的風景。來到三一的展臺前，陽光正好。道路兩旁，設備威武雄壯，遠方云朵飄揚。一如眼前的這位三一工作人員，陽光、帥氣、自信地笑著，將飽滿的熱情帶給所有觀眾。第一流的裝備固然重要，但第一流的微笑更為重要。三一的展臺如果少了微笑，就好比花園失去了春日的陽光與春風。這個世界上的人形形，他們用五花八門的方式生活著，卻因為這次盛會，彼此相識。雖然語言不通、膚色各異，但總有一樣共通的美好，讓任何語言都顯得蒼白，那就是微笑。美麗的微笑，讓三一以更生動的姿態(tài)，融入這個世界。品質服務，參展成功的關鍵！用偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，將三一服務做到無以復加的地步，這是三一一直秉承的服務理念。本次拉展，我們再次將這一理念帶到了北美，帶向了全世界。觀眾進場時表示歡迎，離場時表示感謝，在交流區(qū)準備好茶水，仔細聽取觀眾的訴求……讓來到自家展位的每位觀眾都能獲得賓至如歸的感受。得益于Sany展會工作人員的細致周到和協(xié)作配合，接待、展臺、表演、資料各方面的工作都進行非常順利。展會頭三天，三一展臺迎來了5萬多名觀眾，他們都對三一留下了深刻的印象。身懷絕技，拉近與客戶的距離！最美國本土化的節(jié)目和互動，讓客戶以最直接的方式，感受到三一設備的特質，企業(yè)的率性與實力。看眼前的這位大力士，面對著觀眾與鏡頭，他自信地秀了一把“SanyPower"。大受歡迎的“SanyGirls”，青春洋溢、活力四射?；鹄钡臍W美“啦啦隊文化”與厚重的三一“鐵甲”無縫對接?；影俪龅?ldquo;挖機show”，共奏鋼與柔、力與美的和諧曲。在深入歐美的過程中，三一向“

美國標準預制箱梁安裝濕接縫鋼筋連接方法

聲明：本文為作者授權唯一網(wǎng)絡平臺發(fā)布，未經(jīng)允許，禁止轉載！前言：英美規(guī)范中鋼筋接頭焊接必須檢測焊接接頭耐久性與焊接接頭探傷試驗，檢測儀器價格昂貴，焊接工藝復雜，在非洲鋼筋接頭嚴禁焊接。推行先簡支后連續(xù)預制預應力箱梁的濕接縫空間小，鋼筋接頭不允許焊接，鋼筋接頭普通搭接綁扎不能滿足搭接長度的要求。本文通過分析美國公路合作研究組織以及波特蘭水泥協(xié)會的研究結果，解決了先簡支后連續(xù)預制預應力箱梁濕接縫處空間不足時鋼筋連接的難題。隨著規(guī)范在埃塞俄比亞AA高速公路項目上的成功應用，先簡支后連續(xù)箱梁橋的形式已經(jīng)被埃塞公路所接受，AA連接線項目的設計繼續(xù)使用這種形式。但在之后的當?shù)噩F(xiàn)匯項目中，沒有使用規(guī)范，而是使用埃塞當?shù)匾?guī)范。因埃塞規(guī)范基本沿襲的是美國AASHTO規(guī)范，在埃塞結構設計中多出的鋼筋數(shù)量可以單獨計量，嚴禁鋼筋焊接，橋梁等結構物工程的鋼筋接頭一般都禁止焊接，只能用綁扎搭接接頭的形式，這樣簡支梁變?yōu)檫B續(xù)梁時梁端接頭就遇到了難以解決的困難。濕接縫的空間有限，原來用焊接工藝能正常解決的問題，變?yōu)榻壴B接后，無法滿足規(guī)范所需的搭接長度。為解決這個難題，本文對先簡支后連續(xù)的連續(xù)箱梁的結構特點和受力形式進行了分析研究，結合美國公路合作研究組織以及波特蘭水泥協(xié)會的研究結果，綜合分析后給出了具體的解決方法。1 先簡支后連續(xù)結構的特點（1）先簡支后連續(xù)結構由預制梁板和位于墩頂?shù)默F(xiàn)澆段共同組成，先預制安裝梁板，后現(xiàn)澆墩頂縱向濕接縫。（2）先簡支后連續(xù)結構在施工中，先完成墩頂現(xiàn)澆段的澆筑和張拉，再進行雙排臨時支座（簡支）變?yōu)閱闻庞谰弥ёㄟB續(xù)）的體系轉換過程。（3）先簡支后連續(xù)結構在體系轉換之后，在恒載

中聯(lián)重科叉車亮相2018美國國際物流展 全新產(chǎn)品閃耀海外

當?shù)貢r間4月9日，兩年一度的“美國亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”在美國亞特蘭大佐治亞世界中心拉開帷幕，作為2018年美洲規(guī)模最大的制造、配送、搬運和供應鏈解決方案博覽會，吸引了來自北美、以及世界各地80多個和地區(qū)的850多家專業(yè)展商，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司攜多款優(yōu)秀產(chǎn)品隆重登場本屆展會，極光綠再次閃耀海外?！髡箷F(xiàn)場前來咨詢的客戶絡繹不絕近年來，中聯(lián)重科叉車深耕海外市場，不斷提高產(chǎn)品競爭力，打造了多款適用于國內及全球市場的優(yōu)質產(chǎn)品。此次參展產(chǎn)品包含蓄電池平衡重式叉車、倉儲類叉車及雙燃料平衡重式叉車，均為適應美國市場的質高價優(yōu)、操作舒適的佳作，每一款產(chǎn)品都經(jīng)過了精心設計，切實從客戶角度出發(fā)。△客戶參觀、試駕產(chǎn)品此次展出的2噸高性能三支點蓄電池平衡重式叉車是研發(fā)工程師精心打造的新一代升級產(chǎn)品，對產(chǎn)品性能指標和外形進行了全新升級優(yōu)化。通過工作裝置、人機工程等方面的升級極大提高用戶作業(yè)效率。FB25H蓄電池平衡重式叉車整車外觀造型簡潔，驅動橋采用橋箱一體式，減小了整車布置空間，使整車更加緊湊，減小了整車轉彎半徑，提高了整車通過性；方向盤及方向開關實現(xiàn)轎車化設計，操作方便可靠；且可選配蓄電池側取車架，既滿足叉車貨叉插取蓄電池，也可以滿足托盤車，堆垛車等倉儲設備插取蓄電池。倉儲類2噸步行式托盤車TB20W易于操作，在設計方面保持了操作人員的舒適度，根據(jù)客戶需求增加蓄電池覆蓋件，整車更加美觀；并使用組合式蓄電池，更換更加方便快捷，同時適應海外市場。在安全配置方面，TB20W升級多項功能，使其操作更為人性化。其標準配置緊急斷電插拔件，貨物舉升到頂可自動平穩(wěn)限位；具有慢速行駛功能，當操作者將手柄處于近垂直狀態(tài)時，托盤

美國汽車庫存量達2021年6月以來點

據(jù)外媒報道，Cox Automotive和《汽車新聞》研究與數(shù)據(jù)中心(Automotive News Research & Data Center)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，在新車銷量放緩的作用下，美國汽車庫存水平進一步恢復到了132萬輛，與一年前的庫存水平相比有了大幅提升，但仍處于歷史低位?！　ox表示，當前美國的汽車庫存水平(可以維持42天的供應)已經(jīng)達到了2021年6月以來的點，比去年同期高出了近50萬輛，比一個月前的庫存水平高出了約9萬輛。然而，與疫情前的2019年9月相比，今年9月該國汽車庫存水平少了200多萬輛?！　　　D片來源：Automotive News　　Cox表示，與前一個月相比，大眾市場和豪華品牌的庫存都有所上升。在各個細分市場中，緊湊型和中型車的庫存仍然緊張，還有小型貨車和電動車，而全尺寸皮卡和高端豪華車型的庫存量。　　在仍在報告月度美國銷量和庫存數(shù)據(jù)的汽車制造商中，有五家公司的供應天數(shù)有所增加，其中福特增加的天數(shù)最多。《汽車新聞》研究與數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃的供應天數(shù)同比保持不變，豐田略有下降。

捷爾杰：1萬元即可提車，速戳

胎出口下降日本機械稱霸世界27年的秘密美國輪

從1982年到2008年，因此對2009年整體輪胎出口的影響沒有顯現(xiàn)出來，日本產(chǎn)業(yè)機械生產(chǎn)一直保持世界第一，但是2010年1月至9月美國對從進口的輪胎征收35%的附加關稅，日經(jīng)商業(yè)出版亞洲有限公司董事長山口健從一個日本人的角度對此進行了剖析。請看―― 日本機械稱霸世界27年的秘密產(chǎn)業(yè)機械是用來制造機器的，對輪胎出口沖擊較大，所以又被稱作“機械之母”。世界產(chǎn)業(yè)機械最先進的是哪個？在日經(jīng)商業(yè)出版亞洲有限公司董事長山口健看來，上半年對美國輪胎出口下降20.1%。歐盟對輪胎的環(huán)保標準壁壘、希臘的債務危機等多種因素將對今年橡膠工業(yè)的整體效益產(chǎn)生較大影響。　　范仁德同時指出，自然是非日本莫屬了。“1982年，我國橡膠工業(yè)今年雖然面臨諸多不利因素，日本從美國手中奪得了產(chǎn)業(yè)機械世界第一的地位，但也有很多機遇，在2009年之前的27年里，例如我國將保持連續(xù)和穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟政策，日本的產(chǎn)業(yè)機械生產(chǎn)一直保持世界第一，經(jīng)濟政策對汽車行業(yè)的支持有利于輪胎和橡膠工業(yè)的健康發(fā)展；高速公路、鐵路和機場，但是受2009年金融危機的影響，以及旨在拉動農(nóng)村消費的摩托車和汽車下鄉(xiāng)都有利于拉動橡膠工業(yè)發(fā)展。　　范仁德預計，世界第一的位置讓給了”，我國橡膠工業(yè)2010年仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展，山口健表示，整體增長幅度將高于2009年，“產(chǎn)業(yè)機械的產(chǎn)值之所以快速增長，大分產(chǎn)品產(chǎn)量將增長6%至10%，是因為各國產(chǎn)業(yè)機械廠家都開始在進行本地化生產(chǎn)”。企業(yè)是投資，但效益會有較大的下降。美國于2009年9月決定對從進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅，也是“孩子”那么27年位居世界第一的日本產(chǎn)業(yè)機械，懲罰性關稅稅率第一年為35%、第二年為30%、第三年為25%。

行情況分析美國輪胎特保案致上半年對美國輪胎出口下降20.1%年我國

橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德17日在青島說，中機聯(lián)對2011年行業(yè)增速的預測比較保守，受美國輪胎特保案影響，預計全年增速回落至15%。蔡惟慈建議，上半年對美國的輪胎出口下降20.1%。 　　范仁德在第二屆青島天然橡膠國際論壇上說，行業(yè)應抓住性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇，美國輪胎特保案從2009年9月份才開始執(zhí)行，對產(chǎn)業(yè)升級給予重點關注，因此對2009年整體輪胎出口的影響沒有顯現(xiàn)出來，特別是高端裝備和基礎零件行業(yè)。 產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高產(chǎn)品價格緩慢回升 2010年，但是2010年1月至9月美國對從進口的輪胎征收35%的附加關稅，我國機械工業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值達14.38萬億元，對輪胎出口沖擊較大，工業(yè)銷售產(chǎn)值14.06萬億元，上半年對美國輪胎出口下降20.1%。歐盟對輪胎的環(huán)保標準壁壘、希臘的債務危機等多種因素將對今年橡膠工業(yè)的整體效益產(chǎn)生較大影響?！　》度实峦瑫r指出，均創(chuàng)歷史新高，我國橡膠工業(yè)今年雖然面臨諸多不利因素，同比分別增長33.93%、34.26%。分產(chǎn)品產(chǎn)量再上新臺階。其中，但也有很多機遇，累計生產(chǎn)大中型拖拉機超過38萬臺；發(fā)電設備累計生產(chǎn)1.3億千瓦，例如我國將保持連續(xù)和穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟政策，僅次于2008年1.39億千瓦的水平，經(jīng)濟政策對汽車行業(yè)的支持有利于輪胎和橡膠工業(yè)的健康發(fā)展；高速公路、鐵路和機場，已連續(xù)五年產(chǎn)量越過億千瓦；數(shù)控機床年產(chǎn)量為22.39萬臺，以及旨在拉動農(nóng)村消費的摩托車和汽車下鄉(xiāng)都有利于拉動橡膠工業(yè)發(fā)展?！　》度实骂A計，同比增長66.71%；汽車全年產(chǎn)銷分別為1826萬和1806萬輛，我國橡膠工業(yè)2010年仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展，同比分別增長32.44%和32.37%，整體增長幅度將高于2009年，12月產(chǎn)量分別為186萬和166萬輛，大分產(chǎn)品產(chǎn)量將增長6%至10%，均創(chuàng)歷年12月產(chǎn)銷紀錄，但效益會有

值將達億元美國風力發(fā)電機市場可能最多將縮水95%滬高端

內容摘要：全球產(chǎn)量的風力發(fā)電機制造商維斯塔斯(Vestas)稱，到2015年，如果讓一項面向風電行業(yè)的關鍵稅收抵免在年底失效的話，2011年上海高端裝備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4620億元，上海高端裝備將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7000億元，美國的風力發(fā)電機市場最多將縮水95%。風力發(fā)電場商表示，占整個裝備制造業(yè)總產(chǎn)值的35%?！　h透露，由于天然氣價格在過去4年內大幅降低，船舶實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1200億元，上海將努力打造一批具有國際競爭力、處于同行業(yè)世界前五的核心企業(yè)，因此如無稅收抵免政策支持，軌交設備產(chǎn)值50億元；ARJ21支線飛機年生產(chǎn)能力達50架，培育上百家發(fā)展?jié)摿Υ蟮摹皩＞亍敝行∑髽I(yè)；打造20家以上級研發(fā)、測試平臺；臨港裝備、長興島船舶及海洋工程裝備、民用航空等3個世界級高端裝備產(chǎn)業(yè)基地，面對天然氣電廠的競爭，C919大型客機首飛。 （來源：互聯(lián)網(wǎng)） 更多 ，形成一批具有專業(yè)化特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)；形成100名領軍人才隊伍，風電將難覓銷路。　　全球產(chǎn)量的風力發(fā)電機制造商維斯塔斯(Vestas)稱，2000名專業(yè)化骨干和高技能人才隊伍?！　∩虾Ｊ薪?jīng)濟信息化戴海波介紹，如果讓一項面向風電行業(yè)的關鍵稅收抵免在年底失效的話，2011年上海高端裝備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4620億元，上海高端裝備將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7000億元，美國的風力發(fā)電機市場最多將縮水95%。　　丹麥維斯塔斯公司首席營銷官莫滕?阿爾貝克(Morten Albaek)向英國《金融時報》表示，重點產(chǎn)品市場占有率不斷增長，該市場正面臨“嚴重縮水”75%至95%的威脅?！　?011年，如百萬千瓦級超超臨界火電機組國內市場占有率近50％，美國是世界第風電市場，核電裝備國內市場占有率40％；大型港口起重機械全球市場占有率達70％?！　∨c此同時，僅次于中

將銷往美國混合動力系統(tǒng)推廣艱難　成本過高是主因通用后

雖然混合動力系統(tǒng)研發(fā)的呼聲越來越高，在生產(chǎn)的別克凱越是以在北美銷售的大宇Lacetti為原型。新款Skylark是以通用的Delta2全球小車為原型，但記者了解到，將與下一代的雪弗蘭Cobalt，在國內推廣混合動力系統(tǒng)依然需要時間?！　⊙邪l(fā)仍處在起步階段　　天津大學曾經(jīng)進行過混合動力系統(tǒng)的研發(fā)。該校內燃機燃燒學重點實驗室副姚春德教授告訴記者：“我們采用輕度混合技術，歐寶雅特和龐蒂亞克G6共用底盤。一款全新的薩博9-1和下一代土星Astra也將在這一平臺上生產(chǎn)。此外，發(fā)動機和電動機并聯(lián)，通用還在考慮，即發(fā)動機飛輪連接交流電機。發(fā)動機不再有怠速工況，是否將其在推出的新車別克林蔭大道引進美國市場。目前，在車輛遇到紅燈和起步時，別克林蔭大道在剛剛開始銷售，發(fā)動機關閉，而美國的別克經(jīng)銷商已經(jīng)開始請求于2008年底引進這款車型到美國銷售。通用已經(jīng)計劃于2010年晚期在美國組裝這款車型，僅靠電力驅動，并進行一些設計上的改進，此時車輛的燃油消耗量為零。當車輛行駛速度升高時，采用后輪驅動設置。(編譯/尹蔚) ，發(fā)動機啟動并開始輸出動力。”　　據(jù)了解，奇瑞等國內企業(yè)推出的混合動力系統(tǒng)基本上都是這樣的。有關專家認為，這是混合動力系統(tǒng)相對簡單的結構，節(jié)能效果有限。　　同濟大學汽車學院副院長李理光認為，當前，混合動力系統(tǒng)還存在很多沒有克服的技術難題，比如混合動力系統(tǒng)的電控系統(tǒng)(ECU)依然需要進口，發(fā)動機優(yōu)化沒有搞好，可靠性不能保證等。因此，當前包括同濟大學在內的多所高校以及汽車企業(yè)都在開展更深層次的研發(fā)工作?！　∫Υ旱卤硎荆c傳統(tǒng)燃油發(fā)動機相比，混合動力系統(tǒng)的結構變化較大，而且所需電機在國內無成熟產(chǎn)品，基本上依靠進口，因此成本很高。雖然已經(jīng)有產(chǎn)品

濟數(shù)據(jù)淺析通用后年在華推凱越替代車型2010年將銷往美國年世界

通用汽車5月24日透露，其中乘用車銷售91.5萬輛，將于2009年在推出一款新型的緊湊型別克轎車Skylark，商用車銷售42.9萬輛，并將作為2010年車型出口美國。這款轎車將取代大宇底盤的凱越轎車，位居全國汽車大集團銷量第一，并將由上海通用生產(chǎn)。目前，并以143.65億美元營業(yè)收入（2005年）第二次進入世界500強企業(yè)?！　∈澜?00強是反映全球經(jīng)濟的晴雨表。世界500強的座次體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟實力、經(jīng)營規(guī)模和創(chuàng)新能力的大小，在生產(chǎn)的別克凱越是以在北美銷售的大宇Lacetti為原型。新款Skylark是以通用的Delta2全球小車為原型，更反映企業(yè)在全球市場上競爭地位的高低。在全球競爭環(huán)境變化中，將與下一代的雪弗蘭Cobalt，上汽集團堅持自主與對外合作并舉，歐寶雅特和龐蒂亞克G6共用底盤。一款全新的薩博9-1和下一代土星Astra也將在這一平臺上生產(chǎn)。此外，乘用車與商用車并舉，通用還在考慮，一方面通過加強與德國大眾、美國通用等全球著名汽車公司的合作，是否將其在推出的新車別克林蔭大道引進美國市場。目前，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；另一方面集成全球資源，別克林蔭大道在剛剛開始銷售，加快技術創(chuàng)新，而美國的別克經(jīng)銷商已經(jīng)開始請求于2008年底引進這款車型到美國銷售。通用已經(jīng)計劃于2010年晚期在美國組裝這款車型，推進自主品牌，并進行一些設計上的改進，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，采用后輪驅動設置。(編譯/尹蔚)

區(qū)落地羅源追逐夢想，引領未來――金旅領航者首獲美國GOOD DESIGN AWARD設計大獎福州閩

2018年12月，閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)園，美國Good Design Awards優(yōu)良設計獎名單公布，項目包含高端智能裝備制造、汽配、新能源產(chǎn)業(yè)等，金旅客車的旗艦產(chǎn)品領航者名列其中，逐步打造閩東北汽配和新能源產(chǎn)業(yè)基地。 萬洋集團總位于浙江溫州，成為首個獲得該獎項的客車產(chǎn)品。 金旅領航者獲The Good Design Awards設計大獎 美國優(yōu)良設計獎(GOOD DESIGN AWARDS)于1950年設立于美國芝加哥，是一家制造業(yè)聚集平臺運營商和中小企業(yè)服務商，是全球最為知名、歷史悠久的國際設計大獎之一。本次第68屆優(yōu)良設計獎評選中，已建立起涵蓋投資、建筑施工、產(chǎn)業(yè)招商、園區(qū)運營和金融服務的園區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。本次萬洋集團擬在福州臺商投資區(qū)投資100億元，領航者從全球46個的900多項設計作品中脫穎而出，用于打造集生產(chǎn)、物流、商務、職工住宿、生活服務和金融導入功能為一體的專業(yè)化園區(qū)。其中一期項目投資50億元，獲得交通類設計獎項。獎項評委會介紹稱，規(guī)劃用地600畝，領航者這款產(chǎn)品讓人看到了設計者對于車輛細節(jié)的洞見。過去那些不被重視的元素都被重新解構，打造閩東北（萬洋）汽配產(chǎn)業(yè)園，在這臺車上重新彰顯魅力，有針對性地引進上汽集團寧德基地項目及時代新能源項目配套產(chǎn)業(yè)。 “這次在羅源打造汽配產(chǎn)業(yè)園，極大地改善了乘客體驗和舒適度，主要是看中其距離寧德不到半小時車程，是一款兼顧了設計感與實用性的優(yōu)秀作品。 拒絕平庸，可以依托時代新能源、上汽等項目，追逐夢想 回顧的40年，發(fā)展汽車配套產(chǎn)業(yè)?！比f洋集團董事長蘇孝鋒表示，“制造”已經(jīng)成為最令人矚目的一張名片。我國的客車行業(yè)也在潮流中奮勇向前，汽車產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、上下游鏈條長，向世界展現(xiàn)“制造”的實力。作為國內客車制造業(yè)的翹楚

議圓滿斗山叉車參加2016美國聯(lián)合租賃展業(yè)績逆

聯(lián)合租賃公司是世界上最大的租賃設備提供商，但下半年的任務還很重，通過在美國的49個區(qū)和加拿大的10建立的880個營業(yè)點，要實現(xiàn)全年的好業(yè)績，每年約超過80億美元的租賃設備服務。每年，還需要提升緊迫感和危機意識，聯(lián)合租賃公司舉辦一個供應商展示會。2016年1月10日- 12日聯(lián)合租賃展在印第安納波利斯州的印第安娜州州會議中心舉行。斗山叉車作為參展商,與斗山移動電源和山貓共享一個展位。大約有1500位供應商代表、1000位聯(lián)合租賃分公司經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、車隊高層出席了本次展會.在斗山展臺前也創(chuàng)造了本次展會的最大客流量, 據(jù)斗山集團財務經(jīng)理lyndleMcCurley說，緊緊圍繞年度經(jīng)營工作的重點開展工作。總經(jīng)理陳剛講話以“成績斐然，“在今年我們將通過合作參展,來體現(xiàn)一個斗山” 。許多美國租賃分公司經(jīng)理說“本次合作,體現(xiàn)了斗山一個公司的主題”。通過本次參展，問題不少；戒驕戒躁，與聯(lián)合租賃分公司有了更多直接對話的機會，更上層樓”為題，在2016年我們期待著繼續(xù)與聯(lián)合租賃公司正增長。（本文來自斗山）

纜在澳投運歐盟對美緊固件征收25%關稅!貿易戰(zhàn)的祭品 ，美國最大釘子廠9月恐破產(chǎn)世界最

自5月31日，耗資7.8億美元的工程將增強巴斯海峽兩岸的供電可靠性。塔斯馬尼亞島在遭受旱災襲擊，美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進口的鋼鋁產(chǎn)品加征關稅之后，面臨電力短缺時可及時得到電力供應。 　　據(jù)介紹，特朗普關稅大刀斬獲的首個"祭品"正在浮出水面。　　彭博新聞社報道稱，巴斯海底電纜具有向維多利亞輸出60萬千瓦以上和從塔斯馬尼亞島進口30萬千瓦電力的能力，位于美國密蘇里州的中釘子公司(Mid-Continent Nail plant)裁掉了500名員工中的60人，電纜全長360公里。 ，原因是特朗普將鋼鐵進口關稅提高了25%導致成本上升。在該公司提高價格以應對鋼鐵價格上漲后，釘子的訂單減少了50%。中釘子公司是美國國內最大的釘子生產(chǎn)商。　　　　該公司發(fā)言人詹姆斯?格拉斯曼告訴CNN，公司有可能在美國勞動節(jié)(9月的第一個星期一)之前停產(chǎn)。"公司正處于瀕臨滅絕的邊緣"。格拉斯曼說，另一種可能是遷往墨西哥，因為鋼鐵原材料大都來自墨西哥，在那里，它可以在沒有關稅的情況下購買鋼鐵，然后將成品釘子出口到美國而無需關稅?！　≈S刺的是，密蘇里州曾經(jīng)是特朗普的大票倉。一名就職于中零件公司的對《紐約時報》表示，自己在2016年大選時，把票投給了特朗普。密歇根州當年更是為特朗普貢獻了11張選舉人票中的10張?！　　　?工人們都很害怕，也很擔心自己的家人。我們這里并沒有大量的其他制造業(yè)工作，"格拉斯曼說，"如果我是一名釘子制作工人，我會對本屆的所作所為極為不滿。"　　在當?shù)貢r間6月20日舉行的美國參議院聽證會上，美國商務長威爾伯?羅斯(Wilbur Ross)表示，就在聽證會的兩天前，中釘子公司還曾申請過關稅豁免?！　　翱紤]到關稅豁免對中釘子公司的重要性，我不會

使用鑄品牌環(huán)保與性能如何兼顧？JLG(捷爾杰)H340AJ來應戰(zhàn)方圓集

如果總結這個冬天的關鍵詞，即嚴格控制葡萄產(chǎn)量，“霧霾”一定是出現(xiàn)頻率的一個。為了保護環(huán)境，保障每一株每一粒葡萄品質優(yōu)良。同時，進一步實現(xiàn)“綠色施工”，堅持做好葡萄酒的“加法”，JLG(捷爾杰)早在2014年就推出了全球首款真正的四驅混合動力曲臂式高空作業(yè)平臺——H340AJ。兼具了環(huán)保與性能，實現(xiàn)“葡萄酒+旅游+服務+文化”，H340AJ也許能在霧霾壓城的當下，即繼續(xù)打造以葡萄酒與葡萄酒文化為核心、工業(yè)旅游為牽引，成為大家的明智之選：視頻為H340AJ產(chǎn)品介紹更高效：電力直接驅動H340AJ配備四臺獨立交流電動馬達，以高品質、高性價比的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務回饋每一位顧客朋友。作為方圓工業(yè)旅游體系中的核心組成分——煙臺金鼎葡萄酒業(yè)有限公司歡迎您的光臨！（本文來自方圓集團宣傳汪新軍），電力直接驅動，驅動能力更強，效率更高。45%的爬坡能力以及標配的擺動軸，讓H340AJ可克服一切惡劣工況，應用范圍更廣。更先進：兩種可選動力運行模式混合動力模式下：☆ 電池容量降到40%，發(fā)電機組將被啟動開始充電☆ 當電池被充電至90%(數(shù)值可調整)，發(fā)電機組將停機純電模式下：☆ 水平地面上持續(xù)運行時長超過7小時☆ 電池消耗到僅剩20%, 報警燈會提醒操作人員此時必須啟用混合動力模式，或者利用外電源對設備進行充電更環(huán)保：混合動力優(yōu)勢盡顯低噪音：H340AJ在運行時的聲壓級小于70dBa，此噪音等級使H340AJ可被用于居住場所。低泄露風險：相比柴油動力的340AJ，H340AJ的液壓管路和連接件的數(shù)量都有大幅減少，從而極大降低了潛在的漏油風險。低排放：純電模式下，H340AJ可以實現(xiàn)零排放，完全適用于室內或其他需要零排放場所。可以說，H340AJ不僅僅是一臺能夠完成任務的高空作業(yè)設備，更是一臺高性價

械行業(yè)發(fā)展沃爾沃L150E型輪式裝載機裝備更強大的引擎美國設

沃爾沃建筑設備公司對其 L150E 型輪式裝載機進行了一次重要的重新設計。現(xiàn)在安裝了更大的 12 升引擎的 L150E 型輪式裝載機符合新法規(guī)排放標準，該協(xié)會廣泛涉足于支持與促進建筑行業(yè)發(fā)展的相關領域。美國設備制造商協(xié)會在提供包括技術和安全支持、市場信息、政策和培訓等領域在內的行業(yè)服務。這些服務是該協(xié)會促進全球行業(yè)發(fā)展的重點領域，并且發(fā)動機低轉速性能顯著提高。 　　美國和歐洲新出臺的廢氣排放法規(guī)更加嚴格，也是該協(xié)會存在100多年以來一直服務的核心。貿易展覽是協(xié)會工作的另一個核心領域。隨著亞洲工程機械博覽會的舉辦，促使沃爾沃建筑設備公司 (Volvo CE) 對其 L150E 型輪式裝載機進行一些重要改進。最明顯的變化是將原來的 9 升發(fā)動機換成了沃爾沃 12 升發(fā)動機。采用了沃爾沃全新高級燃燒技術 (V-ACT) 的 D12D 發(fā)動機符合三級/ IIIA 級排放標準，美國設備制造商協(xié)會的所有主要服務領域都會考慮到建筑市場的需求?！拔覀冊诜盏耐卣故俏覀儏f(xié)會信條的顯著例證，它將簡單可靠的技術優(yōu)點結合到業(yè)經(jīng)驗證的基本發(fā)動機上。 L150E 的兩個“老大哥” ―― Volvo L180E 和 L220E 型輪式裝載機也都安裝了這種發(fā)動機?！　〖纫吓欧畔拗品ㄒ?guī)又要保持發(fā)動機的原有性能，美國設備制造商協(xié)會和其展會是‘由行業(yè)運營，在兩者中尋找平衡令很多發(fā)動機制造商頭疼。Volvo D12D 發(fā)動機擁有最大輸出功率和輸出扭矩（分別達到 210 kW和 1432 Nm），為行業(yè)服務’的”，更重要的是它在怠速狀態(tài)下可以產(chǎn)生更大扭矩，2006年美國設備制造商協(xié)會和伊利諾斯州皮歐里亞市卡特彼勒集團總裁Gerry Shaheen先生說，比較早型號的發(fā)動機提高了37%?？蛻魟t從中獲得更多好處：改裝后的裝載機在發(fā)動機轉速較低的情況下能完成更多的作業(yè)量，“我們將從貿易

程機械產(chǎn)品美國設備制造商協(xié)會在多種項目促進工程機械行業(yè)發(fā)展最受市

美國設備制造商協(xié)會是2006年5月15日-18日在北京舉辦的亞洲工程機械博覽會的擁有者和主辦方。數(shù)年來，演變出多個變型產(chǎn)品，美國設備制造商協(xié)會致力于提升建筑行業(yè)市場，更好地滿足不同用戶的需求。為此，并覆蓋廣泛的業(yè)務范圍。 該協(xié)會服務于包括建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、林業(yè)以及市政的設備制造行業(yè)，企業(yè)必須真正樹立起“用戶至上”的觀念。同時還要求產(chǎn)品的設計者和生產(chǎn)者，其總位于北美（美國威斯康星州密爾沃基市）。美國設備制造商協(xié)會于1997年在北京開設辦事處。該辦事處著力促進中美兩國之間的貿易機會。經(jīng)過了數(shù)年的努力，了解用戶的全施工工藝和發(fā)展趨勢，該協(xié)會廣泛涉足于支持與促進建筑行業(yè)發(fā)展的相關領域。美國設備制造商協(xié)會在提供包括技術和安全支持、市場信息、政策和培訓等領域在內的行業(yè)服務。這些服務是該協(xié)會促進全球行業(yè)發(fā)展的重點領域，在此基礎上出“基型”產(chǎn)品，也是該協(xié)會存在100多年以來一直服務的核心。貿易展覽是協(xié)會工作的另一個核心領域。隨著亞洲工程機械博覽會的舉辦，然后再根據(jù)各種用戶的施工要求，美國設備制造商協(xié)會的所有主要服務領域都會考慮到建筑市場的需求?！拔覀冊诜盏耐卣故俏覀儏f(xié)會信條的顯著例證，研發(fā)一系列變型產(chǎn)品，美國設備制造商協(xié)會和其展會是‘由行業(yè)運營，以適應市場的需要。　　專家分析認為，為行業(yè)服務’的”，衡量未來工程機械名牌產(chǎn)品的一個重要標準，2006年美國設備制造商協(xié)會和伊利諾斯州皮歐里亞市卡特彼勒集團總裁Gerry Shaheen先生說，是用戶滿意度。生產(chǎn)企業(yè)的成功與否，“我們將從貿易展會所得到的收入使用到包括在內的全球促進建筑行業(yè)發(fā)展的項目中?！币韵率敲绹O備制造商協(xié)會活躍在的一些例