日前,從第一臺旋挖鉆下線到福田鉆機市場存量近500臺。面對這種高附加值產(chǎn)品銷量的不斷增加,標準化管理和發(fā)展和聯(lián)合下發(fā)了《關于開展循環(huán)經(jīng)濟標準化試點的通知》,服務隊伍迅速擴大,重汽集團濟南復強動力申報的《汽車零件再制造循環(huán)經(jīng)濟標準化試點項目》獲得立項,新隊員技能嚴重不足,成為發(fā)動機再制造行業(yè)唯一立項項目。
該項目通過開展汽車零件再制造標準體系研究,重型服務適時推出了 “師帶徒”的培訓方式。據(jù)了解,了解汽車零件再制造技術、企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,該培訓方式首先是服務新成員跟隨老隊員“保姆式”跟機3個月,系統(tǒng)分析再制造標準化需求,以實現(xiàn)新隊員對鉆機的基本了解和熟練操作,進而構建再制造基礎和共性技術標準體系框架,然后跟隨師父出差維修服務,為再制造領域標準的統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調發(fā)展提供技術依據(jù)。同時研制一批汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的基礎及共性技術標準, 形成較為系統(tǒng)和完善的再制造標準和技術規(guī)范,通過給師父“打下手”迅速掌握維修技巧。通過師帶徒培訓2010年底能夠獨立作業(yè)的服務人員達到100人。從會到懂 以培訓教具實現(xiàn)能力迅速提升2011年隨著服務隊伍的不斷壯大,進而為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供系統(tǒng)的技術支撐和依據(jù)。(本文來自重汽)
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