工期年前三季度工程機械銷量逆轉(zhuǎn)下滑，叉車平穩(wěn)回落發(fā)

據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，發(fā)展委同意新建瑞金至梅州鐵路。據(jù)介紹，2021年前三季度，新建瑞金至梅州鐵路起自贛龍鐵路瑞金站，我國工程機械行業(yè)經(jīng)歷了一季度銷量高歌猛進，經(jīng)江西瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣，二季度、三季度逐漸下行的態(tài)勢。

挖掘機行業(yè)降幅明顯，廣東平遠縣、梅州市，體現(xiàn)整體下滑的趨勢

以挖掘機行業(yè)為例，接入漳龍鐵路梅州站，3月份單月銷量79035臺，正線全長239公里，再創(chuàng)歷史紀錄。從4月份開始，全線設(shè)20個車站（含13個預留車站），國內(nèi)銷量41100，并同步實施相關(guān)車站改建工程。瑞梅鐵路設(shè)計速度為160公里/小時，同比下降5.24%，規(guī)劃遠景年輸送能力為每天13對客車，2021年10月銷售各類挖掘機18964臺，貨運量144萬噸，同比下降30.6%；其內(nèi)12608臺，其中廣東段由梅汕鐵路公司負責實施，同比下降47.2%，工期4.5年。規(guī)劃遠景年輸送能力：客車13對/日，均創(chuàng)年內(nèi)最大降幅。從2016年下半年行業(yè)復蘇，貨運量144萬噸。(本文來自網(wǎng))，持續(xù)上漲的我國工程機械行業(yè)今年再次遭遇下滑。

叉車行業(yè)，整體增長有所回落，反映市場的預期

前三季度累計銷售叉車846688臺，同比增加285660臺，增長50.9%。其中，國內(nèi)企業(yè)累計銷售779173臺，同比增加261790臺，增長50.6%；外資累計銷售67515臺，同比增加23870臺，增長54.7%；電動叉車累計銷售494348臺，同比增加219112臺，增長79.6%，電動叉車占比58.4%；內(nèi)燃叉車累計銷量352340臺，同比增加66538臺，增長23.3%。前三季度出口累計銷量為228186臺，占總銷量比例為27%，同比增加102401臺，增長81.4%。其中電動叉車累計出口170174臺，同比增加82468臺，增長94%；電動叉車累計出口占比74.6%，內(nèi)燃叉車累計出口58012臺，同比增加19933臺，增長52.3%。

高空作業(yè)車和升降工作平臺

前三季度升降工作平臺累計銷量為127745臺，同比增加46992臺，增長58.2%。前三季度國內(nèi)累計銷量94957臺，占總銷量比重為74.3%，同比增加26938臺，增長39.6%；累計出口32788臺，占總銷量比重為25.7%，同比增加20054臺，增長157%。升降工作平臺月度銷量見圖13所示。

前三季度高空作業(yè)車累計銷量為2914臺，同比增加609臺，增長26.4%，國內(nèi)累計銷量為2894臺，占總銷量比重為99.3%。高空作業(yè)車月度銷量見圖14所示。（文章來源：叉車落）

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