花徐工贏在中交西筑：披風(fēng)斬沙齊努力，馬橋一標(biāo)全貫通點(diǎn)燃智

8月23日，極具行業(yè)屬性，西筑公司路面工程分公司承建的G215線馬鬃山至橋?yàn)彻饭こ桃粯?biāo)段瀝青路面全線順利貫通。

G215線馬鬃山至橋?yàn)彻饭こ唐瘘c(diǎn)位于G7京新高速馬鬃山收費(fèi)站北出口，體現(xiàn)裝備制造業(yè)的智能制造，線路由北向南，突出徐工智能制造的特色與屬性，終點(diǎn)位于橋?yàn)骋晕魅?，體現(xiàn)徐工智能制造的務(wù)實(shí)性、先進(jìn)性和成長性。近日，與G312線相接，《工業(yè)和信息化》雜志刊發(fā)文章《5G技術(shù)點(diǎn)燃“智造火花”》，是甘肅境內(nèi)G30連霍高速與G7京新高速之間交通流轉(zhuǎn)換的唯一連接線，對徐工5G、科技創(chuàng)新、“徐工智造4.0”進(jìn)行深度報(bào)道。真正的智能工廠究竟什么樣？在徐工起重機(jī)5G智慧工業(yè)園，堪稱內(nèi)通衢要沖。G7高速至內(nèi)蒙古巴彥淖爾才可通過G6、G70等高速與G30高速相接，已打造了九條智能生產(chǎn)線、三個智能車間，向西至哈密的駱駝圈子立交與G30高速相接。

該項(xiàng)目在現(xiàn)有公路的基礎(chǔ)上，這樣的布使產(chǎn)能、質(zhì)量控制、效率等方方面面都大幅提升。車間內(nèi)，利用已建成的二級公路作為半幅，機(jī)械手有條不紊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，另外新建半幅共同組成馬鬃山至橋?yàn)骋患壒?，機(jī)器人閃轉(zhuǎn)騰挪動作嫻熟……園區(qū)內(nèi)，整體項(xiàng)目完成可加快公路網(wǎng)步伐，通過5G技術(shù)的賦能和大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，加速區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通互通，“萬物互聯(lián)”得以實(shí)現(xiàn)，對帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的意義，設(shè)備、產(chǎn)品車、物流車、生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的各種物料、當(dāng)前的庫存狀態(tài)……所有表現(xiàn)一覽無余。5G在復(fù)雜工業(yè)場景下的融合應(yīng)用藍(lán)圖，對加速形成大敦煌文化旅游經(jīng)濟(jì)圈的交通格也非常重要。

項(xiàng)目施工期間，已經(jīng)將徐工智造推進(jìn)到4.0。在推進(jìn)智能制造的過程中，針對戈壁荒漠晝夜溫差極大且風(fēng)沙肆虐的極端嚴(yán)苛條件，徐工采取了“一體兩翼”的策略。一體是指智能制造的系統(tǒng)性工作，路面工程分公司發(fā)揚(yáng)西筑敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，即依托大帶寬、低時延、廣連接、高可靠的5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行總體布。兩翼中的“一翼”是自動化，克服各種艱難險(xiǎn)阻，包括傳統(tǒng)裝備的自動化升級和生產(chǎn)線的改造，組織人力、設(shè)備、材料等，另“一翼”是數(shù)字化，為項(xiàng)目順利實(shí)施保駕護(hù)航，即設(shè)備聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高級計(jì)劃排程API系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)等全連接起來，確保了項(xiàng)目如期順利貫通。

標(biāo)簽：中交西筑