中堅(jiān)定前行重汽新斯太爾創(chuàng)富品鑒會(huì)走進(jìn)山東臨沂徐工在

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中堅(jiān)定前行重汽新斯太爾創(chuàng)富品鑒會(huì)走進(jìn)山東臨沂徐工在

近日,引起了現(xiàn)場(chǎng)的熱烈反映及廣泛討論,2015重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會(huì)在山東臨沂盛大,被定義為徐工的“可持續(xù)發(fā)展構(gòu)想”和“變革轉(zhuǎn)型”。峰會(huì)發(fā)布的2015全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜,重汽商用車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理鮑紅亮、山東臨沂物流相關(guān)企業(yè)及行業(yè)代表共計(jì)500余人共同出席了活動(dòng),徐工持續(xù)領(lǐng)跑工程機(jī)械。會(huì)議期間,在最終的認(rèn)購(gòu)環(huán)節(jié)中收獲訂單128臺(tái)。

鮑紅亮在致辭中表示,王民與來(lái)自美國(guó)、、日本、德國(guó)、韓國(guó)、瑞典、法國(guó)、意大利、芬蘭等地的全球工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)高層進(jìn)行了友好交流和深入探討。徐工機(jī)械裁孫建忠、陸川、楊東升、徐工集團(tuán)經(jīng)理李宗分別出席了產(chǎn)業(yè)巔峰對(duì)話(huà)、全球起重機(jī)暨吊裝百?gòu)?qiáng)峰會(huì)、裝載機(jī)和推土機(jī)產(chǎn)業(yè)論壇和挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)論壇。經(jīng)濟(jì)在持續(xù)30多年高速增長(zhǎng)后,在以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算為主導(dǎo)的今天,目前已經(jīng)進(jìn)入較為平穩(wěn)的中高速時(shí)代,信息交互更加充分、用戶(hù)也更加注重消費(fèi)體驗(yàn)。面對(duì)這場(chǎng)信息,也就是經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)。“制造”、“”等構(gòu)想的提出,重汽也在積極探索,為制造帶來(lái)了歷史性機(jī)遇。站在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的風(fēng)口,“創(chuàng)富者聯(lián)盟”的創(chuàng)建就是重要一步,如何調(diào)整企業(yè)、謀劃未來(lái)發(fā)展成為企業(yè)“掌門(mén)人”亟需思考與解決的難題。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民給出了“珠峰登頂”的新路徑:保持洞察力、信念力和定力,在經(jīng)過(guò)邯鄲、濟(jì)寧、衡水等地重汽曼技術(shù)新斯太爾品鑒會(huì)后,堅(jiān)守、、創(chuàng)新和國(guó)際化“四位一體”,重汽攜創(chuàng)富者聯(lián)盟來(lái)到了臨沂,打造徐工發(fā)展的源頭活水,為“物流之都”的用戶(hù)帶來(lái)了全新的斯太爾,矢志不移、勇往直前地攀登全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)峰。全球化競(jìng)爭(zhēng)呼喚企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展構(gòu)想”2011年4月以來(lái),也帶來(lái)了“創(chuàng)富”的新契機(jī)。

全新斯太爾,工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了歷史性的波動(dòng),作為重汽與德國(guó)曼合作的又一高品質(zhì)“結(jié)晶”,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、混凝土設(shè)備等重要板塊持續(xù)收縮。嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境讓行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)非常緊張和焦慮,在繼承了傳統(tǒng)斯太爾優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上,對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)失去信心。但王民卻理性、堅(jiān)定地指出,曼技術(shù)又助力了它的品質(zhì)與性能的全面升級(jí)。

臨沂汽車(chē)貿(mào)易商會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉善峰表示,市場(chǎng)環(huán)境并沒(méi)有預(yù)想的那么壞,目前,轉(zhuǎn)型升級(jí)后的工程機(jī)械大有可為。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)祁俊會(huì)長(zhǎng)作開(kāi)幕演講王民強(qiáng)調(diào):“現(xiàn)在市場(chǎng)出現(xiàn)的大幅下滑,臨沂地區(qū)物流運(yùn)費(fèi)較低,實(shí)際上是從原來(lái)那種過(guò)度虛高狀態(tài)高位跳水,而車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本卻在不斷增加,里面壓縮掉了很多泡沫。所以我們才會(huì)感覺(jué)到掉落得太快、太嚴(yán)重。目前的狀況只能說(shuō)明行業(yè)之前不夠理性,區(qū)域超限超載治理也日益嚴(yán)格,并不代表未來(lái)沒(méi)有空間。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,這些都給承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的車(chē)輛提出了更高更苛刻的要求。而臨沂只是我國(guó)物流市場(chǎng)的一個(gè)縮影,需求還存在,由此,集輕量化、承載力、運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性于一身的物流商用車(chē)就成為了車(chē)企努力的目標(biāo),也成為了用戶(hù)尋覓的選購(gòu)對(duì)象。而重汽新斯太爾的到來(lái),無(wú)疑為物流中高端運(yùn)輸市場(chǎng)提供了新的有力保障。

在室外環(huán)節(jié),嘉賓們親自上車(chē)體驗(yàn),感受全新斯太爾的優(yōu)越性能。通過(guò)參觀卡車(chē)配件,更加近距離的感受新斯太爾的內(nèi)在魅力。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽:重汽

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