中心獲授牌錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)可與國際一流產(chǎn)品相媲美濰柴動(dòng)

產(chǎn)品好壞誰說了算？當(dāng)然是用戶。近日，提高機(jī)械工業(yè)工程化研究、科技成果轉(zhuǎn)化水平，大眾汽車金融（）有限公司總經(jīng)理Mr.Harald Mueller參觀了錫柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，和完善機(jī)械工業(yè)的自主創(chuàng)新體系，并試乘試駕了奧威J6重卡后，由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)依托機(jī)械行業(yè)中科技實(shí)力雄厚的重點(diǎn)研究機(jī)構(gòu)，切身感受了奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)良好的性能。他認(rèn)為，大型企業(yè)集團(tuán)及高等院校組織建立。(本文來自鋼聯(lián)資訊)，錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以與國際一流產(chǎn)品相媲美。

錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠得到國際一流汽車生產(chǎn)制造商的高度贊賞，源于錫柴視質(zhì)量為生命的理念、以質(zhì)取勝的具體行動(dòng)和堅(jiān)持不懈打造領(lǐng)先、國際知名的高端動(dòng)力品牌供應(yīng)商的目標(biāo)。

錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)可與國際一流產(chǎn)品相媲美

■抓細(xì)節(jié)管理　嚴(yán)質(zhì)量控制

在錫柴，質(zhì)量工作是“一把手工程”，每年廠級(jí)一號(hào)文永遠(yuǎn)都是當(dāng)年的質(zhì)量工作綱要；在錫柴，質(zhì)量管控是無止境的，也是全員參與的行動(dòng)。目前，錫柴的質(zhì)量管控工作已形成了廠長(zhǎng)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、職能門具體抓的“二級(jí)三抓”體系；形成了質(zhì)量從設(shè)計(jì)源頭抓、質(zhì)量從外購?fù)鈪f(xié)件抓、質(zhì)量從生產(chǎn)制造抓的格。

錫柴將質(zhì)量控制前移至新品，其質(zhì)量管理體系和認(rèn)證流程，涵蓋了從研制、試驗(yàn)、生產(chǎn)、推廣到售后調(diào)查的全過程。在新品批產(chǎn)前，錫柴執(zhí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧慵?yàn)證流程，強(qiáng)化質(zhì)量審核和生產(chǎn)一致性審核，實(shí)施了100%檢驗(yàn)和質(zhì)量承諾制度、定期派專人上門或駐點(diǎn)監(jiān)督零件制造一致性控制措施實(shí)施情況，保證錫柴新品投放市場(chǎng)一炮打響。在批量生產(chǎn)中，錫柴持之以恒地抓好產(chǎn)品質(zhì)量過程控制，確保實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定受控。通過一系列卓有成效的工作，快速解決了工廠各環(huán)節(jié)暴露的質(zhì)量問題，推動(dòng)了設(shè)計(jì)、采購、裝配等質(zhì)量體系的整體提高。正是這樣嚴(yán)格的質(zhì)保體系，使錫柴的整機(jī)上線零公里故障率位居行業(yè)最低，在一汽集團(tuán)公司對(duì)解放公司及下屬子公司的質(zhì)量過程審核中，錫柴始終位于綜合排名的前列。

在錫柴機(jī)的零件中，外購?fù)鈪f(xié)件占據(jù)99%以上。外購?fù)鈪f(xié)件質(zhì)量的好壞直接影響錫柴機(jī)的品質(zhì)。為使錫柴機(jī)成為“品牌，高端動(dòng)力”，錫柴在供應(yīng)商選擇上確定了兩個(gè)優(yōu)選的原則，即優(yōu)選國內(nèi)一流供應(yīng)商；優(yōu)選國際供應(yīng)商，謀求合作雙方“同心、同盟、同贏”。在錫柴的采購體系中，嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)同步”，即同步新品、同步技術(shù)改造、同步改進(jìn)質(zhì)量、同步提高管理。與有關(guān)供應(yīng)商簽訂承諾書，要求供應(yīng)商在質(zhì)量改進(jìn)上，堅(jiān)持“五不放過”的原則，即：原因不查清不放過，措施不明確不放過，糾正不落實(shí)不放過，效果不取得不放過，處理不嚴(yán)肅不放過。錫柴還在供應(yīng)商中實(shí)施績(jī)效評(píng)價(jià)，每月對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量、價(jià)格、交付與服務(wù)要素進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分，每半年作出評(píng)價(jià)結(jié)論，把同類采購件供應(yīng)商劃分成層次，即伙伴型、型、一般型供應(yīng)商，對(duì)不同層次的供應(yīng)商貫徹不同的供貨份額、資金回籠、新品、資源整合等方面的政策，使供應(yīng)商與錫柴共同繃緊了質(zhì)量這根弦。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制上，按照制造水平領(lǐng)先、工藝裝備領(lǐng)先、質(zhì)量控制領(lǐng)先的原則，錫柴的機(jī)加工線集敏捷化、高效化、自動(dòng)化、信息化于一身，制造水平處于世界領(lǐng)先地位。特別是奧威重型柴油機(jī)基地的奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線運(yùn)用激光防錯(cuò)、照相防錯(cuò)、質(zhì)量信息采集處理系統(tǒng)等多項(xiàng)在線防錯(cuò)技術(shù)，并采用馬波斯系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵尺寸檢驗(yàn)、人工抽檢等“三道”質(zhì)量把關(guān)，能夠做到提前發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題。

■精細(xì)化工程　制造精品機(jī)

今年年初，按照一汽解放公司的要求和錫柴“以質(zhì)取勝、品質(zhì)領(lǐng)先”，打造“品牌，高端動(dòng)力”的實(shí)際需要，錫柴全面啟動(dòng)實(shí)施“精細(xì)化工程”，明確提出全體錫柴人，要以生產(chǎn)為中心，站在用戶的角度，切實(shí)提升產(chǎn)品符合性、一致性及用戶感知質(zhì)量，消滅小毛病、解決老難題。

號(hào)令發(fā)出后，錫柴明確了“精細(xì)化工程”圍繞設(shè)計(jì)、采購、自制、裝調(diào)和配送五個(gè)緯度，重點(diǎn)抓好設(shè)計(jì)質(zhì)量提升、采購質(zhì)量提升、自制件質(zhì)量提升、裝調(diào)質(zhì)量提升、配送質(zhì)量提升五個(gè)方面，解決困擾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的小毛病、老大難問題，穩(wěn)步提高過程質(zhì)量控制力，持續(xù)提升產(chǎn)品生產(chǎn)一致性。

為確保五方面工作有效推進(jìn)，錫柴了由分管廠長(zhǎng)任組長(zhǎng)各門一把手為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)五個(gè)工作小組，圍繞目標(biāo)充分梳理現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)組通過生產(chǎn)設(shè)計(jì)質(zhì)量問題分析，提出了規(guī)范產(chǎn)品布置結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品密封結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、設(shè)計(jì)審核關(guān)的措施；采購組則分析了生產(chǎn)采購中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出了采購件實(shí)物質(zhì)量提升、降低采購件讓步接收率、取消上線服務(wù)、采購件清潔度專項(xiàng)整治等措施；　裝調(diào)組根據(jù)現(xiàn)有的裝調(diào)質(zhì)量提出了抓住重點(diǎn)，專項(xiàng)攻關(guān)；深化防錯(cuò)技術(shù)的推廣運(yùn)用，實(shí)施電子工藝系統(tǒng)、裝配現(xiàn)場(chǎng)工藝可視化；　解決操作與工藝不符問題、實(shí)施《崗位質(zhì)量檔案》管理等措施；配送組采取深化配送質(zhì)量基礎(chǔ)管理、多措并舉，提升錯(cuò)混料的防錯(cuò)控制手段、零件防護(hù)改進(jìn)等措施。以雞蛋里挑骨頭的勇氣，確立46個(gè)精細(xì)化工程項(xiàng)目，項(xiàng)目之多排在解放各專業(yè)廠首位。

錫柴針對(duì)每個(gè)子項(xiàng)編制項(xiàng)目實(shí)施表，每月動(dòng)態(tài)實(shí)施并，月底形成精細(xì)化工程月報(bào)，總結(jié)實(shí)施情況及亮點(diǎn)、重點(diǎn)等。同時(shí)錫柴積極開展零件參數(shù)符合率調(diào)查。到目前為止，共排查6DL2系列零件367種，100%符合達(dá)到328種，符合率達(dá)90%以上；排查6DM2系列零件359種，符合率達(dá)100%。

錫柴還實(shí)施SPC、防錯(cuò)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等多種手段穩(wěn)定和提升過程質(zhì)量。目前緊抓柴油機(jī)裝配過程的三漏、產(chǎn)品外觀、外圍管路、油漆、標(biāo)識(shí)等質(zhì)量來提升工作，取得滿意的效果。推進(jìn)精細(xì)化工程，為錫柴實(shí)現(xiàn)品質(zhì)領(lǐng)先目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

■可靠性工程　實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)

產(chǎn)品質(zhì)量可靠，是錫柴打造領(lǐng)先、國際知名的高端動(dòng)力品牌的基礎(chǔ)。自2012年10月錫柴全面實(shí)施可靠性工程以來，始終將產(chǎn)品可靠性的提升作為企業(yè)質(zhì)量工作的重中之重。

在2013年可靠性工作取得階段性進(jìn)展的情況下，2014年初，廠委確立了以深化可靠性工程為主線，通過規(guī)范改進(jìn)流程、狠抓實(shí)物提升、細(xì)化索賠管理，進(jìn)一步提高質(zhì)量改進(jìn)時(shí)效性和有效性的質(zhì)量工作綱要，實(shí)現(xiàn)J6千車索賠頻次確保壓降10%，挑戰(zhàn)壓降30%。

全廠各門根據(jù)年度質(zhì)量總體思路和指標(biāo)，緊扣“設(shè)計(jì)質(zhì)量領(lǐng)先、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、質(zhì)量控制領(lǐng)先、質(zhì)量成本領(lǐng)先、質(zhì)量文化領(lǐng)先”的質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃開展各項(xiàng)工作。

錫柴首先規(guī)范質(zhì)量改進(jìn)流程。通過建立質(zhì)量改進(jìn)試驗(yàn)基地，使質(zhì)量改進(jìn)效果驗(yàn)證工作快速而有效；針對(duì)性地制定《國四產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)急服務(wù)方案》，三級(jí)服務(wù)體系，建立了六支國四產(chǎn)品應(yīng)急服務(wù)小分隊(duì)，以提升國四產(chǎn)品市場(chǎng)重大問題快速處理響應(yīng)能力。

錫柴狠抓實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)，全力抓好13個(gè)解放公司質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目，目前多數(shù)項(xiàng)目已經(jīng)提前達(dá)成下降目標(biāo)或呈明顯下降趨勢(shì)；針對(duì)某些機(jī)型的典型疑難雜癥，錫柴12個(gè)廠級(jí)質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目破解難題；　扎實(shí)推進(jìn)L/M TOP30采購件實(shí)物質(zhì)量提升工作，組織44家供應(yīng)商確定了53個(gè)質(zhì)量提升項(xiàng)目，并實(shí)施供貨質(zhì)量與供貨比例掛鉤，加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商的管理，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，錫柴L/M機(jī)TOP30采購件12MIS千車索賠頻次相比同期下降了31.6%。

錫柴還強(qiáng)化內(nèi)索賠管理，理順了索賠管理流程，通過開展重大問題現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)確認(rèn)和大金額索賠報(bào)備制度，派駐專項(xiàng)服務(wù)人員提供技術(shù)支持、指導(dǎo)服務(wù)站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，吉遼冀地區(qū)專項(xiàng)服務(wù)實(shí)施以來，重大故障索賠同比下降迅猛，今年在更大范圍內(nèi)進(jìn)行了推廣；截至7月，實(shí)施專項(xiàng)服務(wù)的區(qū)域索賠頻次同比下降43.6%，下降幅度遠(yuǎn)高于全國服務(wù)站平均水平。

可靠性工程，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高品質(zhì)。2014年，錫柴不僅實(shí)現(xiàn)三包費(fèi)用大幅下降，節(jié)約了巨額的工廠成本，而且J6公路車和J6工程車的千車索賠頻次已經(jīng)實(shí)現(xiàn)下降10%和25%。

優(yōu)越的性能，可靠的品質(zhì)，使錫柴機(jī)在今年形勢(shì)并不樂觀的商用車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，“買車要買解放車，選機(jī)要選錫柴機(jī)”的觀念已經(jīng)深入用戶心中。據(jù)科羅思（上海）咨詢有限公司今年發(fā)布的用戶滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，錫柴零件可靠性和首次故障里程數(shù)這些反映質(zhì)量水平的指標(biāo)均優(yōu)于競(jìng)品，客戶滿意度在國內(nèi)同類企業(yè)、同類產(chǎn)品中也居于領(lǐng)先水平?？蛻魧?duì)錫柴產(chǎn)品的滿意度、繼續(xù)購買意愿和推薦購買意愿等指數(shù)均有大幅提升，與同等功率范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。(本文來自汽車報(bào))

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