排行榜發(fā)布[砥礪奮進的5年]滬通長江大橋創(chuàng)造多項世界紀(jì)錄上半年

經(jīng)濟日報原標(biāo)題：世界最大主跨公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋正加緊

正在中的滬通長江大橋。袁 博攝

近日，基于路面機械網(wǎng)及工程機械電商網(wǎng)海量用戶在2016年內(nèi)對所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單能忠實反映行業(yè)用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，在滬通長江大橋28號墩主塔施工中，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上起到對銷售進行預(yù)測，中鐵大橋者順利完成世界同類型橋最大體量下橫梁澆筑，并指示市場方向的作用。榜單說明：本排行榜中的品牌點擊人氣可能受上榜時間的長短、上榜產(chǎn)品的數(shù)量及該品牌在地區(qū)的市場影響力左右，標(biāo)志著滬通大橋取得階段性進展。

正在中的滬通長江大橋是新建滬通鐵路控制性工程，排名的唯一意義是反映工程機械用戶對該品牌的關(guān)注度的體現(xiàn)。排名結(jié)果不代表行業(yè)權(quán)威，身兼鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能。大橋主跨1092米，不能代表品牌本身的產(chǎn)品、價格質(zhì)量、服務(wù)等方面的價值因素。，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋。

據(jù)中鐵大橋工作人員介紹，大橋在設(shè)計、建造中創(chuàng)造了世界最大公鐵兩用橋沉井、世界最大公鐵兩用橋主塔等多項世界紀(jì)錄。正因為如此，工程難度也前所未有，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，施工人員付出了艱苦的努力。

大橋28號主墩鋼沉井總面積達(dá)5151平方米，相當(dāng)于12個籃球場那么大，總重量達(dá)30萬噸，高達(dá)35層樓，是世界上最大的公鐵兩用斜拉橋沉井基礎(chǔ)，29號主墩鋼沉井規(guī)模與之相仿。中鐵大橋充分發(fā)揮科研、設(shè)計、施工、制造四位一體的優(yōu)勢，精心籌劃，科學(xué)組織，采用多艘大馬力拖輪編組船隊，在海事海監(jiān)船的全程護航下將兩大鋼沉井由上游制造地安全浮運至預(yù)定橋位，并利用高科技手段進行了精確定位。自2015年9月開始，中鐵大橋者多措并舉，研發(fā)和運用水下機器人等高精設(shè)備，清除了沉積江底數(shù)百米的障礙物，歷經(jīng)了150多個晝夜，經(jīng)過連續(xù)7天嚴(yán)謹(jǐn)檢測，最終將“巨無霸”鋼沉井精準(zhǔn)沉入預(yù)定標(biāo)高，使之成為支撐起滬通大橋巨大橋墩、橋梁的“定江神針”。

同時，者在主塔施工過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗，積極優(yōu)化完善。與此前最大跨度紀(jì)錄保持者銅陵大橋相比，滬通長江大橋下橫梁工程量是其雙倍，但用時只有一半，創(chuàng)下長江上建橋新的紀(jì)錄。

滬通長江大橋于2014年3月開工，預(yù)計2019年建成通車。屆時，從南通市區(qū)到上海市區(qū)只需1小時左右，我國沿海鐵路通道將完成重要的一塊拼圖。(本文來自經(jīng)濟網(wǎng))

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