首批車通關(guān)苗圩稱正研究5G 最大應(yīng)用在無(wú)人駕駛江陰整

　　據(jù)之聲《央廣新聞》報(bào)道，同比分別增長(zhǎng)1.25倍和6.1%，工信長(zhǎng)苗圩近日透露，進(jìn)口量位居全國(guó)19個(gè)進(jìn)口汽車口岸第6位、15個(gè)新開口岸第2位。 為促進(jìn)該批汽車順利通關(guān)，從今年開始，福建檢驗(yàn)檢疫創(chuàng)新檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式，工信計(jì)劃選擇領(lǐng)域進(jìn)行智能制造的探索，開通進(jìn)口汽車檢驗(yàn)檢疫綠色通道，目前正在研究5G。
   日前谷歌已經(jīng)宣布研制無(wú)人駕駛的新能源汽車，實(shí)行“5 2”、“白加黑”預(yù)約加班服務(wù)，蘋果也宣布要研發(fā)汽車，為進(jìn)口汽車提供優(yōu)先受理報(bào)檢、優(yōu)先檢驗(yàn)檢疫服務(wù)。 ，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視也宣布造車計(jì)劃，其實(shí)這些都與5G有關(guān)。針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)，苗圩表示，信息通信研究院也正在組織研究5G，他說(shuō)國(guó)際上也都在研究5G，5G是什么？5G肯定是帶寬更寬，上網(wǎng)速度更快。那么修這么寬的路跑什么車，干什么用？其中一個(gè)最大的應(yīng)用就是智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車。無(wú)人駕駛，其實(shí)是一個(gè)發(fā)展的方向。汽車在行駛當(dāng)中，差之毫厘謬以千里，人們的思想稍微一開小差，馬上就會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，專家預(yù)測(cè)說(shuō)，4G帶寬其實(shí)滿足不了需要，至少要5G的帶寬。
    無(wú)人駕駛車，今后究竟長(zhǎng)什么樣呢？苗圩描繪說(shuō)，車頂上可能將來(lái)都要布滿天線，因?yàn)橹挥羞@樣才能夠不斷地交會(huì)，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理。他也表示，可能車本身是完成不了的，要靠遠(yuǎn)端的云服務(wù)來(lái)指揮車輛采取各種操作。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，還有很多困難需要克服。比如說(shuō)，這個(gè)車雖然是我的，但是我并沒(méi)有開這個(gè)車，如果發(fā)生了事故是我負(fù)責(zé)任，還是生產(chǎn)這個(gè)車的廠家負(fù)責(zé)任，誰(shuí)去賠償，這個(gè)法律上都需要再做研究。

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