工期年前三季度工程機(jī)械銷量逆轉(zhuǎn)下滑，叉車平穩(wěn)回落發(fā)
據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，發(fā)展委同意新建瑞金至梅州鐵路。據(jù)介紹，2021年前三季度，新建瑞金至梅州鐵路起自贛龍鐵路瑞金站，我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了一季度銷量高歌猛進(jìn)，經(jīng)江西瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣，二季度、三季度逐漸下行的態(tài)勢。挖掘機(jī)行業(yè)降幅明顯，廣東平遠(yuǎn)縣、梅州市，體現(xiàn)整體下滑的趨勢以挖掘機(jī)行業(yè)為例，接入漳龍鐵路梅州站，3月份單月銷量79035臺(tái)，正線全長239公里，再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。從4月份開始，全線設(shè)20個(gè)車站（含13個(gè)預(yù)留車站），國內(nèi)銷量41100，并同步實(shí)施相關(guān)車站改建工程。瑞梅鐵路設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，同比下降5.24%，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為每天13對客車，2021年10月銷售各類挖掘機(jī)18964臺(tái)，貨運(yùn)量144萬噸，同比下降30.6%；其內(nèi)12608臺(tái)，其中廣東段由梅汕鐵路公司負(fù)責(zé)實(shí)施，同比下降47.2%，工期4.5年。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：客車13對/日，均創(chuàng)年內(nèi)最大降幅。從2016年下半年行業(yè)復(fù)蘇，貨運(yùn)量144萬噸。(本文來自網(wǎng))，持續(xù)上漲的我國工程機(jī)械行業(yè)今年再次遭遇下滑。叉車行業(yè)，整體增長有所回落，反映市場的預(yù)期前三季度累計(jì)銷售叉車846688臺(tái)，同比增加285660臺(tái)，增長50.9%。其中，國內(nèi)企業(yè)累計(jì)銷售779173臺(tái)，同比增加261790臺(tái)，增長50.6%；外資累計(jì)銷售67515臺(tái)，同比增加23870臺(tái)，增長54.7%；電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)銷售494348臺(tái)，同比增加219112臺(tái)，增長79.6%，電動(dòng)叉車占比58.4%；內(nèi)燃叉車?yán)塾?jì)銷量352340臺(tái)，同比增加66538臺(tái)，增長23.3%。前三季度出口累計(jì)銷量為228186臺(tái)，占總銷量比例為27%，同比增加102401臺(tái)，增長81.4%。其中電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)出口170174臺(tái)，同比增加82468臺(tái)，增長94%；電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)出口占比74.6%，內(nèi)燃叉車?yán)塾?jì)出口58012臺(tái)，同比增加19933臺(tái)，增長52.3%。高空作業(yè)車和升降工作平臺(tái)前三季度升降工作平臺(tái)累計(jì)銷量為
