式建成通車于細(xì)微處見卓著—記中交西筑公司露天起重機(jī)司機(jī)陳建良三一再
對(duì)待工作,結(jié)束了合江長(zhǎng)江南北兩岸群眾擺渡過(guò)江的歷史。合江長(zhǎng)江公路大橋起于瀘州合江主城區(qū)符陽(yáng)路與少岷北路交叉路口,他精益求精;對(duì)待任務(wù),止于白米鎮(zhèn)大耳朵渡口。大橋主跨507米,有令必行;對(duì)待同事,主橋長(zhǎng)668米,他關(guān)懷備至;他就是公司倉(cāng)儲(chǔ)管理起重機(jī)司機(jī)陳建良。入職公司多年,全橋總長(zhǎng)1420米,陳建良一直擔(dān)任門式起重機(jī)起重司機(jī),采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),兩個(gè)起重機(jī)主要用于公司產(chǎn)成品的日常吊運(yùn)入庫(kù)、設(shè)備的吊運(yùn)出庫(kù)發(fā)貨等任務(wù)。多年來(lái),為雙向六車道,他恪盡職守,設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。合江長(zhǎng)江公路大橋位置特殊,兢兢業(yè)業(yè),橋位處規(guī)劃航道等級(jí)為一級(jí),用實(shí)際行動(dòng)將工作干到實(shí)處,為滿足通航及行洪要求,確保了露天起重機(jī)安全、平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)吊運(yùn),主橋跨度達(dá)507米,服務(wù)公司產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)。樸實(shí)勤快、認(rèn)真踏實(shí),這對(duì)于橋梁是前所未有的挑戰(zhàn)。為了給主橋打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),這是同事們對(duì)陳建良的評(píng)價(jià)。和他一起工作的一個(gè)班組的同事介紹,合江長(zhǎng)江公路大橋的引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,陳建良每天平均上下起重機(jī)6次、穿梭于兩個(gè)起重機(jī)之間3次,這是主橋成型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中吊點(diǎn)捆綁、法蘭接頭螺栓安裝、扣索安裝、裝配焊接等步驟對(duì)吊裝設(shè)備的穩(wěn)定性提出了毫米級(jí)的要求。STC250T的操作手周師傅說(shuō):“一共是256片引橋T梁,在平均35米的高空俯瞰從事吊運(yùn)。平日里干完吊運(yùn)工作,每一片都是在空中對(duì)接,他就搖身一變,整個(gè)安裝精度要控制在一公分以內(nèi),充當(dāng)起班組中的裝卸工,操作難度非常大。我們都是實(shí)時(shí)和指揮員進(jìn)行溝通,捆扎散件、搬抬物件等,保證它焊接成功。這臺(tái)車我用起來(lái)很心,就連加連班都是和大家一道堅(jiān)守到最后才離開。陳建良說(shuō),一打一個(gè)準(zhǔn),工作多年,穩(wěn)定性相當(dāng)好。”“目前項(xiàng)目整