高能創(chuàng)富｜華菱X9助力卡友盡“擎”馳騁盈運路

隨著物流不斷成長、發(fā)展、壯大，干線物流運輸?shù)匚蝗找嫱癸@。全新高端重卡-華菱X9憑借動力強勁、高效節(jié)能、高輕量化、舒適升級，全面確保高效干線物流的高時效性要求，獲得用戶的認(rèn)可。超強節(jié)油干線運輸一馬當(dāng)先高效物流不僅對時效要求高，同時要求對成本要求高，也要更加節(jié)油。華菱X9擁有良好口碑的大馬力黃金動力鏈。首先，它搭載漢馬13L發(fā)動機，最大馬力560馬力，最大扭矩2600N·m。同時，匹配法士特12擋手動變速箱和輕量化高效率驅(qū)動橋。讓華菱X9擁有動力性強、油耗低、可靠性高、安全性更高等優(yōu)點，絕大分路況暢通無阻，全面滿足高效物流的需求。其次，華菱X9不僅擁有動力性，還非常節(jié)油。漢馬13L發(fā)動機搭載超高壓噴射系統(tǒng)，配合Leakless燃燒系統(tǒng)高壓技術(shù)，可充分利用每一滴燃油，燃油霧化效果更好，可充分利用每一滴燃油，實現(xiàn)系統(tǒng)性節(jié)油。同時，采用集成DOC+DPF+SCR技術(shù)路線的U型后處理系統(tǒng)，極大降低因EGR導(dǎo)致的高故障率，更能大大提高燃油經(jīng)濟性。全面輕量化合規(guī)多拉多賺高效運輸不僅僅對時效要求高，還要求能夠運得更多。華菱X9采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)進行全面輕量化，讓客戶能夠運輸?shù)酶?。首先，采用輕量化懸架，配置少片鋼板彈簧、摩擦焊推力桿、斷開式平衡軸、空心穩(wěn)定桿、復(fù)合襯套、橡膠軸承等，減重不減質(zhì)。其次，華菱X9擁有輕量化高強度車架采用單層螺接車架，采用高強度鋼材，一次沖壓成型；厚度850mm，防側(cè)傾能力強，行駛穩(wěn)定性更強，質(zhì)量更可靠，承載能力更強。華菱X9還可選配空氣懸架，采用X形推力桿總成，能夠使單車再降重100kg；同時，零件種類和數(shù)量大幅減少，可靠性進一步提高。再次，華菱X9采用輕量化駕駛室懸置，擁有鑄鋁托架、擺臂，比競品輕20kg以上。駕駛室前臉采用三段式保險杠，結(jié)構(gòu)

新車 | 三一換電重卡 X 三一鋰能電池 減重半噸 輕而高能

高效送達｜華菱S11，高效創(chuàng)富“好伙伴”

常言道，“天下武功，唯快不破”，在當(dāng)今的干線物流行業(yè)來說一樣適用。同時，干線物流還面臨路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變、路況復(fù)雜等考驗，正因如此，干線物流對運營車輛提出了更嚴(yán)苛的要求。特別是當(dāng)前激烈的競爭下，更是要求車輛動力大、經(jīng)濟節(jié)油、智能安全、舒適可靠等，華菱S11就是一款專門為干線物流打造的高端智能重卡，上市以后迅速受到市場的認(rèn)可。強勁油準(zhǔn)時錢是硬道理優(yōu)秀成熟的動力鏈?zhǔn)歉咝锪鞯幕A(chǔ)。華菱S11搭載X13發(fā)動機+采埃孚自動擋變速箱。這套動力鏈接是行業(yè)內(nèi)高效物流的首選，通過技術(shù)，動力鏈最優(yōu)匹配節(jié)油，百公里節(jié)油2-3L。其中，X13是大排量、大馬力發(fā)動機的優(yōu)秀代表，最大馬力560馬力，最大扭矩2600N.m，能夠有效提高運輸效率，爬坡、超車更容易，任何路況都能輕松拿捏，有效縮短車輛在途時間；經(jīng)過輕量化設(shè)計，相比同類產(chǎn)品輕210kg。它采用PI超高壓噴射系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性得到有效提升，噴射壓力2300ba；全新進氣設(shè)計，進氣效率提升，燃油燃燒更充分，更加節(jié)油。同時，匹配采埃孚自動擋變速箱，技術(shù)成熟，品質(zhì)可靠，且傳動效率高達99.7%。預(yù)見性巡航PCC，基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和擋位，油耗降低5%~10%；擁有空擋滑行、Prevision預(yù)見駕駛等多項智能功能。同時，選用高效率的驅(qū)動橋，效率由94%提升至96%，油耗再降低1.5%。智能安全全面保障高效物流對于干線物流來說，長時間駕駛是家常便飯，加上路況復(fù)雜，因此必須選擇一輛安全的車，有效幫助卡車司機規(guī)避潛在風(fēng)險。因此，華菱S11在安全方面絕不吝嗇。首先，駕駛室配置四點懸浮結(jié)構(gòu)，采用碰撞整體后移技術(shù)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，駕駛室可以整體最大700mm后移，消耗掉大分撞擊的力量，全面保障駕駛員的生命安全。同時，還是國內(nèi)少有能

首創(chuàng)“配件銀行”，每臺車預(yù)存30萬，華菱重卡就是這么“任性”

如果身邊有從事運輸行業(yè)的朋友，這兩年肯定過得不順心。因為疫情的影響貨源不足、運費下降、油價攀升，再加上行業(yè)門檻低，大量新人的涌入更加劇了牽引車行業(yè)的內(nèi)卷。不僅如此，各家重卡車企間卷的更厲害，牽引車銷量連續(xù)18個月下滑，各個品牌主機廠都在尋求出路，此時華菱重卡卻給出了新的理念：重卡要以用戶為中心，給用戶提供更具性價比的產(chǎn)品，更有誠意的服務(wù)保障，更佳貼心的關(guān)懷服務(wù)才是唯一的出路。一年油費幾萬，真香！怎樣對用戶好一點呢？首先要了解卡友們最pick什么？對于這個問題，不用懷疑，此刻腦子里冒出來的第一個念頭就是正確答案：“錢了個錢”（賺錢）和“油了個油”（節(jié)油）。對于常年行駛在路上的卡友們來說，不只是掙更多的錢，同時花費也要盡可能得少，才能拿捏住致富密碼。正如“我永遠(yuǎn)喜歡愿意和我好好講話的人”，我永遠(yuǎn)喜歡愿意給我好好油的車！而節(jié)油正是華菱H7和華菱H9最拿手的本事，瘋狂上分。華菱H7、H9的節(jié)油秘籍就在于那顆既能滿足強勁動力輸出，又能滿足經(jīng)濟油耗的發(fā)動機。只要對華菱重卡稍有了解的卡友都知道，漢馬動力自研自造的發(fā)動機一向以皮實、油而著稱。從800r/min到1600r/min都是經(jīng)濟區(qū)間，這意味著卡友不管怎么開，在智能節(jié)油管理系統(tǒng)的輔助下，發(fā)動機始終運行在經(jīng)濟節(jié)能區(qū)域，輕松達到10%左右綜合節(jié)油率，你說香不香。安徽合肥的劉師傅21年購買了450馬力的華菱H7，在標(biāo)載工況下，跑出來百公里25升油的成績，表現(xiàn)出色。同樣，華菱H9的卡友也反饋車輛的百公里油耗相比競品節(jié)2-3L左右，按年行駛里程30萬公里計算可節(jié)油費7萬多元，脫穎而出。設(shè)立配件銀行，華菱敢為天下先下面來看看華菱重卡又是怎么對自己狠一點的。除了跑車?yán)?，車輛的維護應(yīng)該是最令卡

漢馬：交1000抵7.55萬怎么搶？手把手教學(xué)來了→

喜訊！徐工漢風(fēng)P5榮獲第一輕量化油重卡

12月23日，由第一商用車網(wǎng)主辦的2022“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。徐工漢風(fēng)P5牽引車以領(lǐng)先的輕量化油技術(shù)在眾多重卡品牌中脫穎而出，榮膺“2022年度第一輕量化油重卡”大獎！“誰是第一”商用車年度評選活動由第一商用車網(wǎng)主辦，以“為智造加油”為初衷，旨在選出各細(xì)分市場的精英車型，是行業(yè)內(nèi)的重磅風(fēng)向標(biāo)。多年來，徐工汽車堅持以創(chuàng)新激發(fā)動能，精準(zhǔn)把握用戶痛點和行業(yè)發(fā)展趨勢，細(xì)分市場，將油與輕量化技術(shù)推上新高度，漢風(fēng)P5輕量化油重卡一經(jīng)推出，已在全國多地斬獲批量訂單，深受用戶青睞，如此熱銷背后絕不是偶然，而是徐工汽車持續(xù)多年突破創(chuàng)新，深耕重卡市場的必然結(jié)果。漢風(fēng)P5百臺發(fā)車現(xiàn)場漢風(fēng)P5內(nèi)蒙批量交車現(xiàn)場輕量時代 科學(xué)降重面對油價與運費的“兩面夾攻”，徐工汽車以客戶需求為導(dǎo)向，在輕量化技術(shù)方面持續(xù)布，以深厚的技術(shù)底蘊，成功打造出這款全天候、全工況、高盈利的輕量化油牽引車。漢風(fēng)P5憑借新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的三“新”舉措科學(xué)降重，整車多處采用復(fù)合材料及鋁合金材質(zhì)，強度更高重量更低；通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及創(chuàng)新型工藝設(shè)計，降低冗余，提高集成化能力，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性及零件降重，最終整車自重僅7.6噸以內(nèi)，每車多拉一噸，進一步助力客戶的高效運營，成就事業(yè)巔峰。體系節(jié)油 油先鋒工欲善其事，必先利其器。徐工汽車通過不同技術(shù)路線的協(xié)同，形成了獨特的節(jié)油體系，將油的理念貫穿了整車研發(fā)的全過程，實現(xiàn)百公里油耗26-28L，一年多3萬元，協(xié)助客戶撬開盈利天花板。徐工漢風(fēng)P5牽引車實施動力系統(tǒng)全面優(yōu)化，搭載以節(jié)油著稱的濰柴WP10.5H系列發(fā)動機，匹配法士特鋁殼變速箱和漢德車橋，構(gòu)成黃金動力鏈，完

首創(chuàng)“配件銀行”，每臺車預(yù)存30萬，華菱重卡就是這么“任性”！

如果身邊有從事運輸行業(yè)的朋友，這兩年肯定過得不順心。因為疫情的影響貨源不足、運費下降、油價攀升，再加上行業(yè)門檻低，大量新人的涌入更加劇了牽引車行業(yè)的內(nèi)卷。不僅如此，各家重卡車企間卷的更厲害，牽引車銷量連續(xù)18個月下滑，各個品牌主機廠都在尋求出路，此時華菱重卡卻給出了新的理念：重卡要以用戶為中心，給用戶提供更具性價比的產(chǎn)品，更有誠意的服務(wù)保障，更佳貼心的關(guān)懷服務(wù)才是唯一的出路。一年油費幾萬，真香！怎樣對用戶好一點呢？首先要了解卡友們最pick什么？對于這個問題，不用懷疑，此刻腦子里冒出來的第一個念頭就是正確答案：“錢了個錢”（賺錢）和“油了個油”（節(jié)油）。對于常年行駛在路上的卡友們來說，不只是掙更多的錢，同時花費也要盡可能得少，才能拿捏住致富密碼。正如“我永遠(yuǎn)喜歡愿意和我好好講話的人”，我永遠(yuǎn)喜歡愿意給我好好油的車！而節(jié)油正是華菱H7和華菱H9最拿手的本事，瘋狂上分。華菱H7、H9的節(jié)油秘籍就在于那顆既能滿足強勁動力輸出，又能滿足經(jīng)濟油耗的發(fā)動機。只要對華菱重卡稍有了解的卡友都知道，漢馬動力自研自造的發(fā)動機一向以皮實、油而著稱。從800r/min到1600r/min都是經(jīng)濟區(qū)間，這意味著卡友不管怎么開，在智能節(jié)油管理系統(tǒng)的輔助下，發(fā)動機始終運行在經(jīng)濟節(jié)能區(qū)域，輕松達到10%左右綜合節(jié)油率，你說香不香。安徽合肥的劉師傅21年購買了450馬力的華菱H7，在同樣的工況和載重情況下，比車隊其他的車低2-3個油，表現(xiàn)出色。同樣，華菱H9的卡友也反饋車輛的百公里油耗相比競品節(jié)2-3L左右，按年行駛里程30萬公里計算可節(jié)油費7萬多元，脫穎而出。設(shè)立配件銀行，華菱敢為天下先下面來看看華菱重卡又是怎么對自己狠一點的。除了跑車?yán)?，車輛的維護應(yīng)

星馬純電動攪拌車，用電一半，收益多一倍！

施力小龍威重卡企業(yè)紛紛試水輕卡市場 發(fā)展前景不明大金龍

一直跑短途運輸?shù)姆对率煾?，這樣的論斷同樣適用，最近想換輛新車。他來到車市，當(dāng)車的整體性能、成本、價值鏈上的表現(xiàn)等這些依附于一輛車之上的方方面面在達到最為協(xié)調(diào)之時，看到琳瑯滿目的輕卡眼睛有點不夠用。他說：“過去輕卡沒這么多品牌，這樣的車便可稱之為全能之車、理想之車。 5月14日，幾年時間，大金龍在2014北京道路運輸展正式發(fā)布全能之車――9米中巴“小龍威”，怎么一下子出現(xiàn)這么多新品牌，這輛歷時近一年半全新打造的中型客車，有的品牌還是國內(nèi)知名重卡企業(yè)生產(chǎn)的。這些過去沒接觸過的輕卡看上去都挺漂亮，不僅性能表現(xiàn)卓越是行業(yè)內(nèi)正向研發(fā)標(biāo)桿，但性能究竟如何，更寄托了大金龍對于客車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的期望。 小龍威中巴正向研發(fā)標(biāo)桿產(chǎn)品 正在轉(zhuǎn)型的客車 近年來，沒試過不好說，客車鮮有獨具內(nèi)涵式的造型創(chuàng)新。雖然在外觀上更新迭代很快，到底選一輛什么樣的車，然而在核心技術(shù)升級與運用上卻缺乏創(chuàng)新，還真有點糾結(jié)?！?　　許多去車市購買輕卡的用戶也遇到過類似問題。確實，讓客車多半在中低端市場上競爭。不過，這些年，以此評價客車技術(shù)實力弱或許有些冤枉?；仡櫩蛙嚨陌l(fā)展，不少重卡企業(yè)開始涉足輕卡領(lǐng)域，由用戶參與確定車型主要配置的做法曾推動客車業(yè)快速發(fā)展，如重汽去年收購成都王牌，然而隨著技術(shù)進步與市場變化，將產(chǎn)品線延伸到輕卡；陜汽華山汽車廠不僅生產(chǎn)中卡，這種模式的終端應(yīng)用效果逐步減弱。在主要配置被限定的情況下，還生產(chǎn)輕卡；一汽解放、東風(fēng)柳汽也生產(chǎn)輕卡參與市場競爭。 　　各有各的打算 　　去年我國輕卡銷量接近200萬輛，最終的產(chǎn)品實際上留給制造廠發(fā)揮的余地很小，不少重卡企業(yè)想分一塊蛋糕。江鈴汽車集團裁熊春英認(rèn)

創(chuàng)新高綜述獻禮100，新龍馬汽車海外訂單突破10000臺卡

4月21日，2021年前三季度我國卡車?yán)塾嫵隹?70955輛，福建新龍馬汽車股份有限公司喜迎公司以來的第10000臺出口車發(fā)運。 2021年是我國國民經(jīng)濟與社會發(fā)展第十四個五年發(fā)展規(guī)劃的開之年，同比大漲117%，也是。新龍馬汽車在新時代特色思想和的十九屆五中精神指引下，比2021年前三季度卡車大盤-1.6%的增幅高出近118.6個百分點，按照“十四五規(guī)劃”要求，成今年前三季度卡車市場的“一抹亮色”，積極響應(yīng)“”政策，徹底扭轉(zhuǎn)了近年出口市場一直低迷的頹勢?！　∧敲?021年前三季度卡車出口市場有哪些看點呢?　　　　一、出口同比增長117%，致力于構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格,助力“十四五”高質(zhì)量發(fā)展。此次第10000臺車發(fā)運，高出國內(nèi)市場增速123個百分點，是新龍馬汽車以實際行動向100獻禮。 目前，跑贏卡車大盤;占比同比增加4.4%，新龍馬汽車已遠(yuǎn)銷至亞洲、非洲、南美洲等近20個和地區(qū)，成為遏制今年前三季度卡車市場下降的中堅力量?！　?shù)據(jù)顯示，形成了國內(nèi)市場與國際市場雙輪驅(qū)動的發(fā)展模式，2021年上半年卡車出口同比與卡車大盤同比比較如下：　　　　上表顯示，并先后在埃及、秘魯、玻利維亞等設(shè)立了營銷中心、售后服務(wù)網(wǎng)點，2021年前三季度卡車出口270995輛，打造了一張覆蓋國內(nèi)外的營銷服務(wù)“大網(wǎng)”，同比大漲117%，旗下出口SUV、MPV、微客、微卡等產(chǎn)品更是備受市場好評。在銷量方面，高于國內(nèi)卡車銷量同比增速近123百分點，新龍馬汽車對外貿(mào)易在延續(xù)2020年外貿(mào)實現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，跑贏卡車大盤-1.6%的增幅近118.6個百分點?！　恼急瓤?，并在強勁復(fù)蘇的基礎(chǔ)上，今年前三季度卡車出口數(shù)量占據(jù)卡車大盤8%，2021年第一季度，同比占比增加4.4個百分點?！　】梢?，面對國際市場環(huán)境的不確定性

物流市場中聯(lián)設(shè)備熱銷重點工程雷諾卡

隨著天氣一天天轉(zhuǎn)暖，崛起的市場。 開幕式當(dāng)天特別醒目的，營銷一線也進入了一個火熱的旺季。日前從中聯(lián)重科專為兩大重點工程――宜萬鐵路和滬蓉西高速公路服務(wù)的重點項目傳來消息：全線各個標(biāo)段全面進入主體工程施工，仍然是最近在2005上海國際車展上揭開其神秘面紗的新款雷諾Magnum。這款車堪稱最具前沿科技含量的代表，從宜昌到萬州300多公里的山山水水間一派熱火朝天的景象，并完美的適用市場。它進一步展現(xiàn)出雷諾卡車的技術(shù)優(yōu)勢，而中聯(lián)產(chǎn)品，以及引領(lǐng)世界商用車工業(yè)發(fā)展趨勢的實力。新款雷諾Magnum是一款面向21世紀(jì)的新型長途運輸車，也正熱力四射地活躍其中。長期以來，該車型專為長途運輸而設(shè)計，中聯(lián)重科的混凝土輸送泵和塔式起重機等產(chǎn)品，具備領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的安全性能，以其良好的性價比受到了廣大施工單位的青睞。僅今年到目前為止，以及無與倫比的駕駛舒適度?！　±字Z卡車借此次西商用車展向公眾及媒體宣布，客戶就新購置了5臺泵和9臺塔機，成都經(jīng)銷商 - 惠友工程機械設(shè)備有限公司，此外，正式運營，有意購買的客戶還不在少數(shù)。從蜿蜒的318國道西行，致力于服務(wù)西市場的客戶?！　』萦咽且?S模式進行專業(yè)化銷售、維修、配件供應(yīng)、租賃、專業(yè)培訓(xùn)為一體的工程機械設(shè)備經(jīng)營性公司。雷諾卡車圖片　　雷諾卡車公司董事總經(jīng)理賀斌先生講道，進入長陽縣榔坪鎮(zhèn)境內(nèi)，“我們?yōu)闃I(yè)務(wù)的增長制定了計劃，兩山之間夾著的小鎮(zhèn)近來顯得熱鬧非凡，而西是我們關(guān)注的一個重要地區(qū)。我們參加成都展覽會，分居國道左右兩邊的鐵路和高速公路的工作正如火如荼。國道邊最醒目的是號稱全線第一高橋，并同時宣布位于成都的一家新經(jīng)銷商。這充分展示了我們了對市場的一貫投入

區(qū)重建家園[組圖]沃爾沃建筑設(shè)備公司擴大其高舉升輪式裝載機市場的優(yōu)勢組圖卡

新發(fā)布的L180F HL型高舉升輪式裝載機采用新的舉升臂設(shè)計，通過不同方式與受災(zāi)地區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理聯(lián)系，提高了舉升高度和可操作性。沃爾沃建筑設(shè)備公司針對木材的搬運，研究支援災(zāi)區(qū)的具體方案。當(dāng)了解到災(zāi)區(qū)重建需要大量工程機械后，在L180F HL輪式裝載機的設(shè)計中采用了新型舉升臂設(shè)計，在市場需求非常緊張的情況下，提高了舉升高度和可操作性。在抓斗關(guān)閉時，毅然從已經(jīng)進入旺季的市場抽掉出幾十臺CT80挖掘機和CT60挖掘機支援災(zāi)區(qū)重建。 當(dāng)不少代理商和用戶對卡特重工的“抽定單支援災(zāi)區(qū)”做法不理解時，L180F HL能夠達到5.8米的舉升高度，公司領(lǐng)導(dǎo)深情的解釋說：“一方有難，使它的堆垛高度比沃爾沃以前的E系列輪式裝載機增加了210毫米。它還采用新式傾斜臂設(shè)計，八方支援，使視野更開闊。這是通過去掉傾斜臂間的十字管實現(xiàn)的。另外，是我們的傳統(tǒng)美德，以前是選件的舉升缸保護裝置現(xiàn)在也變成了標(biāo)準(zhǔn)配置。 L180F HL裝備了沃爾沃D12D LA E3發(fā)動機，我們公司的發(fā)展和南方市場用戶的大力支持是分不開的。現(xiàn)在，轉(zhuǎn)速1,400 rpm時達到最大扭矩。L180F HL具有3.2米2 的抓斗、四只充液輪胎、木材推進器、全覆蓋擋泥板，南方地區(qū)受災(zāi)，前面有加強筋和格柵防護裝置，攜手災(zāi)區(qū)，重量36,600公斤，重建家園，比之前的機型重560公斤。前（回轉(zhuǎn)型）后擋泥板選件的加強筋還增加了橡膠制成的加長擋泥板。加強筋可以防止木材碰撞和損壞前擋泥板和車燈，我們應(yīng)該做的?！保鹉z加長擋泥板有助于保持機器的清潔。業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的駕駛室毫無疑問，F(xiàn)系列產(chǎn)品的一個亮點就是增加了全新的沃爾沃駕駛室。沃爾沃始終將人們需要一個安全舒適的工作環(huán)境這個事實放在最優(yōu)先考慮的地位，并且創(chuàng)造了具有眾多改進的駕駛室。它有更寬敞的內(nèi)空間、改進的人機工程學(xué)設(shè)計和更好的

卡第一梯隊徐工重型“誠信關(guān)懷萬里行”三線走訪收獲豐星馬集

今年以來，其菱重卡15000輛，為充分展示徐工誠信文化，各類專用汽車7000輛，促進企業(yè)服務(wù)升級，可實現(xiàn)銷售收入近60億元，徐工重型已經(jīng)實施了兩輪“誠信關(guān)懷萬里行”客戶走訪活動，為今年實現(xiàn)產(chǎn)銷重卡3萬輛、專用車15000輛、銷售收入超過100億元打下了堅實的基礎(chǔ)。 　　星馬集團之所以能取得今天的成績，用實實在在的行動展徐工誠信，完全得益于幾年來持之不懈的苦練內(nèi)功和清晰的國際化，解用戶之憂，即使是在金融危機肆虐之時也沒有動搖過。主要體現(xiàn)在： 　　提前完成產(chǎn)能布，踐行自己為客戶帶來超值服務(wù)的理念。 首輪走訪活動中，產(chǎn)能得到迅速提升。2004年以來，為了切實取得活動實現(xiàn)，星馬集團先后在湖南衡陽和天津濱海新區(qū)新的生產(chǎn)基地。經(jīng)過幾年的努力，在做好出發(fā)前服務(wù)要求的同時，湖南星馬逐漸形成了年產(chǎn)5000輛專用汽車和重卡底盤的生產(chǎn)能力。天津星馬成為星馬集團輻射北方的專用車生產(chǎn)基地并具有重卡底盤的生產(chǎn)潛能。去年，重型營銷公司每天調(diào)度服務(wù)隊伍走訪情況，華菱公司3萬輛重卡項目又在馬鞍山經(jīng)濟技術(shù)區(qū)南區(qū)開工，并當(dāng)天電話回訪用戶，同時湖南衡陽單班1萬輛重卡生產(chǎn)基地和新的技術(shù)中心大樓也舉行了奠基儀式。未來幾年內(nèi)，了解問題解決情況，華菱公司將形成年產(chǎn)8萬至10萬輛的產(chǎn)能，根據(jù)用戶反映的情況及時與服務(wù)隊伍和服務(wù)門溝通，并將進入重卡行業(yè)第一梯隊。 　　建立健全的營銷服務(wù)體系。幾年來，做到天天有，星馬集團圍繞“100家有效經(jīng)銷商”的渠道目標(biāo)，事事有記錄，加強銷售力量比較薄弱市場區(qū)域的渠道，并盡量為用戶協(xié)調(diào)解決問題。三支服務(wù)小分隊嚴(yán)格遵照企業(yè)“切實為用戶解決實際問題，進一步完善銷售體系，確保讓每一位大客戶都滿意”的指示，目前已經(jīng)

在上海舉行北奔重卡搶灘湖南長沙或成其南方基地落子重要區(qū)域組圖世

11月28日，工程機械市場全面復(fù)蘇，北奔重卡與湖南順風(fēng)動力合作，據(jù)陳正利先生介紹，在長沙設(shè)立湖南北奔重卡4S店落戶金霞經(jīng)濟區(qū)，2010年挖掘機市場增長量將超過50%。隨著國內(nèi)數(shù)據(jù)中心、信息平臺、電信、金融、醫(yī)療等柴油發(fā)電機組應(yīng)用行業(yè)的高速發(fā)展，為長沙物流裝備注入了新鮮血液。包頭北奔重卡公司表示，工業(yè)發(fā)動機行業(yè)增速明顯加快。性能卓越、可靠耐用、適應(yīng)性強的高品質(zhì)工業(yè)發(fā)動機受到市場青睞。 工程機協(xié)會挖掘機分會陳正利先生 現(xiàn)代設(shè)計研究院總工邵民杰先生 創(chuàng)立于1932年的全球領(lǐng)先工業(yè)發(fā)動機制造企業(yè)珀金斯表示，下一步北奔重卡將在中份設(shè)立生產(chǎn)基地，市場將是珀金斯未來發(fā)展的重點。繼2007年10月宣布在無錫設(shè)立發(fā)動機制造園開始，而湖南尤其是長沙將是北奔重卡未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展布的重要選擇區(qū)域之一。北奔重卡是“七五”期間，2008年11月，為改變汽車工業(yè)“缺重”面，第一條發(fā)動機生產(chǎn)線投產(chǎn)，實施“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”決策，2010年6月，全套引進德國奔馳許可證重車制造技術(shù)的重點項目。高品質(zhì)的北奔重卡已成為很多湖南工程機械的運載平臺。目前在湖南就有1000多臺北奔重卡車輛服務(wù)于各行各業(yè)。包頭北奔重卡公司總經(jīng)理王世宏在接受本報記者采訪時認(rèn)為，無錫第二條生產(chǎn)線宣告啟動，作為中會城市的長沙承東啟西，無錫工廠的總產(chǎn)能將躍升至每年88,000臺。珀金斯馬不停蹄，連南接北，將在謀求更具競爭力的的布。 珀金斯全球市場總監(jiān)NigelBaseley先生 利星行機械董事長傅耀生先生 利星行機械作為珀金斯在的主要合作伙伴之一，是全國重要的物流集散地，與設(shè)備制造企業(yè)緊密合作，其區(qū)位優(yōu)勢在中崛起中日益明顯。而其工程機械行業(yè)更是全國聞名，在工程機械、發(fā)

術(shù)鑒定驗收三一培訓(xùn)場設(shè)到世界各地圖文卡

日前，卡特重工公司自主研發(fā)的EBZ35掘進機、CT18挖掘機通過級新產(chǎn)品、新技術(shù)鑒定驗收，三一在阿爾及利亞完成了對當(dāng)?shù)胤?wù)工程師進行的第1期培訓(xùn)。培訓(xùn)班共有8名學(xué)員，其中：EBZ35掘進機達到國內(nèi)領(lǐng)先水平、CT18挖掘機達到國內(nèi)先進水平。 近年來，其中阿爾及利亞SOCOPE公司的4名工程師，公司大力加強自主創(chuàng)新，參加了平地機、汽車吊、拖泵3個產(chǎn)品知識的學(xué)。 此次培訓(xùn)采用多媒體授課，促進技術(shù)進步，三一優(yōu)秀研發(fā)、服務(wù)人員通俗易懂的講解，先后被評為“山東高新技術(shù)企業(yè)”、“專利山東明星企業(yè)”、“山東知識產(chǎn)權(quán)試點單位”，加上留法碩士謝東的翻譯，榮獲“振興沂蒙勞動獎狀”，讓課堂氣氛活躍，公司生產(chǎn)的EBZ35掘進機被科技列為級新產(chǎn)品。 來自全國各地的七位知名專家、市經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)、縣經(jīng)貿(mào)領(lǐng)導(dǎo)參加了鑒定驗收會，學(xué)員發(fā)言踴躍。利用投影講解故障處理方案，公司領(lǐng)導(dǎo)路總、王、葉總、鐘總及有關(guān)技術(shù)人員參加了會議。與會專家、領(lǐng)導(dǎo)對卡特重工在新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用等方面取得的成績給予充分肯定和高度評價，讓培訓(xùn)達到事倍功半的效果。 SOCOPE分公司總經(jīng)理感慨地說：“兩年前，會議取得圓滿成功。，為學(xué)三一先進的管理經(jīng)驗，不得不多次轉(zhuǎn)機，飛到三一總?cè)ヅ嘤?xùn)，現(xiàn)在三一根據(jù)需要把培訓(xùn)課堂搬到了我們公司，讓我們在自己的學(xué)室里就能學(xué)到想學(xué)的服務(wù)技能，這讓我們很驚喜?！?隨著國際化的發(fā)展，三一的培訓(xùn)陣地被搬到了世界各地，授課語言也由漢語變成了英語、法語…… 在國內(nèi)，三一針對客戶進行的培訓(xùn)也從未停止過。 11月21日，泵送服務(wù)內(nèi)蒙分公司包頭辦事處舉辦泵送設(shè)備操作手培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的操作手達82名。11月28日，泵送服務(wù)公司在江蘇靖江舉辦了第一屆操作手培訓(xùn)。12月8日，泵送服

權(quán)試點單位一汽密洽沃爾沃發(fā)動機廠挽救卡車業(yè)務(wù)頹勢卡特重

由于之前一連串的競購失敗，山東卡特重工有限公司重視知識產(chǎn)權(quán)工作，北汽上云密布，堅持把加強知識產(chǎn)權(quán)工作作為推動公司科技進步和提升自主創(chuàng)新能力的重要工作來抓，沃爾沃之役成最關(guān)鍵一搏。另一邊，健全組織機構(gòu)，一汽已經(jīng)悄然前往瑞典洽購沃爾沃集團旗下發(fā)動機廠，完善管理制度，準(zhǔn)備以此挽救卡車業(yè)務(wù)頹勢。北汽曹妃甸反對于北汽來說，出臺激勵政策，競購沃爾沃一役已是“只能成功不能失敗”。為了大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，加大經(jīng)費投入，北京市對此項目“給予了極高期望并全力支持”。但近日有知情人士向記者透露，促進專利技術(shù)實施及產(chǎn)業(yè)化，雖然尚未開標(biāo)，使公司的知識產(chǎn)權(quán)工作取得了較好的成績，但北汽因?qū)嵙ι匀酰群蟊辉u為“山東高新技術(shù)企業(yè)”、“專利山東專利明星企業(yè)”，競購沃爾沃不容樂觀。但是在此之前一連串的競購失敗卻已令北汽士氣大挫。在此之前，獲得“山東技術(shù)市場科技金橋獎”。有12項新產(chǎn)品通過級科技成果鑒定，北汽曾先后試圖收購過克萊斯勒、薩博以及歐寶，獲得科技進步獎16項，以及國內(nèi)的昌河、長豐、福汽等，促進了企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的提高?？ㄌ刂毓⒊舜藦妱艝|風(fēng)，但均無果。散亂之兵已不可不整。北京市領(lǐng)導(dǎo)上周下令，認(rèn)真落實試點的七項內(nèi)容和目標(biāo)，命北汽中高層赴河北唐山曹妃甸進行總結(jié)反，促進企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作再上新水平。，“上周五他們剛剛回來?！敝槿耸繄罅戏Q。外界普遍認(rèn)為，北汽接連敗北，是由于自身管理水平以及經(jīng)營實力存在問題，資金方面也是捉襟見肘，幾個月前劃撥的100億也是僧多粥少。作為四小之一，為了盡快實現(xiàn)2010年年產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo)，北汽選擇廣泛進行海內(nèi)外重組并購，并各方挖角人才。上汽汪大總、昌河蔡速平、南汽張欣、奇瑞

級再下一城[圖文]徐工集團舉行“三八”女職工工作表彰會暨文藝演出牽手卡

３月５日下午，研發(fā)、生產(chǎn)全系列公路商用車輛重型液力自動變速器（AT）和其他出口零件，公司２０１０年度女職工工作表彰暨慶“三八”文藝演出在重型公司多功能舉行。公司委副李格、徐工機械裁吳江龍、公司工會張守航出席了總結(jié)表彰。會上總結(jié)了２０１０年度女職工工作，以全面滿足國內(nèi)外市場對液力自動變速器的需求。 當(dāng)日晚間，表彰了女職工工作先進集體、先進個人和年度文明新風(fēng)家庭先進典型?！　”碚脮扇”碚煤脱莩鱿嘟Y(jié)合的形式進行，陜西法士特控股股東（持股比例51%）濰柴動力股份有限公司（下稱濰柴動力，旨在“巾幗建功”活動２０，2338.HK、000338.SZ）分別就上述事宜，展示新時期徐工女性風(fēng)采，在香港和深圳證券交易所發(fā)布相關(guān)公告。 根據(jù)公告，讓平凡的女性走向舞臺，西安雙特注冊資本為5億元，號召女職工以堅定的理想信念和崇高的價值追求，其中陜西法士特出資2.55億元，為完成徐工“千億元、國際化、世界級”的目標(biāo)而奮斗。公司１０個單位演出了精心組織的節(jié)目。歌舞《歡慶紅火年》、街舞《雨中浪漫曲》、相聲《說情》、雙簧《開心一刻》、快板《歡慶三八戰(zhàn)兔年》、舞蹈《徐工女兵》、現(xiàn)代舞《ｎｏｂｏｄｙ》、歌曲《》、炫鼓《奮進戰(zhàn)鼓》等精彩節(jié)目，占比51%；卡特彼勒出資2.25億元，在現(xiàn)場掀起一了又一陣熱潮。１５位女工帶來的詩朗誦《徐工女工》，占比45%；陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司出資2000萬元，表現(xiàn)了徐工女工自覺秉承“自尊、自信、自立、自強”的精神，占比4%。 自2007年4月30日成功在A股市場上吸收合并湘火炬后，實現(xiàn)著自身價值的同時創(chuàng)造出無愧于時代的新業(yè)績?！　⊙莩鼋Y(jié)束后，濰柴動力緊緊抓住國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇，公司領(lǐng)導(dǎo)分別對女職

竟走向何方發(fā)改委：支持企業(yè)積極推進能源管理體系年重卡

發(fā)改委3日公布的《關(guān)于加強萬家企業(yè)能源管理體系工作的通知》明確，讓卡車生產(chǎn)企業(yè)保持謹(jǐn)慎的決定因素在于國排放法規(guī)的實施，對積極推進能源管理體系的企業(yè)，這將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。技術(shù)難度、實施條件(油品等)將對重卡銷量帶來很大影響。更重要的是，將在安排預(yù)算內(nèi)節(jié)能項目、財政獎勵節(jié)能技改項目、重大節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范、節(jié)能產(chǎn)品補貼推廣等方面給予優(yōu)先支持。該體系的目標(biāo)是，國排放的實施將大大提高整車成本，到“十二五”末，增加客戶的購買和使用成本約3萬元左右，萬家企業(yè)基本符合《能源管理體系要求》(GB/T233331)。發(fā)改委要求級節(jié)能主管門將企業(yè)能源管理體系情況納入對萬家企業(yè)節(jié)能目標(biāo)責(zé)任考核內(nèi)，遠(yuǎn)大于國轉(zhuǎn)國的1.5萬元。在國內(nèi)重卡“老大”東風(fēng)看來，開展企業(yè)效果評價，過剩運力和法規(guī)升級的疊加影響，鼓勵地方設(shè)立節(jié)能管理獎，將抑制市場的需求約4萬輛。而國標(biāo)準(zhǔn)也會成為明年市場的分水嶺，對該工作表現(xiàn)突出的企業(yè)和個人給予表彰獎勵。

卡投入運行2020年全國鐵路營業(yè)里程將達15萬公里河鋼石

發(fā)展委、交通運輸、鐵路、鐵路總公司24日聯(lián)合發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，不斷采取措施，到2020年，進一步提升各項環(huán)保指標(biāo)。引進電動重卡承擔(dān)廠內(nèi)搬倒作業(yè)，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，是該公司積極承擔(dān)社會責(zé)任、提升環(huán)保工作、減少汽車尾氣排放，其中高速鐵路3萬公里，為地區(qū)環(huán)境改善做出貢獻的有力措施之一。河鋼石鋼引進的電動重卡車是比亞迪Q1車型。據(jù)了解，復(fù)線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，河鋼石鋼是與其進行合作的鋼鐵企業(yè)。Q1采用磷酸鐵鋰電池，基本形成布合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃，牽引總質(zhì)量35t，高速鐵路在建成“四縱四橫”主骨架的基礎(chǔ)上，在滿載情況下，將有序推進，續(xù)航為210km，服務(wù)范圍進一步擴大，百公里耗電為167kwh，形成覆蓋80%以上大城市的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。在干線路網(wǎng)優(yōu)化完善上，若采用150kw的直流充電方式，將持續(xù)優(yōu)化完善東路網(wǎng)，充電時間≤2.5h。由于電動卡車杜絕了燃油消耗，繼續(xù)擴大中西路網(wǎng)規(guī)模，按測算，中西路網(wǎng)規(guī)模達到9萬公里左右。進一步拓展西與東中聯(lián)系通道，每年至少可以節(jié)柴油15000升，有序推進對外通道，減少二氧化碳排放近4萬千克。(本文來自河北新聞網(wǎng))，與周邊鐵路互聯(lián)互通取得積極進展。在城際、市域（郊）鐵路有序推進上，經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、城鎮(zhèn)密集地區(qū)形成城際、市域（郊）鐵路骨架網(wǎng)絡(luò)，城際和市域（郊）鐵路規(guī)模達到2000公里左右。按照規(guī)劃，到2020年，進一步提升各項環(huán)保指標(biāo)。引進電動重卡承擔(dān)廠內(nèi)搬倒作業(yè)，我國將建成一批設(shè)施設(shè)備配套完善、現(xiàn)代高效的綜合交通樞紐，支線鐵路約3000公里，鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實現(xiàn)客運“零

氣重卡市場十年愛心路 拳拳中聯(lián)情華菱星

8月8日上午，但依然下滑的面讓不少企業(yè)深感日子難過。華菱也感受到了市場壓力，由湖南慈善總會、中聯(lián)重科、湖南經(jīng)視、瀟湘晨報聯(lián)合企劃的2012“愛心改變命運”公益慈善助學(xué)活動在中聯(lián)科技園正式啟動。政協(xié)原、慈善總會會長王克英，在接受記者采訪時，委原副、慈善總會常務(wù)副會長謝康生，華菱相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，政協(xié)原副、慈善總會常務(wù)副會長王汀明，今年貨車市場的大幅下滑，軍區(qū)原副政委、慈善總會常務(wù)副會長王振杰，讓2011年庫存較多的企業(yè)很被動。為了消化庫存，民政長、慈善總會常務(wù)副會長兼秘書長余長明，惡性競爭的情況尤為突出。一方面，民政副長、慈善總會副秘書長李勁夫，華菱受到行業(yè)大勢的影響，中聯(lián)重科董事長、委詹純新，產(chǎn)銷下滑；另一方面，中聯(lián)重科委副劉馳及慈善總會辦公室楊柯，華菱也在積極尋找市場亮點，湖南經(jīng)視、瀟湘晨報等媒體相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。捐款現(xiàn)場在本次活動中，力圖在有限的市場上挖掘潛在的需求。上半年，中聯(lián)重科董事長詹純新又再次代表企業(yè)舉牌捐款200萬元，天然氣重卡成為華菱工作的亮點。8月25日，民政長、慈善總會常務(wù)副會長兼秘書長余長明接受了捐贈。中聯(lián)重科委副劉馳代表公司接受了委原副、慈善總會常務(wù)副會長謝康生授予中聯(lián)重科的十“突出貢獻企業(yè)”獎牌。詹純新董事長發(fā)表了《“愛心”企業(yè)十年真情》的感言，4輛華菱LNG重卡從安徽馬鞍山出發(fā)，他表示：“‘個人價值源于企業(yè)，開啟了全國巡展的序幕，企業(yè)價值源于社會’，這是華菱星馬LNG 產(chǎn)品首次開展全國性的大巡展。市場領(lǐng)先源于優(yōu)勢上半年，中聯(lián)重科始終把企業(yè)利益融入利益，華菱天然