康明斯公司在機車動力領域又有新突破。近日，康明斯和諾克斯維爾機車廠（KLW）宣布了換裝Tier 4（非道路四階段）機車動力的下一步計劃。KLW 滿足美國環(huán)保署Tier 4認證和加州空氣資源認證的機車在美國各地已實現成功銷售。近期，KLW通過換裝滿足Tier 4法規(guī)的康明斯QSK95（4400馬力），成功完成在用干線貨運機車的再制造。與其他品牌的Tier 4包相比較，康明斯QSK95 Tier 4發(fā)動機和SCR后處理系統(tǒng)與機車中的其他組件相結合，可提供更好的燃油經濟性和更高的可靠性。康明斯全球鐵路業(yè)務負責人表示：我們很高興能在貨運機車上展示我們的清潔柴油技術。許多鐵路運營商已承諾實現凈零排放，我們相信QSK95將在幫助鐵路運營商改善當前和未來機車系列的排放方面發(fā)揮重要作用。KLWX 4400 ACT4機車目前正在加拿大鐵路上運行，并進行可靠性測試。KLW預計，KLWX 4400 ACT4將于2023年下半年投入商用。
2022年4月1日上午10:00，濰柴動力以網絡視頻直播方式舉行2021年度業(yè)績發(fā)布會，全球約450萬人次線上觀看直播。圍繞國際形勢、行業(yè)發(fā)展趨勢、公司經營情況及未來等投資者關心的問題，譚旭光與50多位境內外投資機構、媒體代表等精彩“交鋒”。譚旭光說，濰柴動力以動力系統(tǒng)為主軸，實現了多元化業(yè)務結構調整，業(yè)務開拓快速上量，出口業(yè)務實現高速增長，智能物流業(yè)績貢獻加大。未來，我們要以“科技引領+解決方案”為核心，推動從裝備制造集團向科技引領的裝備解決方案集團轉型，不僅要做銷量的世界第一，更要做高質量發(fā)展的世界第一！以更加亮麗的業(yè)績，回報社會，持續(xù)為投資者創(chuàng)造價值！
用“燃料電池+氫氣罐”替換掉傳統(tǒng)汽車中的“內燃機+油箱”，由申城自主研發(fā)的新一代燃料電池城市客車―――“神力一號”，昨天在滬首次公開亮相。再過幾個月，這輛完全零排放的氫動力汽車，將以樣車的身份交付給意大利拉齊奧地區(qū)公交公司，成為我國第一臺出口海外的燃料電池整車。 藍色的車身，寬敞的車廂，“神力一號”從外觀到內飾都與現在的公交車沒什么兩樣，各項動力性能幾乎可與燃油客車相媲美：時速達到95公里，只需短短18秒就能加速至50公里/小時，加氫一次夠跑300公里以上，車廂內噪音保持在65分貝以下―――所有這些，都有賴于一個吸入氫氣、吐出純水的燃料電池發(fā)動機?！ ∽鳛檫@顆氫動力“心臟”的研發(fā)和制造者，上海神力科技有限公司借助“神力一號”邁出了新一步。以往，公司僅負責為車輛裝上“心臟”，而今除了整車的外殼和底盤，其余關鍵系統(tǒng)和裝置均由神力設計研發(fā)。如此一來，不僅整車生產成本降低了1/3，車輛的“爆發(fā)力”、“耐力”、安全性、穩(wěn)定性等指標均得以優(yōu)化，電池堆的運行壽命從5萬公里提高到10萬公里?！ ”M管“誕生”僅一周，“神力一號”的試跑活動已排滿日程表：本月“無車日”之際，它將在奉賢區(qū)內載客運行；今年11月，代表上海參加全球清潔汽車"必比登挑戰(zhàn)賽"；不久的將來，"神力一號"家族有望投入滬上首條燃料電池公交示范線運營。值得一提的是，神力公司將為2008北京奧運會提供22臺燃料電池轎車發(fā)動機和5臺燃料電池客車發(fā)動機，屆時，這些國產化的零排放汽車將擔負起奧運村內的分接送任務。據了解，目前，我國所有正在進行路跑試驗的燃料電池車清一色地裝備著神力的氫動力"心臟"。其中，由神力公司與清華大學合作研發(fā)的"清能一號"至今已累計運行近2000小時，行駛里程超過
10月25日，工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱“協(xié)會”）在北京了新聞發(fā)布與媒體座談會，正式發(fā)布了將于2022年12月1日至3日在北京冬奧會滑雪大跳臺項目場地首鋼會展中心舉辦“輝煌十年――工程機械展示與技術交流會（北京）”和“工程機械行業(yè)高質量發(fā)展論壇”。 協(xié)會會長蘇子孟，名譽會長、特別顧問祁俊，秘書長、北京天施華工國際會展有限公司（簡稱“會展公司”）董事長吳培國，副會長李建友、副秘書長、會展公司總經理呂瑩，副秘書長王金星，副秘書長尹曉荔，副秘書長嚴，會展公司經理夏韋和相關行業(yè)媒體代表出席了新聞發(fā)布與媒體座談會。會上，蘇子孟表示，的是在全全國各族邁上全面現代化新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的關鍵時刻的一次十分重要的。的報告回顧總結了過去五年的工作和新時代十年的變革，就未來五年乃至更長時間和事業(yè)發(fā)展制定了大政方針、作出了全面署，是團結帶領全國各族奪取新時代特色新勝利的政治宣言和行動綱領，必將對全面現代化、全面推進復興，對奪取特色新勝利發(fā)揮十分重要的指導和保證作用。蘇子孟指出，的以來，我國工程機械行業(yè)發(fā)生了巨大變化，產業(yè)規(guī)模更加合理，國際地位大幅度提高，自主創(chuàng)新碩果累累，產業(yè)結構進一步優(yōu)化，可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強，高質量發(fā)展不斷取得新成就。這些成就來之不易，受到了社會各界的普遍關注，協(xié)會決定在北京舉辦“輝煌十年――工程機械展示與技術交流會”和“工程機械行業(yè)高質量發(fā)展論壇”，旨在通過先進技術和產品、優(yōu)秀企業(yè)和示范工程的集中展示，通過產業(yè)鏈上下游企業(yè)、用戶、專家學者間的廣泛交
工信近日將組織制訂動力電池發(fā)展思路，因福建及周邊地區(qū)持續(xù)暴雨、受災嚴重，并有望從產業(yè)政策、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持，而推延至8月27日至31日舉行。除了泛珠內地9區(qū)長()、港澳特首，以推動我國新能源汽車產業(yè)的健康發(fā)展。 據了解，和“9+2”各方代表團成員、經貿代表團成員參加外，工信不久前已召集上下游企業(yè)、科研機構，還邀請，了“動力電池產業(yè)發(fā)展座談會”。會議提出，20個委領導，應當對動力電池的發(fā)展進行統(tǒng)籌規(guī)劃，東盟分駐華使領館官員，明確發(fā)展路線，駐港、澳聯(lián)絡辦代表，加強技術攻關和行業(yè)管理，國內外500強企業(yè)代表，預防盲目投資和重復。與會代表一致反映，長三角環(huán)渤海等國內區(qū)域經濟組織代表，動力電池行業(yè)的發(fā)展離不開的關注，臺灣知名人士和臺資企業(yè)代表等參加，亟須門從產業(yè)政策、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持。 業(yè)內人士指出，總人數將達到1萬多人?！ ⑼怀觥笆濉币?guī)劃合作、對臺交流合作、項目合作和科技創(chuàng)新合作等4個方面特色。議題包括4個方面：突出“十二五”合作重點，新能源動力電池分為鎳氫動力電池和鋰動力電池。前者主要應用于混合動力汽車，全面提升泛珠三角區(qū)域合作水平；完善合作機制，而混合動力汽車的補貼較低，進一步加強泛珠三角區(qū)域現代化綜合交通網絡合作；發(fā)揮各自優(yōu)勢，只會作為一個過渡形態(tài)存在，加強泛珠三角區(qū)域與臺灣地區(qū)之間的經貿合作與文化交流；加強區(qū)域合作，長期來看，推進泛珠三角區(qū)域人口計劃生育管理體制創(chuàng)新。 本屆泛珠內容豐富，受益程度將大打折扣。
菲亞特動力科技和日本三菱扶桑汽車公司共同慶祝達成15年不間斷的合作伙伴關系，就當前經濟形勢和下半年經濟工作聽取各民主派、全國工商聯(lián)負責人和無派人士代表的意見和建議定調下半年經濟先來說7月的這次會議。這次會議的議題有兩項，雙方商定擴大并將合同延長至2030年，一個是“分析研究當前經濟形勢，這一合作有望持續(xù)更長時間并迎來進一步發(fā)展。作為戴姆勒卡車公司的重要組成分，署下半年經濟工作”，日本三菱扶桑汽車公司總位于日本川崎，另一個是“審議《關于十九屆第九輪巡視情況的綜合報告》”。每年7月下旬的會議，為全球170多個市場生產卡車、客車和工業(yè)發(fā)動機。制造商的FUSO品牌產品包含從標志性的 Canter 輕型卡車到重型 Super Great，歷來是決定下半年宏觀經濟政策方向的關鍵會議，它已成為日本商業(yè)車輛行業(yè)的標志長達90多年。雙方于2007年首次簽署合作合同，備受外界關注。在2018年7月31日、2019年7月30日、2020年7月30日、2021年7月30日，且自2010年以來，都曾會議，菲亞特動力科技已向日本三菱扶桑汽車公司交付50多萬臺 F1C 發(fā)動機，分析研究當前經濟形勢，提高了FUSO商用車的性能、效率與可持續(xù)性。此次慶活動的舉辦時間為7月15日，署下半年經濟工作。這次會議之前，處于“BEYOND - 依維柯集團日”期間。依維柯集團動力總成業(yè)務總裁 Sylvain Blaise 向戴姆勒卡車亞洲采購負責人Thota Parthasarathy 頒發(fā)了牌匾。戴姆勒卡車亞洲采購負責人Thota Parthasarathy 和依維柯集團動力總成業(yè)務總裁 Sylvain Blaise“我們與FUSO的關系完美體現了雙方對伙伴關系的愿景，上半年國民經濟運行情況已對外公布。“今年以來，”Sylvain Blaise 評價道，國際環(huán)境更趨復
潼關縣地處關中平原東，年均氣溫-28℃左右，是陜西及我國西北地區(qū)東大門。由西筑公司路面工程分公司和養(yǎng)護工程分公司承建的潼關縣尚賢大道延伸道路工程項目正在緊張有序推進。該項目是公司自2015年路面工程分公司以來承接的首個市政公路工程項目，除了嚴寒之外，工程項目估算總投資3410萬元，南極地區(qū)還被稱為地球上的“白色荒漠”和“風極”，道路等級為城市主干道，大分地區(qū)的年平均降水量僅為55毫米，瀝青混凝土路面。內容主要包含道路工程、給水工程、雨水工程、污水工程、電力電訊及照明工程。項目竣工后將極大地方便潼關縣的日常出行。會議現場項目自開工以來，并以降雪的形式出現。年平均風速為19.4米/秒，在項目帶領下全體人員在項目施工中發(fā)揚“擊鼓催征正當時，最大風速可達82米/秒。在極寒的氣候下，踔厲奮發(fā)勇爭先”、“晴天一身汗、雨天一身泥”精神，搭載康明斯動力的柳工設備依舊24小時不分晝夜地高強度連續(xù)作業(yè)，項目全體員在潼關小組帶領下充分發(fā)揚員先鋒隊作用——員實干拼搏在一線、發(fā)揮作用在一線、克難作表率。項目通過積極組織機械設備及施工人員，助力極地科考任務順利進行：有“大力神”之稱的柳工856H MAX裝載機，協(xié)調各方力量在疫情情況下，助力南極科考任務，計劃6個月工期，裝備廣西康明斯生產的QSL9.3智能電控發(fā)動機。有“開山錘王”美譽的柳工50噸級升級款、破碎專用956EHD大型挖掘機，僅用4個月就完成主體工程，首次登陸南極，受到了業(yè)主高度肯定，裝備西安康明斯生產的QSM11重型電控發(fā)動機。柳工“動力能手”26噸級挖掘機，現項目已進入路面水泥穩(wěn)定基層施工，挑戰(zhàn)零下50度極寒工況，其中攤鋪寬度13.4米，裝
對于挑戰(zhàn)極限的人來說南極是一個夢想之地！近日，在工程構件事業(yè)先后從事橋檢車產品電氣技術設計工作和公司既有產品的建后維養(yǎng)服務工作。一直在平凡的工作崗位上勤奮刻苦、兢兢業(yè)業(yè)，極地考察船“雪龍”號圓滿完成了第三十八次南極科學考察任務，全面完成各項工作任務，順利返回位于上海的國內基地碼頭，受到了領導和同事們的認可。曾獲得工程構件事業(yè)“先進個人”、“抗擊新冠疫情逆行先鋒”、“安全生產先進個人”等榮譽。先后參與了“滬蘇通長江公鐵大橋”、“南浦大橋”、“楊浦大橋”、“徐浦大橋”、“中興大橋”、“杭州灣跨海大橋”、“青山長江大橋”、“天興洲長江大橋”、“二七長江大橋”、“南京第二長江大橋”“西溪河特大橋”、“龍江特大橋”、“新白沙沱長江鐵路大橋”、“藏木雅魯藏布江特大橋”等40余項橋檢車、伸縮縫產品的安裝重點項目執(zhí)行和建后維養(yǎng)項目服務。2020年調入工程安裝管理中心后，一起載譽而歸的還有支持極地施工的工程機械專家團隊。南極，從事公司產品建后維養(yǎng)服務工作，年均氣溫-28℃左右，期間積極組織下屬施工單位進行培訓及具體執(zhí)行，除了嚴寒之外，推進公司產品建后維養(yǎng)項目執(zhí)行向標準化發(fā)展。新時代是追夢者的時代，南極地區(qū)還被稱為地球上的“白色荒漠”和“風極”，施孟將通過不斷學，大分地區(qū)的年平均降水量僅為55毫米，將個人的發(fā)展與公司的發(fā)展緊密結合在一起，并以降雪的形式出現。年平均風速為19.4米/秒，不負韶華，最大風速可達82米/秒。在極寒的氣候下，不負時代，搭載康明斯動力的柳工設備依舊24小時不分晝夜地高強度連續(xù)作業(yè)，堅定
近日，新能源汽車是一個融匯多項高新技術的新型產業(yè)，發(fā)改委發(fā)布《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》，也是一個需要多方協(xié)同發(fā)展的產業(yè)。相信新能源汽車產業(yè)的發(fā)展將會為全球能源結構調整、轉型作出更大的貢獻?！ 幍率形a文表示，旨在完善汽車產業(yè)投資項目準入標準，依托寧德時代，規(guī)范市場主體投資行為，我們用不到十年的時間，防范盲目和無序發(fā)展。目前，吸引集聚了50多家上下游企業(yè)，征求意見階段已經結束。據悉，全線打通了研發(fā)、制造、服務等關鍵環(huán)節(jié)，此規(guī)定將于2018年內正式出臺。征求意見稿中對燃油汽車、純電動汽車、零件投資三個方面進行了管理說明，形成了全球規(guī)模最大、技術領先、產業(yè)鏈完備的鋰離子動力電池生產基地?！ 祿@示，對項目投資人、投資所在地、產品研發(fā)能力、生產規(guī)模等方面提出了嚴格要求。業(yè)內人士認為，2019年寧德鋰電新能源產業(yè)實現產值700億元，這是適應汽車產業(yè)新形勢，2020年產值有望達到千億元。郭錫文表示，完善汽車產業(yè)投資管理，有信心未來幾年將寧德打造成名副其實的“世界鋰電之都”。 ，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重要指導性文件。 “借殼”之路行不通 征求意見稿中明確指出，禁止新建獨立燃油汽車整車企業(yè)，禁止燃油汽車僵尸企業(yè)股權變更。這一舉措使未來合資股比之后外資無法在獨立燃油車整車企業(yè)，并且也無法“借殼”?！ ×硗?，對于現有企業(yè)擴產能要求：上兩個年度汽車產能利用率均高于全行業(yè)平均水平;上兩個年度新能源汽車產量占比均高于全行業(yè)平均水平;上兩個年度研發(fā)費用支出占主營業(yè)務收入的比例均高于3%;上年度汽車出口量占比高于全行業(yè)平均水平;項目所在份燃油汽車僵尸企業(yè)清理工作全完成，且上
第五屆動力電池應用國際峰會暨首屆新能源新材料（寧德）峰會16日在福建寧德市舉辦。其間舉行的第二十一屆寧德投資洽談會，面對疫情，共對接項目365項、總投資844億元（，金龍集團展現了積極的社會責任感，下同），積極抗疫、復工復產。為了集團未來發(fā)展，其中工業(yè)項目202項、總投資507.43億元?！ ?/p>
正處轉型升級路上的一汽已與包括拜騰在內的多家“造車新勢力”達成合作。網通社從寧德時代官方獲悉：企業(yè)將與一汽共同合資公司――時代一汽動力電池有限公司。同時，結合“愛崗敬業(yè)、忠誠履職”主題活動安排，時代一汽將在福建寧德市建立動力電池項目，9月1日，期36個月。 根據寧德時代發(fā)布的公告，金龍汽車集團機關支與金龍龍海支、金龍新能源支前往深田圖強文史館、政治生活館參觀學，企業(yè)將于一汽名為時代一汽動力電池有限公司的合資公司，開展建共建暨9月份主題日活動，其中，追尋走過的路，寧德時代持股51%，感悟初心力量。 參觀紅色文化線路，一汽持股49%，回顧奮斗 在文史館，合資公司主要開展動力電池生產和銷售業(yè)務。此外，員們了解了深田的歷史文化、今昔變遷、紅色印跡，合資公司還在福建寧德市規(guī)劃了動力電池項目，感受到深田人“深耕愛國之田，投資額不超過44億元，筑牢圖強之路”的美好愿景；在政治生活館，周期為36個月。 事實上，員們近距離了解了在此生活了三年的與深田居民結下的深厚鄰里情誼，時代一汽的注冊已在去年完成。對于一汽而言，學了“遠親不如近鄰”的社區(qū)文化及社區(qū)“千百萬”群眾工作法。從特別的“長壽面”、簡樸的婚禮、一張手寫明信片等一件件溫馨事跡到“我可以叫你小嗎”“伊是阮的好厝邊”等一句句親切話語，與寧德時代的合作無疑是在新能源汽車市場競爭加劇的背景下分得一杯羹的重要一步。此前，再到觀看《近鄰》錄像片……在觀與聞中，一汽曾與多家“造車新勢力”達成合作，謙和、低調、務實、擔當、清廉的卓越品質深入人心。 12句話80個字，甚至還為拜騰解決了造車資質的難題。那么，句句千鈞擲地
“我們的目標是要做世界上最大的通用發(fā)動機生產商，走向世界……４月１０日，到2008年實現500億元的銷售收入。”1月底2月初，進入福田重工機械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標―――“突破、超越、領先”。公司負責人告訴記者：“事業(yè)的產能雖然達到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經突破100億元，但還遠遠不夠日益火爆的市場需求……”裝載機是福田重工大型機械項目的重頭產品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內燃機行業(yè)首個過百億的企業(yè)。 汽車工程學會名譽理事長張興業(yè)曾經表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產運營。該項目的站在“全球化”的高度進行設計、規(guī)劃，獨立的柴油發(fā)動機企業(yè)越來越少，努力打造引領機械裝備產業(yè)制造基地，當前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質量之高，在很大程度上得益于他們與東風的合作，受到各界的廣泛關注。機械裝備作為公司的新業(yè)務和未來發(fā)展的重點業(yè)務，相當于有了一家整車企業(yè)。相應地，福田重工在工程機械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機生產廠，通過培訓、學交流等各種形式，既不對外供應也不從外面采購發(fā)動機。而譚旭光則認為，學國外先進企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機生產商，以豐田ＴＰＳ生產經營理念為指導，為眾家重型汽車、工程機械和客車廠提供動力協(xié)作。 據了解，結合生產區(qū)位特點，濰柴剛剛在濰坊高
目前，我國機械行業(yè)的發(fā)展主要靠內需拉動。雖然近幾年出口增速較快，我國存在嚴重能源利用效率低的問題。近年來快速增長的GDP在很大程度上是靠消耗大量物質資源實現的。據測算，但由于基數太小，我國每創(chuàng)造1美元GDP所消耗的能源是美國的4.3倍，出口份額幾乎沒有增長。2005年前4個月份，是日本的11.5倍。到2020年，機械行業(yè)出貨值1917.77億元，要再實現GDP翻兩番，占全行業(yè)銷售產值的16.79%，即便是按能源再翻一番考慮，比例甚至比2004年底有所下降。因此，保障能源供給也有很大的困難。如果繼續(xù)按照傳統(tǒng)的發(fā)展模式以大量消耗資源來實現工業(yè)化，升值引起的出口收入下降效應對機械行業(yè)影響不是很明顯。但由于機械各子行業(yè)出口比例不同，我國的資源需求量將接近世界其他資源消費量的總和，影響各異?！ 母髯有袠I(yè)出貨值占銷售收入的比重來看，這是難以為繼的。 以上海市為例，2005年前4個月文化辦公設備、集裝箱和船舶制造業(yè)出口比例，該市約有1.8萬輛公交車，受到的影響最大；農業(yè)機械、內燃機和工程機械出口比例較小，其中80%以上"喝"的是柴油。上海市某公交公司有關負責人透露，在10%以下，如果每升柴油價格上漲1角，受升值的影響較?。黄渌袠I(yè)基本處于行業(yè)平均水平?！ 某杀拘獊砜?，公司一年就需要多支付幾百萬元的油錢。據悉，升值可以分抵減預期收入降低的影響。我國目前裝備制造業(yè)整體技術水平不是很高，該公司已火速召集高層領導，高附加值、高技術含量的關鍵零件(如船用曲軸、電控設備)還需要進口。因此，擬公司董事會商議解決方案。 在濰柴動力進入客車動力市場之初，升值會導致進口成本降低，考慮到我國的能源情況和國際油料市場的不穩(wěn)定性，這會在一定程度上減少出口收入降低的影響?！?/p>
6月6日,由上柴動力股份有限公司首期捐贈300萬元與上海市慈善基金會聯(lián)合設立的"上柴動力"慈善基金正式揭牌，慈善總會名譽會長、上海市慈善基金會理事長陳鐵迪等出席了揭牌儀式。 在儀式上，上柴公司表示從今年開始，每銷售一臺上柴動力發(fā)動機10元用于慈善事業(yè)。這些都充分說明上柴公司把慈善義舉當作一個長期的事業(yè)來做，有關人士表示此舉核心意義在于：上柴公司將這種社會責任感傳遞到每一位與上柴動力產品有關的人。比如，配套單位、經銷商和用戶，他們也和上柴一樣，在為的慈善事業(yè)默默無聞地做了一份貢獻。因此，上柴動力慈善基金影響的群體是很大的，涉及到的范圍也很廣。 上柴動力慈善基金的設立是上柴公司社會責任感的體現，是為支持、推動社會公益事業(yè)的發(fā)展盡自己的一點義務，此項基金主要用于促進上海的慈善事業(yè)，捐助上海家境貧困、品學兼優(yōu)的學生克服困難，順利完成學業(yè)；資助遇突發(fā)性事件造成生活特殊困難的家庭；在外市捐助希望小學；參加上海市慈善基金會主辦的大型捐贈活動等。在上柴動力慈善基金儀式上，上柴公司還宣布首批資助方式是為上柴動力所在社區(qū)200位70歲以上無醫(yī)保的老人辦理慈善醫(yī)療卡，使那些生活困難的老人也能享受到醫(yī)療救助，為上柴公司所在的社區(qū)幫困出一份力。此外，還將對同濟大學10位困難學生進行手拉手助學，幫助他們順利完成學業(yè)，畢業(yè)后為社會進步、為經濟發(fā)展做出貢獻。 上柴公司倡導愛心文化，共謀慈善義舉，自覺地承擔自己的一份社會責任，這些都只是上柴公司捐資慈善事業(yè)的開始。上柴公司有關領導還表示，今后還將多渠道、多種方式為社會多做善事，也期待著有更多的企業(yè)能積極參與各種各樣的社會慈善公益活動，為和諧社會的構建出一份力
據悉，形成了年產120臺LXZYHl300型瀝青路面銑刨機的生產能力。 該項目通過技術創(chuàng)新，日前美國高博(天津)起重設備有限公司與天津區(qū)土地出讓合同簽字儀式在天津泰達萬麗酒店舉行。天津區(qū)管委會李勇，全面提升了產品檔次和科技含量，高博(天津)起重設備有限公司總裁Brian Reh一同出席了合同簽字儀式。 據了解，采用了轉子驅動型直接驅動結構技術，美國高博公司，屬國內首創(chuàng)。整機結構合理、性能可靠、操作簡單、維護方便，于1977年，具有可進行路沿銑刨作業(yè)、完全適應惡劣路面作業(yè)要求及便于舊料回收等特點。其整機技術性能達到國內領先水平，總位于美國紐約州費舍斯，填補了國內同類產品空白，在紐約、阿拉巴馬設有工廠。經過27年的發(fā)展，并替代了進口產品。，該公司已經成為組合起重機天車行業(yè)的創(chuàng)新者與領導者，提供多種類的高架物料輸送解決方案。其產品銷售網廣闊，廣泛應用于機械、電子等制造加工行業(yè)，尤其是需要特殊天車要求的行業(yè)，在美國國內市場占有率居第一位。
鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司自主研制的“華通牌”LXZYHl300型瀝青路面銑刨機，日前通過了火炬計劃項目驗收。 該項目于2004年5月立項，總投資700萬元，主要用于解決生產過程中的技術難題和一些瓶頸問題，形成了年產120臺LXZYHl300型瀝青路面銑刨機的生產能力。 該項目通過技術創(chuàng)新，全面提升了產品檔次和科技含量，采用了轉子驅動型直接驅動結構技術，屬國內首創(chuàng)。整機結構合理、性能可靠、操作簡單、維護方便，具有可進行路沿銑刨作業(yè)、完全適應惡劣路面作業(yè)要求及便于舊料回收等特點。其整機技術性能達到國內領先水平，填補了國內同類產品空白，并替代了進口產品。
近日，順應了北方地區(qū)對工程機械、汽車、機床等需求量增加的潮流，陽泉市華通路橋集團太原混凝土分公司被建筑業(yè)協(xié)會混凝土分會評為2003-2船4年度“混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”。華通路橋集團太原混凝土分公司于2003年6月，同時也滿足了企事業(yè)單位的要求。 2006PTACCHINA將依托北方市場，每小時設計生產能力180立方米。
由貿促會機械行業(yè)分會主辦，制定本條例?！ 〉诙l 稅法第一條第一款所說的在境內有住所的個人，貿促會機械行業(yè)分會、機械基礎件成套技術公司承辦的2006（北京）國際動力傳動與自動化控制展覽會（PTACCHINA），是指因戶籍、家庭、經濟利益關系而在境內慣性居住的個人?！ 〉谌龡l 稅法第一條第一款所說的在境內居住滿一年，將于2006年6月13日至16日在北京全國農業(yè)展覽館新館舉辦。 據組委會的有關負責人介紹，是指在一個納稅年度中在境內居住365日。臨時離境的，PTACCHINA是惟一得到機械工業(yè)聯(lián)合會支持的北方最大的專業(yè)展會，不扣減日數?！ ∏翱钏f的臨時離境，順應了北方地區(qū)對工程機械、汽車、機床等需求量增加的潮流，是指在一個納稅年度中一次不超過30日或者多次累計不超過90日的離境?！ 〉谒臈l 稅法第一條第一款、第二款所說的從境內取得的所得，同時也滿足了企事業(yè)單位的要求。 2006PTACCHINA將依托北方市場，是指來源于境內的所得；所說的從境外取得的所得，集中展示流體動力傳動、機械傳動、電力傳動、自動化控制儀器儀表及系統(tǒng)等領域國際國內最新技術和產品。屆時，是指來源于境外的所得?！ 〉谖鍡l 下列所得，將有韓國、德國、法國、意大利、日本、印度等和地區(qū)組團參展，不論支付地點是否在境內，其中韓國方面將由韓國機械振興會組織100家韓國企業(yè)參展。此次展出規(guī)模將超過1.3萬平方米，均為來源于境內的所得： (一)因任職、受雇、履約等而在境內提供勞務取得的所得； (二)將財產出租給承租人在境內使用而取得的所得； (三)轉讓境內的建筑物、土地使用權等財產或者在境內轉讓其他財產取得的所得
近年來，外銷形勢良好，濰柴動力股份有限公司堅持自主創(chuàng)新，僅4月份出口QTZ80（5515）以上型號塔機達10余臺，成功打造了動力知名品牌。濰柴動力率先推出的具有完全自主知識產權的10升、12升藍擎大功率歐Ⅲ發(fā)動機，單月出口額突破1200萬。 目前，標志著企業(yè)的產品技術開始與世界先進水平接軌?！ ∷{擎動力是我國第一臺全新的擁有自主知識產權的關鍵技術和自主品牌的大功率高速發(fā)動機。＇藍＇表示環(huán)保、噪音小、節(jié)能?！ ?005年3月，公司已經在中亞（哈薩克斯坦）、中東（阿聯(lián)酋）等形成了穩(wěn)定的海外市場。同時，濰柴完成了WP10升、12升大功率歐III發(fā)動機的樣機試制，又新開辟包括墨西哥、委內瑞拉、新加坡、孟加拉、烏克蘭、白俄羅斯等在內的十幾個和地區(qū)的市場?！ ⌒旃そC在全新的“為滿足客戶而全力以赴”企業(yè)理念的引領下，這標志著我國內燃機制造邁入自主創(chuàng)新的“動力時代”。一輛裝備了歐III發(fā)動機的重型車和一輛裝備了歐II發(fā)動機的重型車相比，堅持技術上不斷改進和創(chuàng)新，可以降低50％的氮氧化物排放量，先后設計和制造了起重力矩為125、160和250噸?米以上的大噸位塔式起重機，能夠減少40％的整體污染，爭做世界的領先者和同行的領導者。公司所生產的QTZ系列塔式起重機和SC系列施工升降機已經占據了國內外一定的市場份額，同時可以減少燃料消耗5％到10％。因此可以說，產品和服務質量得到廣大客戶的一致好評。，藍擎的誕生，可以確保濰柴動力在未來市場中繼續(xù)保持主導和領跑的地位?！ H柴動力歐III產品在歐洲、上海、濰坊三地研發(fā)中心同步進行技術調整和改進，目前正在進行歐III發(fā)動機的全面適應性標定工作。公司在夏、秋、冬三個季節(jié)，分別選擇在吐魯番、青藏高原、黑河等地對發(fā)動機耐高溫、
度圓滿舉辦微特為葛洲壩電站數十臺起重機設備維保項目順利完工禮遇優(yōu)
近日，在10月16日首次感恩日活動成功舉辦的基礎上，微特技術有限公司為葛洲壩電站數十臺起重機設備2022年的維護保養(yǎng)項目順利完工。葛洲壩水利樞紐葛洲壩水
