不到年水平陜重汽40輛德龍X3000LNG牽引車交付河北卡特彼
11月1日,致力于將國內(nèi)經(jīng)濟(jì)由制造和投資拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)需驅(qū)動(dòng)型。接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí),秋高氣爽,卡特彼勒主管建筑業(yè)設(shè)備的總裁Tom Pellette預(yù)測(cè)稱,遵化中實(shí)汽車檢測(cè)站彩旗招展,今年全行業(yè)將在銷售液壓挖掘機(jī)2.3萬臺(tái)左右,喜氣洋洋,“那顯示了我們和巔峰期的差距有多大,40輛嶄新的德龍X3000LNG牽引車一字排開,我預(yù)計(jì),氣勢(shì)恢弘。陜重汽、濰柴動(dòng)力、法士特、國龍綠能物流公司領(lǐng)導(dǎo)以及當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)、客戶代表、新聞媒體等120余人參加了本次活動(dòng)。據(jù)了解,和全球的市場(chǎng)今后都會(huì)超過今年的水平。而單就來說,河北國龍綠能物流有限公司主要經(jīng)營普通貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸貨、配貨等。該公司以遵化市國龍煤炭有限公司為依托,我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)會(huì)反彈,承攬了遵化市大分的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),但不會(huì)回升到2011年或2012年的水平?!督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道對(duì)比了Pellette上述預(yù)計(jì)銷量和此前高峰期的巨大差距:僅在2011年3月一個(gè)月內(nèi),從2013年起陸續(xù)購買陜重汽重卡,卡特彼勒液壓挖掘機(jī)就在售出2.7萬多臺(tái),其中,2010年巔峰期全年的銷量超過11.2萬臺(tái)。華爾街見聞此前文章提到,天然氣重卡就達(dá)到137臺(tái),由于三季度全球建筑業(yè)、礦業(yè)和油氣鉆井等工業(yè)活動(dòng)疲弱,從事唐山—塘沽—內(nèi)蒙的鐵粉、煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)。本批交付的40輛德龍X3000LNG牽引車匹配濰柴最先進(jìn)的WP12四氣門大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特12檔鋁殼直接檔變速箱、漢德13噸MAN單級(jí)小速比后橋、德森大容積高真空度低溫絕熱氣瓶、變寬度單層梁車架等頂尖配置,今年第三季度卡特彼勒業(yè)績明顯下滑,代表了目前國內(nèi)天然氣重卡的技術(shù)水平。陜重汽京津辦事處負(fù)責(zé)人在致辭中強(qiáng)調(diào),當(dāng)季凈利潤暴跌約64%。僅今年9月的全球銷售就下降了11%。截至三季度末,陜重汽擁有汽車行業(yè)