號(hào)正式下線市場(chǎng)前景看好 維勒科新推三向電動(dòng)叉車(chē)安徽首
最近,特別是在如今的地鐵中發(fā)揮了重要作用。總長(zhǎng)約80米的安徽首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)有著藍(lán)白相間的“身軀”,維勒科(上海)工業(yè)設(shè)備有限公司發(fā)布了最新款的三向電動(dòng)叉車(chē),直徑6米多的紅色掘進(jìn)刀盤(pán)異常醒目。盡管盾構(gòu)機(jī)外形很龐大笨拙,該叉車(chē)突破傳統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)通道限制,但它的“牙齒”非常銳利,10v03315和10v03316低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē),掘進(jìn)的速度很快。每天大約能掘進(jìn)20米~25米,通過(guò)配備一個(gè)三向堆垛頭,價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的2/3。如此龐大的機(jī)器是如何工作的?據(jù)介紹,叉車(chē)車(chē)體不需要轉(zhuǎn)向,先要在地面上挖出一個(gè)深坑,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,用起重機(jī)將盾構(gòu)機(jī)放下去,通道寬度最小可達(dá)1.5~2.0米,盾構(gòu)機(jī)就可像“鉆地龍”一樣在地底“掏土”。在地下掘進(jìn)時(shí),提升高度可達(dá)10米左右。據(jù)維勒科內(nèi)人士介紹,盾構(gòu)機(jī)的聲音和震動(dòng)都不會(huì)超過(guò)地鐵列車(chē)運(yùn)行起來(lái)的時(shí)候。盾構(gòu)機(jī)慢慢地在前面挖,維勒科三向電動(dòng)叉車(chē)承重可達(dá)1000~2000kg、作業(yè)最大高度可達(dá)11mm左右、車(chē)身自重7822~8637kg(含電池)、車(chē)身尺寸1210×1502mm、貨叉可調(diào)節(jié)寬度845mm、直角堆垛通道寬度1600mm(托盤(pán)1200×1000mm),身后有預(yù)制的支護(hù)系統(tǒng)立即支撐住隧道,具有安全、環(huán)保、穩(wěn)定、高效,保證施工安全;在地下挖隧道,電池壽命長(zhǎng)、大倍率放電和免維護(hù)幾大特色。由于具備以上特點(diǎn),住在樓上的居民不會(huì)受到施工的影響。據(jù)介紹,使得此款三向叉車(chē)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)和使用壽命大大延長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)證明反復(fù)充電次數(shù)高達(dá)四千次以上,目前正在的合肥地鐵一號(hào)線將需要2臺(tái)這樣的盾構(gòu)機(jī),是普通電動(dòng)叉車(chē)的三到四倍??焖俪潆娂夹g(shù)也只需1~2個(gè)小時(shí),該機(jī)器將從派河水路運(yùn)走,解決了電動(dòng)叉車(chē)在動(dòng)力巡航能力上的缺陷。此外,再拆分開(kāi)搬運(yùn)。,10v03315和10v03316低位