出口摩洛哥玉柴6A銷量增長率再創(chuàng)歷史新高方圓集
今年前四個月，5月30日送天津港提貨。用戶的再次訂貨意味著方圓集團生產(chǎn)的攪拌輸送車無論是外觀質(zhì)量、技術(shù)性能都在同行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先水平，玉柴6A系列發(fā)動機在車用類、工程機械類、船用機械類、農(nóng)業(yè)機械類、發(fā)電機設(shè)備類等領(lǐng)域全面開花，深受用戶青睞。 ，累計銷量再創(chuàng)歷史新高，比去年同期增長80%。其中的載貨車類發(fā)動機增長突出，同比翻了一番。 玉柴6A發(fā)動機是玉柴瞄準(zhǔn)國內(nèi)準(zhǔn)重型卡車、經(jīng)濟型9~11米客車全新的產(chǎn)品，于2004年5月開始批量投放市場。該產(chǎn)品以其卓越的綜合性能、高可靠性和性價比，受到用戶青睞，兩年來累計銷量超過2萬臺，產(chǎn)品經(jīng)歷了用戶和市場的考驗。與同類產(chǎn)品相比，玉柴6A發(fā)動機技術(shù)更成熟，也更經(jīng)濟可靠?！ ∮癫?A系列車用發(fā)動機有177kW、191kW、206kW三個功率段的產(chǎn)品，最大扭矩分別為860N•m、950N•m、1100N•m。 業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，玉柴6A具有很強的競爭優(yōu)勢。其競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 玉柴6A系列產(chǎn)品是玉柴與德國FEV公司、日本YAMAHA公司聯(lián)合設(shè)計的增壓中冷發(fā)動機，采用了濕式缸套技術(shù)、強制冷卻活塞技術(shù)、高頂環(huán)缸體水套冷卻技術(shù)、曲軸箱油氣壓力平衡技術(shù)、內(nèi)置式機油冷卻器技術(shù)、三缸一蓋技術(shù)、內(nèi)置式油泵傳動技術(shù)，并且按照280馬力進行可靠性設(shè)計，按照YAMAHA公司質(zhì)量控制程序進行質(zhì)量把關(guān)，產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟性、可靠性達(dá)到國際先進水平，保修20萬公里（或18個月）。 不少用戶反映，干式結(jié)構(gòu)發(fā)動機使用起來很不放心，因為干式結(jié)構(gòu)發(fā)動機維修費用高、維修很不方便、維修耗費時間較長；而濕式缸套發(fā)動機更適合國情，因為濕式缸套發(fā)動機維修成本更低、修復(fù)時間更短。另外，濕式缸套結(jié)構(gòu)發(fā)動機缸套出現(xiàn)問題，一般不會損壞缸體，不必全解剖發(fā)動機就能修好，也可以
