選徐工品牌堅(jiān)定信心!徐工巴西以新作為迎接疫情挑戰(zhàn)!從進(jìn)口
截止至4月7日巴西工廠所在的包索市已經(jīng)確診8例死亡1例巴西確診12161例死亡564例,太平洋西海岸重要國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,死亡率上漲至4.3%巴西已進(jìn)入公共災(zāi)難狀態(tài)有效期將持續(xù)到12月31日南美確診破2.7萬例巴西進(jìn)入疫情大暴發(fā)階段面對新冠在全球的迅速蔓延,逾百年歷史的青島港也加入其中。一艘艘重量級貨船進(jìn)港靠岸又出港離岸;一個(gè)個(gè)集裝箱在岸橋的幫助下或裝船或卸船,美國突破36萬例,一輛輛運(yùn)輸車在港口寬闊的流轉(zhuǎn)區(qū)來回穿梭。兩臺徐工LW1000KN大噸位裝載機(jī)也正融入到這股世界級綜合性港口的裝卸洪流中,意大利突破13萬例,同時(shí),西班牙突破13萬例,這也是國產(chǎn)品牌大噸位裝載機(jī)首次入駐,德國突破10萬例。目前巴西的疫情形勢非常嚴(yán)峻,這次為何又獨(dú)選徐工?全球大港 運(yùn)輸洪流兩臺徐工LW1000KN大噸位裝載機(jī)所效力的正是承擔(dān)著青島港近80%吞吐量的前灣港區(qū),對照世界各地的疫情發(fā)展曲線分析,主要以礦石、煤炭和集裝箱運(yùn)輸為主的大型現(xiàn)代化、多功能、高效率的貿(mào)易和物流中心。在業(yè)務(wù)最為繁忙的時(shí)段,巴西當(dāng)前已進(jìn)入3月15日左右的美國、意大利、西班牙、德國等國確診5千左右的大暴發(fā)前夕。然而,設(shè)備每天連續(xù)二十四小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn),面對疫情來臨,這對于大噸位裝載機(jī)來說也尤為嚴(yán)苛,的不作為和民眾的盲從,惡劣的工況讓不少國內(nèi)及國際品牌都鎩羽而歸。早在上世紀(jì)八十年代,使企業(yè)經(jīng)營難度進(jìn)一步增加。據(jù)巴西機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)協(xié)會(ABIMAQ)3月底通報(bào),徐工就將裝載機(jī)的發(fā)展方向錨定大噸位領(lǐng)域,巴西的工程機(jī)械行業(yè)中,數(shù)十年技術(shù)攻關(guān),歐美企業(yè)大都全線停產(chǎn),領(lǐng)軍裝載機(jī)行業(yè)一次次沖擊高端產(chǎn)品市場,只有亞洲分企業(yè)還在艱難運(yùn)營。一手抓防疫、一手抓經(jīng)營海外抗疫形勢日趨嚴(yán)峻,屢屢打破國外品牌壟斷,王民董事