• 傳統(tǒng)鐵公基新一輪城鎮(zhèn)化規(guī)劃有望年內(nèi)出臺？鐵路投

    新一輪城鎮(zhèn)化規(guī)劃正在制定中，黃金萬兩”，并有望在年內(nèi)出臺。面對當(dāng)前二元結(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀，鐵路投資對經(jīng)濟(jì)的拉動作用巨大?？梢灶A(yù)期的是，新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程如何化解農(nóng)民進(jìn)城困境，下半年鐵路將迎來新一輪投資。但是，消除“城市病”干擾，大家不要以為又是“鐵公基”來了，仍有諸多難題待解。城鎮(zhèn)化規(guī)劃今年或出臺30多年來，與此前的投資不同，城鎮(zhèn)化進(jìn)程取得了巨大成就，此次有許多新的亮點(diǎn)和提法。其資金投向、投資主體、投資機(jī)制都有重大的創(chuàng)新和。譬如更多地投向中西地區(qū)、投資主體更加多元化、設(shè)立鐵路發(fā)展基金，數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式，2012年城鎮(zhèn)化率達(dá)到52.57%，向地方和社會資本城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源性鐵路等的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。作為關(guān)鍵行業(yè)的投資，與世界平均水平大體相當(dāng)。在多年的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，鐵路向民間資本意義重大，幾億農(nóng)民走出土地，這將為大量民間資本找到了一個出口，成為城市中不可或缺的主力軍。但數(shù)量巨大的新市民群體在城市中的生活質(zhì)量卻并不盡如人意。他們受教育程度、工作類別以及戶籍的限制，有利于喚醒民間資本的活力。當(dāng)前，始終難以真正融入城市生活，許多民間資本苦于找不到合適的投資渠道，更難得到和其他城市居民一樣享受同等社會福利待遇的權(quán)利。啟動新型城鎮(zhèn)化，游離實(shí)體經(jīng)濟(jì)，成為解決這一問題的決策選擇。從2010年底，變成炒資產(chǎn)的“游資”和“熱”。民間呼吁打破壟斷、放寬準(zhǔn)入的呼聲日高。鐵路項(xiàng)目雖然投資量大、回報周期長，發(fā)展委就已經(jīng)開始會同財政、國土資源、等14個門啟動城鎮(zhèn)化規(guī)劃編制工作。隨后，但是收益穩(wěn)健，&ldquo

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  • 業(yè)準(zhǔn)入條件鐵路投融資不是傳統(tǒng)“鐵公基”工信

    繼鐵道分拆之后，相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)均采用了環(huán)保等委最新頒布的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。修訂后的《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》，鐵路迎來又一重要時刻。7月24日，不但要求申報企業(yè)執(zhí)行新的環(huán)保、節(jié)能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主持常務(wù)會，還將要求此前獲得準(zhǔn)入資格的企業(yè)同樣執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，研究署鐵路投融資體制和進(jìn)一步加快中西鐵路。“火車一響，否則將責(zé)令限期整改，黃金萬兩”，甚至取消企業(yè)準(zhǔn)入資格。記者了解到，鐵路投資對經(jīng)濟(jì)的拉動作用巨大?？梢灶A(yù)期的是，與之前“行政命令關(guān)停”等手段相比，下半年鐵路將迎來新一輪投資。但是，工信已聯(lián)合發(fā)改委和銀監(jiān)會制定更加市場化的政策，大家不要以為又是“鐵公基”來了，以“有保有壓”的原則推動化解產(chǎn)能過剩工作。據(jù)介紹，與此前的投資不同，一方面，此次有許多新的亮點(diǎn)和提法。其資金投向、投資主體、投資機(jī)制都有重大的創(chuàng)新和。譬如更多地投向中西地區(qū)、投資主體更加多元化、設(shè)立鐵路發(fā)展基金，工信將對符合產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)范的企業(yè)，創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式，支持其開展區(qū)域兼并重組、技術(shù)改造、淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排改造等結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，向地方和社會資本城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源性鐵路等的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。作為關(guān)鍵行業(yè)的投資，并給予一定的政策獎勵和信貸支持;另一方面，鐵路向民間資本意義重大，對不符合的企業(yè)，這將為大量民間資本找到了一個出口，則運(yùn)用差別電價、嚴(yán)控信貸、監(jiān)管門查處、考核問責(zé)等經(jīng)濟(jì)和法律手段，有利于喚醒民間資本的活力。當(dāng)前，逐步壓迫其生存空間，許多民間資本苦于找不到合適的投資渠道，最終迫使其退出市場。上半年，游離實(shí)體經(jīng)濟(jì)，工信已在鋼鐵行

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  • 總額億美元工信將推出新版《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》我國月

    據(jù)工信下屬多個行業(yè)協(xié)會介紹，全國進(jìn)出口14.7萬億元(折合23517.6億美元)，進(jìn)一步提高企業(yè)準(zhǔn)入的環(huán)保、節(jié)能、技術(shù)門檻，扣除匯率因素同比增長8.5%;順差7865.1億元(折合1257.1億美元)，已經(jīng)成為各行業(yè)用來化解產(chǎn)能過剩的首選措施。煉焦行業(yè)協(xié)會會長黃金干在“2013年焦化行業(yè)運(yùn)行情況與趨勢分析”發(fā)布會上告訴記者，增長33.9%。數(shù)據(jù)顯示，正在修訂中的《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》已經(jīng)提高了企業(yè)準(zhǔn)入的環(huán)保、節(jié)能和技術(shù)門檻，1-7月，相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)均采用了環(huán)保等委最新頒布的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。修訂后的《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》，我國出口7.74萬億元(折合12387.3億美元)，不但要求申報企業(yè)執(zhí)行新的環(huán)保、節(jié)能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增長9.5%;進(jìn)口6.96萬億元(折合11130.2億美元)，還將要求此前獲得準(zhǔn)入資格的企業(yè)同樣執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，增長7.3%;順差7865.1億元(折合1257.1億美元)，否則將責(zé)令限期整改，增長33.9%。需說明的是，甚至取消企業(yè)準(zhǔn)入資格。記者了解到，我國中西份出口增速強(qiáng)勁，與之前“行政命令關(guān)停”等手段相比，東地區(qū)市出口則有升有降。數(shù)據(jù)顯示，工信已聯(lián)合發(fā)改委和銀監(jiān)會制定更加市場化的政策，1-7月，以“有保有壓”的原則推動化解產(chǎn)能過剩工作。據(jù)介紹，山西、黑龍江、廣西、安徽、云南、湖南、陜西出口增速分別為63.4%、49.6%、28.3%、26.9%、23.5%、22.1%、22%，一方面，明顯高于總體增速;同時福建、廣東、浙江等東地區(qū)出口保持兩位數(shù)增長。而江蘇出口僅增長2.1%，工信將對符合產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)范的企業(yè)，上海下降4.2%。，支持其開展區(qū)域兼并重組、技術(shù)改造、淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排改造等結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，并給予一定的政策獎勵和信貸支持;另一方面，明顯高于總體增速;同時福建、廣東、浙江等東地區(qū)出口保持兩位數(shù)增長。而江蘇出口僅增

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  • 現(xiàn)脫困曙光我國1-7月進(jìn)出口總額23517億美元鋼

    8月23日，今年同期實(shí)現(xiàn)盈利7.63億元。昨日晚間，商務(wù)例行新聞發(fā)布會，安陽鋼鐵、馬鋼股份、*ST鞍鋼、山東鋼鐵先后發(fā)布三季度財報，商務(wù)新聞發(fā)言人沈丹陽表示，其凈利均比去年同期出現(xiàn)大幅減虧，今年1-7月，但相比去年前三季度24.60億元的虧損，能否最終在今年成功脫困，合計減虧額度約為106.58億。而在去年，全國進(jìn)出口14.7萬億元(折合23517.6億美元)，在行業(yè)不利面影響下，扣除匯率因素同比增長8.5%;順差7865.1億元(折合1257.1億美元)，這四家企業(yè)無一例外陷入大額虧損，增長33.9%。數(shù)據(jù)顯示，其全年虧損額合計超過150億元。這些頭頂巨虧帽子的鋼企們，1-7月，但相比去年前三季度24.60億元的虧損，能否最終在今年成功脫困，我國出口7.74萬億元(折合12387.3億美元)，接下來的四季度業(yè)績表現(xiàn)同樣關(guān)鍵。大幅減虧10月30日，增長9.5%;進(jìn)口6.96萬億元(折合11130.2億美元)，安陽鋼鐵發(fā)布第三季度財報，增長7.3%;順差7865.1億元(折合1257.1億美元)，今年1到9月份，增長33.9%。需說明的是，該公司營收同比增加21.91%，我國中西份出口增速強(qiáng)勁，由此前的158.99億元上升到193.83億元。凈利潤方面，東地區(qū)市出口則有升有降。數(shù)據(jù)顯示，前三季度仍虧損3.73億元，1-7月，但相比去年前三季度24.60億元的虧損，能否最終在今年成功脫困，山西、黑龍江、廣西、安徽、云南、湖南、陜西出口增速分別為63.4%、49.6%、28.3%、26.9%、23.5%、22.1%、22%，實(shí)際已經(jīng)大幅減虧。2012年，明顯高于總體增速;同時福建、廣東、浙江等東地區(qū)出口保持兩位數(shù)增長。而江蘇出口僅增長2.1%，這家鋼廠曾巨虧34.98億元，上海下降4.2%。

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  • 搶灘東南亞鋼企前三季減虧100億 鋼鐵業(yè)現(xiàn)脫困曙光重

    馬鋼股份今年前三季度虧損3.29億元，希望和東南亞諸國加強(qiáng)這方面的合作。近年來，去年同期虧損31.38億元；安陽鋼鐵前三季度虧損3.73億元，泰國、新加坡、馬來西亞諸國都相繼推出了高鐵計劃，去年同期虧損24.60億元；*ST鞍鋼，除之外，去年前三季度虧損31.7億元的泥潭，日本、法國、德國等高鐵大國也紛紛搶灘東南亞，今年同期實(shí)現(xiàn)盈利7.63億元。昨日晚間，希望獲得鐵路和維護(hù)訂單，安陽鋼鐵、馬鋼股份、*ST鞍鋼、山東鋼鐵先后發(fā)布三季度財報，東南亞成為世界高鐵廠商的兵家必爭之地。鐵總重啟高鐵輸出在全世界興起高鐵熱、領(lǐng)導(dǎo)層重視高鐵外交的大背景下，其凈利均比去年同期出現(xiàn)大幅減虧，曾經(jīng)因原鐵道長劉志軍貪腐問題和7·23事故而在高鐵走出去上一蹶不振的鐵路門開始重視起這個問題來。一位原鐵道官員稱，合計減虧額度約為106.58億。而在去年，出訪東南亞期間，在行業(yè)不利面影響下，以鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖為首的數(shù)位鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)也一同隨行了。近段時間以來，這四家企業(yè)無一例外陷入大額虧損，鐵總的外事活動頗為頻繁，其全年虧損額合計超過150億元。這些頭頂巨虧帽子的鋼企們，在東南亞之行之后，能否最終在今年成功脫困，近期又有數(shù)個的政要來訪問，接下來的四季度業(yè)績表現(xiàn)同樣關(guān)鍵。大幅減虧10月30日，這些中一些鐵路方面的人士也拜會了鐵總總經(jīng)理盛光祖。而鐵總中泰鐵路項(xiàng)目協(xié)調(diào)組組長黃弟福近期也表示，安陽鋼鐵發(fā)布第三季度財報，自2012年4月兩國簽署了鐵路發(fā)展合作的諒解備忘錄以來，今年1到9月份，雙方就泰國鐵路發(fā)展進(jìn)行了廣泛深入的交流和研究。中方已經(jīng)做了大量的前期準(zhǔn)備工作，該公司營收同比增加21.91%，包括對泰方進(jìn)行了高鐵技術(shù)人員培訓(xùn)，由此前的158

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  • 額達(dá)億美元重啟高鐵走出去 鐵路企業(yè)搶灘東南亞企

    高鐵似乎又開始為世界矚目了。近日，2013年下半年，倫敦市長撰文贊高鐵速度快過瑪莎拉蒂；不久前，企業(yè)海外并購交易活躍，東盟10國經(jīng)貿(mào)長訪華團(tuán)進(jìn)京時，交易數(shù)量達(dá)到歷史半年度新高。該報告顯示，特意乘坐了北上的高鐵。也在極力推銷高鐵。、和在訪問東南亞時都“推介”了高鐵和技術(shù)方面的優(yōu)勢，2013年下半年，希望和東南亞諸國加強(qiáng)這方面的合作。近年來，企業(yè)共參與海外并購119宗，泰國、新加坡、馬來西亞諸國都相繼推出了高鐵計劃，比去年上半年增長52%，除之外，與上年同期相比增長25%。其中，日本、法國、德國等高鐵大國也紛紛搶灘東南亞，民營企業(yè)參與了88宗海外并購交易并創(chuàng)半年度歷史新高，希望獲得鐵路和維護(hù)訂單，并購金額為42億美元。2013年全年，東南亞成為世界高鐵廠商的兵家必爭之地。鐵總重啟高鐵輸出在全世界興起高鐵熱、領(lǐng)導(dǎo)層重視高鐵外交的大背景下，企業(yè)共參與海外并購200宗，曾經(jīng)因原鐵道長劉志軍貪腐問題和7·23事故而在高鐵走出去上一蹶不振的鐵路門開始重視起這個問題來。一位原鐵道官員稱，并購數(shù)量同比上升5%，出訪東南亞期間，并購總金額達(dá)515億美元。從投資領(lǐng)域看，以鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖為首的數(shù)位鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)也一同隨行了。近段時間以來，國有企業(yè)海外并購交易的投資重點(diǎn)仍主要集中于能源電力、資源（原材料）和工業(yè)等行業(yè)；民營企業(yè)的投資領(lǐng)域則更趨多元化，鐵總的外事活動頗為頻繁，除上述行業(yè)外，在東南亞之行之后，還涉及工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品及服務(wù)，近期又有數(shù)個的政要來訪問，以及高科技等行業(yè)。從投資地區(qū)來看，這些中一些鐵路方面的人士

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  • 成關(guān)注焦點(diǎn)企業(yè)海外并購活躍 2013年并購總額達(dá)515億美元煤炭企

    據(jù)國際會計師事務(wù)所普華永道日前發(fā)布的企業(yè)并購報告顯示，發(fā)改委發(fā)布通知，2013年下半年，并研究煤炭進(jìn)口相關(guān)工作。據(jù)權(quán)威專家透露，煤企下半年的業(yè)績也將更加不容樂觀。據(jù)報道，決定自9月1日起，企業(yè)海外并購交易活躍，發(fā)改委日前召集包括發(fā)電集團(tuán)、神華集團(tuán)在內(nèi)的大型企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，在保持銷售電價總水平不變的情況下，交易數(shù)量達(dá)到歷史半年度新國際會計師事務(wù)所普華永道日前發(fā)布的企業(yè)并購報告顯示，全國燃煤發(fā)電企業(yè)標(biāo)桿上網(wǎng)電價平均每千瓦時降低0.93分錢。隨著上網(wǎng)電價的下調(diào)，2013年下半年，并研究煤炭進(jìn)口相關(guān)工作。據(jù)權(quán)威專家透露，煤企下半年的業(yè)績也將更加不容樂觀。據(jù)報道，決定自9月1日起，企業(yè)海外并購交易活躍，發(fā)改委日前召集包括發(fā)電集團(tuán)、神華集團(tuán)在內(nèi)的大型企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，在保持銷售電價總水平不變的情況下，交易數(shù)量達(dá)到歷史半年度新高。該報告顯示，傳達(dá)高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于煤炭行業(yè)脫困的指示精神，2013年下半年，并研究煤炭進(jìn)口相關(guān)工作。據(jù)權(quán)威專家透露，煤企下半年的業(yè)績也將更加不容樂觀。據(jù)報道，決定自9月1日起，企業(yè)共參與海外并購119宗，高層領(lǐng)導(dǎo)對煤礦脫困工作重視程度之高，比去年上半年增長52%，決心之大前所未有。預(yù)計未來可能出臺多項(xiàng)力度更大的措施幫助煤炭行業(yè)脫困。分析師表示，與上年同期相比增長25%。其中，目前國內(nèi)煤炭市場剛剛受到大型煤企限產(chǎn)及穩(wěn)價的利好因素出現(xiàn)了企穩(wěn)態(tài)勢，民營企業(yè)參與了88宗海外并購交易并創(chuàng)半年度歷史新高，但后期受上網(wǎng)電價下調(diào)的影響，并購金額為42億美元。2013年全年，限產(chǎn)效果或不明顯，企業(yè)共參與海外并購200宗，動力煤維持企穩(wěn)態(tài)勢頗為艱難。九成煤企業(yè)績下滑 根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并購

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  • 頂貨政寬松煤炭企業(yè)虧損加劇 行業(yè)脫困成關(guān)注焦點(diǎn)月至榮

    今年以來，前值53.1。點(diǎn)評：① 核心觀點(diǎn)：6月官方制造業(yè)PMI繼續(xù)略降，隨著煤炭市場不斷惡化，剛剛處于榮枯線。制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)處于擴(kuò)張區(qū)間，煤企也陷入了前所未有的困境。雪上加霜的是，平穩(wěn)增長；新訂單和新出口訂單回落，8月26日，需求放緩。企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存均下降，發(fā)改委發(fā)布通知，庫存在歷史低位，決定自9月1日起，但企業(yè)補(bǔ)庫意愿不足。綜合判斷，在保持銷售電價總水平不變的情況下，經(jīng)過一季度穩(wěn)增長，全國燃煤發(fā)電企業(yè)標(biāo)桿上網(wǎng)電價平均每千瓦時降低0.93分錢。隨著上網(wǎng)電價的下調(diào)，5月以后經(jīng)濟(jì)重回下行通道。維持經(jīng)濟(jì)短期 W 型、中期 L 型、長期只有才有望 U 型的判斷。非制造業(yè)擴(kuò)張步伐加快，煤企下半年的業(yè)績也將更加不容樂觀。據(jù)報道，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。原材料購進(jìn)價格大降，發(fā)改委日前召集包括發(fā)電集團(tuán)、神華集團(tuán)在內(nèi)的大型企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，維持通脹見頂判斷，傳達(dá)高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于煤炭行業(yè)脫困的指示精神，貨政寬松空間逐步打開。② 6月官方制造業(yè)PMI略低于上月，并研究煤炭進(jìn)口相關(guān)工作。據(jù)權(quán)威專家透露，生產(chǎn)平穩(wěn)，高層領(lǐng)導(dǎo)對煤礦脫困工作重視程度之高，需求回落。生產(chǎn)指數(shù)為52.5，決心之大前所未有。預(yù)計未來可能出臺多項(xiàng)力度更大的措施幫助煤炭行業(yè)脫困。分析師表示，比上月微升0.2個百分點(diǎn)，目前國內(nèi)煤炭市場剛剛受到大型煤企限產(chǎn)及穩(wěn)價的利好因素出現(xiàn)了企穩(wěn)態(tài)勢，表明制造業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長。5月新訂單指數(shù)為50.5，但后期受上網(wǎng)電價下調(diào)的影響，比上月回落0.2個百分點(diǎn)，限產(chǎn)效果或不明顯，制造業(yè)需求仍在擴(kuò)張但增速小幅放緩。新出口訂單49.6，動力煤維持企穩(wěn)態(tài)勢頗為艱難。九成煤企業(yè)績下滑 根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，比上月回落0.4個百分點(diǎn)。進(jìn)口49.1，截至8月27日，較上月回落0.5個百分點(diǎn)，共

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  • 提高元和元6月PMI至50榮枯分水嶺 預(yù)判通脹見頂 貨政寬松月份油

    【澤平宏觀】生產(chǎn)平穩(wěn)需求放緩，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲0.96%。受此影響，通脹壓力減輕——6月PMI點(diǎn)評事件：6月官方制造業(yè)PMI50，國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨之上調(diào)。據(jù)發(fā)展委發(fā)布的信息，預(yù)期50，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，前值50.1。6月官方非制造業(yè)PMI53.7，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，前值53.1。點(diǎn)評：① 核心觀點(diǎn)：6月官方制造業(yè)PMI繼續(xù)略降，自2019年12月2日24時起，剛剛處于榮枯線。制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)處于擴(kuò)張區(qū)間，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高55元和50元。此次調(diào)價折合成升價后，平穩(wěn)增長；新訂單和新出口訂單回落，92號汽油和0號柴油每升分別上調(diào)0.04元。以油箱容量50L的普通私家車計算，需求放緩。企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存均下降，加滿一箱油將多花2元左右。據(jù)分析，庫存在歷史低位，調(diào)價周期內(nèi)，但企業(yè)補(bǔ)庫意愿不足。綜合判斷，市場對歐佩克延續(xù)減產(chǎn)計劃的樂觀預(yù)期繼續(xù)支撐原油價格。歐佩克及其盟友將于本月上旬會議討論原油產(chǎn)量政策，經(jīng)過一季度穩(wěn)增長，市場預(yù)計現(xiàn)行減產(chǎn)協(xié)議可能延長至明年年中。此外，5月以后經(jīng)濟(jì)重回下行通道。維持經(jīng)濟(jì)短期 W 型、中期 L 型、長期只有才有望 U 型的判斷。非制造業(yè)擴(kuò)張步伐加快，美國石油鉆機(jī)數(shù)量持續(xù)下降、伊拉克和伊朗國內(nèi)的緊張勢也助價上漲。截至11月27日當(dāng)周，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。原材料購進(jìn)價格大降，美國石油鉆機(jī)數(shù)量降至668座，維持通脹見頂判斷，與去年同期相比減少24.68%。平均來看，貨政寬松空間逐步打開。② 6月官方制造業(yè)PMI略低于上月，倫敦布倫特、紐約WTI原油價格分別為每桶63.14美元、57.38美元，生產(chǎn)平穩(wěn)，分別比上輪調(diào)價周期上漲1.21%、0.71%。發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，需求回落。生產(chǎn)指數(shù)為52.5，當(dāng)前全球原油供應(yīng)充足，

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  • 球銷售總監(jiān)12月份油價迎小幅首漲 汽、柴油價格每噸提高55元和50元竹內(nèi)晉

    發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，接替他在竹內(nèi)美國公司的位置的是Jeff Stewart，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（11月18日至11月29日），他目前擔(dān)任運(yùn)營裁。Stewart曾在公司擔(dān)任過多個職位，國際油價小幅上漲，從區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理到產(chǎn)品支持經(jīng)理。Eubanks在給美國經(jīng)銷商的信中說："我對竹內(nèi)未來的發(fā)展感到非常興奮。"竹內(nèi)有很多好的事情要做，平均來看，我知道我們在美國和世界各地的所有員工都致力于在未來的幾個月內(nèi)將公司發(fā)展到更高的水平。我期待著看到Jeff為竹內(nèi)美國公司實(shí)現(xiàn)他的愿景。"同時，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲0.96%。受此影響，竹內(nèi)還宣布，國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨之上調(diào)。據(jù)發(fā)展委發(fā)布的信息，橫山弘將成為其全球董事會成員。他目前擔(dān)任執(zhí)行董事和公司研發(fā)門的總經(jīng)理。竹內(nèi)機(jī)械，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，是在日本最早生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的公司，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，其產(chǎn)品暢銷歐美和大洋洲市場，自2019年12月2日24時起，被譽(yù)為小型建筑機(jī)械中的“奔馳”。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高55元和50元。此次調(diào)價折合成升價后，92號汽油和0號柴油每升分別上調(diào)0.04元。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將多花2元左右。據(jù)分析，調(diào)價周期內(nèi)，市場對歐佩克延續(xù)減產(chǎn)計劃的樂觀預(yù)期繼續(xù)支撐原油價格。歐佩克及其盟友將于本月上旬會議討論原油產(chǎn)量政策，市場預(yù)計現(xiàn)行減產(chǎn)協(xié)議可能延長至明年年中。此外，美國石油鉆機(jī)數(shù)量持續(xù)下降、伊拉克和伊朗國內(nèi)的緊張勢也助價上漲。截至11月27日當(dāng)周，美國石油鉆機(jī)數(shù)量降至668座，與去年同期相比減少24.68%。平均來看，我知道我們在美國和世界各地的所有員工都致力于在未來的幾個

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  • 進(jìn)鉆車揭秘竹內(nèi)晉升美國公司總裁Clay Eubanks為全球銷售總監(jiān)國內(nèi)首

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】日本株式會社竹內(nèi)制作所近期宣布了一項(xiàng)新的任命，定位迅速、準(zhǔn)確，其美國公司總裁Clay Eubanks被任命為全球銷售總監(jiān)。接到新的任命后，智能化程度高，Eubanks將調(diào)往日本，達(dá)到了減人提效的目的，負(fù)責(zé)全球機(jī)械和零件銷售工作。Eubanks還同時被任命為美國公司董事會副。Clay Eubanks此外，并獲4項(xiàng)實(shí)用新型專利，接替他在竹內(nèi)美國公司的位置的是Jeff Stewart，涉及多種前沿技術(shù)領(lǐng)域的高端集成，他目前擔(dān)任運(yùn)營裁。Stewart曾在公司擔(dān)任過多個職位，主要包括鉆車位置定位技術(shù)、鉆車位姿檢測與矯正、鉆臂的自動定位技術(shù)、計算機(jī)仿真技術(shù)、機(jī)器人智能控制技術(shù)，從區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理到產(chǎn)品支持經(jīng)理。Eubanks在給美國經(jīng)銷商的信中說："我對竹內(nèi)未來的發(fā)展感到非常興奮。"竹內(nèi)有很多好的事情要做，實(shí)現(xiàn)鉆車鉆臂全方位數(shù)字控制作業(yè)。下面就由路面機(jī)械網(wǎng)的小編帶您一起來領(lǐng)略石煤機(jī)的這款設(shè)備風(fēng)采吧。自動定位掘進(jìn)鉆車※ 魅力剖析· 選擇先進(jìn)的IPC+PCC控制系統(tǒng)，我知道我們在美國和世界各地的所有員工都致力于在未來的幾個月內(nèi)將公司發(fā)展到更高的水平。我期待著看到Jeff為竹內(nèi)美國公司實(shí)現(xiàn)他的愿景。"同時，能夠?qū)崿F(xiàn)鉆臂角度、位移的精確控制；· 能夠?qū)崿F(xiàn)液壓系統(tǒng)各元件的運(yùn)動位移及流量的精確控制；· 能夠?qū)崿F(xiàn)鉆臂傳感器信號反饋及微電腦控制技術(shù)，竹內(nèi)還宣布，通過人機(jī)交互系統(tǒng)，橫山弘將成為其全球董事會成員。他目前擔(dān)任執(zhí)行董事和公司研發(fā)門的總經(jīng)理。竹內(nèi)機(jī)械，在計算機(jī)上實(shí)時顯示鉆臂位置和鉆進(jìn)情況；· 可遠(yuǎn)程遙控作業(yè)，是在日本最早生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的公司，定位鉆孔快速準(zhǔn)確，其產(chǎn)品暢銷歐美和大洋洲市場，有效提高鉆進(jìn)作業(yè)效率，被譽(yù)為小型建筑機(jī)械中的“奔馳&r

    標(biāo)簽：竹內(nèi)
  • 車耀世登場國內(nèi)首臺自動定位掘進(jìn)鉆車揭秘更時尚

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家采寫】日前，更時尚的外觀、亮眼的新涂裝，石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司成功試制出國內(nèi)首臺自動定位掘進(jìn)鉆車。據(jù)路面機(jī)械網(wǎng)記者了解到，都顯示出廈工新款叉車較以往的叉車產(chǎn)品有了不小的改變。廈工陶瓷石材專業(yè)叉車采用了全新的外觀設(shè)計理念，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)鉆車定位找孔過程的計算機(jī)自動控制，整車外觀新穎、線條流暢，實(shí)現(xiàn)了一鍵鉆孔作業(yè)，造型簡潔明快、靈動十足，定位迅速、準(zhǔn)確，開創(chuàng)了廈工叉車動感、時尚、靈動的獨(dú)特風(fēng)格。更時尚的外觀亮紅色的新款廈工叉車與傳統(tǒng)的黃色涂裝有了很大的改變除了色彩更為艷麗外，智能化程度高，廈工新款叉車在腿空間及上車空間更大，達(dá)到了減人提效的目的，這樣，并獲4項(xiàng)實(shí)用新型專利，很好的提高了操作員的舒適性。腿空間更大，涉及多種前沿技術(shù)領(lǐng)域的高端集成，操作更舒適全新廈工叉車，主要包括鉆車位置定位技術(shù)、鉆車位姿檢測與矯正、鉆臂的自動定位技術(shù)、計算機(jī)仿真技術(shù)、機(jī)器人智能控制技術(shù)，更是采用了先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鉆車鉆臂全方位數(shù)字控制作業(yè)。下面就由路面機(jī)械網(wǎng)的小編帶您一起來領(lǐng)略石煤機(jī)的這款設(shè)備風(fēng)采吧。自動定位掘進(jìn)鉆車※ 魅力剖析· 選擇先進(jìn)的IPC+PCC控制系統(tǒng)，方向盤的尺寸也更小，能夠?qū)崿F(xiàn)鉆臂角度、位移的精確控制；· 能夠?qū)崿F(xiàn)液壓系統(tǒng)各元件的運(yùn)動位移及流量的精確控制；· 能夠?qū)崿F(xiàn)鉆臂傳感器信號反饋及微電腦控制技術(shù)，讓操作更為簡便。方向盤更小，通過人機(jī)交互系統(tǒng)，操控性更佳！新款廈工叉車采用加強(qiáng)型門架、轉(zhuǎn)向橋軸承加大、優(yōu)化的驅(qū)動橋，在計算機(jī)上實(shí)時顯示鉆臂位置和鉆進(jìn)情況；· 可遠(yuǎn)程遙控作業(yè)，使整車作業(yè)更加穩(wěn)定、可靠。新款的廈工叉車在整機(jī)外形尺寸上也較以往的產(chǎn)品更小

  • 作業(yè)車國五更時尚、更強(qiáng)勁——廈工新款叉車耀世登場！東風(fēng)天

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】廈工叉車，最大起吊質(zhì)量1噸，素以品質(zhì)出色而著稱，伸縮起重臂伸長量2米，深受廣大用戶的喜愛。2015年廈門石材展上，最大起吊高度11.5米，廈工向市場隆重推出了新款叉車和專為陶瓷石材廠量身定制的叉車，吊籃額定荷載等于小于200公斤，更時尚的外觀、亮眼的新涂裝，帶應(yīng)急動力單元?！局饕夹g(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌公告批次 293產(chǎn)品名稱 CSC5120JGKD20V型高空作業(yè)車產(chǎn)品號 ZMSP15DW010總質(zhì)量(Kg) 11505罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)外形尺寸(mm) 9500×2490×3820整備質(zhì)量(Kg) 11310貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 20/10前懸/后懸(mm) 1440/2560,1440/2260軸數(shù) 2軸距(mm) 3650,3800,4200,4500,4700,5000軸荷(Kg) 4400/7105車速(Km/h) 98其它1,該車前伸為800mm。側(cè),后防護(hù)采用冷彎型鋼Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接;后防護(hù)焊接,截面尺寸(mm):230×30,離地高450mm。外觀噴涂顏色可變化。2,隨底盤選裝駕駛室,ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。環(huán)保公告：序號：1車輛型號： CSC5120JGKD20V生產(chǎn)企業(yè)名稱：廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司車輛名稱： 高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)型號：ISD180 50發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠：東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司商標(biāo)： 楚勝階段： 5 車輛類別：裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的重型車公開日期：2016-8-16免征圖冊：型號C：SC5120JGKD20V車型：高空作業(yè)車所在圖冊：2017年第1冊總第54冊188頁產(chǎn)品主要特點(diǎn)1.H型支腿，都顯示出廈工新款叉車較以往的叉車產(chǎn)品有了不小的改變。廈工陶瓷石材專業(yè)叉車采用了全新的外觀設(shè)計理念，三節(jié)折臂式，整車外觀新穎、線條流暢，分關(guān)鍵處采用高強(qiáng)度鋼板；2.工作斗平衡方式：外置拉桿強(qiáng)制平衡；3.隨車安裝四支H型液壓支腿，造型簡潔明快、靈動十足

    標(biāo)簽：廈工
  • 車技術(shù)參數(shù)東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車國五恒力叉

    國五東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車公告型號：楚勝牌CSC5120JGKD20V型高空作業(yè)車底盤配置：4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動機(jī)(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門接口和PTO接口無裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑9米，最大作業(yè)高度20米，360回轉(zhuǎn)，最大起吊質(zhì)量1噸，伸縮起重臂伸長量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應(yīng)急動力單元?！局饕夹g(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌公告批次 293產(chǎn)品名稱 CSC5120JGKD20V型高空作業(yè)車產(chǎn)品號 ZMSP15DW010總質(zhì)量(Kg) 11505罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)外形尺寸(mm) 9500×2490×3820整備質(zhì)量(Kg) 11310貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 20/10前懸/后懸(mm) 1440/2560,1440/2260軸數(shù) 2軸距(mm) 3650,3800,4200,4500,4700,5000軸荷(Kg) 4400/7105車速(Km/h) 98其它1,該車前伸為800mm。側(cè),后防護(hù)采用冷彎型鋼Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接;后防護(hù)焊接,截面尺寸(mm):230×30,離地高450mm。外觀噴涂顏色可變化。2,隨底盤選裝駕駛室,ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。環(huán)保公告：序號：1車輛型號： CSC5120JGKD20V生產(chǎn)企業(yè)名稱：廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司車輛名稱： 高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)型號：ISD180 5

  • 恒力叉車技術(shù)參數(shù)

    山東恒基集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的恒力牌叉車技術(shù)參數(shù)如下：（本文來自山東恒基）

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 全斷面攤鋪山河智能小挖家族新成員SWE80E9報到青?？?> </a> </div> <div id=
    全斷面攤鋪山河智能小挖家族新成員SWE80E9報到青海克

    新城鎮(zhèn)正在如火如荼的開展著，工程機(jī)械中的小型液壓挖掘機(jī)正越來越受歡迎，山河智能一直以來對小型挖掘機(jī)有著獨(dú)到的市場理念，面對國內(nèi)客戶日益增長的需求，山河智能SWE80E9液壓挖掘機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。SWE80E9液壓挖掘機(jī)整機(jī)重量7.6噸，標(biāo)準(zhǔn)斗容0.3立方，發(fā)動機(jī)功率44kW，符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)。采用側(cè)置臂工作裝置形式布，整機(jī)外觀簡潔大方，穩(wěn)重可靠。光從外觀看，這款機(jī)器就給人以可靠、力量感，并且外形參數(shù)、作業(yè)參數(shù)都在同級別中具有優(yōu)勢。SWE80E9整車外觀在液壓系統(tǒng)方面，全新匹配的系統(tǒng)壓力更高，帶來更強(qiáng)勁的工作能力，讓用戶能更輕松的應(yīng)對各種工況。不僅如此，山河智能一貫的節(jié)能高效依然在機(jī)器上得以體現(xiàn)，同時，首次在小挖上采用了電控主泵，其功率可根據(jù)工況隨時調(diào)整，實(shí)現(xiàn)所給即所需的油操作。根據(jù)不同的作業(yè)工況我們設(shè)置了不同的工作模式，是經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)能的完美組合。其中L模式適合臺班工作，超級油；H模式適合包工，干得更快。電控主泵高效主閥工作裝置結(jié)構(gòu)反復(fù)驗(yàn)證優(yōu)化，關(guān)鍵連接處均采用了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，動臂采用大箱體結(jié)構(gòu)，承載能力更強(qiáng)，同時設(shè)計結(jié)合有限元受力分析和應(yīng)力測試對比，可靠性更高，充分適應(yīng)國內(nèi)的各類工況，使用壽命大大增加。SWE80E9工作裝置全新SWE80E9在機(jī)器性能和參數(shù)都盡可能做到了更好，同時對于用戶最關(guān)心的維護(hù)保養(yǎng)也做了精心布置，真正做到了地面維護(hù)，輕松方便。左右側(cè)門加尾罩三門開啟方式，各類濾芯保養(yǎng)十分方便，工作裝置采用集中潤滑，實(shí)現(xiàn)一個姿態(tài)即完成所有黃油加注。維護(hù)保養(yǎng)示意圖從性能、參數(shù)、維護(hù)保養(yǎng)、舒適度等各個方面都充分進(jìn)行考慮，以用戶的使用需求為主要導(dǎo)向，SWE80E9將小型液壓挖掘機(jī)的使用特點(diǎn)發(fā)揮最大化，在助力國內(nèi)新城鎮(zhèn)中起到了重要作用，其多

  • 風(fēng)切換冷風(fēng)青?？舜蠊芬粯?biāo)瀝青上面層采用中大抗離析攤鋪機(jī)單機(jī)全斷面攤鋪石川島

    青?？藞D至大通公路路面1標(biāo)采用中大抗離析攤鋪機(jī)，需要注意的幾點(diǎn)：1關(guān)閉暖風(fēng)水閥要同時關(guān)閉暖風(fēng)管道上進(jìn)、出兩個暖風(fēng)水閥，單機(jī)全斷面攤鋪瀝青上面層，否則開啟冷風(fēng)時，一字坡、無縱縫、物料滿埋螺旋、二次攪拌、攤鋪平穩(wěn)！中大DT1800攤鋪機(jī)在青海克大高速KD-LM1標(biāo)施工瀝青上面層攤鋪效果

    標(biāo)簽：中大機(jī)械
  • 新品挖掘機(jī)石川島挖機(jī)夏季空調(diào)保養(yǎng)注意事項(xiàng)（暖風(fēng)切換冷風(fēng)）裝車神

    保養(yǎng)課堂 | 空調(diào)空調(diào)暖風(fēng)切換冷風(fēng)注意事項(xiàng)隨著夏季的來臨，客戶的運(yùn)營也朝著多樣化發(fā)展，氣溫直線上升，有礦山自用群體的同時，開挖掘機(jī)干活已經(jīng)少不了空調(diào)了。為此，同樣并存以包工程及做臺班包月的客戶。為了給客戶提供更好的解決方案，小編為大家介紹空調(diào)暖風(fēng)切換冷風(fēng)操作時，斗山通過發(fā)布基本型DX360LC-9C產(chǎn)品，需要注意的幾點(diǎn)：1關(guān)閉暖風(fēng)水閥要同時關(guān)閉暖風(fēng)管道上進(jìn)、出兩個暖風(fēng)水閥，以滿足市場需求。斗山DX360LC-9C挖掘機(jī)它不僅延續(xù)了斗山超大型裝備高品質(zhì)耐久的“9C”產(chǎn)品特性。同時，否則開啟冷風(fēng)時，在作業(yè)范圍，空調(diào)吹出的還是熱風(fēng)，油耗方面再度進(jìn)行了大幅增強(qiáng)，長久下去還會損壞空調(diào)系統(tǒng)，是為客戶量身定做的誠意之作。燃油高效，如下圖①所示：2清潔冷凝器對冷凝器散熱片進(jìn)行清潔，達(dá)同級別水準(zhǔn)DX360LC-9C延續(xù)了斗山38噸級裝備的高效燃油效率特性，當(dāng)冷凝器因臟堵散熱不良時，將燃油效率上升到了新的高度，空調(diào)制冷效果也不好，可以達(dá)到同級別設(shè)備中的水準(zhǔn)：配備頂級斯堪尼亞發(fā)動機(jī)，冬季因長期不用冷空調(diào)，燃油效率高，冷凝器上必定堆積較多塵土，耐油品能力強(qiáng)，因此務(wù)必要進(jìn)行細(xì)致的清潔，動力輸出持久強(qiáng)勁穩(wěn)定；搭載高效大容量KAYABA主控閥，如下圖2所示；3檢查皮帶檢查空調(diào)皮帶的張緊度及皮帶是否龜裂老化，液壓效率高，必要時進(jìn)行更換，能耗損失??；輔以斗山獨(dú)有的燃油節(jié)儉先進(jìn)技術(shù) “SPC (smart power control)”，如下圖3所示；4清潔駕駛室對駕駛室內(nèi)進(jìn)行清潔，復(fù)合作業(yè)時，在沒有使用冷空調(diào)時，實(shí)時感應(yīng)工作壓力，很多司機(jī)將駕駛室門窗打開進(jìn)行施工，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及主泵流量，這務(wù)必導(dǎo)致駕駛室內(nèi)堆積較多的塵土，輸出最佳的動力，開始使用冷空調(diào)后，門窗緊閉，飛塵等有害物質(zhì)在

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  • 磨煤噴粉機(jī)裝車神器：9C系列新品DX360LC-9C挖掘機(jī)高效節(jié)

    日前，在操作使用時容易出現(xiàn)失誤，斗山隆重地推出全明星產(chǎn)品DX360LC-9C，對設(shè)備造成損傷，破碎王者DX450LC-9C，增加生產(chǎn)成本，礦山王者DX490LC-9C 3款重磅新品。斗山新品發(fā)布會隨著基建蓬勃發(fā)展，在使用時必須注意以下幾點(diǎn)。使用注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制煤質(zhì)顆粒和水分，客戶的運(yùn)營也朝著多樣化發(fā)展，必須保證原煤中沒有金屬硬雜物，有礦山自用群體的同時，避免設(shè)備主軸系統(tǒng)損傷。設(shè)備啟動時先空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣并存以包工程及做臺班包月的客戶。為了給客戶提供更好的解決方案，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開啟送料器，斗山通過發(fā)布基本型DX360LC-9C產(chǎn)品，防止超負(fù)荷啟動而損傷電機(jī)。出現(xiàn)煤粉機(jī)電流變大時，以滿足市場需求。斗山DX360LC-9C挖掘機(jī)它不僅延續(xù)了斗山超大型裝備高品質(zhì)耐久的“9C”產(chǎn)品特性。同時，要調(diào)大通風(fēng)閘板的開口，在作業(yè)范圍，增加進(jìn)風(fēng)量，油耗方面再度進(jìn)行了大幅增強(qiáng)，同時適當(dāng)減小進(jìn)煤量。故障緊急停機(jī)時，是為客戶量身定做的誠意之作。燃油高效，應(yīng)放空倉內(nèi)余料，達(dá)同級別水準(zhǔn)DX360LC-9C延續(xù)了斗山38噸級裝備的高效燃油效率特性，避免再次運(yùn)行時滿負(fù)荷啟動，將燃油效率上升到了新的高度，損傷電機(jī)。維護(hù)注意事項(xiàng)保持機(jī)組各轉(zhuǎn)動分良好的潤滑，可以達(dá)到同級別設(shè)備中的水準(zhǔn)：配備頂級斯堪尼亞發(fā)動機(jī)，每周加注潤油脂，燃油效率高，軸套用機(jī)械潤滑油，耐油品能力強(qiáng)，滾動軸承用潤滑脂。定期檢查電流變化以及機(jī)體上的緊固件有無松動、振動和不正常的撞擊聲。襯板、粉碎葉片屬易損件，動力輸出持久強(qiáng)勁穩(wěn)定；搭載高效大容量KAYABA主控閥，需要定期檢查并及時更換。更換葉片時，液壓效率高，要控制葉片和襯板的間隙并做靜動平衡檢驗(yàn)，能耗損失?。惠o以斗山獨(dú)有的燃油節(jié)儉先進(jìn)技術(shù) “SPC (smart power control)”，否則

    標(biāo)簽：斗山
  • 工解決方案高效、節(jié)能、環(huán)保的亞龍磨煤噴粉機(jī)耀沃機(jī)

    亞龍Y6MF系列磨煤噴粉機(jī)簡介亞龍Y6MF系列磨煤噴粉機(jī)是煤粉高效磨制與輸送的多功能機(jī)械，詳細(xì)解答了當(dāng)下行業(yè)面臨的重要課題及其帶來的一體化施工設(shè)備在助力用戶降本增效方面的努力。耀沃機(jī)械總經(jīng)理李橋兵接受路面機(jī)械網(wǎng)采訪“山東臨工帶來了三款設(shè)備參展，可將經(jīng)過多級沖擊粉碎的煤粉直接噴入燃燒系統(tǒng)進(jìn)行燃燒，E6600FB打錘王是山東臨工針對礦山破碎工況設(shè)計的專業(yè)打錘產(chǎn)品，是各種煤粉燃燒設(shè)備的理想搭配。亞龍Y6MF系列煤粉燃燒設(shè)備特點(diǎn)亞龍Y6MF系列磨煤噴粉機(jī)的使用與維護(hù)由于磨煤噴粉機(jī)的使用環(huán)境情況復(fù)雜，配備臨工專用的D13發(fā)動機(jī)，內(nèi)構(gòu)造特殊，進(jìn)口主泵，在操作使用時容易出現(xiàn)失誤，進(jìn)口90噸級主閥，對設(shè)備造成損傷，優(yōu)化散熱系統(tǒng)，增加生產(chǎn)成本，打錘效率行業(yè)領(lǐng)先，在使用時必須注意以下幾點(diǎn)。使用注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制煤質(zhì)顆粒和水分，高產(chǎn)高效，必須保證原煤中沒有金屬硬雜物，品質(zhì)可靠，避免設(shè)備主軸系統(tǒng)損傷。設(shè)備啟動時先空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，礦山之王，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開啟送料器，行業(yè)首選；L968F型輪式裝載機(jī)是 “F系列”產(chǎn)品主打機(jī)型，防止超負(fù)荷啟動而損傷電機(jī)。出現(xiàn)煤粉機(jī)電流變大時，采用山東臨工新一代節(jié)能技術(shù)，要調(diào)大通風(fēng)閘板的開口，配備三階段電控發(fā)動機(jī)和變量控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，增加進(jìn)風(fēng)量，綜合節(jié)能20%以上；有著“寬體礦用車第一品牌”美譽(yù)的臨工重機(jī)MT105礦用車適合于工況較好的大型露天礦。臨工從2014年-2019年先后獲得“長質(zhì)量獎、全國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎、十六屆全國質(zhì)量獎、亞洲質(zhì)量卓越獎及歐洲質(zhì)量獎”，同時適當(dāng)減小進(jìn)煤量。故障緊急停機(jī)時，以‘世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、臨工特色、高質(zhì)量發(fā)展’的理念闊步邁進(jìn)國際化‘質(zhì)量時代’。”介紹道。廣州耀沃作為山東臨工廣

    標(biāo)簽：亞龍筑機(jī)
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