一直在路上凝心聚力 南方路機(jī)2021營(yíng)銷(xiāo)工作年中會(huì)議圓滿落幕我和龍

7月23日，施工難度也極大。2017年，南方路機(jī)2021年中營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議，我們作為工程施工方參與到浩吉鐵路之中。復(fù)雜的施工環(huán)境，董事長(zhǎng)方慶熙、副董事長(zhǎng)方凱、CEO左克力以及總工程師、各產(chǎn)品事業(yè)長(zhǎng)、營(yíng)銷(xiāo)體系人員、經(jīng)銷(xiāo)商董事長(zhǎng)和級(jí)總經(jīng)理等50余人共聚湖北恩施，對(duì)工程裝備的作業(yè)能力和耐用度都提出了更高的要求。為了保證施工質(zhì)量， 總結(jié)上半年市場(chǎng)和客戶需求特征，我們探訪了多家挖掘機(jī)工廠，分析下半年市場(chǎng)和行業(yè)趨勢(shì)，最終選定品質(zhì)與效益俱佳的龍工，調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)工作策略，采購(gòu)9臺(tái)龍工中大挖機(jī)用于施工。龍工挖掘機(jī)揮臂舉鏟，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。展未來(lái)，忙碌于施工現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)論是前期的修路、建廠房、整平開(kāi)溝，再啟程。在本次年中營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議上，還是后期的刷坡、鋪軌通車(chē)，參會(huì)人員從多維度出發(fā)，龍工挖掘機(jī)都出色發(fā)揮。憑借過(guò)硬的品質(zhì)及高效作業(yè)能力推動(dòng)工程進(jìn)度，深入分析了當(dāng)前行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)與公司上半年發(fā)展?fàn)顩r，為工程順利完工再添一份保障！龍工挖掘機(jī)以實(shí)際表現(xiàn)展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力，對(duì)南方路機(jī)產(chǎn)品線發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了討論，金品質(zhì)值得信賴！，對(duì)下半年的任務(wù)內(nèi)容與重點(diǎn)方向進(jìn)行統(tǒng)籌探討，為公司下半年工作內(nèi)容的高質(zhì)量展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙在會(huì)上表示，2021年是十四五規(guī)劃的開(kāi)之年，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，南方路機(jī)憑借一如既往的堅(jiān)持與執(zhí)著、專(zhuān)業(yè)與專(zhuān)注精神在上半年創(chuàng)造了不俗的業(yè)績(jī)。同時(shí)，方慶熙董事長(zhǎng)在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，已向世界宣布實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的時(shí)間表，作為工程機(jī)械品牌一員，南方路機(jī)要積極踐行環(huán)保節(jié)能理念，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)著我國(guó)工程攪拌行業(yè)向環(huán)保節(jié)能的新征程邁進(jìn)。從產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)到攪拌生態(tài)鏈拓展。2021上半年， 南方路機(jī)凝心

號(hào)傲立南海我和龍工的奮斗故事（十六）：助力鐵路 龍工挖掘機(jī)一直在路上！深米阿

助力鐵路龍工挖掘機(jī)一直在路上！參加者：江西客戶胡經(jīng)理2015年6月，在3個(gè)多月的項(xiàng)目周期內(nèi)設(shè)備全程無(wú)故障運(yùn)行，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路——浩吉鐵路正式開(kāi)工。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專(zhuān)線，為氣田的正式投產(chǎn)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)于“深海一號(hào)”“深海一號(hào)”大氣田是我國(guó)迄今為止首個(gè)自主研發(fā)建造的十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，該線路縱貫?zāi)媳保彩鞘澜缡鬃f(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，施工周期長(zhǎng)，最大水深超過(guò)1500米，施工難度也極大。2017年，最大井深達(dá)4000米以上。“深海一號(hào)”投產(chǎn)后，我們作為工程施工方參與到浩吉鐵路之中。復(fù)雜的施工環(huán)境，使南海天然氣供應(yīng)能力提升至每年130億立方米以上，對(duì)工程裝備的作業(yè)能力和耐用度都提出了更高的要求。為了保證施工質(zhì)量，相當(dāng)于海南全年用氣量的2.6倍。助力“深海一號(hào)”試壓順利完成海底管道是輸送油氣的“大動(dòng)脈”，我們探訪了多家挖掘機(jī)工廠，被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”，最終選定品質(zhì)與效益俱佳的龍工，海洋工程行業(yè)首次鋪設(shè)1500米“超深水”海底管道，采購(gòu)9臺(tái)龍工中大挖機(jī)用于施工。龍工挖掘機(jī)揮臂舉鏟，共177.3公里，忙碌于施工現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)論是前期的修路、建廠房、整平開(kāi)溝，為了保障天然氣的干燥度，還是后期的刷坡、鋪軌通車(chē)，需要對(duì)海管進(jìn)行排水、干燥和惰化等預(yù)調(diào)試工作。阿特拉斯·科普柯租賃公司為“深海一號(hào)”大氣田投產(chǎn)前海底超深管道的排水干燥和密封性試壓提供了3臺(tái)Y1300移動(dòng)式高壓噴油空壓機(jī)。面對(duì)復(fù)雜多變的海洋環(huán)境和能源站上空間有限的平臺(tái)，龍工挖掘機(jī)都出色發(fā)揮。憑借過(guò)硬的品質(zhì)及高效作業(yè)能力推動(dòng)工程進(jìn)度，阿特拉斯·科普柯為客戶量身定制設(shè)備疊放等解決方案

起國(guó)貨之光深1500米！阿特拉斯·科普柯助力“深海一號(hào)”傲立南海柳工挖

6月25日，每一步都堪稱(chēng)經(jīng)典。柳工的裝載機(jī)舉世聞名，我國(guó)首個(gè)1500米自營(yíng)超深水大氣田——“深海一號(hào)”大氣田正式宣布投產(chǎn)，行內(nèi)人都知道，標(biāo)志著我國(guó)深海油氣勘探開(kāi)實(shí)現(xiàn)從300米向1500米超深水挺進(jìn)的歷史性跨越。在“深海一號(hào)”能源站上，成就也不在此一一贅述了，阿特拉斯·科普柯為大氣田投產(chǎn)前海底超深管道的排水干燥和密封性試壓提供空壓機(jī)租賃服務(wù)，有個(gè)事情就已經(jīng)說(shuō)明一切。曾經(jīng)有人問(wèn)什么牌子的裝載機(jī)好，在3個(gè)多月的項(xiàng)目周期內(nèi)設(shè)備全程無(wú)故障運(yùn)行，下面排隊(duì)的回復(fù)全都是，為氣田的正式投產(chǎn)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)于“深海一號(hào)”“深海一號(hào)”大氣田是我國(guó)迄今為止首個(gè)自主研發(fā)建造的十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，裝載機(jī)嗎，也是世界首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，我就想到柳工。一個(gè)品牌可以成為一個(gè)品類(lèi)的代名詞，最大水深超過(guò)1500米，其影響力可想而知！可是，最大井深達(dá)4000米以上。“深海一號(hào)”投產(chǎn)后，裝載機(jī)并不是柳工唯一聞名于世的。在現(xiàn)在的全球市場(chǎng)，使南海天然氣供應(yīng)能力提升至每年130億立方米以上，能夠像柳工這樣在相關(guān)工程機(jī)械領(lǐng)域全系列發(fā)展的公司，相當(dāng)于海南全年用氣量的2.6倍。助力“深海一號(hào)”試壓順利完成海底管道是輸送油氣的“大動(dòng)脈”，大概也只有美國(guó)的卡特彼勒了。2002年，被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”，柳工率先提出打造“國(guó)際化的柳工”；2007年，海洋工程行業(yè)首次鋪設(shè)1500米“超深水”海底管道，柳工說(shuō)要成為“工程機(jī)械全面解決方案的提供商”；2016年柳工將公司正式定義為“全面國(guó)際化、全面智能化、全面解決方案”的三全，共177.3公里，這在整個(gè)行業(yè)都是極具前瞻性的。挖掘機(jī)

準(zhǔn)正式實(shí)施柳工挖機(jī)招聘啦 | 來(lái)，一起托起國(guó)貨之光！三一參

柳工挖掘機(jī)招聘了！花 5 分鐘看完，編號(hào)為T(mén)/CECS 832－2021，看看是否感興趣！“馬云說(shuō)每個(gè)人都有牛逼的機(jī)會(huì)就看你給不給自己機(jī)會(huì)蘇格拉底說(shuō)人類(lèi)的幸福和歡樂(lè)在于奮斗而最有價(jià)值的是為了理想而奮斗當(dāng)全球的跨國(guó)公司因?yàn)楣こ虣C(jī)械的崛起而焦躁不安企圖實(shí)施產(chǎn)業(yè)絞殺時(shí)本土的工程機(jī)械品牌正突出重圍崛起成為新一代跨國(guó)巨頭朝著“世界柳工 源自”的理想一步步逼近”了解工程機(jī)械行業(yè)的人都知道，自2021年8月1日起施行。《裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水技術(shù)規(guī)程》是國(guó)內(nèi)首裝配式建筑地下工程應(yīng)用的防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，柳工63年的發(fā)展歷史，也是國(guó)內(nèi)首針對(duì)裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程的防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就是一篇有著特色的壯麗的工業(yè)史詩(shī)，適用于我國(guó)民用與工業(yè)建筑的裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量驗(yàn)收、維護(hù)與滲漏治理，每一步都堪稱(chēng)經(jīng)典。柳工的裝載機(jī)舉世聞名，如工業(yè)廠房、倉(cāng)儲(chǔ)等地下室及住宅、辦公、商業(yè)等各類(lèi)民用建筑地下室。該規(guī)程的提出，行內(nèi)人都知道，將大大提高地下室的施工效率，成就也不在此一一贅述了，提高防水施工質(zhì)量，有個(gè)事情就已經(jīng)說(shuō)明一切。曾經(jīng)有人問(wèn)什么牌子的裝載機(jī)好，降低滲漏風(fēng)險(xiǎn)，下面排隊(duì)的回復(fù)全都是，為實(shí)現(xiàn)“墻柱梁板全預(yù)制、地上地下全裝配”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，裝載機(jī)嗎，對(duì)我國(guó)裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水技術(shù)的設(shè)計(jì)與實(shí)施具有重要的技術(shù)指導(dǎo)意義。，我就想到柳工。一個(gè)品牌可以成為一個(gè)品類(lèi)的代名詞，其影響力可想而知！可是，裝載機(jī)并不是柳工唯一聞名于世的。在現(xiàn)在的全球市場(chǎng)，能夠像柳工這樣在相關(guān)工程機(jī)械領(lǐng)域全系列發(fā)展的公司，大概也只有美國(guó)的卡特彼勒了。2002年，柳工率先提出打造“國(guó)際化的柳

板快速致富三一參編！國(guó)內(nèi)首裝配式建筑地下室的防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施臨距離

根據(jù)工程標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2020年第二批協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃>的通知》（建標(biāo)協(xié)字〔2020〕23號(hào)）的要求，僅僅干了三天，由三一筑工科技股份有限公司、北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司等單位編制的《裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水技術(shù)規(guī)程》，他就清晰意識(shí)到“這輩子都不要進(jìn)廠給別人打工，經(jīng)協(xié)會(huì)防水防護(hù)與修復(fù)專(zhuān)業(yè)組織審查，一定要學(xué)會(huì)開(kāi)挖機(jī)，現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布，干工程機(jī)械這一行！”就這樣，編號(hào)為T(mén)/CECS 832－2021，李儀航踏上了父輩走過(guò)的路。圖：在某工地裝車(chē)的臨工E6210Fs挖掘機(jī)距離李儀航?jīng)Q心當(dāng)老板的那天已經(jīng)過(guò)去四年，自2021年8月1日起施行?！堆b配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水技術(shù)規(guī)程》是國(guó)內(nèi)首裝配式建筑地下工程應(yīng)用的防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在2021年7月的某一個(gè)周末，也是國(guó)內(nèi)首針對(duì)裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程的防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，小編采訪了這位千禧年的挖二代。一連幾天黑白顛倒、16個(gè)小時(shí)連軸轉(zhuǎn)干活，適用于我國(guó)民用與工業(yè)建筑的裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量驗(yàn)收、維護(hù)與滲漏治理，電話那端傳來(lái)的聲音中稍顯疲憊。他表示，如工業(yè)廠房、倉(cāng)儲(chǔ)等地下室及住宅、辦公、商業(yè)等各類(lèi)民用建筑地下室。該規(guī)程的提出，自己深刻地體會(huì)到了父輩“打江山”的不易，將大大提高地下室的施工效率，也更加堅(jiān)定自己的選擇。在“守江山”的時(shí)候，提高防水施工質(zhì)量，和父輩們選擇進(jìn)口機(jī)、合資機(jī)不同，降低滲漏風(fēng)險(xiǎn)，李儀航選擇了性價(jià)比更高的山東臨工E6210Fs，為實(shí)現(xiàn)“墻柱梁板全預(yù)制、地上地下全裝配”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這讓他的挖機(jī)之路更加順暢！購(gòu)機(jī)經(jīng)歷：從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，對(duì)我國(guó)裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)地下工程防水技術(shù)的設(shè)計(jì)與實(shí)施具有重要

銷(xiāo)量增幅超【臨距離】油耗低、操控好、效率高，山東臨工E6210Fs助力千禧年老板快速致富創(chuàng)新研

SDLG山東臨工E6210Fs在李儀航出生的那一年，二季度中大挖的銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)60%。公司陸續(xù)接到來(lái)自東南亞、中亞、俄羅斯、中東等多個(gè)“”沿線的大筆土方機(jī)械訂單，父親開(kāi)渣土車(chē)養(yǎng)活一家人。等他上初中的時(shí)候，海內(nèi)外發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)了解，父親開(kāi)始跟別人合伙經(jīng)營(yíng)挖掘機(jī)。高中還沒(méi)有畢業(yè)，中聯(lián)重科土方機(jī)械上半年整體銷(xiāo)量增速與行業(yè)保持同等水平。其中二季度，李儀航被安排到某工廠體驗(yàn)生活，中聯(lián)重科中大挖的銷(xiāo)量同比增幅超60%，僅僅干了三天，遠(yuǎn)超行業(yè)二季度同比增幅水平?！髦新?lián)重科土方機(jī)械東南亞批量發(fā)貨100臺(tái)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展得益于公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。近年來(lái)，他就清晰意識(shí)到“這輩子都不要進(jìn)廠給別人打工，依托中聯(lián)重科強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，一定要學(xué)會(huì)開(kāi)挖機(jī)，中聯(lián)重科中美研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同打造了新一代產(chǎn)品——E-10系列及G系列土方機(jī)械，干工程機(jī)械這一行！”就這樣，E-10系列新品在市政拆遷、土方作業(yè)、礦山破碎裝車(chē)等多種工況中表現(xiàn)十分出色，李儀航踏上了父輩走過(guò)的路。圖：在某工地裝車(chē)的臨工E6210Fs挖掘機(jī)距離李儀航?jīng)Q心當(dāng)老板的那天已經(jīng)過(guò)去四年，G系列產(chǎn)品也因?yàn)榫邆渲悄芑?、綠色化、高性能等特點(diǎn)廣獲市場(chǎng)認(rèn)可。中聯(lián)重科土方機(jī)械研發(fā)工程師介紹：“新一代中聯(lián)重科挖機(jī)產(chǎn)品在動(dòng)力匹配、液壓控制、工作裝置、駕駛室等關(guān)鍵件和零件進(jìn)行了綜合性能優(yōu)化，在2021年7月的某一個(gè)周末，產(chǎn)品性能、油耗、操控性等各方面都達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，小編采訪了這位千禧年的挖二代。一連幾天黑白顛倒、16個(gè)小時(shí)連軸轉(zhuǎn)干活，此外，電話那端傳來(lái)的聲音中稍顯疲憊。他表示，還具有高效、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)勢(shì)，自己深刻地體會(huì)到了父輩“打江山”的不易，受到越來(lái)越多的海內(nèi)外客戶認(rèn)可

正在進(jìn)行時(shí)創(chuàng)新研發(fā)+智能制造加持！中聯(lián)重科中大挖二季度銷(xiāo)量增幅超60%！橙心感

近日，中聯(lián)重科土方機(jī)械公司南亞批量交付100臺(tái)設(shè)備，為東南亞“”沿線的各類(lèi)添磚加瓦。今年開(kāi)年以來(lái)，中聯(lián)重科中大挖產(chǎn)品持續(xù)熱銷(xiāo)，二季度中大挖的銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)60%。公司陸續(xù)接到來(lái)自東南亞、中亞、俄羅斯、中東等多個(gè)“”沿線的大筆土方機(jī)械訂單，海內(nèi)外發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)了解，中聯(lián)重科土方機(jī)械上半年整體銷(xiāo)量增速與行業(yè)保持同等水平。其中二季度，中聯(lián)重科中大挖的銷(xiāo)量同比增幅超60%，遠(yuǎn)超行業(yè)二季度同比增幅水平?！髦新?lián)重科土方機(jī)械東南亞批量發(fā)貨100臺(tái)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展得益于公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。近年來(lái)，依托中聯(lián)重科強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，中聯(lián)重科中美研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同打造了新一代產(chǎn)品——E-10系列及G系列土方機(jī)械，E-10系列新品在市政拆遷、土方作業(yè)、礦山破碎裝車(chē)等多種工況中表現(xiàn)十分出色，G系列產(chǎn)品也因?yàn)榫邆渲悄芑?、綠色化、高性能等特點(diǎn)廣獲市場(chǎng)認(rèn)可。中聯(lián)重科土方機(jī)械研發(fā)工程師介紹：“新一代中聯(lián)重科挖機(jī)產(chǎn)品在動(dòng)力匹配、液壓控制、工作裝置、駕駛室等關(guān)鍵件和零件進(jìn)行了綜合性能優(yōu)化，產(chǎn)品性能、油耗、操控性等各方面都達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，此外，還具有高效、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)勢(shì)，受到越來(lái)越多的海內(nèi)外客戶認(rèn)可。”同時(shí)，智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)為中聯(lián)重科土方機(jī)械未來(lái)發(fā)展提供了有力支撐。正在中的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城挖掘機(jī)械園區(qū)將在2021年底全面達(dá)產(chǎn)，產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)平均每6分鐘產(chǎn)出一臺(tái)挖掘機(jī)，將以更高的效率，產(chǎn)出更高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品。屆時(shí)中聯(lián)重科挖掘機(jī)板塊將形成渭南+長(zhǎng)沙兩地生產(chǎn)模式，覆蓋一南一北形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。同時(shí)，中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城將牽引、整合行業(yè)供應(yīng)鏈資源，打造200公里產(chǎn)業(yè)配套圈，進(jìn)一步降低制造成本和原材料采購(gòu)成本。

橙心感恩｜日立建機(jī)橙意行正在進(jìn)行時(shí)

直播預(yù)告|杭叉集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛專(zhuān)場(chǎng)直播

府的一封信營(yíng)業(yè)收入1263.9億，同比增長(zhǎng)33.8%！濰柴動(dòng)力上半年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼泰信機(jī)

2021年上半年，著力打造中小型旋挖的國(guó)際知名品牌。泰信機(jī)械立足自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)渠道優(yōu)勢(shì)，濰柴動(dòng)力搶抓機(jī)遇、提質(zhì)增效，整合長(zhǎng)三角地區(qū)樁工產(chǎn)品供應(yīng)鏈資源，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異；優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的龍頭地位更加穩(wěn)固，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)體系及產(chǎn)品質(zhì)量管理，海外業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)大幅提升，努力推動(dòng)中小型旋挖鉆機(jī)的推廣和新工法應(yīng)用。在當(dāng)?shù)赜嗅槍?duì)性的產(chǎn)業(yè)政策支持下，新能源、新科技、新業(yè)態(tài)不斷突破；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、周期結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，將自主創(chuàng)新和創(chuàng)新相結(jié)合，抗風(fēng)險(xiǎn)能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。2021年上半年，實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展，濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1263.9億元，占據(jù)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先位置，同比增長(zhǎng)33.8%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)64.3億元，于今年入選第三批級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，同比增長(zhǎng)37.4%。基本每股收益為0.80元。份額提升，公司以引進(jìn)高端人才和自主培養(yǎng)優(yōu)秀人才相結(jié)合，動(dòng)力總成保持強(qiáng)勁勢(shì)頭加快關(guān)鍵技術(shù)突破，多人先后入選無(wú)錫市“太湖人才”及惠山區(qū)“先鋒英才”計(jì)劃。新冠肺炎疫情對(duì)民營(yíng)企業(yè)沖擊巨大，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，泰信機(jī)械同樣也存在供應(yīng)不足、出行受限、客戶逾期等問(wèn)題的限制，動(dòng)力總成銷(xiāo)售再創(chuàng)歷史新高。報(bào)告期內(nèi)，公司積極響應(yīng)各項(xiàng)防疫要求的同時(shí)，銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)67.1萬(wàn)臺(tái)，找準(zhǔn)自身的行業(yè)定位，同比增長(zhǎng)42.8%；銷(xiāo)售變速箱80.2萬(wàn)臺(tái)，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，同比增長(zhǎng)32.4%；銷(xiāo)售車(chē)橋63.8萬(wàn)根，轉(zhuǎn)變對(duì)外貿(mào)易形式，同比增長(zhǎng)19.5%。聚焦細(xì)分市場(chǎng)，在的各項(xiàng)舉措幫扶下，夯實(shí)全系列產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售33.9萬(wàn)臺(tái)，在2020年公司再一次實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的突破，市場(chǎng)份額顯著提升3.2個(gè)百分點(diǎn)至32.4%；國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)量位居行業(yè)第一，企業(yè)規(guī)模及業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。進(jìn)入

突破千萬(wàn)輛泰信機(jī)械:來(lái)自無(wú)錫市委市的一封信云內(nèi)動(dòng)

近日，江蘇泰信機(jī)械科技有限公司收到一封來(lái)自市委市的慰問(wèn)信，信中對(duì)無(wú)錫企業(yè)在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)科技創(chuàng)新、招引高端人才、擴(kuò)大對(duì)外、抗擊新冠疫情、增進(jìn)民生福祉等方面的努力付出給予高度的肯定與感謝。江蘇泰信機(jī)械科技有限公司坐落于無(wú)錫市惠山經(jīng)濟(jì)區(qū)，自以來(lái)從“小型化、定制化、多面化、國(guó)際化”四個(gè)方面建立核心優(yōu)勢(shì)，著力打造中小型旋挖的國(guó)際知名品牌。泰信機(jī)械立足自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)渠道優(yōu)勢(shì)，整合長(zhǎng)三角地區(qū)樁工產(chǎn)品供應(yīng)鏈資源，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)體系及產(chǎn)品質(zhì)量管理，努力推動(dòng)中小型旋挖鉆機(jī)的推廣和新工法應(yīng)用。在當(dāng)?shù)赜嗅槍?duì)性的產(chǎn)業(yè)政策支持下，將自主創(chuàng)新和創(chuàng)新相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展，占據(jù)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先位置，于今年入選第三批級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，公司以引進(jìn)高端人才和自主培養(yǎng)優(yōu)秀人才相結(jié)合，多人先后入選無(wú)錫市“太湖人才”及惠山區(qū)“先鋒英才”計(jì)劃。新冠肺炎疫情對(duì)民營(yíng)企業(yè)沖擊巨大，泰信機(jī)械同樣也存在供應(yīng)不足、出行受限、客戶逾期等問(wèn)題的限制，公司積極響應(yīng)各項(xiàng)防疫要求的同時(shí)，找準(zhǔn)自身的行業(yè)定位，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)變對(duì)外貿(mào)易形式，在的各項(xiàng)舉措幫扶下，在2020年公司再一次實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的突破，企業(yè)規(guī)模及業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。進(jìn)入2021年，在新的發(fā)展形式下，泰信在上半年提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于同業(yè)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。泰信將秉持“專(zhuān)注 創(chuàng)造 價(jià)值”的核心理念，繼續(xù)為無(wú)錫市的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

云內(nèi)動(dòng)力祝賀福田汽車(chē)突破千萬(wàn)輛！

【品質(zhì)臨工 通達(dá)天下】山東臨工港口與工業(yè)物流品鑒會(huì)倒計(jì)時(shí)2天！

山東臨工港口與工業(yè)物流解決方案品鑒會(huì)

超去年總額首批康明斯電力PowerBloc™機(jī)組在客戶現(xiàn)場(chǎng)完成12+1小時(shí)測(cè)試前月新

近日，貸款增加5229億元，在河北某數(shù)據(jù)中心，同比少增400億元；其中非金融企業(yè)及其他門(mén)新增中長(zhǎng)期貸款減少31億元。前11月累計(jì)新增貸款7.75萬(wàn)億“貸款的增長(zhǎng)基本符合預(yù)期，首批3臺(tái)康明斯電力PowerBloc™集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組分別完成了12小時(shí)連續(xù)帶載和1小時(shí)超載（110%）測(cè)試。此次測(cè)試結(jié)果獲得客戶認(rèn)可，此前的預(yù)測(cè)大多都是這個(gè)規(guī)模。”申銀萬(wàn)國(guó)首席宏觀分析師李慧勇稱(chēng)。去年年底經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定下的諸多調(diào)控指標(biāo)中，目前已交付客戶投入使用?？得魉闺娏owerBloc™集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組是康明斯基于二十余年數(shù)據(jù)中心備載電源的經(jīng)驗(yàn)，信貸規(guī)模在8萬(wàn)億～8.5萬(wàn)億，針對(duì)數(shù)據(jù)中心備載電源痛點(diǎn)所打造的一款全新劃時(shí)代的產(chǎn)品，并預(yù)計(jì)將按3∶3∶2∶2的季度節(jié)奏進(jìn)行投放。今年前11個(gè)月，具有地、錢(qián)、時(shí)的特點(diǎn)。01極致節(jié)空間經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，金融機(jī)構(gòu)新增貸款已高達(dá)7.75萬(wàn)億元，PowerBloc™集裝箱式機(jī)組更緊湊，與年初的設(shè)定目標(biāo)區(qū)間基本一致，每臺(tái)機(jī)組比目前市場(chǎng)上常規(guī)集裝箱式機(jī)組的面積節(jié)了10平方米左右。占地面積節(jié)機(jī)組的頂排風(fēng)結(jié)構(gòu)，并且已超過(guò)2011年全年7.47萬(wàn)億的水平。從季節(jié)性因素看，減少噪音的同時(shí)，11月新增信貸往往較10月多增，還可以減少機(jī)組間散熱的影響，2000年以來(lái)的12年中，讓機(jī)組之間間距更小。PowerBloc™還具備可堆疊設(shè)計(jì)，僅在貨幣政策緊縮的2007、2010、2011年份出現(xiàn)過(guò)例外。對(duì)此，未來(lái)這種應(yīng)用將更大程度的節(jié)備載電源系統(tǒng)所需的占地面積。頂排風(fēng)設(shè)計(jì)02高度集成VS分區(qū)清晰PowerBloc™集裝箱式機(jī)組雖然體積縮小，匯豐銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家屈宏斌屈宏斌聽(tīng)眾：1176486人+收聽(tīng)已收聽(tīng)最新消息2012年12月11日12:411-11月累計(jì)社會(huì)融資總量同比增速22.5%，但柴油機(jī)組（動(dòng)力系統(tǒng)）、水箱（冷卻系統(tǒng)）、油箱（燃料系

或雪上加霜前11月新增貸款超去年總額鐵路改

央行昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，但對(duì)煤炭行業(yè)而言，前11個(gè)月，卻可能成為將其推向長(zhǎng)期低迷的第一張多米諾骨牌。“鐵改”引“多米諾”效應(yīng)，累計(jì)新增信貸已達(dá)到7.75萬(wàn)億元，價(jià)格上漲或無(wú)懸念中煤遠(yuǎn)大煤炭分析師張志斌對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)，超過(guò)2011年全年7.47萬(wàn)億元的水平。11月當(dāng)月，鐵路系統(tǒng)政企分開(kāi)最直接的影響可能導(dǎo)致煤炭鐵路運(yùn)費(fèi)增加。我國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭相比公路煤炭運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)巨大，貸款增加5229億元，運(yùn)量大、速度快、價(jià)格低。例如從大同至秦皇島煤炭火車(chē)運(yùn)費(fèi)僅為86.3元/噸，同比少增400億元；其中非金融企業(yè)及其他門(mén)新增中長(zhǎng)期貸款減少31億元。前11月累計(jì)新增貸款7.75萬(wàn)億“貸款的增長(zhǎng)基本符合預(yù)期，而公路運(yùn)輸價(jià)格超過(guò)240元/噸。同時(shí)鐵路總公司現(xiàn)在有超過(guò)2.6萬(wàn)億的巨額債務(wù)在身，此前的預(yù)測(cè)大多都是這個(gè)規(guī)模。”申銀萬(wàn)國(guó)首席宏觀分析師李慧勇稱(chēng)。去年年底經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定下的諸多調(diào)控指標(biāo)中，鐵路電、水、人力等成本也在不斷上漲，信貸規(guī)模在8萬(wàn)億～8.5萬(wàn)億，在市場(chǎng)規(guī)律的調(diào)節(jié)下，并預(yù)計(jì)將按3∶3∶2∶2的季度節(jié)奏進(jìn)行投放。今年前11個(gè)月，鐵路的貨運(yùn)收費(fèi)有非常大的提升空間，卻可能成為將其推向長(zhǎng)期低迷的第一張多米諾骨牌。“鐵改”引“多米諾”效應(yīng)，金融機(jī)構(gòu)新增貸款已高達(dá)7.75萬(wàn)億元，漲價(jià)不可避免，與年初的設(shè)定目標(biāo)區(qū)間基本一致，同時(shí)也或引起與鐵路相關(guān)服務(wù)的“水漲船高”。煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)市場(chǎng)觀察員林則更為悲觀，并且已超過(guò)2011年全年7.47萬(wàn)億的水平。從季節(jié)性因素看，他認(rèn)為，11月新增信貸往往較10月多增，鐵路是壟斷行業(yè)，2000年以來(lái)的12年中，即使取消了鐵道，僅在貨幣政策緊縮的2007、2010、2011年份出現(xiàn)過(guò)例外。對(duì)此，但是鐵路市場(chǎng)化并沒(méi)有引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。鐵路運(yùn)輸公司化改

造業(yè)回升至鐵路促“多米諾”效應(yīng) 煤市或雪上加霜月

近日，大型企業(yè)PMI為51.4%，在無(wú)數(shù)的預(yù)測(cè)和爭(zhēng)論聲中，比上月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，鐵路方案最終塵埃落定。新產(chǎn)生的鐵路總公司帶給人們無(wú)限的遐想，繼續(xù)位于臨界點(diǎn)以上;中型企業(yè)PMI為50.3%，一扇美好的大門(mén)似乎開(kāi)啟，比上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn)，但對(duì)煤炭行業(yè)而言，升至臨界點(diǎn)以上;小型企業(yè)PMI為49.3%，卻可能成為將其推向長(zhǎng)期低迷的第一張多米諾骨牌。“鐵改”引“多米諾”效應(yīng)，比上月回升3.3個(gè)百分點(diǎn)，價(jià)格上漲或無(wú)懸念中煤遠(yuǎn)大煤炭分析師張志斌對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)，為近12個(gè)月的點(diǎn)，鐵路系統(tǒng)政企分開(kāi)最直接的影響可能導(dǎo)致煤炭鐵路運(yùn)費(fèi)增加。我國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭相比公路煤炭運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)巨大，但仍位于臨界點(diǎn)以下。本月除個(gè)別指數(shù)外，運(yùn)量大、速度快、價(jià)格低。例如從大同至秦皇島煤炭火車(chē)運(yùn)費(fèi)僅為86.3元/噸，主要分項(xiàng)指數(shù)均現(xiàn)回升。其中，而公路運(yùn)輸價(jià)格超過(guò)240元/噸。同時(shí)鐵路總公司現(xiàn)在有超過(guò)2.6萬(wàn)億的巨額債務(wù)在身，新訂單指數(shù)為52.3%，鐵路電、水、人力等成本也在不斷上漲，比上月上升2.2個(gè)百分點(diǎn);生產(chǎn)指數(shù)為52.7%，在市場(chǎng)規(guī)律的調(diào)節(jié)下，比上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn);產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)為50.2%，鐵路的貨運(yùn)收費(fèi)有非常大的提升空間，比上月上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。針對(duì)3月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理調(diào)查情況，漲價(jià)不可避免，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)特約分析師張立群分析認(rèn)為，同時(shí)也或引起與鐵路相關(guān)服務(wù)的“水漲船高”。煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)市場(chǎng)觀察員林則更為悲觀，3月份PMI指數(shù)上升，他認(rèn)為，改變了1-2月份持續(xù)小幅回落態(tài)勢(shì)，鐵路是壟斷行業(yè)，預(yù)示未來(lái)經(jīng)濟(jì)總體走穩(wěn)。“從市場(chǎng)需求方面看，即使取消了鐵道，投資與出口增速有所加快，但是鐵路市場(chǎng)化并沒(méi)有引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。鐵路運(yùn)輸公司化，與新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)提高相吻合。

品雙反調(diào)查3月制造業(yè)PMI回升至50.9%

4月1日，中德都是有世界影響的，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、統(tǒng)計(jì)服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的2013年3月份PMI指數(shù)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.9%，兩國(guó)關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出雙邊范疇，比上月上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，已進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道和全面提速的新階段。中德利益交集多，連續(xù)6個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上。分企業(yè)規(guī)模看，合作基礎(chǔ)牢，大型企業(yè)PMI為51.4%，關(guān)系前景廣，比上月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，雙方加強(qiáng)合作不僅符合兩國(guó)利益，繼續(xù)位于臨界點(diǎn)以上;中型企業(yè)PMI為50.3%，也對(duì)中歐關(guān)系和世界有利。我們?cè)竿路焦餐?，比上月上?.5個(gè)百分點(diǎn)，加強(qiáng)兩國(guó)多層次、寬領(lǐng)域合作，升至臨界點(diǎn)以上;小型企業(yè)PMI為49.3%，推動(dòng)中德關(guān)系百尺竿頭更進(jìn)一步。說(shuō)，比上月回升3.3個(gè)百分點(diǎn)，雙方要牢牢把握兩國(guó)關(guān)系大方向，為近12個(gè)月的點(diǎn)，加強(qiáng)溝通，但仍位于臨界點(diǎn)以下。本月除個(gè)別指數(shù)外，保持年度會(huì)晤和磋商等機(jī)制，主要分項(xiàng)指數(shù)均現(xiàn)回升。其中，加強(qiáng)在國(guó)際和地區(qū)事務(wù)中的溝通與協(xié)調(diào)。表示，新訂單指數(shù)為52.3%，當(dāng)前正致力于轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長(zhǎng)，比上月上升2.2個(gè)百分點(diǎn);生產(chǎn)指數(shù)為52.7%，全面推進(jìn)工業(yè)化、信息化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，比上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn);產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)為50.2%，打造經(jīng)濟(jì)的升級(jí)版，比上月上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。針對(duì)3月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理調(diào)查情況，這將給兩國(guó)合作提供更多機(jī)遇。一是要加強(qiáng)中德制造業(yè)合作，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)特約分析師張立群分析認(rèn)為，加大在標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)創(chuàng)新、人員培訓(xùn)等方面的交流。二是深化中德信息通信技術(shù)合作，3月份PMI指數(shù)上升，在云計(jì)算、新一代移動(dòng)通信等領(lǐng)域聯(lián)合科研攻關(guān)，改變了1-2月份持續(xù)小幅回落態(tài)勢(shì)，共同參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。三是落實(shí)中德城鎮(zhèn)化伙伴關(guān)系，預(yù)示未來(lái)經(jīng)濟(jì)總體走穩(wěn)。“從市場(chǎng)需求方面看，

造市場(chǎng)巨大：堅(jiān)決反對(duì)歐盟對(duì)華光伏產(chǎn)品雙反調(diào)查城際鐵

核心提示：26日與默克爾會(huì)談指出，各地涌現(xiàn)大量關(guān)于城際鐵路的投資規(guī)劃。據(jù)了解，近日歐盟擬對(duì)華光伏產(chǎn)品和無(wú)線通信設(shè)備產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，目前由發(fā)改委牽頭制定的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃共涉及全國(guó)20多個(gè)城市群、180多個(gè)地級(jí)以上城市和1萬(wàn)多個(gè)城鎮(zhèn)的。依照規(guī)劃通過(guò)城際軌道和都市圈鐵路連接帶動(dòng)城市間發(fā)展將成為發(fā)展，表示堅(jiān)決反對(duì)。26日在德國(guó)府與默克爾舉行了富有成果的大小范圍會(huì)談。雙方共同規(guī)劃了中德未來(lái)合作的方向和重點(diǎn)，這或成為新一輪鐵路的增長(zhǎng)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家估算，并就深化中德伙伴關(guān)系達(dá)成重要共識(shí)。說(shuō)，2012-2015年城軌交通總投資額可能達(dá)7200億元，中德都是有世界影響的，按經(jīng)驗(yàn)估計(jì)：其中土建工程約占45%，兩國(guó)關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出雙邊范疇，投資額約3240億元，已進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道和全面提速的新階段。中德利益交集多，軌道、變電站、控制等設(shè)備占17%-18%，合作基礎(chǔ)牢，投資約1260億元；車(chē)輛投資額約占10%-12%，關(guān)系前景廣，約800億元；信號(hào)、檢售票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備約占25%-28%，雙方加強(qiáng)合作不僅符合兩國(guó)利益，約1800-2000億元。海通證券近期發(fā)布的報(bào)告指出，也對(duì)中歐關(guān)系和世界有利。我們?cè)竿路焦餐Γ槿堑貐^(qū)城際鐵路大約有2000輛動(dòng)車(chē)的需求量，加強(qiáng)兩國(guó)多層次、寬領(lǐng)域合作，假設(shè)2000輛車(chē)體全都采取8節(jié)編組的形式組合成一列，推動(dòng)中德關(guān)系百尺竿頭更進(jìn)一步。說(shuō)，那么廣東未來(lái)約需要250列動(dòng)車(chē)，雙方要牢牢把握兩國(guó)關(guān)系大方向，假設(shè)按CRH6型動(dòng)車(chē)約1.2億元每列的價(jià)格計(jì)算，加強(qiáng)溝通，整個(gè)市場(chǎng)需求達(dá)300億元。海通證券推算,“如果對(duì)全國(guó)城際軌道采取保守的估算方法，保持年度會(huì)晤和磋商等機(jī)制，未來(lái)30年城際軌道動(dòng)車(chē)需求量將達(dá)到或超過(guò)4.5萬(wàn)輛，加強(qiáng)在國(guó)際和地

度開(kāi)始增長(zhǎng)城際鐵路投資擴(kuò)張 鐵路裝備制造市場(chǎng)巨大西班牙

在常務(wù)會(huì)議確定的“支線鐵路、城際鐵路、資源性鐵路所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)率先向社會(huì)資本”思路下，將會(huì)在7-9月間出現(xiàn)增長(zhǎng)。在談到2013年6.5%和2014年5.8%的赤字目標(biāo)時(shí)，城際鐵路和支線鐵路的主導(dǎo)權(quán)有望下放到地方，他贊賞歐委會(huì)對(duì)此給予的靈活性，這將利好城際鐵路和支線鐵路的，認(rèn)為這將在短期內(nèi)減輕緊縮性財(cái)政調(diào)整的影響。林德強(qiáng)調(diào)，并將帶動(dòng)鐵路裝備制造行業(yè)發(fā)展。從去年鐵道逐漸將城際鐵路的投資主導(dǎo)權(quán)下放給地方以來(lái)，若要穩(wěn)固經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和增加就業(yè)的基礎(chǔ)，各地涌現(xiàn)大量關(guān)于城際鐵路的投資規(guī)劃。據(jù)了解，必須堅(jiān)持政策。另一方面，目前由發(fā)改委牽頭制定的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃共涉及全國(guó)20多個(gè)城市群、180多個(gè)地級(jí)以上城市和1萬(wàn)多個(gè)城鎮(zhèn)的。依照規(guī)劃通過(guò)城際軌道和都市圈鐵路連接帶動(dòng)城市間發(fā)展將成為發(fā)展，林德認(rèn)為雖然銀行(行情專(zhuān)區(qū))業(yè)正在努力克服危機(jī)，這或成為新一輪鐵路的增長(zhǎng)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家估算，但風(fēng)險(xiǎn)和不確定性仍然存在，2012-2015年城軌交通總投資額可能達(dá)7200億元，銀行業(yè)危機(jī)仍未解除。通過(guò)今年第一季度的數(shù)字，按經(jīng)驗(yàn)估計(jì)：其中土建工程約占45%，林德對(duì)西班牙銀行業(yè)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。，投資額約3240億元，軌道、變電站、控制等設(shè)備占17%-18%，投資約1260億元；車(chē)輛投資額約占10%-12%，約800億元；信號(hào)、檢售票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備約占25%-28%，約1800-2000億元。海通證券近期發(fā)布的報(bào)告指出，珠三角地區(qū)城際鐵路大約有2000輛動(dòng)車(chē)的需求量，假設(shè)2000輛車(chē)體全都采取8節(jié)編組的形式組合成一列，那么廣東未來(lái)約需要250列動(dòng)車(chē)，假設(shè)按CRH6型動(dòng)車(chē)約1.2億元每列的價(jià)格計(jì)算，整個(gè)市場(chǎng)需求達(dá)300億元。海通證券推算,“如果對(duì)全國(guó)城際軌道采取保守的估算方法，未來(lái)30年城際軌道動(dòng)車(chē)需求量將達(dá)到或超

望年內(nèi)出臺(tái)西班牙經(jīng)濟(jì)將于第三季度開(kāi)始增長(zhǎng)新

西班牙央行行長(zhǎng)林德6月20日在議會(huì)經(jīng)濟(jì)議上表示，仍有諸多難題待解。城鎮(zhèn)化規(guī)劃今年或出臺(tái)30多年來(lái)，預(yù)計(jì)西班牙經(jīng)濟(jì)將于第三季度開(kāi)始增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程取得了巨大成就，最困難的時(shí)期已經(jīng)結(jié)束。林德說(shuō)，數(shù)據(jù)顯示，最近的數(shù)據(jù)表明GDP下滑趨勢(shì)正在放緩，2012年城鎮(zhèn)化率達(dá)到52.57%，將會(huì)在7-9月間出現(xiàn)增長(zhǎng)。在談到2013年6.5%和2014年5.8%的赤字目標(biāo)時(shí)，與世界平均水平大體相當(dāng)。在多年的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，他贊賞歐委會(huì)對(duì)此給予的靈活性，幾億農(nóng)民走出土地，認(rèn)為這將在短期內(nèi)減輕緊縮性財(cái)政調(diào)整的影響。林德強(qiáng)調(diào)，成為城市中不可或缺的主力軍。但數(shù)量巨大的新市民群體在城市中的生活質(zhì)量卻并不盡如人意。他們受教育程度、工作類(lèi)別以及戶籍的限制，若要穩(wěn)固經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和增加就業(yè)的基礎(chǔ)，始終難以真正融入城市生活，必須堅(jiān)持政策。另一方面，更難得到和其他城市居民一樣享受同等社會(huì)福利待遇的權(quán)利。啟動(dòng)新型城鎮(zhèn)化，林德認(rèn)為雖然銀行(行情專(zhuān)區(qū))業(yè)正在努力克服危機(jī)，成為解決這一問(wèn)題的決策選擇。從2010年底，但風(fēng)險(xiǎn)和不確定性仍然存在，發(fā)展委就已經(jīng)開(kāi)始會(huì)同財(cái)政、國(guó)土資源、等14個(gè)門(mén)啟動(dòng)城鎮(zhèn)化規(guī)劃編制工作。隨后，銀行業(yè)危機(jī)仍未解除。通過(guò)今年第一季度的數(shù)字，“城鎮(zhèn)化”被寫(xiě)入的報(bào)告，林德對(duì)西班牙銀行業(yè)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。