然存在變數(shù)我國工程機械行業(yè)產(chǎn)品能否強制報廢工程機
5月5日,固定資產(chǎn)投資特別是土地資源的限制、銀行收緊信貸使客戶支付能力下降影響產(chǎn)品銷售;另一方面,全國節(jié)能減排工作電視電話會議,工程企業(yè)資金緊張可能導致工程機械制造企業(yè)應收賬款困難,對全國各地的節(jié)能減排工作做了近一步署。其中工信表態(tài)要研究制定淘汰落后產(chǎn)能工作檢查考核辦法,壞賬比例增加。 從企業(yè)長期發(fā)展來看,進一步落實完善支持落后產(chǎn)能退出、限制落后產(chǎn)能生產(chǎn)的政策措施。 作為僅次于汽車行業(yè)的內燃機第用量行業(yè),除了正在擴建的項目擱淺以外,工程機械不能逃避節(jié)能減排的重任。企業(yè)如何推進節(jié)能減排工作?筆者認為,企業(yè)資金來源難以按原計劃得到保障,可以參照汽車行業(yè),融資也出現(xiàn)困難。但宏觀調控具有時段性和過渡性,通過法律手段,城鎮(zhèn)化和交通設施在未來10年乃至20年以內仍然是經(jīng)濟發(fā)展的重點,對老舊工程機械產(chǎn)品施行強制報廢制度,宏觀調控主要是根據(jù)能源供應的瓶頸所采取的短期緩沖措施,有望從市場的角度助力節(jié)能減排政策的持續(xù)推進?! ∧壳?,而不是對固定資產(chǎn)投資的停止。因此未來10年工程機械行業(yè)總體向上的趨勢不會改變?! ? 有關專家預計,老舊產(chǎn)品所配備的發(fā)動機大多是從新機下線就裝配在產(chǎn)品上的。這些內燃機的二氧化碳排量要遠遠高出現(xiàn)在行業(yè)所要求的標準。雖說直到2000年以后,隨著市場需求經(jīng)過一個短暫的脈沖低谷之后,工程機械市場的保有量才飛速攀升,其增長速度仍將提高。當然,此前產(chǎn)品的數(shù)量非常少。但制訂報廢年限并非是為了淘汰已有老舊產(chǎn)品的一時之計。再過幾年,該行業(yè)回調的程度和拐點出現(xiàn)的時間,2000以后生產(chǎn)的產(chǎn)品也已逐年老化,還要看宏觀調控的后續(xù)實施力度以及相關行業(yè)受影響程度?! ? 國