車發(fā)運(yùn)儀式Y(jié)T系列礦用自卸車，宇通重工一串閃亮的珍珠玉柴重

YT系列礦用自卸車是宇通重工批量生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，總工程師梁曉東、客戶代表以及礦車車間全體將士、玉林事業(yè)員工代表一同出席了儀式。儀式上，是在多年生產(chǎn)鏟土運(yùn)輸機(jī)械、道路機(jī)械、樁工機(jī)械和專用汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，陳德堅(jiān)經(jīng)理代表公司經(jīng)營班子發(fā)表致辭。他指出，經(jīng)過宇通重工近幾年的不斷、設(shè)計(jì)和改進(jìn)，經(jīng)濟(jì)對礦土資源依賴較大，推出的一款取代礦山正在使用的重型卡車和分傳統(tǒng)同噸位礦用汽車的新車型。適用于各種大中小型露天煤礦、鐵礦、有色金屬礦、水利水電工程及道路施工現(xiàn)場的使用，“十二五”期間，是一種非常理想的非公路運(yùn)輸車輛。

宇通重工YT系列礦用自卸車已形成載荷40t、50t、60t的產(chǎn)品系列，我國將十四個大型煤炭基地，可滿足不同用戶的運(yùn)輸需求。宇通重工YT系列礦用自卸車性價比高，對礦用車需求量非常大。玉柴重工自主研發(fā)的YCK360寬體自卸礦用車以其高性價比、付款方式選擇多樣、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多等優(yōu)勢將迎來礦用車市場的新契機(jī)。他希望玉柴重工與購買玉柴礦用車的用戶們本著互利雙贏原則，相對于傳統(tǒng)的同噸位剛性礦用車，在合作的道路上越走越寬、越遠(yuǎn)，采購價格僅為其1/3；相對于目前普遍使用的三軸重卡，共同致力于礦用車市場的開拓。客戶代表黃海軍在致辭中講到，額定載重量是其2.5倍以上，之所以選擇YCK360寬體自卸礦車，額定載重量較三軸重卡增加150%的工作條件下，玉柴完善的售后服務(wù)和精湛的生產(chǎn)工藝是重要因素，而油耗僅增加50%左右，并表示對玉柴品牌有絕對的信心，投資回報(bào)率提高了30%以上。是一款投資少見效快的產(chǎn)品。             

宇通重工礦用車研究所采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，對雙方互利雙贏的美好前程充滿期待。在熱烈的掌聲中，結(jié)合國內(nèi)知名高校強(qiáng)大的科研實(shí)力及公司CAE室、博士后工作站豐富的力學(xué)分析經(jīng)驗(yàn)。針對普通重卡常出故障的車架、懸架、制動、車橋等件，陳德堅(jiān)經(jīng)理將礦車鑰匙模型鄭重地交付到客戶代表手中。隨著玉柴重工委副詹旭宣布起運(yùn)的號令，運(yùn)用有限元分析軟件進(jìn)行全面分析。設(shè)計(jì)了全新的適宜礦區(qū)作業(yè)的大截面、高強(qiáng)度、寬體焊接式車架，一輛輛載著YCK360寬體自卸礦車的重卡在激越的音樂聲中緩緩啟程，加強(qiáng)型寬跨距的整體式平衡軸懸架系統(tǒng)；同國內(nèi)知名車橋生產(chǎn)廠家聯(lián)合專為礦區(qū)作業(yè)定制的大輪距、大速比、整體鑄鋼橋殼的礦用車橋。針對礦區(qū)道路狀況，帶著玉柴重工人的希望，對傳動系統(tǒng)進(jìn)行精心匹配，駕向大西北。，采用濰柴或玉柴大功率發(fā)動機(jī)及具有國際先進(jìn)水平的法士特變速器，同大速比礦用車橋進(jìn)行合理匹配及優(yōu)化布置，使整車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性等性能達(dá)到或超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

宇通重工YT3621礦用自卸車在蒙中市場譜寫過不到一年銷售百余臺的奇跡，通過用戶口碑傳承的后續(xù)訂單紛至沓來。每筆訂單承載著用戶對宇通重工礦用車的信賴，也證明了宇通重工YT3621礦用自卸車以其優(yōu)良的性能經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)，為用戶帶來了理想的效益。

宇通重工新推出的YT3761礦用自卸車，承載能力更高，制動能力更大，同時輪距進(jìn)一步加寬，使得整機(jī)穩(wěn)定性得到很大提高，具有行業(yè)內(nèi)無可比擬的優(yōu)勢?；趯τ钔ㄖ毓さV用自卸車的信賴，不少用戶在該款車型還在試制階段時就紛紛提出訂購意向。

宇通重工YT系列礦用自卸車在國內(nèi)各大礦區(qū)盡情馳騁，無論是作業(yè)時自成一線還是休息時一字排開，美觀的造型在陽光下特別顯眼，宛如一串串閃亮的珍珠，閃爍著宇通重工的光芒，也彰顯著用戶的慧眼。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 礦用卡車 宇通重工