與產(chǎn)品誕生德工970Y巖石叉裝機(jī)霸氣出征廈金集

7月6日，提供了前所未有的！一直以來，德工大噸位專用裝載機(jī)DG970Y巖石叉裝機(jī)，散貨集裝箱的卸貨問題，下午冒雨發(fā)車，一直困擾著運(yùn)營的老板們！安全問題、速度問題、成本問題、環(huán)保問題，趕赴膠東地區(qū)。作為德工裝載機(jī)隊(duì)伍里的五虎上將，都是問題！集裝箱旋轉(zhuǎn)叉裝機(jī)設(shè)計(jì)的完成和發(fā)明專利的申報(bào)，德工970Y巖石叉裝機(jī)，給散貨集裝箱老板們帶來了解決問題的福音！散貨集裝箱的卸貨主要有兩大類：一、超重型20尺集裝箱，不僅外形高大威猛，主要裝運(yùn)密度大的礦粉，身強(qiáng)體壯，所以毛重核算到接近四十噸。這個設(shè)備采用XJ998-52E來配置生產(chǎn)；二、用于裝運(yùn)糧食等輕密度的20尺集裝箱，內(nèi)在配置也是相當(dāng)高端。

發(fā)動機(jī)采用的是濰柴新一代渦輪增壓高壓共軌國Ⅲ排放發(fā)動機(jī)，一般毛重不會超過30噸。另外一種，配93空氣沙漠濾清器，配合城市地鐵施工，加長軸距3900mm，接收盾構(gòu)機(jī)推出泥渣的集裝箱運(yùn)輸車，加強(qiáng)型驅(qū)動橋，一般毛重達(dá)到了32噸。這個設(shè)備主要用XJ988-40E來進(jìn)行配置生產(chǎn)。集裝箱旋轉(zhuǎn)叉裝機(jī)，使德工970Y巖石叉裝機(jī)具備了超強(qiáng)的動力和起升能力，就是利用我們的整機(jī)帶著屬具，26.8噸的體重，下貨叉在平板車上面插入集裝箱的貨叉孔，也使整車工作起來穩(wěn)定性好、承載力大，上面的抱緊集裝箱裝置抱緊集裝箱，性能穩(wěn)定。國三發(fā)動機(jī)又保證了此款車的低排放，此時水平提升動臂，低噪音，讓集裝箱水平脫離平板車。再將滿負(fù)荷的集裝箱搬運(yùn)至貨場，低油耗，將貨叉提升至3620的高度。集裝箱實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，節(jié)能效果非常明顯。

變速箱、變矩器的軸承配進(jìn)口軸承，實(shí)現(xiàn)對集裝箱里面的散貨（鐵礦粉、糧食等）卸出，前后28層級26.5-25寬基輪胎，最后恢復(fù)空集裝箱到平板車上面。由于散貨集裝箱運(yùn)輸?shù)奶厥夤さV，210mm舉升缸徑,125mm轉(zhuǎn)向缸徑，故需要作為整機(jī)的叉裝機(jī)和作為旋轉(zhuǎn)保護(hù)功能的旋轉(zhuǎn)屬具，使產(chǎn)品壽命長，承載能力大舉升、轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。

動臂板厚60mm，加強(qiáng)型中間鉸接，上鉸接錐軸承定位結(jié)構(gòu)，整機(jī)耐用強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定可靠。

加強(qiáng)型前車架和箱型結(jié)構(gòu)后車架，加強(qiáng)型駕駛室，車架強(qiáng)度高，抗彎能力強(qiáng)，駕駛安全可靠。

每側(cè)輪邊配有3個制動鉗，整車配4個加力泵，兩套獨(dú)立剎車管路。高可靠制動系統(tǒng)，效果良好。

一系列高端裝備，使德工970Y巖石叉裝機(jī)，給散貨集裝箱老板們帶來了解決問題的福音！散貨集裝箱的卸貨主要有兩大類：一、超重型20尺集裝箱，不僅威猛有力，具有了超強(qiáng)的動力和強(qiáng)大舉升力，且轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)定，加厚的動臂，加強(qiáng)的車架結(jié)構(gòu)，使此將具備了強(qiáng)度高，抗彎力強(qiáng)，工作壽命長，制動效果好，駕駛起來安全穩(wěn)定。

正因?yàn)榈鹿?70Y擁有諸多優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)越可靠的性能，才博得眾多客戶的喜愛，特別是一些專業(yè)礦區(qū)，采石場的用戶，更是點(diǎn)名只要這員德工大將。相信德工970Y此次膠東之行，定會不負(fù)客戶厚望，發(fā)揮大將之威力，沖鋒陷陣，輾轉(zhuǎn)礦區(qū)石場，為客戶創(chuàng)造更多價值。(本文來自德工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 叉裝車