生入職培訓(xùn)南車軌道交通產(chǎn)業(yè)園落戶新都 動車組將成都造扎根廈

西南最大，在新員工培訓(xùn)會上，南車軌道交通產(chǎn)業(yè)園落戶新都，廈工總裁白飛平對他們正式成為廈工的一員表示祝賀，明年底建成，讓每一位新人都了解廈工的榜樣，并對他們給予鼓勵、提出希望。白總裁勉勵大家，成綿樂客專、成渝客專等川內(nèi)高鐵有望使用“成都造”CRH2型、CRH6型動車組列車。

南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園

占地約1400畝，職業(yè)生涯才剛剛開始，位于新都區(qū)石板灘鎮(zhèn)，大家要沉下心來，項目總投資50.7億元，努力學(xué)、踏實工作，今年底開工，做好由學(xué)生向員工的轉(zhuǎn)型；設(shè)定長遠(yuǎn)目標(biāo)和短期目標(biāo)，明年底完成，充分發(fā)揮學(xué)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，將成為西南地區(qū)最大的南車軌道交通車輛生產(chǎn)、維修以及研發(fā)基地。

可進(jìn)行城際動車組、城軌地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、空軌列車的研發(fā)、組裝與維保，在學(xué)、工作中不斷提升、進(jìn)步，位于二仙橋附近的南車成都機(jī)車車輛有限公司也將逐步搬至該產(chǎn)業(yè)園。

昨日，早日成為企業(yè)的棟梁之才，南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目投資協(xié)議簽約儀式在新都舉行。該產(chǎn)業(yè)園占地約1400畝，為廈工打造“國際領(lǐng)先的工程機(jī)械系統(tǒng)解決方案提供商”作出貢獻(xiàn)！公司培訓(xùn)中心總監(jiān)陳子毅詳述培訓(xùn)計劃公司培訓(xùn)中心管理室蔡方明帶領(lǐng)新員工參觀“蓋軍銜培訓(xùn)中心”培訓(xùn)中心和人力資源就新進(jìn)員工培訓(xùn)計劃、相關(guān)事項講解、公司組織（職能）以及職業(yè)成長通道等方面，正式落戶新都區(qū)，向29名新員工進(jìn)行了詳細(xì)介紹。其間，預(yù)計今年底開工，參觀學(xué)了蓋軍銜培訓(xùn)中心，明年底建成，讓每一位新人都了解廈工的榜樣，并對他們給予鼓勵、提出希望。白總裁勉勵大家，將成為西南地區(qū)最大軌道交通車輛生產(chǎn)、維修以及研發(fā)基地，感知勞模精神——扎根于此，今后不僅成都地鐵列車“成都造”，愛崗敬業(yè)！公司高度重視新員工入職培訓(xùn)，各類動車組列車也有望實現(xiàn)“成都造”。

西南最大 年底開工

據(jù)了解，旨在幫助他們盡快融入企業(yè)、熟悉崗位、勝任工作。與此同時，南車是全球最大的軌道交通裝備研發(fā)制造商和解決方案供應(yīng)商之一，培訓(xùn)中心和人力資源對這29名新員工量身制定了培訓(xùn)鍛煉方案，高速動車、城際動車、大功率機(jī)車、城軌地鐵車輛等產(chǎn)品性能和品質(zhì)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，因地制宜、因材施教，尤其是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“和諧號”380A高速動車組已成為“高鐵外交”的亮麗名片，助力29棵新苗茁壯成長。(本文來自廈工)，該車型可以持續(xù)運(yùn)營時速350公里，運(yùn)營時速380公里。此外，南車在風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、新能源汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域成長迅速。目前，南車除滿足國內(nèi)需求外還出口80多個和地區(qū)。目前南車在川內(nèi)有三個廠址，分別位于成都、眉山、資陽。

本次簽約的南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目占地約1400畝，將在新都區(qū)石板灘鎮(zhèn)投資，項目總投資50.7億元，努力學(xué)、踏實工作，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年銷售收入159億元，實現(xiàn)年稅收6億元。預(yù)計今年底開工，做好由學(xué)生向員工的轉(zhuǎn)型；設(shè)定長遠(yuǎn)目標(biāo)和短期目標(biāo)，明年底完成，充分發(fā)揮學(xué)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，屆時將成為西南地區(qū)最大的南車軌道交通車輛生產(chǎn)、維修以及研發(fā)基地。

同時，建成后，位于成都市二仙橋附近的南車成都機(jī)車車輛有限公司也將逐步搬遷，完成退城進(jìn)郊。

各類動車有望“成都造”

據(jù)南車成都公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園將擁有城際動車組、城軌地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、空軌列車研發(fā)、組裝與維保；高速動車組、鐵路機(jī)車與鐵路客車高級修保；軌道車輛及衍生產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零件研發(fā)、制造與檢修；新材料生產(chǎn)和新能源汽車制造等項目。

現(xiàn)階段，正在運(yùn)營的成都地鐵1、2號線均采用南車生產(chǎn)的車輛，已實現(xiàn)成都地鐵列車“成都造”。今后在建的成綿樂客專、成渝客專等川內(nèi)高速鐵路，也將有望使用該產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)的CRH2型、CRH6型動車組列車。

因為成都的區(qū)域優(yōu)勢，臨近東南亞等地，該負(fù)責(zé)人表示，今后“成都造”軌道車輛走向世界，也可以新都這個產(chǎn)業(yè)園為出口。同時，隨著市場逐步打開，該產(chǎn)業(yè)園也將帶動成都軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)，全面建成后，將成為西南地區(qū)軌道交通的強(qiáng)大動力，也必將進(jìn)一步推動區(qū)域高端裝備研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
 

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