要議事日程曾光安：頭腦冷靜 應(yīng)對(duì)全球格方圓集

過(guò)去，充分激發(fā)和調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。今年以來(lái)，我們行業(yè)高速發(fā)展、行業(yè)過(guò)熱的時(shí)候，方圓集團(tuán)提出具體的工資協(xié)商方案，如果每個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有冷靜的思維，對(duì)全體職工定崗定職定責(zé)定薪，今天的冬天就不會(huì)寒冷。過(guò)去裝載機(jī)容量很大，并由集團(tuán)人事管理門(mén)組織分層分級(jí)分類(lèi)走訪(fǎng)，挖掘機(jī)要少，向職工解釋工資的基本方案、定薪依據(jù)、核算辦法，一方面是客戶(hù)應(yīng)用問(wèn)題，深入開(kāi)展宣傳引導(dǎo)工作。再由分廠(chǎng)分公司分別向職工征詢(xún)定崗定薪意見(jiàn)，二方面是本土裝載制造能力和水平制約了挖掘機(jī)的發(fā)展。而今天挖掘機(jī)已經(jīng)成為全球最有競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平的。挖掘機(jī)大量取代其他的設(shè)備，并對(duì)各種意見(jiàn)進(jìn)行匯總整理，特別是廣大的農(nóng)村，摸清職工的意愿。集團(tuán)結(jié)合職工的意見(jiàn)反饋，以及其他的工作方面；小型挖掘機(jī)就是我們?nèi)粘５幕竟ぞ?，進(jìn)一步調(diào)整《方圓集團(tuán)2016年工資協(xié)商定薪方案》，而且還有一個(gè)深度發(fā)展的過(guò)程。裝載機(jī)恰恰相反，體現(xiàn)職工的合理、正當(dāng)訴求，與挖掘機(jī)有些區(qū)別，體現(xiàn)工資分配的公平、公正，裝載機(jī)早期銷(xiāo)量很高，并促使工資分配向生產(chǎn)一線(xiàn)、技術(shù)崗位傾斜，價(jià)格便宜，激發(fā)一線(xiàn)職工高效生產(chǎn)的積極性，性能基本能滿(mǎn)足客戶(hù)需求。但是在大分工況下面，激發(fā)科技人員研發(fā)產(chǎn)品、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新的熱情和活力，裝載機(jī)的效率偏低，撬動(dòng)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的“源動(dòng)力”。隨后，所以裝載機(jī)是調(diào)整中最悲慘的產(chǎn)品，集團(tuán)工會(huì)組織職工代表，2011年20萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，宣貫經(jīng)過(guò)修改完善的工資分案，到了去年不足5萬(wàn)臺(tái)。我曾經(jīng)講過(guò)的裝載機(jī)十年內(nèi)會(huì)掉到5萬(wàn)臺(tái)，交由職工代表通過(guò)，但是沒(méi)想到那么快。市場(chǎng)除了少量的進(jìn)口的之外，并以正式文件印發(fā)至各單位落實(shí)執(zhí)行。在工資方案的具體執(zhí)行過(guò)程中，99%的份額是企業(yè)占領(lǐng)，根據(jù)職工崗位變化、工種變化、技能升級(jí)變化、年齡變化，占全球的25-30%。

■全球工程機(jī)械市場(chǎng)情況

我跟大家分享一些資料：2011年工程機(jī)械銷(xiāo)量是43.5萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)年歐美市場(chǎng)不太好，歐洲才12萬(wàn)臺(tái)，北美12萬(wàn)臺(tái)，全球102萬(wàn)臺(tái)。2015年掉到了13萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)增長(zhǎng)到了18萬(wàn)臺(tái)。從銷(xiāo)量來(lái)講，去年是全球第市場(chǎng)，但是從價(jià)值上來(lái)講，我們可能就落后于歐洲，甚至有可能落后于日本。但是從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看未來(lái)五年，的總量還會(huì)逐步回升。今天，我們看到的挖掘機(jī)已經(jīng)在逐步增長(zhǎng)，我們希望一季度的挖掘機(jī)增長(zhǎng)不是短期的，而是長(zhǎng)期的。比如兩會(huì)給國(guó)民增強(qiáng)信心，很多大型項(xiàng)目開(kāi)工，資金到位，具體可能會(huì)有短期刺激，但是總體來(lái)講挖掘機(jī)今年見(jiàn)底甚至回升我認(rèn)為是大概率事情。其他的產(chǎn)品線(xiàn)，裝載機(jī)處在下降通道，一季度仍然在下降。未來(lái)五年內(nèi)，逐步會(huì)回升到美國(guó)的水平。我個(gè)人比較有信心，因?yàn)閲?guó)土面積，發(fā)展速度，以及勞動(dòng)力的極度短缺稀缺，迅速對(duì)機(jī)械本身產(chǎn)生巨大的潛在的需求。政策要能實(shí)施下來(lái)，我認(rèn)為我們又來(lái)第二個(gè)。本一輪經(jīng)濟(jì)周期，我們講新常態(tài)。的經(jīng)濟(jì)周期和歐美經(jīng)濟(jì)周期相比，我們的經(jīng)濟(jì)周期有典型的特色。我個(gè)人認(rèn)為，2015年、2016年基本上是本輪經(jīng)濟(jì)周期底，我們從本身經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)看它應(yīng)該是緩步回升，春天即將來(lái)臨！

工程機(jī)械界，包括柳工在內(nèi)依然在艱難和困難中前行。整體來(lái)講，我們?nèi)蚋?jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力以及企業(yè)管理水平跟日本、歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)和企業(yè)相比相對(duì)不足，我認(rèn)為我們產(chǎn)品本身和企業(yè)自身還處在相對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)期。

全球經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)格的大變：全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下滑、貨幣貶值、全球貨幣價(jià)值重構(gòu)，這不光是對(duì)的工程機(jī)械，對(duì)全球所有產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響?，F(xiàn)在礦山設(shè)備就是災(zāi)難性的，工程機(jī)械大幅度萎縮，全球性產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，全球工程機(jī)械行業(yè)綜合性惡性競(jìng)爭(zhēng)。我們現(xiàn)在看到裝載機(jī)，有的企業(yè)的價(jià)格打折打到三、四折賣(mài)，不同和地區(qū)制造商的收入和利潤(rùn)不同程度地下滑。不光在座的各位難受，我們看到了國(guó)際同行：歐洲、日本、韓國(guó)甚至美國(guó)都遇到了同樣的問(wèn)題。

■企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng)進(jìn)入了兼并、收購(gòu)、整合、聯(lián)盟的新時(shí)代

我們喜歡收購(gòu)，但很多企業(yè)收購(gòu)之后不整合，或者說(shuō)收購(gòu)之前沒(méi)有想到整合的方案。企業(yè)缺乏一個(gè)聯(lián)盟——我們現(xiàn)在人的智慧要回到兩千年前跟春秋戰(zhàn)國(guó)學(xué)，什么叫合縱連橫取天下。為什么只有兼并收購(gòu)才能真正讓企業(yè)發(fā)展成全球企業(yè)？因?yàn)閰R率已經(jīng)不支持產(chǎn)品，最佳窗口期已經(jīng)一去不復(fù)返。大幅度貶值，現(xiàn)在勞動(dòng)力水平提高，更重要的是因?yàn)槲覀冐泿艃r(jià)值體系變化，我們面臨日本、韓國(guó)、歐洲的競(jìng)爭(zhēng)。這些問(wèn)題不是行業(yè)問(wèn)題，是一個(gè)全球性問(wèn)題，也是我們所面臨的非常重要的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。

十年前很多企業(yè)出口，現(xiàn)在再想復(fù)制，找代理商幫你賣(mài)，成功的概率非常小。還有更大的問(wèn)題，企業(yè)的國(guó)際化能力遭遇經(jīng)營(yíng)理念、管理能力和文化差異等瓶頸。柳工目前在海外有四個(gè)工廠(chǎng)，印度、波蘭、巴西、阿根廷，問(wèn)題都不一樣。但是怎么把文化差異解決？我認(rèn)為是人與人之間的關(guān)系，解決和人與人之間的關(guān)系才能解決人與人之間的利益關(guān)系，這也是我們企業(yè)所面臨的問(wèn)題。

■工程機(jī)械的趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在新的發(fā)展階段，首先是大量的新產(chǎn)品和新服務(wù)的需求，很多產(chǎn)業(yè)都會(huì)有新的需求。技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升依然是我們企業(yè)的階段，我們現(xiàn)在可以說(shuō)本土的挖掘機(jī)制造水平已經(jīng)逐步接近國(guó)際領(lǐng)先水平，我們企業(yè)研發(fā)能力和水平已經(jīng)接近國(guó)際水平。但是要真正達(dá)到自主創(chuàng)新，甚至能夠挑戰(zhàn)國(guó)際的領(lǐng)導(dǎo)者，在有些方面我們還要努力。在產(chǎn)品生命周期客戶(hù)價(jià)值的創(chuàng)新和提升時(shí)代，今年柳工做了一個(gè)活動(dòng)叫客戶(hù)增值活動(dòng)。工程機(jī)械行業(yè)渠道進(jìn)入整合期，主機(jī)企業(yè)參與的程度更深。今天很多挖掘機(jī)渠道大佬來(lái)了，未來(lái)十年隨著主機(jī)企業(yè)的整合，代理商也將整合。企業(yè)外資源的整合與協(xié)同，聯(lián)盟和合資合作。工程機(jī)械進(jìn)入“后市場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，怎么變成O2O、線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的工具和方法，國(guó)際業(yè)務(wù)的能力也將提升。

工程機(jī)械的多重挑戰(zhàn)，包括僵尸企業(yè)和僵尸產(chǎn)品等。機(jī)會(huì)也有很多，提出供給側(cè)，創(chuàng)新和創(chuàng)造工程機(jī)械的新需求，并購(gòu)整合和聯(lián)盟，包括產(chǎn)業(yè)自律等。工程機(jī)械協(xié)會(huì)依然被人瞧不起，所以我們要打造一個(gè)有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)主體是非常關(guān)鍵的。(本文來(lái)自柳工)

標(biāo)簽：柳工