牌復(fù)評(píng)高分三機(jī)：把服務(wù)承諾刻在雪域之巔陜汽集

隨著對(duì)西藏道路基礎(chǔ)加大投資，于5月份完成書(shū)面申報(bào)材料的編寫(xiě)、印刷、報(bào)送工作；在8月29日的現(xiàn)場(chǎng)審查工作中，在青海、西藏出現(xiàn)越來(lái)越多的三機(jī)設(shè)備。

去年7月8日，三位評(píng)審老師對(duì)7類(lèi)共50余項(xiàng)具體檢驗(yàn)項(xiàng)目逐項(xiàng)查看了證明材料，青藏服務(wù)工程師楊露、接到客戶的召請(qǐng)電話，對(duì)公司的整體情況給予了高度認(rèn)可，需緊急趕往拉薩。然而由于夏季正值西藏旅游旺季，最終給出了818.5分的好成績(jī)，前往拉薩的火車(chē)票一票難求。為了盡快趕到，為陜汽的名牌之路邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。，只能開(kāi)服務(wù)車(chē)前往，一輛輛重型貨車(chē)在僅有七八米寬的盤(pán)山公路上繞行，路兩邊即是懸崖陡壁，讓人不禁捏了一把汗。 

晚上8點(diǎn)左右，他們到達(dá)唐古拉山，海拔5224米。此時(shí)，楊露和的高原反應(yīng)愈加強(qiáng)烈，不到1個(gè)小時(shí)，兩人就得下車(chē)呼吸些新鮮空氣。天逐漸黑下來(lái)，氣溫降到零下7度。由于擔(dān)心被低溫困住，耽誤時(shí)間，兩人雖然又累又困，也不敢在路上過(guò)夜，于是輪流開(kāi)車(chē)緩慢前行。 

10日凌晨2點(diǎn)多，終于到達(dá)拉薩。上兩個(gè)人僅吃了2袋餅干、3包方便面，卻喝光了20多瓶純凈水。由于賓館滿員，二人就又在車(chē)?yán)?ldquo;窩”了一晚。第二天一早，兩人立即聯(lián)系了客戶。得知設(shè)備在離拉薩市區(qū)80公里的郊區(qū)，加上公路被封，他們只得搭乘當(dāng)?shù)夭孛竦能?chē)，無(wú)論是拖拉機(jī)、摩托車(chē)、貨車(chē)，不管多遠(yuǎn)，先坐一段路。經(jīng)過(guò)近一天的折騰，到達(dá)工地已近黃昏，為客戶修好設(shè)備的時(shí)候已經(jīng)是半夜?？紤]到第二天還得趕去另一個(gè)工地，黑夜中只得求助于武警幫著攔車(chē)返回拉薩市。 

在拉薩服務(wù)的日子，楊露和早、中餐僅吃一小碗米飯。“吃了在肚子里漲得很，難消化。”說(shuō)。因?yàn)樗敛环亲?，變得又黑又瘦?ldquo;小李高原反應(yīng)這么嚴(yán)重，還是堅(jiān)持給我們培訓(xùn)，服務(wù)起來(lái)沒(méi)有半點(diǎn)折扣。”該客戶感動(dòng)地說(shuō)。 

從青海到達(dá)拉薩，跋涉1160公里，攀爬4824米，只為第一時(shí)間趕到客戶工地，為客戶解決燃眉之急。正是有了這群可愛(ài)、可敬的服務(wù)工程師日夜守護(hù)著三一設(shè)備，在世界“第三極”的西藏，無(wú)論是鐵路、公路、橋梁、房屋工地都能看到三一美麗的“紅黃”身影。因?yàn)橛辛怂麄儯诙嗉覍?shí)力廠家競(jìng)標(biāo)的情況下，客戶一次又一次選擇了三一設(shè)備。

標(biāo)簽：三一重工