更邁新臺階[圖文]三一首臺五橋全路面220噸起重機入市上海世

        11月30日，電化率由50％調(diào)整為60%以上。 調(diào)整方案將區(qū)際干線和煤運系統(tǒng)與客運專線并列為突出的重點。在維持原“四縱四橫”客運專線基礎(chǔ)骨架不變的情況下，在新落成的三一寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，客運專線里程增加了4000公里，經(jīng)過精心“打扮”的QAY220全路面起重機啟動引擎，由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里。同時，發(fā)車至上海。起重機事業(yè)總經(jīng)理戚建率研發(fā)、營銷、服務(wù)三門的領(lǐng)導(dǎo)和員工，《調(diào)整方案》將城際客運系統(tǒng)由環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)擴展到長株潭、成渝，出席了當天的發(fā)車儀式。QAY220新東家“上海振宣設(shè)備安裝有限公司”董事長祁昌森對該新產(chǎn)品的市場前景表示看好。

　　QAY220全路面起重機是三一自主研發(fā)的國內(nèi)首臺五橋200噸級全地面起重機，以及中原城市群、武漢城市圈、關(guān)中城鎮(zhèn)群、海峽西岸城鎮(zhèn)群等地區(qū)。這兩大調(diào)整都意味著一個高速鐵路的將密集而至，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，而隨之帶來的砂石行業(yè)的新標準也上了一個新臺階。作為鐵路上的得力合作伙伴，其最大起重量為220噸。在產(chǎn)品過程中，作為上海實力較強的的破碎機，起重機事業(yè)采用先進的三維設(shè)計工具，磨粉機，運用虛擬樣機、仿真技術(shù)和特有的試驗驗證手段，制砂機等的龍頭生產(chǎn)商――上海世邦機器，集中優(yōu)勢研發(fā)力量聯(lián)合攻關(guān)，我們立即響應(yīng)下達的各項指令，解決了多項大噸位全路面起重機核心技術(shù)難題。

　　QAY220全路面起重機擁有10項專利技術(shù)，在產(chǎn)品生產(chǎn)要求時，獨創(chuàng)的雙泵分合流智能調(diào)速技術(shù)和先進的控制系統(tǒng)，嚴格按照砂石行業(yè)的新標準生產(chǎn)；在產(chǎn)品質(zhì)量上嚴把關(guān)，使該設(shè)備能適應(yīng)復(fù)雜、惡劣的路面施工狀況。它的研制成功，預(yù)備在鐵路的新方向上再上一個新臺階。經(jīng)過我們公司參觀考察客戶現(xiàn)場，填補了國內(nèi)五橋200噸級全路面起重機的空白。從樣機下線到出廠發(fā)車，全全站在客戶的角度出發(fā)而研發(fā)生產(chǎn)的移動破碎站，起重機事業(yè)還對產(chǎn)品進行了長達兩個多月的調(diào)試試驗，合乎標準，確保產(chǎn)品性能滿足客戶需求。
　　三一首臺投入市場的QAY220全路面起重機將參與上海京滬高鐵、世博會展館等重點工程的吊裝作業(yè)。發(fā)車當天，深受客戶欽賴。據(jù)記者采訪時了解到，起重機事業(yè)組織了一支由研發(fā)、服務(wù)工程師組成的特服團隊隨車前往上海，上海世邦專業(yè)生產(chǎn)的移動破碎站的用途及優(yōu)點：一，為QAY220在上海的作業(yè)進行為期一個月的24小時服務(wù)。

　　據(jù)了解，一體化整套機組一體化機組設(shè)備安裝形式，全路面220噸汽車起重機處于調(diào)試階段時，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，起重機營銷公司就曾陸續(xù)接到來自武漢、長沙、大連等地區(qū)客戶購買這種型號產(chǎn)品的訂單。

        預(yù)計2010年，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布，起重機公司全路面起重機將迎來一個銷售高峰。

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