中商務(wù)會(huì)議品質(zhì)三一閃耀蘭新線段沙爾特大橋福田雷

    七月，宣布了下半年商務(wù)政策與銷售目標(biāo)。會(huì)議期間，的戈壁灘如同一個(gè)無邊的火盆，公司還組織代理商、營銷門職工進(jìn)行了金融業(yè)務(wù)、會(huì)議營銷等方面的培訓(xùn)。 2010年，毒辣辣的太陽烘烤著灘里每一塊石子，福田雷沃重工依托“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”發(fā)展模式，熱風(fēng)像火舌一樣不時(shí)舔過干燥的大地。沙爾特大橋工地就處在這樣荒蕪嚴(yán)酷的地方。

    沙爾特大橋工程屬于蘭新鐵路第二雙線（段）LXTJ4標(biāo)段，以“產(chǎn)品精品年”為契機(jī)，位于哈密盆地北側(cè)、戈壁灘沙爾――紅旗坎的百里風(fēng)區(qū)。這里7月份白天氣溫多在40度以上，在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)大力推進(jìn)技術(shù)升級(jí)、質(zhì)量升級(jí)工作，區(qū)內(nèi)大風(fēng)頻繁而強(qiáng)勁，使得雷沃裝載機(jī)2010款升級(jí)版產(chǎn)品具備了強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加上揚(yáng)沙，為旺季市場(chǎng)銷量提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，經(jīng)常遮天蔽日。該工程橋梁長度1253.77米，今年1～6月份，橋梁下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為摩擦樁基礎(chǔ)，雷沃裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售4515臺(tái)，擁有鉆孔樁近四百根、一萬余延米的工程量。施工方為中鐵四，同比增長48.9%，對(duì)工期要求及施工質(zhì)量均比較嚴(yán)格。正是在這樣惡劣的施工環(huán)境中，全年計(jì)劃銷量將突破8000臺(tái)。 作為福田雷沃重工2010年質(zhì)量升級(jí)的重點(diǎn)產(chǎn)品，三一旋挖鉆機(jī)在茫茫戈壁中以穩(wěn)定高效的表現(xiàn)，雷沃裝載機(jī)升級(jí)版產(chǎn)品在09款產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，為蘭新線上的樁基礎(chǔ)施工奉獻(xiàn)了又一精品工程。

    沙爾特大橋工程現(xiàn)有三臺(tái)旋挖鉆機(jī)施工，重點(diǎn)提升了可靠性、作業(yè)效率和操作方便性。結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研，其中一臺(tái)為三一SR220C旋挖鉆機(jī)。機(jī)主安衛(wèi)星是三一的老客戶，公司對(duì)雷沃裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了針對(duì)性加強(qiáng)，據(jù)他介紹，前后車架及動(dòng)臂鏟斗進(jìn)行了20余處的優(yōu)化和加強(qiáng)；液壓系統(tǒng)采用了全新技術(shù)，SR220C旋挖鉆機(jī)進(jìn)駐工地還不到一個(gè)月時(shí)間，如雙重密封，高效率作業(yè)就為客戶帶來超高收益，整體鍛造接頭，其日均產(chǎn)值接近7萬元。一直在夜間施工的SR220C還創(chuàng)造出一夜鉆出8個(gè)深度在30米以上樁孔的施工記錄。

    “比與同場(chǎng)競(jìng)技的其他兩臺(tái)產(chǎn)品全天完成樁孔的總和還多，氬弧焊接等，當(dāng)之無愧為“效率之王”！安衛(wèi)星談笑間對(duì)自己的鉆機(jī)充滿了抑制不住的喜悅。

    而關(guān)于SR220C旋挖鉆機(jī)“以一勝二”的戰(zhàn)績，還加粗了吸油管路，駐扎現(xiàn)場(chǎng)的三一工法工程師水俊峰做出了這樣的分析。他說，不但有效解決了液壓油滲漏的行業(yè)難題，根據(jù)我們勘查，沙爾特大橋工程地質(zhì)表層是礫石土，其下為干泥巖層，中間為較硬的礫巖夾層，利用SR220C可直接鉆干孔施工。根據(jù)我們的建議，鉆頭應(yīng)用上，只需使用嵌巖撈砂斗就可完成全孔鉆進(jìn)，中途無需更換鉆頭，特別是鉆斗斗體的加長，使得單斗鉆進(jìn)深度提高了30%；另外，三一SR系列旋挖鉆機(jī)的主卷揚(yáng)提放鉆合流模塊系統(tǒng)，能夠大幅提高提鉆和放鉆速度，同時(shí)還能節(jié)約鉆機(jī)油耗。施工前期的工法指導(dǎo)及SR系列旋挖鉆機(jī)卓越的技術(shù)成為幫助客戶提升效率的雙重法寶。

    捷戰(zhàn)沙爾特大橋，還離不開施工過程中三一專業(yè)化的工法及服務(wù)支持。該工程地處戈壁灘，地層較硬，加上高溫風(fēng)沙，旋挖鉆在施工中經(jīng)常會(huì)碰到加壓無力、液壓系統(tǒng)污染等故障，從而導(dǎo)致因無法鉆進(jìn)、漏油等問題而停工的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。在戈壁灘上施工，如果機(jī)子老是毛病不斷，就很誤事。為向用戶提供更好的工法支持與服務(wù)，北京三一重機(jī)派出工法支持小組奔赴蘭新二線段排查，為三一旋挖鉆機(jī)及用戶提供保養(yǎng)與工法服務(wù)。正如在沙爾特大橋施工的安衛(wèi)星所言，在施工中遇到地質(zhì)情況發(fā)生較大變化、鉆進(jìn)較慢時(shí)，三一工法研究人員總是能夠提供及時(shí)而專業(yè)的施工指導(dǎo)，幫助客戶通過調(diào)整鉆進(jìn)方法，有力推進(jìn)施工進(jìn)度。

    除工法支持外，17名服務(wù)人員、6臺(tái)服務(wù)車與1臺(tái)流動(dòng)服務(wù)車在蘭新二線的穿梭與定點(diǎn)服務(wù)，為用戶施工提供了更深層次的保障。在沙爾特大橋，三一售后服務(wù)工程師李雄華，正是過硬的技術(shù)與良好的服務(wù)精神獲得了客戶認(rèn)可與盛贊。為防止工作機(jī)器的油路、電路和液壓系統(tǒng)因風(fēng)沙出問題，李雄華總是利用白天停機(jī)時(shí)間，定期查驗(yàn)機(jī)器運(yùn)行情況，及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。高溫、揚(yáng)沙等惡劣氣候條件對(duì)服務(wù)工程師形成一種高強(qiáng)度的考驗(yàn)，李雄華每次檢查完都是一身泥汗。但正是這種未雨綢繆的維護(hù)方式，讓機(jī)器時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)，幫助客戶提升施工效率。

    當(dāng)機(jī)主安衛(wèi)星一再對(duì)三一售后服務(wù)和工法支持表示感謝時(shí)，售后服務(wù)工程師李雄華抹了一把臉上的汗，很風(fēng)趣地指著自己胸牌上的那“五顆星”向客戶保證：“我們這些‘五星級(jí)’服務(wù)工程師就是要讓三一的客戶享受到‘五星服務(wù)’嘛，有我們?cè)冢习鍌儽M管放心掙錢好嘍！”

    作為三一的忠實(shí)客戶，安衛(wèi)星還為三一鉆機(jī)的改進(jìn)提了很多寶貴的建議。三一過硬的產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)堅(jiān)定了客戶拓展業(yè)務(wù)的信心。安衛(wèi)星表示，他和他的合作伙伴將繼續(xù)做新的工程，再次購買三一旋挖鉆機(jī)。“因?yàn)楹玫臋C(jī)器加上好的服務(wù)能讓工程做起來很心?！卑残l(wèi)星如是說。

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