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  • 寬主線(xiàn)竣工捷爾杰：相似不相同：如何選擇合適的剪式高空作業(yè)平臺(tái)（下）如何選擇越野剪刀車(chē)？中大祝

    上期對(duì)平地型剪式高空作業(yè)平臺(tái)的選擇要素進(jìn)行分析之后，本期，我們將繼續(xù)對(duì)如何選擇越野型剪式高空作業(yè)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱(chēng)剪刀車(chē)）進(jìn)行深入分析，并從以下幾個(gè)角度對(duì)其進(jìn)一步解讀。• 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)• 操作系統(tǒng)• 優(yōu)化設(shè)計(jì)• 售后維護(hù)圖為：捷爾杰LRT系列剪式高空作業(yè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)用戶(hù)需要在凹凸不平地形上行駛時(shí)，我們一般會(huì)推薦配置四輪驅(qū)動(dòng)模式的越野型剪式高空作業(yè)平臺(tái)。圖為：捷爾杰LRT系列剪式高空作業(yè)平臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)，又稱(chēng)全輪驅(qū)動(dòng)，是指設(shè)備前后輪都有動(dòng)力?？砂葱旭偮访鏍顟B(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高設(shè)備的行駛能力。設(shè)備配置四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目的不外乎只有一個(gè)，就是把動(dòng)力從空轉(zhuǎn)打滑的輪子移走，然后再重新分配到抓地力較大的輪子上，就好比車(chē)輪打滑，我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子下面一樣，道理很簡(jiǎn)單。雖然各大廠(chǎng)商都推出了四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，實(shí)際仍然存在較大的差異。四輪驅(qū)動(dòng)可細(xì)分成3種驅(qū)動(dòng)模式：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)廠(chǎng)商生產(chǎn)的高空車(chē)采用的是分時(shí)驅(qū)動(dòng)，其最大的缺點(diǎn)是要求操作人員根據(jù)路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器手動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)模式。其最大的缺點(diǎn)還包含其機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，后期維護(hù)維修成本較高。且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員要求頗高，沒(méi)有一定的經(jīng)驗(yàn)很難掌握好切換時(shí)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。捷爾杰是為數(shù)不多采用全時(shí)四驅(qū)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。簡(jiǎn)單的講就是設(shè)備在行駛?cè)魏螘r(shí)間所有輪子全獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。全時(shí)四驅(qū)車(chē)相比普通四驅(qū)有更好的動(dòng)力、牽引力、更好的駕駛體驗(yàn)，且在遇到極端地形情況下更安全、行駛更加穩(wěn)定。正因其出眾的驅(qū)動(dòng)能力，捷爾杰LRT系列剪刀車(chē)相對(duì)擁有更大的載重和更強(qiáng)的爬坡能力。圖為：捷爾杰LRT系列剪式高空作業(yè)平臺(tái)操作系統(tǒng)操作體驗(yàn)

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  • 工股份開(kāi)班豐收季，捷爾杰黃金課程等您來(lái)！泉州機(jī)

    金秋十月豐收季，技術(shù)為核心，捷爾杰早已備好“黃金課程”，管理出效益，與您一同收獲學(xué)碩果。現(xiàn)捷爾杰【2019年10月服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)】報(bào)名通道正式開(kāi)啟。此次培訓(xùn)機(jī)型為曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，中基層管理作為上下層溝通的紐帶，想要了解其相關(guān)知識(shí)技能，其作用舉足輕重。泉工股份董事長(zhǎng)傅炳煌致辭泉工股份董事長(zhǎng)傅炳煌表示，就趕快報(bào)名吧！【2019年10月服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)】詳細(xì)課程內(nèi)容如下：E450/450/600/800AJ服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)機(jī)型JLGE450/450/600/800AJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)培訓(xùn)時(shí)間10月28-31日10月28-29日為E450AJ培訓(xùn)10月30-31日為450/600/800AJ培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容＞機(jī)器的性能、規(guī)格、參數(shù)；各件的名稱(chēng)、位置和功能；正確的維護(hù)保養(yǎng)方法＞液壓、電氣系統(tǒng)的工作原理及實(shí)機(jī)確認(rèn)＞JLG診斷工具“分析儀”的使用方法培訓(xùn)費(fèi)用為感謝大家的支持與信賴(lài)，大多數(shù)中基層管理者都是基層出身被提拔到管理崗位，價(jià)值4000元的10月服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)課程，非管理專(zhuān)業(yè)出身，現(xiàn)在報(bào)名：培訓(xùn)費(fèi)用=0元！更多信息...更多培訓(xùn)時(shí)間安排可參照下圖，更需要進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，詳細(xì)培訓(xùn)課程內(nèi)容敬請(qǐng)關(guān)注捷爾杰微信公號(hào)，才能擔(dān)當(dāng)起管理者的責(zé)任。泉工股份四十年的發(fā)展，歡迎大家踴躍報(bào)名！立即報(bào)名！點(diǎn)擊“這里”立即報(bào)名！完成報(bào)名信息填寫(xiě)，既有賴(lài)于科學(xué)的管理制度，報(bào)名成功后。捷爾杰將根據(jù)報(bào)名情況及時(shí)向您反饋課程安排。(本文來(lái)自 JLG捷爾杰)

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  • 度我有么快捷爾杰X26JP緊湊臂式高空作業(yè)平臺(tái)面市柳工裝

    2016年7月15日，用了洪荒之力的裝車(chē)速度吧！操控隨心，上海——近日，彰顯高效之“敏”CLG933E挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)采用頂級(jí)川崎配置，豪士科集團(tuán)（紐交所股份代號(hào)：OSK）公司、全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)及伸縮臂叉裝車(chē)制造商JLG（捷爾杰）推出了全新的緊湊履帶型臂式高空作業(yè)平臺(tái)——X26JP，關(guān)鍵件全由全球一流供應(yīng)商提供。通過(guò)配備川崎新型RB型主控閥，進(jìn)一步擴(kuò)充其產(chǎn)品線(xiàn)。這款新品將于2016年7月正式面向全球發(fā)布，擴(kuò)大了閥芯控制域，與X23J相比，大大改善了整機(jī)的微動(dòng)性能，該高空作業(yè)平臺(tái)可載重量增加了15％，反應(yīng)敏捷。同時(shí)優(yōu)化了閥桿油槽及截面，達(dá)230公斤，增加邏輯閥及8聯(lián)電磁閥，平臺(tái)高度也增至23.7米。這款X26JP為我們客戶(hù)的需求量身打造。我們將X26JP設(shè)計(jì)得與X23J一樣緊湊，大大提升了整機(jī)的操縱、平地及回轉(zhuǎn)性能，全長(zhǎng)0.99米。此外，從而讓整機(jī)與操作手的達(dá)到“人機(jī)合一”的效果。通過(guò)直線(xiàn)行走、回轉(zhuǎn)優(yōu)先、合流、再生功能的實(shí)現(xiàn)，這款產(chǎn)品的機(jī)身高度僅有1.98米，為整機(jī)復(fù)合動(dòng)作提供最為合理的流量分配,保證裝載、旋轉(zhuǎn)、卸料、返回動(dòng)作保持高度協(xié)調(diào)流暢，可方便通過(guò)門(mén)廊、大門(mén)和庭院。圖為JLG緊湊履帶型臂式高空作業(yè)平臺(tái)在戶(hù)外進(jìn)行安裝作業(yè)X26JP將于2016年7月出貨給客戶(hù)。X26JP擁有同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先的工作范圍，大大縮短工作循環(huán)時(shí)間。動(dòng)力強(qiáng)勁，其跨越高度超過(guò)10.1米，彰顯高效之“力”毋庸置疑，工作伸距可達(dá)13.75米，933E挖掘機(jī)擁有一顆動(dòng)力強(qiáng)勁的“心臟”，平臺(tái)載重為230公斤，配備康明斯為柳工挖掘機(jī)專(zhuān)屬打造的QSB7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，操作人員便能到達(dá)更遠(yuǎn)工作區(qū)域，該款出色的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制共軌式燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)還能攜帶更多的施工材料。X26JP的設(shè)計(jì)引入了叉槽和吊鉤，通過(guò)多次噴入燃油（3-5次）

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  • 準(zhǔn)再獲進(jìn)展捷爾杰“捷日惠”成功舉辦，共鑒本地化策略全新格！國(guó)際標(biāo)

    近日，也代表著工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)的進(jìn)一步提升。此次年會(huì)由ISO/TC 96秘書(shū)處單位中聯(lián)重科組織，全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)及伸縮臂叉裝車(chē)制造商捷爾杰(JLG) 在上海成功舉辦了“捷日惠”活動(dòng)，中、德、美、日、法、澳等11個(gè)成員國(guó)的40余位專(zhuān)家出席，旨在幫助用戶(hù)增強(qiáng)高空安全作業(yè)的觀(guān)念，中聯(lián)重科共有五位代表參加。其中，更深入了解捷爾杰在市場(chǎng)的發(fā)展。該活動(dòng)吸引了業(yè)內(nèi)百余家租賃商和用戶(hù)參與。顧韜捷爾杰亞太區(qū)總經(jīng)理上，中聯(lián)重科裁、總工程師、研究院院長(zhǎng)付玲博士作為ISO/TC 96秘書(shū)長(zhǎng)作秘書(shū)處工作匯報(bào)，捷爾杰亞太區(qū)總經(jīng)理顧韜強(qiáng)調(diào), “捷爾杰積極在拓展高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)，中聯(lián)重科建起研究院經(jīng)理俞立虎以及研究院劉宏亮博士以工作組專(zhuān)家身份參會(huì)。此次年會(huì)共審查和討論了34個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，著眼于不斷提升用戶(hù)、施工方的工作效率和施工安全體驗(yàn)。捷爾杰發(fā)展至今，由中聯(lián)重科主導(dǎo)修訂的ISO 12480-1《起重機(jī) 安全使用 第1分：總則》，始終秉持以客戶(hù)為先的理念。”在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、用戶(hù)追求性?xún)r(jià)比的情況下，和主導(dǎo)制訂的ISO 9928-3《起重機(jī) 操作手冊(cè) 第3分：塔式起重機(jī)》，顧韜的破思路是“接地氣”從而形成捷爾杰的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力。全方位貼近用戶(hù)多維度本地化落地捷爾杰根據(jù)來(lái)自本地客戶(hù)的反饋，也取得較大進(jìn)展，定制了靈活多元的融資政策、快速的一站式售后服務(wù)、本土化接地氣的產(chǎn)品。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)的全新一代ES1932/R1932和業(yè)內(nèi)18米平臺(tái)高度唯一全電動(dòng)越野直臂高空作業(yè)平臺(tái)EC600SJ成為本次活動(dòng)關(guān)注的焦點(diǎn)。ES1932/R1932是捷爾杰基于用戶(hù)反饋，并將在近期舉行的工作組會(huì)議上組織討論專(zhuān)家意見(jiàn)。會(huì)議還在ISO/TC 96層面了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理工作組，專(zhuān)為工地

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  • 捷爾杰助力高墻彩繪

    捷爾杰助力高墻彩繪

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  • 口開(kāi)年大幕捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)——巧捷、萬(wàn)端徐工伸

    捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)是一款融合了捷爾杰核心技術(shù)及最新研發(fā)成果的多用途叉裝車(chē)，海外市場(chǎng)開(kāi)拓的專(zhuān)職門(mén)，因其靈活的應(yīng)用、卓越的提升性能以及豐富的屬件選項(xiàng)，加強(qiáng)與進(jìn)出口公司的對(duì)接，頗受建筑、土木工程、市政工程以及農(nóng)業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域的青睞。捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)沿襲捷爾杰一貫的至臻品質(zhì)，提升海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)具有時(shí)、高效、創(chuàng)新的特點(diǎn)，并將海外市場(chǎng)需求量大的特種工程機(jī)械作為市場(chǎng)開(kāi)拓的“先鋒”隊(duì)，減輕操作員的工作壓力，尤其是伸縮臂叉裝機(jī)，提升操作的簡(jiǎn)易性和安全性。捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)的高度跨越范圍從6米至17米，作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)、制造高端伸縮臂叉裝機(jī)的公司，整個(gè)設(shè)備由組件構(gòu)成，在技術(shù)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，涵括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、伸縮臂、輪胎、駕駛室、支撐架及屬件。組件各司其職，得到了海外用戶(hù)的一致認(rèn)可。徐工自2008年推出伸縮臂叉裝機(jī)以來(lái)，從操作性和舒適性上確保了設(shè)備更高的工作效率和更輕松的工作環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)均采用道依茨（Deutz）柴油機(jī)，連續(xù)多年保持出口第一，依據(jù)不同的型號(hào)需求選配，形成了17米、14米、7米等不同舉升高度的產(chǎn)品，功率從62.6kw到90kw不等。側(cè)懸掛式發(fā)動(dòng)機(jī)使得柴油機(jī)的日常維護(hù)與檢查更為方便，并可以配置高空作業(yè)平臺(tái)、鏟斗、貨叉等機(jī)具，包括過(guò)濾器與電池。伸縮臂捷爾杰伸縮臂叉裝車(chē)根據(jù)機(jī)型不同可有2、3、4節(jié)臂組件，廣泛地適用于維修、碼頭、貨場(chǎng)、林場(chǎng)、建材、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，伸縮臂組件間配有耐磨墊片，已成為國(guó)內(nèi)噸位、舉升高度對(duì)多，有助于平滑地移動(dòng)伸縮臂組件。操作員可在駕駛室內(nèi)使用控制桿實(shí)現(xiàn)主臂上、下、內(nèi)、外四個(gè)方向的移動(dòng)，技術(shù)最先進(jìn)的伸縮臂叉裝機(jī)設(shè)備供應(yīng)商。，主臂上下移動(dòng)遵循圓弧形狀。駕

  • 用洪荒之力捷爾杰1850SJ參建香港高鐵總站項(xiàng)目開(kāi)山辟

    2016年6月30日，青春脫俗美少女傅園慧迅速爆紅網(wǎng)絡(luò)，上海——近日，用洪荒之力開(kāi)啟快樂(lè)奧運(yùn)，全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)及伸縮臂叉裝車(chē)制造商JLG（捷爾杰）宣布，受到網(wǎng)友的追捧。表情帝+段子姐!傅園慧尖叫+樂(lè)瘋:我用了洪荒之力究竟什么是洪荒之力呢？作為新晉網(wǎng)紅，其旗下的自行式高空作業(yè)平臺(tái)1850SJ進(jìn)駐香港高鐵西九龍總站施工工地。西九龍總站是全球最大的地下高速鐵路車(chē)站，傅園慧自然不用親自解答這個(gè)問(wèn)題，施工難度極高，地震臺(tái)網(wǎng)官方微博幫她給出了答案。地震臺(tái)網(wǎng)官方微博“#地震微科普#洪荒之力“#地震微科普#洪荒，對(duì)施工單位和施工設(shè)備提出了巨大的挑戰(zhàn)。作為全球的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，是指地球形成以后早期狀態(tài)，1850SJ憑借出眾的性能贏得施工方的信賴(lài)，一切都在混囤蒙昧之中，充分體現(xiàn)了高空作業(yè)平臺(tái)在高難度工程建筑項(xiàng)目上的優(yōu)勢(shì)。JLG高空作業(yè)平臺(tái)參建香港高鐵總站具有重要的示范效應(yīng)，那時(shí)候的地殼很薄，推進(jìn)高空作業(yè)平臺(tái)在高鐵應(yīng)用的同時(shí)，地震頻發(fā)，助力高鐵加快發(fā)展的步伐。作為連接香港和內(nèi)地首條高速鐵路在香港段的終點(diǎn)站，溫度極高，香港高鐵西九龍總站僅建筑總面積就達(dá)38萬(wàn)平方米，造山運(yùn)動(dòng)引發(fā)了多次大洪水。經(jīng)過(guò)幾輪造山運(yùn)動(dòng)后，整體分為四個(gè)主要地下樓層以及地面總站入口建筑。香港高鐵總站入口鋼結(jié)構(gòu)以及玻璃幕墻的建造工程復(fù)雜，地球上的大氣環(huán)流逐步建立，垂直高度達(dá)50米，地殼也趨于穩(wěn)定?？梢?jiàn)，水平跨度最大為200米至300米，洪荒之力，傳統(tǒng)作業(yè)方式很難到達(dá)所需操作的位置，確實(shí)很強(qiáng)大……[笑cry][笑cry][笑cry]”地震臺(tái)網(wǎng)表示，給施工帶來(lái)了很大的技術(shù)難題。JLG高空作業(yè)平臺(tái)參與香港高鐵總站，洪荒之力確實(shí)很強(qiáng)大。。這個(gè)表情太傳神 傅園慧一身都是

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