轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州！中鐵山河13號(hào)盾構(gòu)機(jī)再次出征

2月18日，中鐵山河13號(hào)盾構(gòu)機(jī)在完成長沙萬家麗電力隧道北延線施工項(xiàng)目后，順利轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州南方電網(wǎng)220KV磨碟洲～柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程，成功完成始發(fā)。

從去年12月中旬開始，中鐵山河和施工方中鐵隧道集團(tuán)有限公司緊密配合，克服疫情和春節(jié)的雙重影響，保障設(shè)備順利進(jìn)場，完成組裝、調(diào)試、始發(fā)，用時(shí)不到兩個(gè)月，展現(xiàn)了雙方的高效率。

據(jù)介紹，220KV磨碟洲～柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程位于廣州市海珠區(qū)，工程全長2976.228米，本次在7號(hào)工作井組織盾構(gòu)始發(fā)，穿越8號(hào)工作井至G井進(jìn)行接收，全長約1570m。

然而，7號(hào)工作井尺寸較小，結(jié)構(gòu)底板平面尺寸為35m×8.4m，端頭吊裝空間僅為10.5m×11.5m，井深13.168m，設(shè)置中、上兩道支撐，導(dǎo)致施工場地有限，設(shè)備不僅需要三次分體始發(fā)，作業(yè)難度也進(jìn)一步增加。

此外，該工程區(qū)間位于藝景路下方567m及廣州大道下方918m，周邊臨近建筑物主要為藝景苑、垃圾房、地稅。同時(shí)，盾構(gòu)隧道分別在7#～8#區(qū)間XK1+515位置從運(yùn)營的地鐵三號(hào)線上方跨過，隧道之間垂直距離為6.1m；盾構(gòu)隧道還在8#～G井區(qū)間XK2+635位置下穿運(yùn)營中地鐵八號(hào)線，隧道之間垂直距離4.1m。這些苛刻的環(huán)境條件，給設(shè)備施工帶來了極大的難度和風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)新挑戰(zhàn)，中鐵山河將繼續(xù)發(fā)揮公司盾構(gòu)專業(yè)施工優(yōu)勢，同時(shí)，加強(qiáng)與施工方的溝通與合作，保障“奮進(jìn)者號(hào)”盾構(gòu)機(jī)披荊斬棘，如期完成使命，為項(xiàng)目貢獻(xiàn)山河力量！

標(biāo)簽：山河智能