小倩說車丨海上風(fēng)電搶裝！三一“紅色天團”最忙！中聯(lián)重

“在“碳中和”的遠景規(guī)劃下，未來的能源發(fā)展方向勢必將明確以綠色低碳作為首要目標。與陸上風(fēng)電相比，因為靠近負荷中心，便于就地消納，且資源儲備充足，海上風(fēng)電或成風(fēng)電增長的主力軍。”

12月4日23時30分，隨著最后一個葉輪穩(wěn)穩(wěn)坐落在100米高的塔筒上，龍源江蘇大豐H4海上風(fēng)電項目圓滿收官。47臺6.45MW的海上風(fēng)電機組即將把源源不斷的清潔電能送入電網(wǎng)。三一SCC19000TM履帶起重機作為重要吊裝設(shè)備，承擔(dān)了6臺風(fēng)機的安裝任務(wù)。

與此同時，在SCC19000TM的不遠處，三一SCC12000TM和SCC4000A正在為龍源江蘇大豐H6海上風(fēng)電項目效力，沿海樹起一臺臺碩大無比的“大風(fēng)車”，形成一條獨特的風(fēng)景線。

海上風(fēng)電吊裝是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，面對風(fēng)速、涌浪等干擾因素，必須穩(wěn)字當(dāng)頭。為了一個合適的窗口期，所有人員都時刻備戰(zhàn)，等上十天半個月是常有的事情。同時，他們還得時刻觀察著，因為一旦到了窗口期，就要和老天爭分奪秒。

6.45MW的風(fēng)機安裝工藝復(fù)雜，在涌浪的情況下容易帶著塔筒一起晃動。所以，施工設(shè)備必須安全、平穩(wěn)、快速，把握最好的吊裝時機。加上，目前是海上風(fēng)電吊裝搶裝最后一個月，各個業(yè)主都在加速施工，吊裝設(shè)備的作業(yè)效率顯得更加重要。

能建江蘇電建三公司項目技術(shù)負責(zé)人張志芳介紹：“三一履帶起重機的后配重懸浮技術(shù)，非常符合半潛平臺狹窄空間內(nèi)施工作業(yè)。設(shè)備在回轉(zhuǎn)、行走過程中不需要重復(fù)拆卸，在施工窗口時間較短的情況下，對吊裝施工效率提升幫助很大。”

今年以來，國內(nèi)海上風(fēng)電持續(xù)“搶裝”，海上風(fēng)電已具備規(guī)?；l(fā)展的堅實基礎(chǔ)。在這傲人的成績背后，不僅有科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和風(fēng)電人的默默堅守，同時，更昭示著工程機械機械行業(yè)明朗的未來。

標簽：三一重工