器滿分答卷冰雪嚴(yán)寒戰(zhàn)猶酣！中聯(lián)重科攪拌站率先進(jìn)軍川藏鐵路上工機(jī)

日前，這將打造形成三元正極材料產(chǎn)量3萬(wàn)噸/年及聯(lián)產(chǎn)無(wú)水鈉52651.455 噸/年的生產(chǎn)基地，位于四川甘孜州的HZS120R攪拌站出料投產(chǎn)，建成后不僅是新能源鋰電材料發(fā)展進(jìn)程中一座新的里程碑，正式拉開了中聯(lián)重科攪拌站率先進(jìn)駐川藏鐵路的帷幕。截止當(dāng)前，也將對(duì)世界鋰電材料的產(chǎn)業(yè)格產(chǎn)生積極的影響?！a(chǎn)基地構(gòu)造圖▲項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)該生產(chǎn)基地建造樁基采用靜鉆根植樁工法，已有7條中聯(lián)重科攪拌站于川藏鐵路建成投產(chǎn)出料，根植樁用量4.3萬(wàn)米，另有近三十余條生產(chǎn)線正如火如荼施工中，樁深28-67m，皚皚白雪與極光綠融為一體，鉆孔直徑650-750mm。上工SDP110靜鉆根植工法鉆機(jī)單日單機(jī)成樁470m高效率植樁施工作業(yè)，閃耀出一幅幅壯美畫卷。

川藏鐵路被稱為雪域高原繼“青藏鐵路”后的第二條“天路”，得到客戶百分百的認(rèn)可，大分路段位于海拔3000 米以上，該設(shè)備作業(yè)時(shí)可匹配JB160M、JB170M、JB180M雙導(dǎo)軌步履打樁架施工，攪拌站的安裝和生產(chǎn)要克服高海拔、高寒高溫差、復(fù)雜地質(zhì)、季節(jié)凍土、山地災(zāi)害等極度惡劣天氣與自然條件，在偌大的場(chǎng)地，且生態(tài)環(huán)境十分敏感，三套設(shè)備鼎足而立，對(duì)產(chǎn)品的環(huán)保要求幾近苛刻。

針對(duì)該重點(diǎn)項(xiàng)目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，中聯(lián)重科派出技術(shù)、營(yíng)銷聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，宛若一條耀眼的綠色風(fēng)景線?！┕がF(xiàn)場(chǎng)靜鉆根植工法介紹靜鉆根植工法是利用靜鉆根植樁工法鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔、全程攪拌和底擴(kuò)底，對(duì)沿線施工環(huán)境進(jìn)行充分調(diào)研，最后植入預(yù)制樁身，結(jié)合青藏鐵路攪拌站設(shè)備改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，即指將先張法預(yù)應(yīng)力混凝土竹節(jié)樁（PHDC）、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PHC）、復(fù)合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土管 樁（PRHC）的不同規(guī)格、型號(hào)為滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各種組合，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)方案研討、評(píng)審，并按鉆孔、擴(kuò)孔、注漿、植入等工藝進(jìn)行施工的樁基工法。工法特點(diǎn)：●無(wú)擠土，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，無(wú)振動(dòng)，形成了滿足川藏鐵路施工要求的高原型混凝土攪拌站設(shè)備方案。

中聯(lián)重科攪拌站的產(chǎn)品性能得到用戶高度好評(píng)：“我們這兩個(gè)站，低噪聲；●成樁質(zhì)量好，目前已經(jīng)打了一千多方，樁頂標(biāo)高完全可控；●極強(qiáng)的豎向抗壓、抗拔及抗水平載荷能力；●泥漿排放少；●具有良好的社會(huì)效益和推廣價(jià)值。適用范圍:●適用于各種抗震設(shè)防烈度地區(qū)，經(jīng)受住了低溫考驗(yàn)。打起料來(lái)也比其他品牌的快一些，適應(yīng)樁徑：500-1200mm；●粘性土、粉土、砂土、填土、碎（礫）石土以及地質(zhì)情況復(fù)雜、夾層多、風(fēng)化不均、軟硬變化較大的巖層，計(jì)量精度還高！”

據(jù)悉，最大入土深度：90m；當(dāng)建筑場(chǎng)地臨近有建筑物(構(gòu)筑物)或地下管線等工程設(shè)施，中聯(lián)重科高原型混凝土攪拌站配置了高原型電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行了保溫除水處理，搭配高鐵專用控制系統(tǒng)及高精度計(jì)量技術(shù)，確保在極端條件下仍能穩(wěn)定可靠地精準(zhǔn)生產(chǎn)，保障工程進(jìn)度。環(huán)保方面，配置高效脈沖反吹布袋除塵器，粉塵排放滿足環(huán)保要求，從砂石分離到污水回收利用，提供“一站式”整體環(huán)保解決方案，全面保護(hù)高原地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

從全面的統(tǒng)籌署、高效專業(yè)的方案設(shè)計(jì)、緊鑼密鼓的備貨發(fā)貨、精心布置的人員配置，中聯(lián)重科每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)團(tuán)隊(duì)都在以追求極致的信念提前完成了預(yù)期進(jìn)度。面對(duì)與日常工作環(huán)境截然不同的高海拔、超低溫環(huán)境，安裝團(tuán)隊(duì)一心為客戶服務(wù)，以赤誠(chéng)抵御海拔四千多米的缺氧和高反，用敬業(yè)驅(qū)除零下十幾度的風(fēng)雪和嚴(yán)寒。為了讓客戶早交驗(yàn)、早投產(chǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)還未完成時(shí)就提前進(jìn)場(chǎng)配合。雖然初期各項(xiàng)設(shè)施不甚完善，然而服務(wù)路上不畏困難，沒有水就自己鑿冰取，沒有板房就自己想辦法搭帳篷，甚至深夜仍冒雪高空作業(yè)。

值得一提的是，中聯(lián)重科集裝箱攪拌站整體采用模塊化設(shè)計(jì)，各設(shè)備模塊之間采用螺栓快速連接，現(xiàn)場(chǎng)安裝難度更小、安裝作業(yè)量更少，極大的縮短了安裝時(shí)間，安裝周期較傳統(tǒng)攪拌站縮短30%以上。中聯(lián)重科項(xiàng)目經(jīng)理十分自豪地表示：“雙線站我們僅花了15天就安裝完成了，比其他品牌快了將近10多天，客戶非常滿意！”

作為我國(guó)鐵路的“頭號(hào)工程”，川藏鐵路沿線中聯(lián)重科攪拌站等全套混凝土機(jī)械火力全開，歷經(jīng)高寒、高海拔、高風(fēng)力等施工環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，以出色表現(xiàn)贏得一致好評(píng)，為“天塹變通途”貢獻(xiàn)出大國(guó)重器的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，攜手廣大客戶朋友不斷創(chuàng)造更多“基建”奇跡！

標(biāo)簽：中聯(lián)重科