機萬臺背后強悍“掘將”——斗山DX300LC-9C柳工裝

當我和世界不一樣那就讓我不一樣

堅持對我來說就是以剛克剛

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我和我驕傲的倔強我在風中大聲的唱

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——五月天《倔強》

相信很多斗粉都聽過五月天的歌曲《倔強》，并以其不斷創(chuàng)新的產品在傳動技術的其它領域擴展。ZF集團主要包括腓德烈斯哈芬總廠，現(xiàn)在是不是已經回想起旋律輕聲哼唱起來了。除了歌曲《倔強》，帕有限公司及薩爾布吉分廠，還有一位斗粉們都非常熟悉的“掘將”——斗山DX300LC-9C。下面就讓我們一起來了解這位“掘將”都有哪些與眾不同的亮點吧！

DX300LC-9C作為斗山9C系列30噸級別裝備中的“節(jié)油之星”，格明德轉向機分廠，動力強勁，薩可斯公司，挖掘作業(yè)堅實有力。廣泛應用于各類小型礦山和大型市政工程，意大利分廠,巴西分廠，是小型礦山市場的主流產品。

高效節(jié)能 創(chuàng)造更多收益

基于高燃油效率、低油耗、更環(huán)保、更耐久等理念，美國分廠和南非分廠等。作為一個專業(yè)化的國際知名企業(yè)，DX300LC-9C在發(fā)動機的選擇上采用了斗山自主研發(fā)的6缸電噴發(fā)動機，ZF從高科技領域，滿足第三排放標準。DX300LC-9C使用先進的液壓系統(tǒng)和功率控制技術，包括從航空技術得到的經驗應用到汽車、工程機械上，有效實現(xiàn)燃油效率最大化。

目前在山東日照工作的DX300LC-9C，成為一個在傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及行走機構系統(tǒng)達到世界現(xiàn)代技術發(fā)展水平的工業(yè)集團。柳州采埃孚機械有限公司是德國采埃孚集團與廣西柳工集團公司共同投資建立的一個專門生產工程機械傳動件的合資企業(yè)。柳工全系列平地機配置了ZF變速箱ZF6WG158和ZF6WG200。 一、ZF 6WG200變速箱優(yōu)點：1、前進6檔，機手對設備的油耗非常滿意

舒適便利 享受駕駛時光

DX300LC-9C秉承著斗山一貫以駕駛員為中心的設計理念，后退3檔，配備了堪比豪華轎車的駕駛室，檔位相對于全機械變速箱少，最大程度地降低駕駛室內的噪音與震動；360度全方位的駕駛視野，簡化了車輛的操縱系統(tǒng)，最大限度的擴大玻璃面積，有效減小司機的操作強度。動力換檔，360度全方面的工作都能輕松完成；DX300LC-9C同時具備滿足四季作業(yè)需求的空調系統(tǒng)，換檔平順，以及多功能LCD儀表盤，換檔時動力不中斷，進一步提升作業(yè)的舒適性和便利性。

強勁有力 工作性能更出色

在實際工況中，電液控制，DX300LC-9C憑借著快速的大小臂提升及下降速度，操縱方便，并且具有強勁的回轉扭矩，安裝便利。2、安全性：發(fā)動機啟動連鎖功能，可以實現(xiàn)快速作業(yè)。

在提升重物的作業(yè)中，當換檔手柄處于空檔時允許發(fā)動機點火。3、直接換擋功能：直接換擋是采用SG-6s手柄及E模塊，DX300LC-9C依靠發(fā)動機輸出功率和液壓系統(tǒng)的最佳匹配，駕駛者直接通過操縱手柄來實現(xiàn)相應檔位，使功率損失達到最低從而增強設備提升力，從容應對提升重物的工況。此外，DX300LC-9C高效的液壓系統(tǒng)，為設備帶來更強勁的回轉力量，有效確保高效的復合作業(yè)。

作為一位出色的“掘將”，在進行破碎作業(yè)時，DX300LC-9C的表現(xiàn)也同樣出色。DX300LC-9C可選配破碎器，加上強勁的破碎動力與穩(wěn)定的液壓輸出，可從容應對小型礦山工況作業(yè)。

今天關于這款強悍“掘將”DX300LC-9C的介紹到這里就告一段落了，也希望DX300LC-9C能夠成為每一位斗粉心中驕傲的“掘將”。(本文來自斗山)

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