間首次亮相柴油堪比汽油貴 來(lái)看華菱H9節(jié)油增效三曲新品直

今年的油價(jià)飛漲，柴油直逼汽油，大有追平甚至反超的架勢(shì)，對(duì)于天天在路上奔波的卡友而言，沒有比這更壞的消息了。此時(shí)，車輛的節(jié)油性對(duì)于降低運(yùn)營(yíng)開銷就顯得格外重要。華菱H9旗艦版牽引車，就是這樣一款高效節(jié)油、服務(wù)高端物流的旗艦級(jí)產(chǎn)品。針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，華菱H9整車在外觀設(shè)計(jì)、輕量化、動(dòng)力匹配、智能節(jié)油等諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，綜合節(jié)油10%左右。

前奏定基調(diào)

低風(fēng)阻設(shè)計(jì) 小細(xì)節(jié)有大作用

首先要說(shuō)的也是最容易被忽視的一個(gè)細(xì)節(jié)，就是車輛外形的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。對(duì)標(biāo)歐洲重卡的華菱H9外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，整車采用了弧度流線型的設(shè)計(jì)，配合駕駛室頂?shù)膶?dǎo)流罩與車身側(cè)導(dǎo)流板，對(duì)于降低風(fēng)阻起到了很大作用。

不要小看這些細(xì)節(jié)，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，在高速行車時(shí)，卡車用于克服空氣阻力消耗的燃油高達(dá)35%到55%。所以華菱H9漂亮的外觀為降低車輛油耗定下了整體基調(diào)。“顏值就是戰(zhàn)斗力”這句話在華菱H9身上非常適用。

奏響主旋律

鉆石動(dòng)力鏈 節(jié)油有高招

了解華菱汽車的人都知道，搭載了漢馬科技自主研發(fā)的“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋”全套鉆石動(dòng)力鏈的華菱H9，是將節(jié)油的屬性寫入到了DNA中。

漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)使用的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)對(duì)于油自不必多說(shuō)，為了提高整車的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，其標(biāo)配的智能節(jié)油管理系統(tǒng)更是精髓所在。

這套系統(tǒng)具有電子教練、智能腳控巡航、一鍵超節(jié)油、智能轉(zhuǎn)速控制、加速智能控制、載荷自動(dòng)判斷、智能怠速控制等功能，其核心是通過(guò)電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量精準(zhǔn)控制，在保證車輛動(dòng)力的同時(shí)，最大程度避免人為因素造成的油耗浪費(fèi)，就算新手也能秒變老司機(jī)。

尾聲貫始終

整車輕量化設(shè)計(jì) 油于無(wú)形

顧名思義，采用了輕量化設(shè)計(jì)自然會(huì)帶來(lái)油耗的降低，華菱H9在此方面更是一頓猛操作。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新設(shè)計(jì)、新材料，變速箱為鋁合金外殼，使用了輕量化免維護(hù)中后橋，少片簧懸架和鋁合金材質(zhì)的油箱、儲(chǔ)氣筒、輪圈等。減重后的華菱H9環(huán)視一眾高端重卡，幾乎無(wú)出其右者了。

華菱H9旗艦版牽引車，通過(guò)一系列的產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了智能節(jié)油。對(duì)于長(zhǎng)年跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儊?lái)說(shuō)，華菱H9不僅可以提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)配置豐富、品質(zhì)可靠，無(wú)愧“旗艦”之名。

標(biāo)簽：華菱重卡