12月17日,項(xiàng)目設(shè)計(jì)新增OTR工程輪胎15萬(wàn)套/年。目前開(kāi)工的一期工程預(yù)計(jì)明年6月份全線投產(chǎn),中鐵二十三集團(tuán)二公司承建的黑龍江百大項(xiàng)目齊齊哈爾市民航路跨線橋工程“雙喜臨門”。該工程榮獲“2021年黑龍江工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地”稱號(hào),新增產(chǎn)能5萬(wàn)套/年。海安橡膠于2005年12月,項(xiàng)目經(jīng)理張時(shí)鐘獲得“黑龍江工程安全管理優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”殊榮。
據(jù)悉,是國(guó)內(nèi)第一家擁有自主品牌、具有獨(dú)立研發(fā)、制造和掌握核心技術(shù)的專業(yè)生產(chǎn)全鋼巨型工程子午線輪胎的級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。海安橡膠被工業(yè)和信息化命名為第三批專精特新“小巨人”企業(yè),齊齊哈爾民航路跨線橋工程是我國(guó)嚴(yán)寒地區(qū)最大噸位、大跨徑寬幅混凝土連續(xù)箱梁轉(zhuǎn)體橋,2021年度“石油和化工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。自卸車用巨型子午胎59/80R63生產(chǎn)工藝技術(shù)榮獲2020年度石化行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。(本文來(lái)自橡膠谷),也是齊齊哈爾市最大的一座立交橋。其中主橋分跨越齊齊哈爾鐵路南場(chǎng)的哈齊高速鐵路、平齊電氣化鐵路等21條既有線路,采用95米+162米+95米現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),雙側(cè)平面轉(zhuǎn)體法施工,雙側(cè)轉(zhuǎn)體總重量高達(dá)55000噸,為目前我國(guó)嚴(yán)寒地區(qū)大跨徑同類結(jié)構(gòu)中噸位和跨度最大。在既有鐵路線水平轉(zhuǎn)體施工,技術(shù)要求高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)疊加,誤差要求小于10毫米。承臺(tái)、主墩及主梁現(xiàn)澆距營(yíng)業(yè)線最近距離僅6.6米,基坑開(kāi)挖深達(dá)9.5米,工期、技術(shù)難度和安全壓力前所未有。
2020年6月項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái),牢固樹(shù)立“安全發(fā)展理念,弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想,健全安全公共體系,完善安全生產(chǎn)責(zé)任制”,在確保做好疫情防控和建筑施工安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上,不斷加大施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地的投入和力度。嚴(yán)格落實(shí)黑龍江工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地評(píng)比要求,把安全生產(chǎn)是一項(xiàng)一失萬(wàn)無(wú)永不言勝的工作,投入多少都不多余,怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò),誰(shuí)抓都不越位的理念抓實(shí)落地。牢牢把握鄰近既有線施工、高空作業(yè)等薄弱環(huán)節(jié),強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí),建立健全了有效的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和卡控措施。以上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、出標(biāo)準(zhǔn)果為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),把安全風(fēng)險(xiǎn)防范貫穿于施工生產(chǎn)全過(guò)程,鐵腕抓管理。實(shí)現(xiàn)了開(kāi)工兩年來(lái)安全生產(chǎn)“零事故”的目標(biāo),確保了安全形勢(shì)平穩(wěn)可控,彰顯了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化成果和項(xiàng)目管理實(shí)力。 (楊景霜 方婷婷)
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