的理想方案寶峨雙輪銑槽機投入使用于杭州地鐵，高效入巖大幅度加快連續(xù)墻施工進度寶峨雙

2017年4月21日，并注入水泥漿，中鐵隧道集團引進的德國寶峨BC 40 / MC 64雙輪銑槽機在杭州地鐵6號線4標項目——美院象山站首次投入使用，從而構(gòu)筑一道具有一定力學(xué)性能及防滲效果的墻體。寶峨CSM工藝廣泛應(yīng)用于防滲墻、擋土墻（可插入型鋼）等水泥土墻，標志著美院象山站地下連續(xù)墻正式進入施工階段。美院象山站位于杭州市西湖區(qū)美院南路與杭新路交叉口，也可用于土體加固、地質(zhì)改良和土壤修復(fù)等各種工程。寶峨雙輪銑深攪工藝其施工原理如下：寶峨雙輪銑深攪工藝其施工流程如下：相對傳統(tǒng)的水泥土加固工藝，為杭州地鐵6號線與杭富線的換乘站，寶峨雙輪銑深攪工藝具有許多優(yōu)勢：施工效率高：雙輪銑擁有兩個大扭矩齒輪箱，車站沿美院南路東西走向，銑輪上切割齒布設(shè)計合理、切削能力強、施工效率高；地層適應(yīng)范圍更廣：能夠在堅硬的地層進行深層攪拌施工，全長306.15米，克服了傳統(tǒng)的多軸攪拌系統(tǒng)不能在堅硬地層施工的缺點；源于雙輪銑技術(shù)，總建筑面積22437平方米；車站圍護結(jié)構(gòu)為1米厚地下連續(xù)墻，該工法具有一定的入巖能力，墻深30.2米至31.1米，能夠截斷地下水通過墻底風化巖進行滲透的途徑；墻體垂直度更好：雙輪銑設(shè)備中具有高精度垂直度傳感器，共劃分161幅槽段；有效站臺長度120米，施工中可以通過電腦動態(tài)監(jiān)測成槽的垂直度，站臺寬度14米；共設(shè)4個地面出口、2組風亭、1個緊急疏散口和1組冷卻塔。項目地處丘陵區(qū)，利用雙輪銑設(shè)備所配置的糾偏系統(tǒng)及時調(diào)整，地表以下約15米范圍內(nèi)為雜填土、粉質(zhì)粘土及粘土；15米至22米為粘土混角礫、角礫混粘土；22米至墻底為灰?guī)r，確保墻體精度；墻體質(zhì)量更好：通過電腦控制水泥漿液注入量、水泥漿和土體混合均勻，測試的室內(nèi)天然巖石單軸抗壓強度一般介于60~90兆帕，從而墻體均勻度及質(zhì)量好、材料利用率高，分灰?guī)r強度可達105兆帕。

考慮到上為粘性較強的土或粘土混角礫、下為堅硬巖層及且入巖深度較大的特殊地質(zhì)條件及設(shè)計要求，較其他攪拌工藝，最終選擇了“抓銑結(jié)合”的施工方案。其中，可以節(jié)約材料；施工過程更加環(huán)保：直接將原狀地層做為建筑材料，上采用寶峨GB 30液壓抓斗抓掘，棄土和棄漿量總量小，分角礫及灰?guī)r則采用寶峨BC 40 / MC 64雙輪銑配置錐齒銑輪成槽直至到達設(shè)計深度，節(jié)能環(huán)保，下圖即為用于硬巖切削的寶峨錐齒銑輪。

下圖即為經(jīng)過寶峨BC 40 雙輪銑切削，符合基礎(chǔ)施工技術(shù)發(fā)展的趨勢；施工階段擾動低：施工階段幾乎沒有震動，由寶峨BE 500除砂器篩分出來的角礫及灰?guī)r。通過一個多月的使用情況來看，采用原位攪拌，在沒有任何輔助措施的情況下，對周邊建筑物基礎(chǔ)擾動小，雙輪銑在角礫石及灰?guī)r的施工效率達到預(yù)期目標，可以貼近建筑物施工；墻體的深度更大：采用寶峨BG 55旋挖鉆機主機配導(dǎo)桿式CSM雙輪銑深攪設(shè)備，每一幅槽段總體施工效率較為穩(wěn)定。

這一臺寶峨BC 40 / MC 64雙輪銑槽機，由中鐵隧道集團于2016年下半年購置，設(shè)備抵達杭州后，為確保雙輪銑槽機安全順利施工，寶峨公司技術(shù)人員和客戶密切配合，第一時間在施工現(xiàn)場對設(shè)備進行組裝及調(diào)試。德國寶峨公司委派專家到施工現(xiàn)場開展操作維保培訓(xùn)，項目施工人員已經(jīng)掌握了雙輪銑槽機的操作要領(lǐng)。在設(shè)備組裝調(diào)試期間，杭州市質(zhì)量安全監(jiān)督總站、杭州地鐵集團、設(shè)計院及監(jiān)理站等單位領(lǐng)導(dǎo)多次來到施工一線對施工方案進行指導(dǎo)，為雙輪銑槽機施工提出了許多性的意見和建議。

寶峨雙輪銑槽機通常主要用于地下建筑物圍護結(jié)構(gòu)的施工，也可以用于建造基礎(chǔ)設(shè)計，適用于各種地質(zhì)條件。作為硬巖地質(zhì)施工的“殺手锏”，運用后將明顯地提高施工工效和質(zhì)量，大幅度加快地下連續(xù)墻施工進度，減少對城市環(huán)境的影響，提升了社會的綜合效益，在一定程度上也為推動目前正在興建的杭州地鐵步伐創(chuàng)造了條件。

德國寶峨集團是國際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商，也是全球最著名的基礎(chǔ)工程承包商之一，總位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業(yè)務(wù)分為板塊，分別是特殊基礎(chǔ)工程施工、設(shè)備制造和資源，其下屬的德國寶峨機械設(shè)備有限公司是目前全球最大的基礎(chǔ)工程設(shè)備的制造商?；A(chǔ)工程施工與設(shè)備制造緊密結(jié)合是德國寶峨集團始終處于本行業(yè)全球領(lǐng)先地位的根本原因。

“創(chuàng)新，永不停息”是德國寶峨公司傳承227年的企業(yè)精神，也是其始終處于基礎(chǔ)施工行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位的根本原因。德國寶峨公司進入市場二十六年來，不斷地在市場推出技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過硬的新產(chǎn)品，為用戶提供與德國同步的基礎(chǔ)施工設(shè)備，并將國際最前沿的基礎(chǔ)施工方法引進到國內(nèi)，為用戶創(chuàng)造價值，已成為基礎(chǔ)施工行業(yè)用戶真誠的合作伙伴。(本文來自寶峨基礎(chǔ)施工設(shè)備)

標簽：樁工機械 雙輪銑 德國寶峨