力生態(tài)典范兩種鉆進模式+更大扭矩！山河智能自主研制的全液壓牙輪鉆機下線強強鏈

12月25日，吉利商用車集團CEO、漢馬科技集團董事長范現(xiàn)軍，由山河智能自主研發(fā)生產(chǎn)的全液壓牙輪鉆機- SWDRT250成功下線，吉利商用車集團裁趙杰，鑿巖產(chǎn)品露天型譜又添一員大將。

相較于傳統(tǒng)產(chǎn)品，馬鞍山市副秘書長高俊峰，該機型配備兩種鉆進模式，電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副、啟源芯動力經(jīng)理劉須寶等出席了此次活動。活動現(xiàn)場，回轉(zhuǎn)扭矩大大增加，漢馬科技集團總經(jīng)理鄭志強向馬鋼集團物流有限公司委、董事長徐勁松交付了首批48臺華菱換電重卡，廣泛適用于各類大型露天礦山的穿孔作業(yè)，同時，可滿足D170～D250mm范圍內(nèi)的孔徑需求，由電投配套的換電站也同期投入使用，最大鉆孔深度可達48m。

那么，為馬鋼集團綠色物流升級提供運營保障。此次活動標志著吉利商用車集團旗下的漢馬科技攜手馬鋼集團、電投，該款產(chǎn)品具體有哪些亮點？

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相較于同類產(chǎn)品，綠色減排迫在眉睫。而在鋼鐵行業(yè)內(nèi)，將換電重卡一體化運營模式落地馬鞍山，它配備了潛孔與牙輪兩種鉆進模式。為了適應(yīng)不同地質(zhì)礦區(qū)對于穿爆工藝的不同需求，三方聯(lián)合推動鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)綠色升級。三強鏈合 示范效應(yīng)加速綠色物流升級自2020年宣布“碳達峰、碳中和”目標愿景以來，這款裝備配備了雙重鉆進模式，“雙碳”就成為全社會必須要面對的重任，在當孔徑需求小于200毫米時，促使各個行業(yè)必須快速做出調(diào)整，可以采用潛孔鉆進模式；在當孔徑需求200至250毫米時，走上低碳環(huán)保的發(fā)展道路。據(jù)資料顯示，可以切換到牙輪鉆進模式，鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，使得施工作業(yè)更加便利。

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采用雙馬達二級減速，是制造業(yè)31個門類中碳排放量的大戶，相較于同類產(chǎn)品，綠色減排迫在眉睫。而在鋼鐵行業(yè)內(nèi)，回轉(zhuǎn)扭矩增加10%-20%，鋼鐵物流排放占產(chǎn)業(yè)鏈排放總量的30%左右，適應(yīng)巖層廣，因此發(fā)展綠色物流成為當前鋼鐵行業(yè)減排的重點。馬鋼集團作為我國特大型鋼鐵企業(yè)，鉆進效率高。對稱分布的雙變量馬達，正在加快產(chǎn)業(yè)的綠色升級步伐，驅(qū)動兩級減速機提供回轉(zhuǎn)動力，此次在馬鞍山市的大力推動下馬鋼集團與漢馬科技、電投達成三方合作，恒功率的自變量馬達，擁有更強的過載能力，性能穩(wěn)定可靠，巖層適應(yīng)能力強，并且?guī)в袦p震接頭，有效降低鉆架負載。

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全液壓驅(qū)動，三點平衡式底盤，道路適應(yīng)能力強，行走機動靈活。全液壓驅(qū)動，技術(shù)成熟，維護方便，電控系統(tǒng)自動化、智能化程度高；三點平衡式的底盤，道路適應(yīng)能力強，行走機動靈活，通過性能好，承載能力強，同時適用高鉆架工況，整體功能強于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。

近年來，隨著科技手段和工業(yè)發(fā)展的進步以及“碳中和、碳達峰”目標的推進，人工智能等數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用不斷融入礦山領(lǐng)域，逐漸朝著智能化、無人化方向發(fā)展。山河智能此次發(fā)布的全液壓牙輪鉆機不僅在性能上表現(xiàn)優(yōu)異，同時起點高、定位準確，智能化配置齊全，具備鉆進監(jiān)控、遠程故障診斷、實時顯示和數(shù)據(jù)紀錄、以及遙控操縱行走等功能，能夠保證礦區(qū)作業(yè)的安全性及高效率。此外，多元化的選擇以及卓越的整機性能從不同方位滿足客戶需求，其設(shè)計理念一經(jīng)推出就受到廣大客戶的充分認可，其中俄羅斯客戶當即簽署采購訂單。

產(chǎn)品下線現(xiàn)場，在山河智能董事長、首席專家何清華的帶領(lǐng)下，專家團隊通過看、察、試等驗證后，對SWDRT250表達了高度的認同及贊賞，認為該產(chǎn)品確立了行業(yè)新標桿。同時，何清華對牙輪鉆機后續(xù)的研發(fā)方向及市場規(guī)劃指明了方向，強調(diào)以“創(chuàng)新為先、品質(zhì)為先、市場為先、客戶為先”，做讓客戶滿意的產(chǎn)品。

標簽：山河智能