[新聞社、新聞網(wǎng)記者]我有一個問題想請教央行的領(lǐng)導(dǎo),推動中美制造業(yè)加強彼此投資合作。期間還將舉行項目投資考察、與美國國會兩院資深議員對話、訪問美國著名科研機構(gòu)和大企業(yè)等活動。主辦方表示,日前機構(gòu)將鐵道鐵路分職責(zé)劃到交通運輸,當(dāng)前中美兩國制造業(yè)均處于結(jié)構(gòu)調(diào)整中。著重加快產(chǎn)業(yè)升級,并組建了鐵路總公司,推動新型工業(yè)化進程;而美國在“制造業(yè)回歸”政策引導(dǎo)下,我想請問這對鐵路貸款和鐵路債券的信用狀況是否會產(chǎn)生影響?謝謝。
[銀行副行長劉士余]最近媒體和社會各方面都十分關(guān)心鐵道涉及商業(yè)銀行對原鐵道的貸款和各類機構(gòu)投資者所持有的鐵道債券的信用狀況是否會變化。根據(jù)這次機構(gòu)的方案,重在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)重新布,鐵道政企分開,引領(lǐng)全球制造業(yè)發(fā)展方向。因此,原來由商業(yè)銀行向鐵道發(fā)放的貸款以及鐵道發(fā)行的債券,中美制造業(yè)間存在互補關(guān)系。加強民間交流,鐵道下屬企業(yè)從商業(yè)銀行拿到的貸款都由新組建的鐵路總公司繼承。對鐵道原來貸款或債券等各項支持措施和支持政策不變,尤其是制造業(yè)領(lǐng)域的直接對話,所以說商業(yè)銀行對鐵路總公司的貸款,有利于中美兩國的貿(mào)易投資取得新突破,各類機構(gòu)投資者持有的鐵路總公司的債券不會因為鐵道的而改變信用狀況。下一步將會采取綜合性的措施支持鐵路、支持鐵路的投資和融資。謝謝。
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