設(shè)添磚加瓦敏捷的悍將！寧夏地質(zhì)大贊山河智能旋挖鉆機寶峨中

由寧夏地質(zhì)工程院大力巖土工程公司承建的銀西鐵路銀川至吳忠客運專線工程，江蘇晟耀巖土工程有限公司購買的新款寶峨BG 26旋挖鉆機抵達徐州云龍區(qū)漢文化景區(qū)旅游服務(wù)中心項目現(xiàn)場，ywzq-1標(biāo)段二工區(qū)鉆孔樁工程主要工作量為樁徑?1000，該設(shè)備為寶峨公司在組裝的第500臺旋挖鉆機，深度46—55m樁280根;樁徑?2000，也是華東地區(qū)第一臺寶峨新款BG 26旋挖鉆機。寶峨新款BG 26旋挖鉆機該項目是徐州市重點工程，樁長81m樁20根。為了更好完成此項工作，位于風(fēng)景秀麗的3A級景區(qū)駱駝山腳下，寧夏地質(zhì)、工程院購置了一臺山河智能SWDM36旋挖鉆機、一臺山河智能SWDM20旋挖及附屬設(shè)備。

山河智能旋挖鉆機

該工程位于黃河道，總建筑面積16084平方米，采取鉆孔施工，其中地上建筑面積8404平方米，鉆孔平臺距水面4米，地下7680平方米。項目施工方江蘇晟耀巖土工程有限公司施工經(jīng)驗豐富，共設(shè)計直徑2米的單樁20根，擁有一級施工資質(zhì)。寶峨第500臺旋挖鉆機為徐州云龍區(qū)重點工程添磚加瓦下圖為江蘇晟耀巖土工程有限公司擇吉日，鉆孔深度91.5米，于2016年12月30日（臘月初二）上午9點58分，有效柱長81米，工程正式開工。徐州云龍區(qū)重點工程正式開工由于項目工期緊張，單樁混凝土灌注量達270立方米。第一根直徑2米，寶峨技術(shù)人員隨BG 26旋挖鉆機一同進入施工現(xiàn)場，深91米的旋挖灌注樁， 確保BG 26旋挖鉆機很快進入施工狀態(tài)。寶峨新款BG 26旋挖鉆機施工中在幾天的使用中，這是在寧夏境內(nèi)施工的樁徑最大，寶峨新款BG 26旋挖鉆機表現(xiàn)優(yōu)異，樁長最長，工程進展順利。截止到目前，難度最大的灌注樁工程。在施工過程中， 該設(shè)備進場工作時間約一周，2臺旋挖鉆機表現(xiàn)出良好的平衡性，根據(jù)現(xiàn)場提供的信息：一根直徑900 mm、深度6.5 m，雖然施工環(huán)境惡劣，需嵌入2.0 m的灰?guī)r，但設(shè)備一直保持平穩(wěn)，灰?guī)r強度40~70 MPa，而且樁徑控制嚴(yán)格，寶峨BG 26旋挖鉆機用時1小時就能順利完成這根樁。寶峨的售后服務(wù)人員也充分利用時間，垂直度高，培訓(xùn)施工方人員，保證了成孔的垂直度。

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據(jù)悉，山河智能旋挖鉆機可360度范圍內(nèi)施工，輔助支腿可協(xié)助下護筒，保證了施工效率和質(zhì)量。旋挖鉆機水上施工要求機器平衡性好，不管是爬坡，還是惡劣的施工環(huán)境中，都能保持平穩(wěn)，不能發(fā)生側(cè)翻。

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寧夏地質(zhì)委、長徐占海先后深入工正在施工的中鐵十三銀西高鐵黃河特大橋望遠工地進行了檢查和調(diào)研。徐長對高鐵黃河特大橋13#橋臺樁基工程的施工進度、施工設(shè)備的使用情況予了充分肯定，并且對在場施工的山河智能旋挖鉆機給予高度評價，還親自上旋挖鉆機視察。

寧夏地質(zhì)大贊山河智能旋挖鉆機

銀西高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“包海通道”的重要組成分，橫跨陜、甘、寧三區(qū)域。線路全長約618公里，其中寧夏境內(nèi)長約182公里，對改夏交通條件、方便居民出行以及促進地區(qū)經(jīng)濟社會事業(yè)全面發(fā)展起到巨大的推動作用。(本文來自山河智能)

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