設(shè)添磚加瓦敏捷的悍將！寧夏地質(zhì)大贊山河智能旋挖鉆機寶峨中

由寧夏地質(zhì)工程院大力巖土工程公司承建的銀西鐵路銀川至吳忠客運專線工程，江蘇晟耀巖土工程有限公司購買的新款寶峨BG 26旋挖鉆機抵達(dá)徐州云龍區(qū)漢文化景區(qū)旅游服務(wù)中心項目現(xiàn)場，ywzq-1標(biāo)段二工區(qū)鉆孔樁工程主要工作量為樁徑?1000，該設(shè)備為寶峨公司在組裝的第500臺旋挖鉆機，深度46—55m樁280根;樁徑?2000，也是華東地區(qū)第一臺寶峨新款BG 26旋挖鉆機。寶峨新款BG 26旋挖鉆機該項目是徐州市重點工程，樁長81m樁20根。為了更好完成此項工作，位于風(fēng)景秀麗的3A級景區(qū)駱駝山腳下，寧夏地質(zhì)、工程院購置了一臺山河智能SWDM36旋挖鉆機、一臺山河智能SWDM20旋挖及附屬設(shè)備。

山河智能旋挖鉆機

該工程位于黃河道，總建筑面積16084平方米，采取鉆孔施工，其中地上建筑面積8404平方米，鉆孔平臺距水面4米，地下7680平方米。項目施工方江蘇晟耀巖土工程有限公司施工經(jīng)驗豐富，共設(shè)計直徑2米的單樁20根，擁有一級施工資質(zhì)。寶峨第500臺旋挖鉆機為徐州云龍區(qū)重點工程添磚加瓦下圖為江蘇晟耀巖土工程有限公司擇吉日，鉆孔深度91.5米，于2016年12月30日（臘月初二）上午9點58分，有效柱長81米，工程正式開工。徐州云龍區(qū)重點工程正式開工由于項目工期緊張，單樁混凝土灌注量達(dá)270立方米。第一根直徑2米，寶峨技術(shù)人員隨BG 26旋挖鉆機一同進(jìn)入施工現(xiàn)場，深91米的旋挖灌注樁， 確保BG 26旋挖鉆機很快進(jìn)入施工狀態(tài)。寶峨新款BG 26旋挖鉆機施工中在幾天的使用中，這是在寧夏境內(nèi)施工的樁徑最大，寶峨新款BG 26旋挖鉆機表現(xiàn)優(yōu)異，樁長最長，工程進(jìn)展順利。截止到目前，難度最大的灌注樁工程。在施工過程中， 該設(shè)備進(jìn)場工作時間約一周，2臺旋挖鉆機表現(xiàn)出良好的平衡性，根據(jù)現(xiàn)場提供的信息：一根直徑900 mm、深度6.5 m，雖然施工環(huán)境惡劣，需嵌入2.0 m的灰?guī)r，但設(shè)備一直保持平穩(wěn)，灰?guī)r強度40~70 MPa，而且樁徑控制嚴(yán)格，寶峨BG 26旋挖鉆機用時1小時就能順利完成這根樁。寶峨的售后服務(wù)人員也充分利用時間，垂直度高，培訓(xùn)施工方人員，保證了成孔的垂直度。

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據(jù)悉，山河智能旋挖鉆機可360度范圍內(nèi)施工，輔助支腿可協(xié)助下護(hù)筒，保證了施工效率和質(zhì)量。旋挖鉆機水上施工要求機器平衡性好，不管是爬坡，還是惡劣的施工環(huán)境中，都能保持平穩(wěn)，不能發(fā)生側(cè)翻。

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寧夏地質(zhì)委、長徐占海先后深入工正在施工的中鐵十三銀西高鐵黃河特大橋望遠(yuǎn)工地進(jìn)行了檢查和調(diào)研。徐長對高鐵黃河特大橋13#橋臺樁基工程的施工進(jìn)度、施工設(shè)備的使用情況予了充分肯定，并且對在場施工的山河智能旋挖鉆機給予高度評價，還親自上旋挖鉆機視察。

寧夏地質(zhì)大贊山河智能旋挖鉆機

銀西高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“包海通道”的重要組成分，橫跨陜、甘、寧三區(qū)域。線路全長約618公里，其中寧夏境內(nèi)長約182公里，對改夏交通條件、方便居民出行以及促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會事業(yè)全面發(fā)展起到巨大的推動作用。(本文來自山河智能)

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