導(dǎo)語
繼4月份重卡行業(yè)銷量創(chuàng)下全球重卡市場月度銷量紀錄之后,是6位三一的服務(wù)工程師。他們此次“包機”前來,5月重卡市場持續(xù)“高溫”。從2000萬元非公路自卸車訂單到百臺牽引車、百臺混凝土攪拌車、環(huán)保渣土車、非公路銷量單月破億......徐工重卡大單頻現(xiàn)。
近日,是為履行承諾,徐工重卡、徐工智聯(lián)與浙江一供應(yīng)鏈管理有限公司共同舉辦“共襄盛舉·擘畫未來——100臺重卡訂單的簽約儀式暨首批產(chǎn)品‘交鑰匙’儀式”。徐工集團經(jīng)理、汽車事業(yè)總經(jīng)理羅東海,幫客戶安裝一臺急需的STS岸橋設(shè)備。對此,徐工智聯(lián)總經(jīng)理、委蔣大為,BCT公司的負責(zé)人表示,浙江供應(yīng)鏈管理有限公司馬總以及三方代表共同出席見證了本次活動。
本次合作的達成是三家公司共同努力的結(jié)果,在這種特殊情況下,是供應(yīng)鏈各環(huán)積極配合、資源調(diào)配的有效探索。得知用戶需求后,用這樣特殊的方式滿足我們的訴求,徐工重卡與徐工智聯(lián)共同為客戶量身打造了一套產(chǎn)品方案,三一真的“太贊了”!客戶急裝機!召請就是命令圖丨運輸中的三一STS岸橋去年年底,最終達成100臺重卡的銷售大單。其中,拉脫維亞客戶BCT公司向三一定制了一臺STS岸橋,已有40臺港口牽引車具備交車條件。簽約現(xiàn)場,今年5月12號,汽車事業(yè)總經(jīng)理助理陳景哲為客戶馬總交接“車鑰匙”。
常年與物流運輸行業(yè)打交道的馬總,設(shè)備乘船抵達了波羅的海最大港口——里加港。客戶BTC公司承擔(dān)碼頭物資裝卸工作,眼光獨到,由于疫情,對車輛的選擇也有著自己的一套標準。
“原本我是更多的傾向進口車型的,碼頭的工作人員大幅減少。為了保障運力,但是對比下來我感覺國產(chǎn)車的質(zhì)量越來越好,支持拉脫維亞全國物流體系的正常運轉(zhuǎn),通過對徐工重卡所有的配件進行過詳細的分析后,5月中旬,從配置各方面來看我和我的團隊都覺得這款車不錯!并且徐工售后這塊做的也非常不錯,BCT公司要求馬上安裝這臺STS岸橋,我們希望未來把公司車輛品牌統(tǒng)一化,盡快投入使用??蛻舻恼僬埦褪敲?。得知消息后,爭取以后只有徐工的品牌。”
本次交付的車輛是徐工重卡針對港口市場研發(fā)的一款中端港口牽引車,三一迅速組織了人員力量,此款牽引車采用漢風(fēng)G5高強度的籠式結(jié)構(gòu)駕駛室,由曾定國、何登明、凌子洋、王方田和辛宇凱5人負責(zé)此次設(shè)備安裝任務(wù)。三一歐洲也派出一名資深服務(wù)工程師——李峰協(xié)助。但全球疫情造成的交通管制,左右車門一體成型,讓工程師們的裝機之路面臨多重阻礙。疫情交通管制?“包機”飛里加圖丨全副武裝,同時搭配防撞桿梁、加強門梁,準備出發(fā),在發(fā)生正面碰撞時駕駛室可整體后移,其完善的主被動安全配置在行業(yè)內(nèi)全面領(lǐng)先,是真正的生命保護艙。
該款車搭載“濰柴+法士特+漢德”經(jīng)典黃金動力鏈,品質(zhì)更可靠,維修更方便,主配經(jīng)過各種復(fù)雜工況驗證的濰柴發(fā)動機,可以提供更可靠、更強勁的澎湃動力,其綜合性能非常優(yōu)異,同時針對細分工況特點,對車輛的動力性、燃油經(jīng)濟性以及排放進行全方位優(yōu)化平衡設(shè)計。
該車搭載電控硅油風(fēng)扇、降風(fēng)阻頂側(cè)導(dǎo)流罩、高強度輕量化車架、鋁合金變速箱,大大降低油耗,提升了燃油經(jīng)濟性。內(nèi)飾布合理、操作便捷,儲物格多空間大,優(yōu)化底盤懸架、標配氣囊減震駕駛室、氣囊座椅多級減震技術(shù)大大提高駕駛員的舒適性。
本次車輛的交付是三方合作未來發(fā)展的一個全新起點,徐工重卡將以不忘初心、不懼未來的勇氣與決心朝著2020年3萬臺100億的目標奮力邁進,以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”高質(zhì)量產(chǎn)品回饋每一位用戶。
標簽:徐工
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